Diskuse: Výzkumy říkají, že zákaz držení telefonu za jízdy nemá vliv na počet nehod

Nevim jak tam, ale u nas to stejne valna vetsina ridicu nedodrzuje. A kdyz vidim jak clovek telefonuje v novym luxusnim aute, ktery snad ma zabudovany bluetooth hadnsfree, a stejne je ten telefon u ucha, tak si fakt klepu na celo.

Takhle můžeme akorát tak říct, že držení telefonu nemá vliv na nehodovost v určité oblasti USA.
Ono to bude v první řadě dáno tím, že ze zákazu mají lidi srandu a telefonují stejně jako dřív a v řadě druhé tím, že v zemi, kde se obvykle jezdí jen rovně a doprava a auto řadí samo, je celkem kumšt se vymáznout.
Zkusil bych to třeba v Římě. Punta bez posilovače, tlumičů, klimy a automatu, k tomu tři pruhy na pět aut vedle sebe a neukáznění chodci.

vypovedna hodnota je limita bliziaca k 0 .... zajtra pride dalsi zaver ze za nehody vlastne moze samotny sofer... a nie pan boh

Z historických dob jistě všichni známe tzv. kloboukáře. Tohle samozřejmě přetrvává dodnes. Aktuálně v intencích horního článku ovšem podotýkám, že nemám nyní na mysli klobouk zvaný Stetson...

No a v moderní době nám kloboukáře postupně vystřídali telefonisté. Tvůrci horní studie pravděpodobně nemají ani telefon ani auto a asi ani klobouk, protože jinak by nemohli tvrdit co tvrdí. Trne mi, když si vybavím počátky mobilního telefonování v Česku. Kolikrát jsem projel dvacet kiláků s telefonem u ucha a po ukončení hovoru jsem si uvědomil, že si vůbec nevybavuji cestu, kterou jsem projel.

Tedy závěr - telefonovat za jízdy formou "příušnice", tedy s telefonem u ucha, může jen opravdové pako. O sms snad ani nemusím nic psát, to je ještě o řád horší nešvar.

Závěr - když jedeš, netelefonuj, když telefonuješ nejezdi. Nejlepší bude, když si koupíš klobouk, lístek na pendolíno a nokii. Cestou si v klidu vyřídíš u homecreditu další půjčku na novou fábii. Až si jí pořídíš, zahoď klobouk i telefon a zařaď se mezi nás, tedy mezi ty, jejichž ambicí je vždy ve zdraví dojet do cíle.

BRAVO STETSON :yes: :-!

Ak sa nemylim, studi nehovori nic o telefonovani za volantom, ale de facto o drzani telefonu pri uchu. Je to to iste, akoby sa niekto po ceste skrabal na hlave. Vplyv na bezpecnost je zanedbatelny.
Relevantna studia by vsak mala poukazat na ovela horsi apekt-telefonovanie (resp. akakolvek vaznejsia konverzacia hoci aj so spolujazdcom) pocas jazdy.
Taketo odvadzanie pozornosti totiz ma zasadny negatinvny vplyv na sustredenie sa vodica na sledovanie premavky. Ktokolvek si to moze na sebe vyskusat. Clovek telefonujuci hoci aj cez BT HF nema takmer sajny, co sa deje okolo neho, jeho zorne pole je porovnatelne s par promile. Ako-tak vnima len uzky kuzel pred sebou. Ake rizika z toho vuplyvaju je hadam kazdemu jasne...
Podla mna by sa okrem systemu ako alko-lock mali do vozidiel zaviest aj lokalne rusicky GSM signalu aktivne pocas jazdy. A aj povinne nalepky v style autobusov - nerozpravajte sa s vodicom pocas jazdy. Ono to totiz malo svoj vyznam...

Telefonoval jste za jízdy? Ne. A přesto jste boural!
A vy, pane svědku, vám se nic nestalo, telefonoval jste? Ano.

Výzkumy hovoří jasně! :-)

kým štúdia nebude hovoriť o tom, do akej miery vodiči zákaz rešpektovali, je naprd. Na takéto veci netreba štúdie. Čokoľvek robíš mimo šoférovania, je zle - telefonovanie, fajčenie všetkých druhov, rozprávanie, nastavovanie navi apod. Neznamená to, že keď telefonuješ musiš havarovať, sám nie som svätý, ale ruší to a odvádza pozornosť bez debaty.

Stačí používat selský rozum aby člověku bylo jasné, že to ke kontrole ovládání vozu určitě neprospěje! :no:

Nevím no, já si myslím, že to, jestli člověk drží nebo nedrží u ucha telefon na řízení určitě vliv má. Já v posledních měsících hodně začal používat handsfree, protože jsem si konečně na https://www.tera.cz/…ety_c258468.html koupil telefon, který se dá propojit s autem. A můžu vám říct, že to řízení je díky tomu mnohem pohodlnější. Přijde mi, že když s někým telefonuji přes hlasitý odposlech v autě, tak se zároveň i více věnuji řízení. Je určitě rozdíl v tom mít při řízení k dispozici dvě ruce místo jedné.