Diskuse: Video: Ford Mustang dostane speciální kolenní airbag spolujezdce

je to tak svata pravda... miesto toho aby sme riesili bezpecnost a kvalitu ciest ( same jamy ) , plynulost dopravy ( nezmyselne obmedzenia ) , viditelnost a prehladnost ( ostrihat kriky popri cestach, odstranit bilboardy ) ... tak miesto toho robime radsej z aut pojazdne monstra s 12 airbagmi ... cochvila uz bude aj airbag na usi na oci ... riesime dosledky ale nie pricinu problemov ... to mas ako s doktormi....

Motáš hrušky s jablkama. Výrobci aut nemají nic společného s kvalitou silnic a řezáním větvi či sekáním trávy kolem cest.

Co je špatného na monstru s 12 pytli?

Že existuje.

Skvělé napsáno. Hlavně ten falešný pocit bezpečí a z toho plynoucí agresivita, však mně se nic nemůže stát. :yes:

To je bohužel pravda, ale automobilky řeší to, že zákazník, který zničí auto ale přežije si koupí auto nové, a to je ten důvod se tím zabývat.

Nekládol by som všetku zodpovednosť na plecia automobiliek. Chorá je predovšetkým legislatíva, úradníci chrlia nové a nové predpisy a požiadavky bez toho, aby nad tým rozumne uvažovali, alebo vôbec rozumeli, a my im to trpíme.
Automobilka bude radšej, ak bude môcť vyrábať autá s menšími nákladmi zákazník ich bude radšej a častejše meniť, lebo na to bude mať. A bude rovnako rada, ak v jej aute zákazník prežije vďaka rozumným dopravným predpisom a legislatíve. Taký kolenná airbag pre spolujazdca o prežití či neprežití ťažko bude rozhodovať. A týka sa to viacerých ďalších nezmyslov, ktoré sa do áut montujú. Za posledných 30rokov autá aj narástli, ale aj riadne stlstli, zhruba o 40-50%, a to je teda riadny nášup.

Stále nějak nerozumím tvému uvažování...Čím více pytlů v autě mám, tím lépe, zejména pro mé blízké. Člověk nikdy neví. A ani za kolenní bych se opravdu nestyděl.

Ano, hmotnost značně narostla. Ale snad nemusím ani vysvětlovat, o kolik se zvýšila šance na přežití (či dokonce absenci jakýchkoli větších zranění) oproti vozům před 30 lety.