Diskuse: BMW M4 Coupé: Jízdní dojmy

Petrolhead: Slysel sem, ze ta kategorie Cechacek se pozna taky podle toho, ze ten clovek je tak omezenej, ze nedokaze prijimat cizi nazor a uz vubec si nedovede predstavit, ze nekdo ma jinej pohled na svet. Viz design. Nedovedu si predstavit nic subjektivnejsiho nez je prave v automotive design. Ale jak rikas sam, Cechacek se muze zblaznit...Ach jo, kdyby nekteri lidi za kazdej blabol dostali cihlu, tak uz maj nekolik rodinnych domu.....

:-)

Přesně. Když se podívám do historie, tak kdyby mnohá Ferrari nebyla červená a neměla koně ve znaku, tak by to člověk bral jako nějaký sporťák, ale nevšímal by si jich. Vždyť některá vypadají jako například Ford Probe nebo Nissan 300ZX a nejsou vůbec ničím zajímavá, natož aby byla hezká. Odmyslete si od Ferrari značku Ferrari a dostanete ne zrovna moc hezké sportovní auto. Takové LaFerrari je poskládaný paskvil, nic víc. A teď tady dostanu mnoho a mnoho mínusů, ale zkuste se na to opravdu podívat nestranně. Nehleďte na značky a na barvu. Představte si všechna auta šedá a uvidíte, že opravdu hezkých Ferrari bylo v historii jen pár. 250GT, Daytona....možná ještě jedno, dvě další.

BMW dělá už od svého založení strnulý design, který je postaven na trapných ledvinkách. Nejdřív dělali krabice, pak přišly paskvily od Bangla a teď je to rozlítaný směr na všechny strany, vše vrcholí odpornými krabicemi jako je nestvůra X6 a X5, nebo třeba nová M3. Jediná hezká auta byla 507 a M1, zbytek nestál za nic a většina aut byla přeceňovaná jako značka samotná.

Ferrari má spousty klenotů, které navíc k designu přidaly i legendární status a s tím spojené vyjímečné jízdní schopnosti. 250 California, 250 GTO, Dino 246, 250 Testa Rossa, 365 GTB/4 Daytona, 512 Testa Rossa, F355, 288 GTO, 360 Modena, 330 P4, F430, F40, F50, 599 GTB, 599 GTO, Enzo, F12 Berlinetta, 458 Italia/Speciale, LaFerrari - to všechno je síň slávy a dědictví plné nádherných aut. Samozřejmě, že byly i nějaké přešlapy, jako třeba Mondial, 400, nebo třeba FF, ale drtivá většina jsou klenoty. Nepíšu to jako fanatik Ferrari, i když je to samozřejmě srdcová záležitost, ale jako člověk, co miluje auta. Podobně bych tu dokázal naházet seznam aut od Aston Martinu a jiných automobilek, design BMW si ale s vyjímečným designem rozhodně nikdy nespojím.

Tobě bych podle těch tvých hlodů tipoval ještě míň, že by model ''podle sebe soudím tebe''?

Takže jsou zvlášť stroje pro čecháčky a zvlášť pro moraváčky? To jsem out, jako všudezdejší :-)

Víceméně souhlasím ;-) Když jsem tady viděl ten článek a věděl jsem, kolik BMW ovčích fans tady je, nedalo mi to a zkusil jsem je mírně rozladit tím prvním příspěvkem, což zafungovalo víc než dobře a já se nad fanatickými reakcemi celkem dobře bavil. M4 nevypadá špatně, ale moje krevní skupina to rozhodně není. Tím se ale tady nehodlám omlouvat, zvlášť o to víc platí slova adresovaná Egimu.

Tak zrovna coupé od BMW se tváří tradičně "tříprostorově" a pokud se se zadním víkem nezvedá i zadní sklo, není obecně důvod, aby byl sedan tužší, než coupé, naopak.

Nemyslel jsem konkrétně kombinace type 420xdA v paketu atd., ale to, proč jsi vlastně napsal ten druhej odstavec. Dělá to emkovou trojku a čtyřku horším autem?

Já si M4 zkusil a rozhodně bych netvrdil, že se jedná o nějaké sterilní náčiní. Ono to chce ty recenze důrazně filtrovat, Britové nejsou taky žádné božstvo, které má vždy pravdu.

Někdy napíšou recenzi, se kterou se dokážu 100% ztotožnit a někdy píšou kraviny, že kdybych to auto neměl, tak bych jim i věřil a šel o dům dál...
Každopádně se jedná o pozoruhodnou káru.

Tak ja jsem podobnou recenzi ani nevidel. Esmes se tvrdi, ze predchozi generace byl preslap, ze byla moc vymekla. Ja rikam, kazdej at si koupi, co se mu libi. Petrolhead bude mit asi problem, ale muze sikoupit aspon bryndacek...
Ja uz k novinarskejm testum pristupuju s obrovskou rezervou ( a to nemluvim o zdejsich...). Vesmes jsou to lidi, kteri nemaji na vlastni auto, a vlastne ani nevi, jake to je s nim kazdy den zit. Pak plkaj blbosti o tom, jak uz to neni jako e30... kdyz si pak prectete test lamba, tak jim najednou nevadi, ze s autem se vpodstate neda jezdit na hrane, protoze je strasne vysoko... ano pokrok proste nezastavime a kdyz je auto rychle a ma hranu podstatne dal, nebude tak zabavne v bezne dosahovanych rychlostech.. skoda 105 blahe pameti se dala urvat uz v 50km/h, takze to vlastne bylo strasne zabavny auto! Pokud nekdo hleda zabavu a drama, staci si koupit treba mx-5... pak ale neslintejte po rychlejch autech...

Končící C 63 AMG byla horší než M3 a stejně to bude i v téhle generaci:-)
Když přijde nová M3 (teď i M4) všude napíšou, jak byla ta předchozí lepší.
No a když pak končí, všude píšou, jaká je to škoda, že končí nejlepší M3:-)