Jde o to, že modely ULTRA jsou u Audi brány jako ultra mega úsporné a tím pádem i motorizace je naladěná tak, aby žrala co nejméně, stačí se podívat do údajů o spotřebě u verze TDi Ultra a proto nemá 140kW. Nicméně smysl úsporného modelu u sporťáku mi poněkud uniká...

Na druhou stranu, až bude v prodeji TTRS s pětiválem, to bude terpve pořádné Porno. Měl jsem tu čest se starším modelem a ten zvuk ve spojení s dynamikou....

_MT_

16. 9. 2014 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

A6 ultra má 140 kW 2,0 TDI. Podle mne za volbou 135 kW verze nebude honba za spotřebou.

!GAS!

16. 9. 2014 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

Netvrdím, že motor 140kW nemůže být osazen v nějakém modelu Ultra. Jde o to, že množství výkonu není u takového výkonu na 1. místě.

Daleko důležitější je pro ně spotřeba + emise. A speciálně u emisí CO2 v g/km rozhoduje například i hmotnost vozu, počet poháněných náprav a bůh ví co ještě. A pokud jim z toho vylezlo, že 135kW je na tom lépe, pak to tak dělají.

Každopádně opakuji, že u modelu Ultra nejde v první řadě výkon a že nevím, proč zrovna u sporťáka tuhle variantu nabízejí... :-!

_MT_

16. 9. 2014 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

A podle mne za volbou 135 kW spotřeba nebyla. Neříkám, že by nemohla, jen si to nemyslím. Ostatně A3 má také pořád 135 kW verzi a ultra to není.

!GAS!

16. 9. 2014 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

Já o voze a ty o koze... nemá smysl dál se bavit.

Když už chceš vědět důvod,135kW motory se dělají pro vozy s napříč uloženým motorem A3/TT a 140kW pro podélně uložené A4 výše...

Ale to je fuk, bo jsem reagoval na úplně něco jiného.

Navíc, stejně jde jen o nataktění jinak totožných motorů a hádat se u takto výkonných jednotek o 5kW mi přijde podobné, jako když se opilci v hospodě hádají o to, zda je rychlejší na top speed R8 nebo RS6 od MTM...

A přitom právě tito opilci nikdy v ničem takovém nejeli, nejezdí a ani nikdy nepojedou, neboť jejich sen o rychlosti se jim plní tak maximálně za volantem obstarožního, rzí prorostlého Favoritu, nebo Felicie...

:-! :-! :-!

_MT_

16. 9. 2014 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

140 kW verze existuje i pro uložení napříč. Je to novější provedení a hittman je zkrátka zaražený z toho, že ho TT, jako nový model, nemá.

!GAS!

16. 9. 2014 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

A které Audi s motorem napříč o výkonu 140kW myslíš. Tedy aktuálně dostupné.

white label

16. 9. 2014 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1

Audi napříč asi zatím žádné, ale nový Passat má taky motor napříč a má ho, tak proč by ho zrovna nové TT nemohlo taky dostat.

_MT_

16. 9. 2014 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1

"proč tam není výkon 140 kW jako u passatu" A skutečně v nabídce je. O Audi jsem nic nepsal.

3_diamanty

16. 9. 2014 10:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

ceny hmm

ak ich porovnam s cenou RCZ R .... zrazu sa mi peugeot az taky drahy nezda... a mozno bude aj lepsi ako ten zaklad od audi ... tesim sa na porovnavaci test niekde na nete.....

Rozbalit vlákno

_MT_

16. 9. 2014 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ceny hmm

Když vezmeš 147 kW THP, je mezi nimi zhruba 3 tisíce €. Bez dorovnávání výbavy s tím, že i (prozatím) nejlevnější TT má pořád výkonnější motor. Tady se projevuje slabší koruna, dříve by bylo pod 900 tisíc.

matii

16. 9. 2014 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ceny hmm

Design a motorizace s RCZ R srovnatelné, ale v oblasti grafiky palubních systémů je TT asi o 3 generace vepředu. Nechápu, proč RCZ R má grafiku stejnou jako 308 z roku 2007 tj. červená kalkulačka. U auta za 1,2 mega bych čekal něco jako je na prvních fotkách v galerii TT. Kompakty (foťáky) měly AMOLED displeje už asi před sto lety.

MariAchi

16. 9. 2014 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ceny hmm

Ty displeje to RCZ kazily už když přišlo na trh, to je fakt.

stealth01

16. 9. 2014 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ceny hmm

MariAchi

16. 9. 2014 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ceny hmm

Psal RCZ R = 270 koní.

ALe i tak je to něco trochu jiného - RCZ R je zaměřeno na "hardcore" jízdu, TT je universál v pěkným ohozu, spojuje je jen koncepce karoserie (malé kupé) a pohonu (vše vpředu).
Jinak je topper - klasicky - zcela mimo.

_MT_

16. 9. 2014 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ceny hmm

Vidíš, to mi uteklo a ani mě to nenapadlo vzhledem k tomu, že ještě není ceník pro TTS, o TT RS nemluvě.

MariAchi

16. 9. 2014 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ceny hmm

Tak tak, TTS a TT RS ještě cvíli počkají.
Stejně se ale nedá čekat, že by Audi pojalo tahle auta jako okruhové, či okreskové nářadí, budou to komfortní a hodně výkonná kupé, stejně jako v předchozích generacích.

_MT_

16. 9. 2014 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ceny hmm

Přesně tak. Pokud bude v nabídce okruhová verze, tak to bude CS.

Kasprik

16. 9. 2014 11:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Peugeot

Za mě Peugeot RCZ-R, ultra sportovní náčiní. Tyhle Audiny jsou leda tak pro ***ky nebo pro důchodce před hrobem.

Rozbalit vlákno

Will.I.Am

16. 9. 2014 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Peugeot

Výstižné >:-[] :yes:

MariAchi

16. 9. 2014 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Peugeot

A poněkud neznalé (když nechci být za sprosťáka).
RCZ R je sice nej hardcore model od Peugeotu v současné produkci, ale do ultra sportovního náčiní má hodně daleko. Stejně jako TT.

Kasprik

16. 9. 2014 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Peugeot

Jo hlavně, že poráží Megane RS, Porsche, Audi, BMW a další. Více sportovněji už udělat nešel.

Provocateur

16. 9. 2014 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Peugeot

Ještě jsi zapomněl dodat, že poráží i Boeing 767.

MariAchi

16. 9. 2014 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Peugeot

Kdo poráží koho a v čem?

3_diamanty

16. 9. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Peugeot

no ja som audinam nikdy neprisiel na chut kvoli ich sterilite a dizajnu..... ale nove TT vcelku vyzera k svetu... najviac emocne na mna stejne posobi A3 sedan.... snad najkrajsie audi v historii z mojho pohladu... stale som z neho mimo a to uz presla hodne dlha doba.... nadherne auto ... neskutocna krasa kompaktnosti a dokonalost aku ludske oko v nizsej stredne triede este nevidelo

webpaja

16. 9. 2014 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Peugeot

Myslíš jaký tvoje oko nevidělo. ;-)

pargi

16. 9. 2014 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Peugeot

Ultra sportovní? To asi moc velký sportovec nebudeš, když je tohle pro tebe až ultra sport >:D

dewill

16. 9. 2014 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Peugeot

A jak by se tam ten důchodce asi nacpal? :-)

MariAchi

16. 9. 2014 11:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Poprvé...

...co se mi TT líbí i v červené. :yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

16. 9. 2014 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

Hlavně už to nevypadá jako auto pro holky...ještě mu chyběla mezi barvami růžová a speciálně z první generace by mohly vystupovat jen Barbíny. ;-)

MariAchi

16. 9. 2014 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

Jojo, vzpomínám si, že když uváděli TT 3,2, tak jsem psal, že by spíš měli uvést 1,8 bez turba a s automatem - vzhledem ke kupujícím :-)

webpaja

16. 9. 2014 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

...trénuj pracky na přetáčivost, říjen bude ve znamení výkonu... Když jsme u toho supersportovního RCZ :-)

MariAchi

16. 9. 2014 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

Jakože pudem spolu s tebou a JiRikem na pouť na autodrom? >:D

webpaja

16. 9. 2014 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

Ji/Rik potřebuje nejdřív trošku rozjezdit Brouka...aby stačil >:-[]

MariAchi

16. 9. 2014 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

Brouka?
Von mu říká Brouk?
Už jsem slyšel zajímavý názvy pro ten orgán, ale Brouk? >:D

Ani nechci vědět, jak ho potřebuje "rozjezdit" >:D >:-[]

webpaja

16. 9. 2014 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

...myslel jsem co má v garáži, ne jeho trable s vopuchlou tkaničkou :-) >:-[]

MariAchi

16. 9. 2014 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

>:D >:-[]

Mig_35

16. 9. 2014 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Poprvé...

V tomhle ohledu, se aspoň u mně, nic nezměnilo. Hlavně při pohledu zezadu je to pořád
to titěrnoučké autíčko, co vypadá jak angličák.

marianek

16. 9. 2014 11:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Agresivita

Generace po generaci vypada cim dal tim nastvaneji / agresivneji. :no:

Rozbalit vlákno

MariAchi

16. 9. 2014 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Agresivita

Nesmutni, stále máš ještě na výběr: [odkaz]

marianek

16. 9. 2014 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Agresivita

Když už, tak něco, co strčí tu příšeru od VAG do kapsy. [odkaz]

Anonym2811

16. 9. 2014 14:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena

Ty ceny se mi stejně nezdají i s ohledem na Audi. A4 je levnější, A5 kupé je na tom podobně, záleží na konkrétní verzi, třeba 2.0 TDI je ale výrazně levnější. A to si myslím, že A5 je jako auto dál...

Rozbalit vlákno

webpaja

16. 9. 2014 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Tohle je podstatně stylovější než A5, proto ty ceny. Prodejní cena neroste v přímý úměře s vyspělostí. Pak by třeba F500 nebo RR Evoque museli být naprostej propadák ;-)

MariAchi

16. 9. 2014 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Navíc je tohle TT funglofka, A5 už je tu nějaký ten pátek.

Anonym2811

16. 9. 2014 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

To je pravda, ale v mých očích není o tolik stylovější, abych nevolil A5.Evoque není předražený, u LR/RR si pořádně zaplatíš všechny... ;-)

webpaja

16. 9. 2014 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Evoque je předraženej strašidelně ;-) . Reálně je konkurencí X1 a Q3... :-)

Anonym2811

16. 9. 2014 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Velikostně ano, pokud jde o terénní vlastnosti, jsou Q3 a X1 dětské hračky proti Evoque. Samozřejmě je otázka, kolik lidí to v praxi využije. Ceníky už jsem delší dobu neviděl, ale dříve to vycházelo tak, že po dorovnání výbavy to vyšlo stejně. Samozřejmě můžeš utratit "druhé auto" za výbavu, především úpravy vzhledu...

webpaja

16. 9. 2014 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Letos ještě ne, ale myslím, že příští přijde na řadu cenovej jemnocit ;-) . Stavbu v době provádění hrubých terénních úprav dal bez mrknutí oka :-)

MariAchi

16. 9. 2014 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

To dala X1 taky, já ten zákaz vjezdu krapítko přehlíd a už jsem byl na nový dálnici, která je ale zatím jen na papíře :-) Musím říct, že mě příjemně překvapila. Ta X1 samozřejmě, ďury na dálnici (byť rozestavěné) jsem čekal :-)

webpaja

16. 9. 2014 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Včera jsem vymetl jeden zákop pro útočnej tank u Třince...Jeremy dostal ránu až jsem se bál, že tam nechám proslulý allroadí přední ramena. Nakonec to bude jen plánovaná geometrie před severským tripem ;-)

MariAchi

16. 9. 2014 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Tak na to bych si netrouf.
Ostatně časem začínám přemýšlet o nějaké offroad škole ;-)

_MT_

16. 9. 2014 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

A v terénu jsi ta auta porovnával? :-) Já jen že jsi mi připomněl silvestrovské auto.sme.sk.

webpaja

16. 9. 2014 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Mariáš mi nechtěl s X1 offroad drive experience povolit >:-[]

MariAchi

16. 9. 2014 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Ještě bys mi to sepsul, Evoqofile >:D

Anonym2811

16. 9. 2014 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Vycházím z toho, že podvozek je shodný s Freelanderem, ten mám doma.

_MT_

16. 9. 2014 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Také není od věci srovnávat obdobně výkonná auta, o výbavě nemluvě. Časem celkem jistě dorazí i levnější (a slabší) TT.

Anonym2811

16. 9. 2014 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Výbavu jsem nekontroloval ale motory jsou logicky stejné...

_MT_

16. 9. 2014 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Tak se stejným motorem (2,0 TFSI, 165, respektive 169 kW) je A5 dražší o více než 5 tisíc €. To odpovídá rozdílu třídy.

Anonym2811

16. 9. 2014 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Teda nevím, kde bereš ty ceny, ale já vycházím z článku vs. konfigurátor Audi. 2.0 TFSI - 999 900 vs 1 030 900 - to není 5 tisíc € rozdílu. Navíc 2.0 TDI už je to naopak a dost výrazně - 1 059 900 vs. 988 900. Rozdíl třídy ?

_MT_

16. 9. 2014 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Německo. TT 35 tisíc, A5 40 (zaokrouhleně). Oboje manuál, oboje předohrab. Ano, tohle zhruba odpovídá rozdílu mezi stejně motorizovanou A4 a A6. Přitom bych tipl, že TT bude o něco lépe vybavené. Nemluvě o tom, že je TT lehčí a v A5 bys potřeboval trochu silnější kalibr, abys zvládl držet krok.

GTI

16. 9. 2014 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TTOUHA

Technicistní, dopilovaná, skvostná automobilová krása. Těžko najít k tomuhle [odkaz] slova, pokud se chci držet trochu při zemi, jedná se o absolutní garážový rajc, v této generaci (ano, ta červená tetečku pásne) navíc značně přitvrzený, a to žádoucím směrem. Poukazuji rovněž na dokonalé vyvážení - [odkaz] , to auto je doslovnou učebnicí designu.

AUDI jde do laufu, roky dřiny na vizáži se začínají vracet - dokonalá korespondence mezi designem a charakterem produkce, auta nejsou zatížená břemenem minulosti, jejich krása je hluboká a jedinečná. Definuje-li Mercedes-Benz současnost v rovině absolutní automobilové (umělecké) krásy v esteticky nejdestilovanější podobě, přispívá AUDI ke světovému designu vkladem jakési prémiové industriální mystiky - propojení klasické mechaniky s androidní budoucností světa.

BRAVO AUDI :yes: :-!

Rozbalit vlákno

Ham.

16. 9. 2014 18:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chybky se najdou

S grafikou palubních přístrojů (když už opustili klasické budíky) si mohli vyhrát trochu víc. Třeba tady
[odkaz]
by "obroučka" otáčkoměru měla být stejně silná jako u výdechů klima, aby to ladilo.

Rozbalit vlákno

white label

16. 9. 2014 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chybky se najdou

Tohle se podle fotek docela těžko soudí, uvidíme naživo...
Osobně bych dal zřejmě přednost kombinaci klasického analogu a LCD.

_MT_

16. 9. 2014 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chybky se najdou

Tohle není ani fotka. Co je na tom systému příjemné, je, že můžeš MMI ovládat z volantu.

MariAchi

16. 9. 2014 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chybky se najdou

Je tam třeba taková vychytávka, že redline u studeného motoru začne dříve a postupně bude "dovolovat" vyšší otáčky?

white label

16. 9. 2014 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chybky se najdou

To už měla třeba M5 E39 formou postupně zhasínajících LED diod vsazených do stupnice otáčkoměru.

MariAchi

17. 9. 2014 08:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chybky se najdou

Ano, taky M3 E46 a pak něco podobného bylo i v E9x řadě. A displej aplikace v TT si o takové vychytávky přímo říká :-)

Covenant

16. 9. 2014 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

RCZ

Tak to vypadá, že další RCZ nebude....

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Martin911Turbo

17. 9. 2014 16:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Palubní systém

Já jen doplním, že palubní systém a komplet kokpit TT jede na špičkovém OS QNX které vlastní BlackBerry, což se nezmiňuje nikde a je to velký skok v software aut

Rozbalit vlákno

_MT_

17. 9. 2014 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Palubní systém

MMI stálo na QNX i před tím, než ho koupilo BB/ RIM. MMI dělal Harman Becker a právě Harman QNX RIM prodal. QNX bude doslova ve stovkách modelů aut.

Diskuse: Audi TT Coupé 2015: V České republice už příští měsíc nejméně za milion korun

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor