Diskuse: TEST Citroën C1 1.2 VTi vs. Škoda Citigo 1.0 MPI

Nehnevajte sa, ale tie sedadla v c1 su otrasne.. Predne svetlá ani nehovorím, výbava úplny základ vyzerá to priam strašidelné. A čo sa tyka ceny tak to je nonsens :no: Priplácať si za automatickú klimu v najvyššej výbave 900 eur výsmech všetkého.

Nechápem, ako niekto dokáže navrhnúť takú ohyzdnú palubku ako má Citroen. Aj palubka legendárneho Fiatu Multipla je proti tomuto Vasilisa Prekrásna.
Navyše to musí byť výrobne oveľa drahšie ako jednoduchá palubka Škodovky.
Francúzski dizajnéri buď na niečom fičia alebo sú už v postpostpostpostmodernej dobe...

citigo :yes:

podle fotky to vypadá, že u Citiga pořád nejde od řidiče ovládat okno spolujezdce. Předpokládám, že u třídveřáku taky pořád přední sedadla nemají paměť, takže se po nasednutí někoho dozadu musí znova štelovat. Vzhledově se mi Citigo líbí, do města mi naprosto v pohodě stačilo. Škoda těch amatérských přešlapů. O C1 bych vůbec neuvažoval, tak subjektivně odporný design jsem dlouho neviděl. Subjektivně nemám rád auta, která místo "obličeje" mají jakousi podivnou směs nesouvisejích tvarů. No, uvidím ještě jaké bude nové Twingo.

za Citroena >:D

U automobilky s renomé mírně převyšujicí Dacii a kvalitou hluboce pod ní to trochu překvapí 8-s

Citróó, jako obvykle :no:

videl som striebornu C1.... a celkom zaujimavo posobila..... lepsie ako na fotkach ....aj ta 1,2-ka je na taketo auticko paradny motor..... ale ten interier mne osobne sa nepozdava.... bohuzial..... chcem v prvom rade klasicke budiky.... a klasicku ventilaciu na stredovom tuneli... to je bezpodmienecny zaklad... potom chcem klasicke zadne okna ..... nie nejake vyklopne sracky.... ( chcem tak vela? myslim ze nie ) z tychto dvoch aut by som si bohuzial nevybral ani jedno .. jedno horsie ako druhe... ... ja volim hyundai i10 s 1,2 kappa ktory tieto dve parodie na miniauta sfukne ako malinu :yes: takto to ma vyzerat [odkaz] :yes:

toto je tusim nejaky vtip [odkaz] ... aj kavovar z tesca za 15 eur premakanejsie a kvalitnejsie vyzera ako ta stredova konzola citrona, skodovka zase okuzli holymi plechmi a takmer neviditelnym otackomerom .... to ma poser.... jeden lepsi ko druhy ....

mini auta sa stretli v jednom teste podporene pismenkovym blivajzom SadoMaso.... vecera dava spatny chod.
Ale aspon pobavili: " ani se 180 cm neutiskoval náš účes strop, na šířku jsme se mohli vyloženě roztahovat. " [odkaz] Dupni na to faro, at mi lita haro.
"Páka v citigo se pohybuje naprosto přesně a lehce, " ked zaradenie jednotky v novom aute na treti pokus je presne a lahke..... zase im to preskakuje.
"Znovu jen potvrdila, že dospělejší, robustnější a vyváženější miniauto nekoupíte." Znovu v SadoMaso potvrdili, ze horsi vlezdo***nicky bulvarny platok nikde nekupite...... :no:

Co ten nezakryty plech v kufru u cityga? >:D

Proklikal jsem celou galerii a nejsilnější dojem na mě udělal interiér C1... bohužel ne právě pozitivní. Palubní deska i grafika přístrojů je otřesná, tohle že je žhavá novinka? Když to srovnám s Cactusem nebo Picassem, je to bída, i s vědomím cenového rozdílu. No, snad to v jiné barevné kombinaci (pokud se něco takového dělá) vyzní o něco líp... třeba Aygo v té černé bylo celkem fajn.

Citigo zrovna nemusím, přední maska je IMO zralá na facelift už od představení auta... ale interiér je o třídu jinde - a to i v základu.

Dobrý den,
Pokud bych vedl kolínskou automobilku TPCA, zvažoval bych asi žalobu na Svět Motorů .J
Na to, že Škoda u vás vždy vyhraje, jsem si už zvykl. Ale uvádění nepravdivých informací a používání fotografií, které vůbec neodpovídají testovanému vozu, to už je trochu moc. Tomu se normálně říká klamavá reklama, nebo nekalá soutěž. Názor na auto může mít každý jiný, ale test v SM 35/2014 je podvod, který záměrně předstírá, že Citigo Active může být hezké auto!!!
Auto, které testujete (za peníze, které uvádíte) NIKDY nemůže vypadat jako na vašich fotkách! Za cenu minimálně 240 tis. Kč zdaleka nebude mít výbavu Citroenu C1. Ve výbavě podobné té v Citroenu je cena obou vozů téměř stejná, ale Citigo se zastaralým černým interiérem vypadá proti C1 dost ošklivě. Auto od Škodovky, které máte nafoceno, muselo stát hodně přes 300 tis. Kč, protože ani ve verzi Ambition nelze takový vůz nakonfigurovat!!!!
Je tedy jasné, že auto za možná 400 tis. může porazit auto o mnoho levnější. Rozdíl jen 0,09 bodu je směšný a velké mínus pro Škodovku.
Koukněte se na pár konfigurací ze stránek Škody. Hlavně verze Active stojí za to! To budou lidi koukat, jakou katastrofu dává Škoda za 207 000,-Kč (Až půjdou s obrázkem ze Světa motorů k dealerovi.) a nedožene to ani, když si zákazník 40 000,- přidá!!! Nebudou tam už švihadla, ale stejně tam bude chybět kryt schránky u spolujezdce, dělené opěradlo, zrcátka v barvě, hlavové airbagy pro zadní sedadla, signalizace nezapnutí pásu, počítač, ISOFIX……atd. To zelené auto, které je na fotkách je možná jedno v Boleslavi na repré, ale koupí si ho málokdo. Na závěr: Já bych nechtěl ani jedno testované vozidlo. Lidem, kteří uvažují o koupi malého auta, takový nereálný test v ničem nepomůže!
Otiskněte někdy skutečné obrázky Škodovek a nepodvádějte, nebo skončíte v pekle:-)

Víte proč se majitele škodovek nezdraví, protože se ráno viděli v servisu. Rommster 6 let, pravidelný servis u autorizovaného prodejce. Přestala brzdit zadní náprava. U 6 letého auta, 1 řidič, 65000km najeto.To nemluvím o dalších závadách na roomsteru a o bývalé OCT II 2,0 TDI nemluvím, tam snad nebyl díl, který se neopravoval.ˇUž se neříká Japonec až nakonec , ale ŠKODA až nakonec. :yes: :yes: :yes:

Slušně řečeno tento srovnávací test.