Diskuse: Cadillac chce růst, přestěhuje se do New Yorku

daří se jim v arábii, číně, prodává se i v rusku, evropě, japonsku a dalších zemí. Pomalu, krůček po krůčku se vrací mezi prestižní prémiové výrobce a má co nabídnout. Kvlaitní podvozky, neotřelý a netuctový design, pestrou škálu motorů vč. supervýkonných verzí V. Pro expanzi mu chybí ještě diesly a sisrší paleta modelů

Tak jde o to kde válacuje a čím.
Evropa je jasná, evropa ameriky moc nekupuje a když už, tak fanoušci amerik v posledí době kupují hlavně kupé (Mustang, Camaro, Vette, Chalenger), pikpay (RAM a Ford F) a pak SUV (Escalade, SRX, GrandCherokee, Durango, Suburban, Tahoe, Yukon, Explorer atd).

USA - tam je to válvování tak, že globálně 4 německé prémiové značky (Audi, BMW, Porsche, BMW) samozřejmě válcují Cadillac a Lincoln, ale jednotlivě nikoliv. Nebo s modely, které konkurence nemá jako sou BMW 3 (ATS je oproti trojce k mání chvilku) , nebo s kupé a kabriolety, které Cadillac nemá.

V číně pak to válcování je, ale nesmí se zapomínat na úspěšný Buick, což sice prémie není, ale tam patří k luxusnějším vozům a vozy střední a vyšší střední třídy má taky v nabídce a prodává se jich tam hafo.

Japonsko a arábie taky nebudou moc o válcování, takže nejvíc to válcování probíhá v Evropě a Jižní americe.