Diskuse: Hyundai odškodní zákazníky za chybné údaje o spotřebě

Hyundai si zaplatí všechno >:D Jinak by nic neprodal

hyundai predava rocne viac aut ako ty za cely zivot uvidis zlaty moj ;-) pavliku

Tak aspoň že ty s Gilgitem si u toho můžete ucvrnknout jak je Hyundai super a úspěšnej.

jj
kprdu sledovat pořát cucmetr a zajíždět na pumpu k vydřiduchům pro sajrajt [odkaz] :-! :-! :-! !!
Není nad to si s [odkaz] brázdit dálky :

v nejhoším za 1Kč/1Km
standartně za 0,5Kč/1km
v lepším případě za 0Kč/1km [odkaz]
anebo v nejlepším doma v pohodičce jako to dělá jeden PAN BOREC z Rožnova [odkaz] [odkaz]

Tak daleko jako on jsem ještě nedošel, chystám se k tomu, ale VELKÝ ALE :-)
POKUD MĚ OVŠEM ELON A JEHO PARTA NEPŘEDBĚHNE PÁNOVÉ A DÁMY !! [odkaz] :-) protože jak se tak dívám tak celkem solidně kvaltujou, ne jako zaprodaný evropský dinomobilky ... 8-s 8-s

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Lenze to nikoho nezaujima. Podstatny v tomto pripade je len udaj, ktory sa namera v laboratoriu za presne stanovenych podmienok, ktore su pre kazdeho rovnake. Potom aspon mozes ako tak porovnavat.

Samozrejme, idealne by bolo stanovit podmienky zodpovedajuce realnej prevadzke v premavke, ale tak to uz nie je chyba automobiliek, ale toho, kto tie normy vymysla a schvaluje (EU?).

EHK OSN

Musíš rozlišovat dvě věci. Je rozdíl mezi tím naměřit spotřebu pevně danou nepřesnou metodikou a pak uvést to číslo, které jsem ale podle této dané metodiky správně naměřil (byť je reálnému provozu vzdálené) nebo danou metodikou něco naměřit a uvést číslo jiné.

Pokud metodika bude říkat, že kombinace je např. údaj naměřený při 70km/h na nejvyšší stupeň, tak když výrobce uvede, že třeba benzinový dvoulitr má kombinaci 4,5 litru, tak jej za to nikdo pokutovat nemůže. Chyba je v blbé metodice.

Ono záleží na konstrukci motoru. Atmosféry s ježděním za udávanou spotřebu takový problém nemají (sice mám EU4, ale ještě ani jednu nádrž jsem nedostal nad hodnoty výrobce, a to patřím k těm, kteří motor rozhodně nepodtáčí), naopak u turbomotorů jsou rozdíly výraznější (a ty jsem zase nedostal pod hodnoty výrobce).

Já to mám zas naopak >:D Ještě nikdy jsem nevlastnil auto, které by jezdilo za víc, než udává výrobce. Ale už jsem takové řídil.

Problém je v metodice, ta nařizuje měřit spotřebu nereálně. Když někdo říká, že se to musí změřit blbě, tak se prostě dle metodiky musí uvést toto blbé číslo. To není podvod. Podvod je ale naměřit dle metodiky nějaké číslo a pak jej snížit.

Myslím si, že okaté je to všude, jen ti Korejci leží všem tak nějak víc v žaludku: [odkaz]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klasický trik umožňuje koncern. Palubní ukazatel jde snadno nastavit, aby naměřenou spotřebu přepočítával libovolným koeficientem od 0,85 po 1,15 s krokem po 0,01 to znamená, že když budu chtít motivovat zaměstnance, aby nejezdili jako prasata, nastavím jim 1,1 a někteří se nad sebou možná zamyslí, no a když to budu chtít prodat, můžu tam dát 0,85 protože pak to kupec rád koupí, když je to tak úsporný i při zkušební jízdě, která není ideální, že....