Je to chyba, malo tam byt 1200mm, 3-napravove vozidlo dokaze prekonat takto siroky zakop ak ma usporiadanie naprav ako toto. U 4- napravoveho (napr. Tatra 8x8) je to 2000mm. Toto su zakladne poziadavky v konstrukcii armadnych vozidiel.
je sice super, ale naše OT mají systém dohušťování kol za jízdy, což mi připadá jako mnohem lepší řešení - lze tak tlak v kolech dynamicky měnit bez toho, aby někdo lezl ven a šrouboval ventilky :-) A že se třeba před jízdou v méně únosném terénu vyplatí tlak trochu snížit, to je jasné. Taky při dohušťování auto vydrží dýl plně funkční - myslím jsem četl že kola vydrží 7 průstřelů samopalem a řidič díky dohušťování může jet dál jakoby nic.