Jaký typ dopravního prostředku se použije nechte na dopravních inženýrech a nesvádějte to na ten či onen režim. Buďme rádi, že naše firma má nějakou zakázku a něco e😜ortujeme :yes: ... Byť tělo je Solaris, který je zas licenčním Neoplanem, ale elektrika je Škodovácká.

solaris má tu vlastnost, že když nastoupíš s dětským kočárkem, tak projdeš k prostředním dveřím mezi nápravama.

rám se vyrábí také v ostravě.

proč kapitalista BAŤA (můj vzor) ty trolejbusy provozoval?

Nic v zlom, ale Solaris je polsky, od Skodovky to ma len pohon.

budou se mět dobře a když je to o trolejbusách, položme si otázku proč komunisti zrušili trolejbusy v praze.

Trolejbusy Škoda-SOR jsou a jezdí. Proč se do Bulharska dodávají zrovna Škoda-Solaris, nevím - to jsou třeba podmínky EU, nebo nějaké obchodně technické důvody, kdoví. Zrovna tak jsou a jezdí trolejbusy Škoda-Iveco(Karosa - původně orig.Renault).

Áno, lepší prípad by bol, keby základ bol tiež domáci. Ktovie, či boli aj nejaké jednania so spoločnosťou SOR, to sú asi jediné české autobusy, ak nerátame Iveco. Karosy je škoda.

nekvalitní práce mechaniků.

a napiš jak batu komunisti podvedli- že préj svit nemůže provozovat dopravu, ale znárodnili to až dostavěl trat do otrokovic- takový byli komunisti hodní lidé.

tak to je dobře, když si vzpomenu co jsem tam vloni potkal na silnici v Sofii, měl jsem strach, že se to rozpadne před naším autem >😒]
Pravda ale je, že ten článek budí dojem, že už se to tam dodává delší dobu, tak to mi tedy nepřišlo...

A stejně nejhezčí je jet po pobřeží autobusem, co má uvnitř polepy MHD Mnichova i se seznamem stanic >😁 V tom buse se ráno vzbudit po zábavné noci, tak člověk musí dostat záchvat, že ho unesli ufouni z Bulharska do Německa >😁

Můj známý, řidič dpmb, měl hrůzu z toho, že mu vezmou "jeho" Karosu (B931) a vyfasuje tenkrát ještě Renaulta, kterej je tak prolezlej elektrikou, že ani sám výrobce nevěděl, kam který drát vede. Z toho plynula velká poruchovost toho vozítka.

Jako cestující nesnáším kloubový Citelis - naprosto ***sky řešený interiér, Solarisy jsou proti tomu jako balzám na duši...

V jakým státě? U nás co se ruší, tak na popud vlády, protože správa železnic je státní firma, ale nejsem ve vládě a já to nezměním. Třeba otrokovice- vizovice čeká rozmach, dvoukolejka, elektrifikace, nový nádraží atd. Musíš taky tomu pomoct, já jsem třeba se podílel na obnově dost tratí a useků.

no ta agora citybus a citelis se vyráběli ve francii a před dvouma rokama to přešlo do VM, ale není skoro žádná poptávka, tak nevím kolik jich vůbec v tom mýtě vyrábí.

Zatiaľ som na ktorýkoľvek autobus Iveco nepočul chválu, práve naopak.

Dík za info, nesledujem to príliš.

Taky si říkám, proč kapitalisty ruší regionální železniční tratě a dnes se toho tolik přepravuje po kaminonech... 😉

Plynové Solarisy zas občas horia.

Dost mě mrzí jak Karosa pod Ivecem vyklidila pozice. Odporný Citelis, podivný Crossway a česká města nakupují Solarisy, které jsou nejenom hezčí, ale hlavně mnohem praktičtější. Jak to bude s kvalitou ukáže čas, ale na Citelisy jsem slyšel hodně nadávání...

Za nejlepší kabinu pro trolejbus stále považuji Tr 21/22, alespoň z pohledu cestujícího. Tam vnitřní ergonomie neměla snad žádnou chybu... ;-\

Baťa je tvůj vzor? Tak se podle toho alespon vyjadruj. Chudák Baťa, ten by se divil kdo ho obdivuje.

Trolejbusy byly zruseny i v ruzných západoevropských mestech, kde s tím komunisti nemeli nic spolecného, ale na to, abys to pochopil, más prílis malou mozkovou kapacitu.

Solaris není licenčním Neoplanem, to je nesmysl.

EDIT😒br /> V 19:00 6 palcu dolu za korektní informaci. Na tom je krásne videt jaký lidský materiál se techto diskusí zucastnuje.