Pane redaktore, Bulharsko je v EU a zde nyní platí norma Euro 5. Takže jaký smysl by měla produkce vozidel splňujících Euro 4 by Vám mělo být záhadou a mohl byste se poptat po jiných zdrojích informací. Takže ne Bosch a ne Euro 4. mají Euro 5 plus což je vlastně Euro 6a. A technologickým partnerem je Delphi, ne Bosch.

GREAT WALL "HOVER" / "STEED"
EQUIPMENT: Great Wall Hover SUV / Steed Pick-Up
SUBJECT: GWM 4D20 2.0l DPF - 16 valves - CR - Euro V+
1. INTRODUCTION
The above vehicles fitted with the Great Wall
4D20 2.0l DPF (particle filter)16 valve engine
producing 110 kW at 4400 RPM complying
with the Euro V standard are fitted with the
Delphi Common Rail Injection System.

...další kopie... >😁 >😁 teda pardon, inspirace .....graglit, máš dalšího macka do garáže 8-s >😒] >😒]

predná časť mi pripomína tvary predchádzajúcej Mazdy 6 /CX-7. Inak to vôbec nevyzerá zle , kvalita a bezpečnosť však asi na podobnej úrovni nebude ..

Za také alebo podobné ceny ako sú uvedené v článku by bol tento zázrak predajný aj v našich krajoch. Stačí kombinácia 2,0 diesel a 4x4, záujemcov by si našiel. Navyše keď to dávajú dokopy v Bulharsku, tak ani logistika by nemusela byť enormne zložitá. Ľudia na cenu počúvajú a ak by bola kvalita aspoň priemerná, potom v určitých regiónoch nielen našich republík by som si trúfol predpovedať slušný záujem - zvonku to nie je škaredé, veľkosť za tie peniaze viac ako dostatočná, svetlá výška takisto adekvátna, aj interiér je na danú kategóriu prijateľný a celkom priestranný - aspoň podľá pár videí, ktoré som si pozrel.
Ja som posledný, kto by to idealizoval, ale hneď z fleku mám pred očami potenciálnych kupcov. Keď by si to zobral pod seba nejaký schopný veľkoobchodník (napr. Emil Frey), tak by to možno ani nebolo také problematické.