F-type je naozaj fascinujúce auto a pri spomienke na jazdu s ním sa mi doteraz trasú kolená. Pravda, bol to ešte výkonnejší V8 (tam sa stotožňujem s tvrdením autora, že na takýto výkon už treba zbrojný pas), ktorého zvuk bol neskutočný a otáčal hlavy ľudí pol kilometra ďaleko :-) Ale ako optimum sa javí práve testovaný silnejší šesťvalec.

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 09:02

Nahlásit příspěvek

2 Reagovat

Re: Fascinujúce

Dobrý den,

když nad tím tak přemýšlím, tak tohle auto má všechno, co má mít: pořádný motor, samosvor a rychlou prevodovku. Esko je strašně rychlé a myslím si, že Erko už by u nás bylo trochu moc. V přímce dobré, ale efektivně využít ten výkon v zatáčkách? Nevím, tohle je z mého pohledu optimum :-)

3_diamanty

10. 10. 2014 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

idealna verzia zo vsetkych F typov.... suhlas... nie vzdy najsilenjsi musi byt najhravejsi a najovladatelnejsi a zaklad zase ma tiez iste nedostatky.
precital a pozrel som si xyz testov na toto S coupe..... a javi sa to ako ideal zo vsetkych tych verzii ake jag ponuka :yes:

neskutocne auticko, priznam sa ze nazivo som ho este nevidel..... ale musim sa pochvalit... presne pred tyzdnom v piatok ked som sa vracal asi okolo pol piatej mestom tak som videl RR wraith .... taky modro strieborny dvojfarebny .... myslel som ze sa mi sniva u nas stretnut taketo auto... napadlo ma ci to aj nie je nejaky test alebo nejaky tester ci nahodou prave netestuje to auto a nemal cestu cez nase mesto ( KE )... neviem..... ale rozhodne to nebol bezny smrtelnik ( bohuzial znacku som si nevsimol lebo som cumel na auto ) .... ak tento moj prispevok cita nejaky tester ktory priapdne vie nieco o tomto aute nech sa ozve :-) ...... pomohlo by to ako dokaz .... ze si nevymyslam .... ozaj som wraitha videl.... co videl.... presiel meter vedla mna... skoda ze nemam v aute kameru..... ach jaj .....

mikey166

10. 10. 2014 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Wraith určite nebol žiadny test, a pokiaľ mám správne informácie už by aj mal mať KE značky ;-)

iudex

10. 10. 2014 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

Rozhodne pre mňa 5,0 V8 kompresor už trochu moc bol, to auto vybočuje zadkom okamžite a dať plný plyn sa dá len v priamke (a aj tam má zadok chuť lietať). Keď sa mi auto pri trochu prudšom pridaní plynu v zákrute rozlietalo po celej ceste, nebolo mi všetko jedno. Verím teda, že V6 bude stále viac, ako dostatočný.

praděda7

10. 10. 2014 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

.....jen ten manuál pro opravdové řidiče chybí....jen ten manuál............. ;-\

Kolouš

10. 10. 2014 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

len ta trůba im chýba, len ta tůba...

souhlas, takhle malý auto s šestiválcem v manuálu a poháněným zadkem by bylo fajn.
Primárně to není auto na lámání rychlostních rekordů, hravost z něj čiší. Ten manuál by byl vážně fajn.

Mig_35

10. 10. 2014 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

na českém netu je k mání aktuální verze 335i s manuální převodovkou. Už se s jejím prodejem trápí půl roku a jsou sto tisíc pod cenou v DE. S manuální převodovkou je to auto pomalejší, víc žere. Opravdoví řidiči takové auta nekupují:-)

webpaja

10. 10. 2014 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Dnes jsem dal eSkem 500km...Honzo, je toho fakt hodně, ale ne příliš ;-) . K V6 na normální silnici jsem se ještě nedostal, na okruhu ale V8 funguje líp :-)

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

Souhlasím, tohle je ideál, V8 byl takový atraktivní prdolet, který spíše než srdce pobavil uši. ;-)

webpaja

10. 10. 2014 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Ale ty brepto...povíme si o tom příští tejden v Beskydech :-)

Emel

10. 10. 2014 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fascinujúce

Těžko říct, jezdil jsem krátce s oběma těsně po sobě... V8 taky není žádná neovladatelná bestie... V6 samozřejmě stačí v tom nejlepším slova smyslu, z racionálního pohledu je to jasná volba... až na to, že jakýkoli výkon se časem "ochodí" ;-)

iudex

10. 10. 2014 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

No neovládateľná... to je samozrejme subjektívne, ja ako človek s malými skúsenosťami so silnými zadokolkami som bol celkom roztrasený, keď mi náhle Fko odstrelilo do strany, úplne bez varovania, a to som nedal nejak plný plyn, skrátka ten motor je natoľko výkonný. Pripisujem to samozrejme svojej šoférskej neschopnosti, ale intenzita toho lietania zadku z jednej strany na druhú ma dosť prekvapila. Asi som ideálny kandidát na Toyobaru: naučiť sa driftovať pri relatívne bezpečných rýchlostiach. ;-)

Barrichello

10. 10. 2014 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fascinujúce

Ustřelit umí každá zadokolka s V8. Stačí trošku mokro a osolit to na výjezdu s kruháče, a už to jde do boku :o)))

Jenže když o tom víš, tak tě to nepřekvapí...

iudex

10. 10. 2014 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

No mne to ustrelilo práve na suchu, na mokrej ceste by som rozhodne nemal takú (sebevražednú) odvahu. ;-)

webpaja

10. 10. 2014 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Jenže to je napoprvý, napodruhý už víš a ustřelení se nekoná...jen kontrolovanej powerslide :-)

Enthusiastic.driver

10. 10. 2014 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Fascinujúce

Už to tu někdy psal webpaja - F-Type je na první dojem děsič, ale v konečném důsledku je prý strašně hodný. Nicméně, vypouštěl jsem trus podobně jako ty. >:D Také to byl můj první kontakt s V8 zadokolkou, a i přes všechen respekt mě monstr drift cca v 80km/h na čtyřku na čtvrt plynu, víc než překvapil a srovnání se událo spíš reflexivně než vědomě. Snaha o tanec na dálnici ve 160 už děs jen potvrdila...

Pravda, na vlhku asi nebylo nejvhodnější zapínat ten sportovní mód >:-[]

Výsledkem byla kombinace fascinace z auta, strachu a deprese z vlastní neschopnosti. CHtělo by to sucho a víc času...

Barrichello

10. 10. 2014 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

Největší zábava je na sněhu, to si jde tak zablbnout, že když zastavíš, máš prostě na xichtu úsměv od ucha k uchu a takovž blažený výraz. Na suchu se zapnotou kontrolou trakce atd. už s tím musí jet dost na hraně, abys jezdil s ustřelující zádí, na mokru to jde naopak velmi snadno a je jedno zda je to sporták nebo sedan.

Jak to má tak 350 HP a zadní náhon, tak to jde s čímkoliv.

Will.I.Am

10. 10. 2014 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

>:-[] :yes:

Enthusiastic.driver

10. 10. 2014 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

F-Type je ale natolik potentní, že to sucho bude spíš ku prospěchu věci. Na sněhu se obávám bude zcela nepoužitelné.

Ať mě doplní zkušenější, ale F-Type mi přišel oproti ostatním R Jagům jako z jiné planety. Mnohem napruženější, horlivější. Z XFR nebo XKR-S s ještě o kus větším výkonem jsem nevystupoval tak zpocený a na plynový pedál se dalo sem tam i šlapat a ne ho jen lechtat...

Emel

10. 10. 2014 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Moje očekávání úplně nenaplnilo... nebo dobře, radši řeknu nepřekonalo... XKRS. Z XFR jsem byl ale nadšený, normální velký sedan s automatem a přitom docela velká porce zábavy. Jasně, pro Dinara asi žádné překvapení, ale já zatím takhle potentní sedan neřídil.

webpaja

10. 10. 2014 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Příští týden velmi rád napíšu řádný pocity z jízdy kompletní paletou ;-)

Enthusiastic.driver

11. 10. 2014 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

:yes:

iudex

10. 10. 2014 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Tá predposledná veta to úplne vystihuje. :yes:

woody-alien

10. 10. 2014 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

...sucho a víc času. No, nejlépe ho asi mít doma a naučit se s ním jezdit. ;-) Jenže řečeno s Jirkou P. - Kdo z nás to má ? >:D

webpaja

10. 10. 2014 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Je hodnej, jako ochočená šelma (netoč se k ní zády), ale zároveň umí bejt mazel a bič pro introverty.
Na vlhku si po tréninku maximálně vypnu mokrej mód :-)

praděda7

10. 10. 2014 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Kdysi jsem také tak racionálně uvažoval a koupil R6 místo V8..................dodnes toho lituji... :*)

Barrichello

10. 10. 2014 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Jo někdy je potřeba si udělat radost. V8 je prostě jinej level, na to šetiválec nemá, byt sebelepší.

praděda7

10. 10. 2014 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Taktak. Teď řídím F15 X5 x-drive 40d. Další racionální volba......... >:D Ikdyž krouťák je téměř level s 4.4l V8 ten zvuk V8 tam není. ... ;-\

Barrichello

10. 10. 2014 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fascinujúce

To není no, a celkově ten charakter je trochu někde jinde.

praděda7

10. 10. 2014 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Snad až příště......Mustang V8 s manuálem.......ono totiž už těch V8 s manuálem moc není. Snad ještě Camaro nebo Corvette. ta má dokonce 7 rychl. manuál jako Porsche.911 Carrera........ :-! Na druhé straně nová Honda CTR také vypadá slibně. Jestli bude točit do 8000 ot/min. Měl jsem kdysi upravenou Hondu Integru Type R, co točila do 9500 ot/min. To byla píseň. No je na co vzpomínat.

woody-alien

10. 10. 2014 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

Tu jízdu ti závidím.... ;-) ale to, že bys půlkama mohl štípat jízdenky ve vlaku, zase moc ne. >:-[]

webpaja

10. 10. 2014 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fascinujúce

:-) :yes:

3_diamanty

10. 10. 2014 09:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

proste auto snov

a patri aj medzi tie moje auta snov :yes:

dalsi 5 hviezdickovy skvost, verzia S vyzera byt nalepsim kompromisom zo vsetkych moznych verzii.... prave tuto verziu a prave kupatko sa mi najviac pozdava :yes:

neuveritelne auto, proste jednym slovom jaguar :yes:

hrozna zavist, neskutocne auto :yes: ;-)

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 09:05

Nahlásit příspěvek

2 Reagovat

Re: proste auto snov

Oni vás pak ale sousedi opravdu nebudou mít rádi... >:D

3_diamanty

10. 10. 2014 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: proste auto snov

ved to... treba mat dobru garaz a plot z kamena ;-) :yes:

peV

10. 10. 2014 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proste auto snov

Čert všem sousedy >:-[]
Fascinující.

eLzyx

10. 10. 2014 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

sen

málokteré auto zařadím do vysněné garáže ... případně jsem ochoten kvůli němu nějaké ty korunky šetřit, aby za pár let bylo. Neoslovují mne Ferrari, Lamborghini ani Pagani, dokonce ani Porsche. Ale tohle ... tohle je paráda. Anglická noblesa s vyváženým výkonem, zvukem, ale i cenou. Tohle jednoznačně jednou musím mít.

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Aristokratický hlas z MM

>:D to mě pobavilo. Ale jinak pěkně napsaný test, tedy spíše slohovka. Ale pěkné počtení. Jo, je to krásné nářadí, ale mít v kapse tenhle budget, tak by nakonec stejně zvítězila Carrera S. Je rozdíl mít Porsche nebo Jaguára.
Bravo Kuguár, bravo test! :yes:

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 09:13

Nahlásit příspěvek

6 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

No ale opravdu >:D. Vzpomínám si na Clarksona, jak jenou komentoval hlas navádění v nějakém Mercedesu a tohle je naprostý opak. Člověk čeká, kdy mu z přístrojovky vyjede šálek čaje >:D .

Ona původní verze byla ještě více slohovka, ale pořád to má být test... Každopádně děkuji :-)

eLzyx

10. 10. 2014 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

občas jezdím do Německa ... vzal bych Jaguara. Mě by štvalo, že to Porsche tam má skoro každý. Nerad zapadám do davu.

_MT_

10. 10. 2014 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Tak si obarvi vlasy narůžovo. >:D Když zaplatíš, 911 ti udělají třeba duhovou. O nějaké zapadnutí pak nemusíš mít strach. ;-)

Mig_35

10. 10. 2014 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Porsche tam má skoro každý? To jsem tedy nepozoroval...

iudex

10. 10. 2014 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Prečo "by"? ;-)
Ja by som naopak túto dilemu asi rozriešil v prospech Jaga. Pravda, Carreru S som neskúšal (nechceli mi ju požičať ;-) ), ale Jag je natoľko jazdne presvedčivý, že veľké rozdiely v jazde neočakávam a mimo jazdy F-type jednoznačne vedie (dizajn exteriéru i interiéru).

Ji/Ri

10. 10. 2014 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

;-) promiň

Will.I.Am

10. 10. 2014 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Máš pravdu, je to spíš takový slohový cvičení, ale v tomto případě jde pana Mičku chápat, to auto je fakt jak z Říše snů. Vysněnej kousek, kde emoce převažují nad realitou všedního dne. A tomu odpovídá taky styl napsanýho testu.

Za mě :yes: :yes: :yes:

_MT_

10. 10. 2014 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Sice také preferuji 911, ale Jaguar není zrovna ořezávátko. A proč ne GTS?

peV

10. 10. 2014 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aristokratický hlas z MM

Máš štěstí, že už to máš vyřešený :-) Já naštěstí taky-podle grafu tak za 20 let to bude prekérka ;-\

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dotaz:

Honzo, rád bych se zeptal, zkoušel jste rozdíl v jízdním projevu při načepování plnotučného benzínu a obyč 95? Děkuji.

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 09:19

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Dotaz:

S testem auta to bylo trochu složitější, protože mělo omezený limit na ujeté kilometry. Každopádně původní nádrž mi vystačila asi na 300 kilometrů, a když jsem pak natankoval klasickou 95, tak jelo auto naprosto stejně. Buď tam tedy už při převzetí byla 95, nebo žádný znatelný rozdíl s vyšším oktanovým číslem nepřichází :-)

eLzyx

10. 10. 2014 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

a to ta nádrž byla plná, nebo z ní bylo už "upito"? Protože pak by spotřeba vycházela cirka 20 na 100.

Honza Mička

10. 10. 2014 09:33

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Podle stavu ukazatele plná a ta spotřeba by odpovídala :-) . Že to pod plynem žere je pochopitelné, překvapil ale provoz na dálnici, kde se auto skutečně vejde pod 9 litrů. I to ale bude majiteli auta asi úplně jedno ;-)

iudex

10. 10. 2014 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Jeden kolega dokonca spravil diaľničný úsek (keď kvôli zápcham nemohol ísť rýchlo) s priemerkou 7,8 l (s V8). Samozrejme to nie je účel tohto auta, ale poteší, že sa to (najmä vďaka tej 8st. ZF) dá dosiahnuť. ;-)

Will.I.Am

10. 10. 2014 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Potěší to, že na to ten motor prostě má :yes:

webpaja

10. 10. 2014 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Teď jsem to zkontroloval a hodina blbnutí plus 4 hodiny víceméně předpisový dálnice (včetně cukání v kolonách) za 11,1 ;-)

eLzyx

10. 10. 2014 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz:

nespoléhal bych na to, že to majiteli bude úplně jedno, tohle je obecně rozšířený omyl. Pracháči si nechají pro korunu vrtat koleno.
Pokud to byla jízda převážně pod plynem, tak je to velice dobrá spotřeba. Já se se svým bývalým Volvo C70 T5 dostával i přes 40 v průměru, ale to byla jízda víceméně brzda plyn, co nejčastěji 250.
I ta dálniční spotřeba je dobrá. S takovým autem musí být radost křižovat Evropou. A to by při 15litrové spotřebě dost možná nešlo, resp. po chvíli by to kazilo radost.

pargi

10. 10. 2014 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Neřekl bych zrovna, že si pracháči nechají pro kačku vrtat koleno, ale každý platí nerad.

eLzyx

10. 10. 2014 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotaz:

no, přesnější by bylo, že se kroutí jako hadi, aby zaplatili alespoň to, co ukládá faktura, smlouva, či ústní dohoda. Ještě smlouvají. Kdežto "chuďas" nemá problém dát nějakou tu kačku bokem navíc.

Mig_35

10. 10. 2014 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Slyšel jsi někdy slovo "generalizovat"?

Will.I.Am

10. 10. 2014 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz:

Pane redaktore, dovolím si s vámi nesouhlasit. Speciálně boháči, kteří si kupují takováto auta, jsou ve výsledku ty největší držgrešle a pro každou korunu navíc si nechají málem provrtat koleno. Takže podle mě změřená spotřeba (a to velmi nízká) je dobrým signálem pro zákazníky i pro Jaguar. Věřím, že si toto auto najde dost zákazníků i tady v Čechách. Těším se na to. :yes:

Joab

10. 10. 2014 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Boháči, který si nechaj pro každou korunu vrtat koleno, si hlavně v mym světě nekupujou nový dvoumístný sporťáčky s kompresorem za dva a půl.
A ty, který si ho koupěj, tak počítaj s tim, že to za pět jezdit nebude..

eLzyx

10. 10. 2014 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz:

ale ano půjdou si koupit sporťáčka za 2,5. Ale při nákupu budou smlouvat, jak kdyby šlo o plesnivého žigulíka. A to ještě budou zkoušet, že by první rok-dva mohli mít servis úplně zadarmo, případně se dohadovat o koberečky zdarma. Pár takových znám.

webpaja

11. 10. 2014 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Ty jsi ale psycholog. Je to obchod jako každej jinej. Jeden prodává, druhej kupuje...obě strany zkoumají hranice. O nic víc nejde...

Ji/Ri

11. 10. 2014 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

...je to stejný nákup jako u každého jiného auta. Jen více emoční >:D

pargi

10. 10. 2014 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

To o držgrešlích nelze paušalizovat na všechny.

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Děkuji za odpověď. Mám zkušenost u Carrery, že je naopak velký rozdíl mezi 95 a plnotučným. 95 chybí ta výbušnost, drzost, říz.

iudex

10. 10. 2014 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

To môže byť dané aj koncepciou. Vysokootáčková atmosféra s vysokým kompresným pomerom vs. turbokompresor s nižším kompresným pomerom. Ja som tiež rozdiel medzi N95 a 98 nezaznamenal.

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

:yes: ;-)

praděda7

10. 10. 2014 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Vše záleží na nastavení ECU. Pokud je nastavené na 98 oct. benzin, ale spokojí se i s 95 oct., pak je rozdíl mezi 95 a 98 znát. Dlouhodobé užívání 95 oct paliva se pak nedoporučuje. Při nastavení ECU na 95 oct. benzin, při použití 98 nebo 100 oct. benzinu pak rozdíl ve výkonu nebude.

_MT_

10. 10. 2014 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz:

Carrery jsou naladěné na 98 RON. 95 stráví, ale okrádáš se.

webpaja

10. 10. 2014 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz:

Jirko, dnes jsem zkoušel a nepoznám to...možná je to mezi sedačkou a volantem. Ale jen pár chvilek blbnutí při jinak dlouhý cestě to neodhalí. Zkusím to ještě řádně znovu.

GTI

10. 10. 2014 09:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Výjimečné auto žádá výjimečný text. Málokoho asi překvapí, že auto báječně jede, zde je však nutno ocenit především ponor pana testera do roviny emočních konsekvencí. Totiž máme nyní opravdu špičkovou možnost číst o šoférských důslednostech v autě, které přesahuje samo sebe. Člověku se při čtení nastartují ty správné garážové receptory. Kdo někdy jel jaguára ví, že genetika těchto vozů je jedinečná, nezaměnitelná. Kouzlo jízdy umocňuje těžko definovatelný mix pocitů, v nichž dominuje dejinné ostrovní sebevědomí Spojeného království. Ať chceš nebo nechceš, v Jaguaru se z tebe tak trochu stává jezdec s modrou krví. Tedy... měl by.

No, dnes velmi uznale - BRAVO TEST :yes: :-!

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 09:31

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Dobrý den,

moc Vám děkuji, tento test se psal v podstatě sám :-) . Škoda jen, že z něj vypadly některé pasáže...

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Musím souhlasit s GTIm. Jedno z nejlepších čtiv v poslední době vůbec! .... a které to byly pasáže? .... např. Kuwa hoši to jede jako čert a tak? >:D ;-) ...skvělé, Honzo, prostě skvělé, ponor do roviny emočních konsekvencí vyšel na výbornou. :yes:

Honza Mička

10. 10. 2014 09:40

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

O čertech se psalo, ale byli to ti s plácačkou >:D . Každopádně ještě jednou moc děkuji :-)

Ji/Ri

10. 10. 2014 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Honzo, a měl jste při testu na sobě tu pověstnou blankytnou bundu? >:D sorry, já musel ono se to nedá ovládnout vždycky.... ;-)

Honza Mička

10. 10. 2014 09:54

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Neměl, bylo to teprve nedávno a uvnitř jsem se navíc docela zapotil >:D . Každopádně můžu prozradit, že se s klesající venkovní teplotou představí bunda nová, rovněž blankytná, ale více hi-tech. Stay tuned.. >:D >:D >:D

Ji/Ri

10. 10. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

>:D :yes: stay tuned.... >:D :-!

figurka

13. 10. 2014 08:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Pane Mičko, za test, za ochotu diskutovat, za míru vtipu... :yes: :yes: :yes:

šmoula nešika

10. 10. 2014 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Už jsem se bál, že se s tím zase nevytasíš. >:-[] A heleme se...

Moc příjemný testík, Honzo. ;-) :yes:

GTI

10. 10. 2014 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

:-) :yes:

wakantanka

10. 10. 2014 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

Naozaj fakt vynikajúci text aj test. Myslím, že zrejme každý človek po testovaní tohto auta by chcel mať príjem ako Clarksson či Hammond, pretože užiť si to s takýmto autom a potom ho vracať s vedomím, že niekedy možno raz... Odo mňa máte :yes: :yes: :yes:

CarlosOstrava

10. 10. 2014 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

také naprosto souhlasím s GTI, test byl úžasný, už teď se těším na cestu domu až zase sednu do auta... :yes: :yes: :yes:

GTI

10. 10. 2014 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

:yes:

webpaja

10. 10. 2014 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE JMÉNEM JAGUAR

;-) :yes:

praděda7

10. 10. 2014 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krásné auto,

ikdyž mě přední část hodně připomíná Datsun 240Z ze 70tých roků minulého století. Já v tu dobu řídil Ford Capri GT 1600...také krásné auto, ale R6 je R6... ;-)

Rozbalit vlákno

Enthusiastic.driver

10. 10. 2014 10:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

postav dům...

...zasaď strom, zploď syna a kup si F-Type... pak můžeš umřít.

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

10. 10. 2014 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: postav dům...

...a proč bych to dělal? ...teď máš premenckovní období ty? ... nějaký přecitlivělý >:D >:-[]

Enthusiastic.driver

10. 10. 2014 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: postav dům...

No kdyby mi ho někdo koupil, tak bych je snad i dostal >:D

Ji/Ri

10. 10. 2014 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: postav dům...

Původně jsem ti ho chtěl koupit, ale bylo by mi tu po tobě smutno..... takže píšťalka..... >:-[] :-( >:D

Milos322

10. 10. 2014 10:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmotnost/zatazenie

Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2419 / 731 ?

to snad nemyslite vazne >:D

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 10:48

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: hmotnost/zatazenie

No jo, to asi ješte zbylo z mustru k testu Jumperu :-D. Omlouvám se, opraveno ;-)

Milos322

10. 10. 2014 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hmotnost/zatazenie

dakujeme :-)

peV

10. 10. 2014 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmotnost/zatazenie

Po tom co jste předvedl v testu, máte dneska bianko šek. :yes:

Kolouš

10. 10. 2014 10:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

příjmně čtivý a pěkný test

za test i auto samotné palec nahoru!
:yes:

Rozbalit vlákno

Will.I.Am

10. 10. 2014 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: příjmně čtivý a pěkný test

Přidávám se s :yes:

Magister

10. 10. 2014 11:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Výběr

Těší mě, že se vyrábějí krásná auta jako je toto. A máme tu hned tvrdou konkurenci - F-Type R vs. Carrera GTS vs. AMG GT ... hodně dobré!

F-Typa bych osobně chtěl v osmiválci. Měl jsem šanci se s ním projet a je to šílené auto. Představoval bych si ho v klasické british racing green a karbon keramickými brzdami... benzínem ovoněná poezie. Děkuji redakci za pěkný test.

Rozbalit vlákno

iudex

10. 10. 2014 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výběr

No zrovna tá GRG mu vôbec nesekne, je nevýrazná a zabíja tvary Fka. Najlepšie vyzerá v červenej metle Italian Racing: [odkaz] alebo bielej Polaris white: [odkaz]

Magister

10. 10. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Výběr

Sekne nesekne, anglický sporťák má být zelený :-) ..a k zelené slušně jdou ty karbon keramické brzdy. Ale uznávám, že i červená je pěkná. Ale je to krásné sluší mu mnohé barvy. Akorát já bych určitě nevybral modrou nebo bílou.

iudex

10. 10. 2014 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výběr

Anglický športiak má byť zelený, Ferrari červené a Lambo žlté... to sú prekonané klišé, nemyslíš? ;-) F-type je síce nádherné auto, ale ak ho zabiješ ponurou farbou, ktorá skrýva jednotlivé línie, to ho zbytočne degraduje. K emocionalite Fka sa najlepšie hodí spomínaná červená metla, prezentačná oranžová ale aj biela, ktorá - hoci ju inak nemusím - pekne zvýrazňuje línie auta a nechá vyniknúť červeným prvkom (brzdy, zadné svetlá). A napr. Dinar si naživo chválil tú modrú Indigo.
P.S. stále sú to všetko veľmi decentné farby oproti takému Huracánu: [odkaz] ;-)

praděda7

10. 10. 2014 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výběr

Taktak....jen ty DCOE Webery chybí........... ;-)

positivemind

10. 10. 2014 11:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Je jasné pane redaktore

Že jste se do toho auta na první pohled zamiloval. Vůbec se vám nedivím, já taky >:D

Jezdil jsem asi před 3 měsíci taky bílé s coupe a to auto je skvělé. Jen ten hluk dělá i s ze zavřenou klapkou, otevření to jen zhorší >:-[] to je asi škoda, na delších cestách by vám z toho explodoval mozek.

Co je na tomhle autě hrozně krásný je to, jak funguje už od pomalých rychlostí. Prostě se pořád bavíte a ani nemusíte hnát okresku na krev. Ten vyrvál, hrubiánství, powerslide v obleku kdekoli na požádání... nenechal jste si od něj náhodou druhé klíče, že? >:-[]

Rozbalit vlákno

Honza Mička

10. 10. 2014 11:44

Nahlásit příspěvek

3 Reagovat

Re: Je jasné pane redaktore

Nenechal, ale při vrácení jsem předem říkal, že to dělám nerad a jenom v rámci dodržení smluvních podmínek >:D

Monaro

10. 10. 2014 12:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

natural 95 vs.98/100

Myslím, že šetření na palivu tím, že budu čerpat natural 95 místo plnotučného, není na místě. Při rozdílu 2 Kč/litr ušetříte 5 % a za to máte v nádrži benzín ředěný řepkou. Nevím, u takového auta s duší mi připadá škoda.
A taky takové auto s duší není pěkné v "módní" barvě, v té otřesné bílé.

Rozbalit vlákno

Mig_35

10. 10. 2014 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: natural 95 vs.98/100

Auto má nějaký tip paliva předepsaný. Takže pokud píšou na nádrži 95, brát 98ku nebo stovku je zbytečné fanfarónství. Naopak, některé auta, např. dřívější 55 AMG, které měly doporučeny 95ku, mívaly při 98čce dřív nebo později problémy s motorem

_MT_

10. 10. 2014 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: natural 95 vs.98/100

To není tak jednoduché, protože palivo není jen o oktanovém číslu. Je však naivní si myslet, že auto pojede díky vyššímu oktanovému číslu lépe, byť na to motor není stavěný/ naladěný.

Ji/Ri

10. 10. 2014 12:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dotaz na redakci:

- vznikne po sklopení sedadel rovná ložná plocha?
- najdou se ve voze takové ty fičurky, které se dají obecně označit jako simply clever řešení? háčky.... odpadkový koš...
- vleze se do vozu 4 metrový hliníkový žebřík?

Děkuji.
:-)

Rozbalit vlákno

iudex

10. 10. 2014 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

To vôbec nie je dôležité; dôležitá je jednak nosnosť, teda či to odvezie 20 mechov cementu a či sa dá namontovať ťažné a či utiahne miešačku. ;-) >:-[]

woody-alien

10. 10. 2014 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Tažné... >:D Hned jsem si vzpomněl na tohle...ze soutěže. ;-) [odkaz]

_MT_

10. 10. 2014 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

[odkaz] :-)

white label

10. 10. 2014 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

>:-[]
Jak tam dali to závěsné, když ta GT3 má výfuky uprostřed?

_MT_

10. 10. 2014 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Myslím, že trčí z pod značky. >:D

white label

10. 10. 2014 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Jako mezi (na výšku) RZ a výfukem? >:-[]

_MT_

10. 10. 2014 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Jako pod značkou, která je díky tomu nakloněná. Něco jako na prvním odkazu.

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

woody-alien

10. 10. 2014 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

>:D Trumfuješ... ;-)

šmoula nešika

10. 10. 2014 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

>:D

Ji/Ri

10. 10. 2014 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

>:D >:D >:D :yes:

3_diamanty

10. 10. 2014 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

ale aspon to nema cislice na tachaci hore nohami ;-)

uzasne auto.... len vyrabat a vyrabat... kludne aj 100 rokov.... dokonalost.... netreba nic menit.... toto auto je uz teraz nesmrtelne :yes:

jaguar ;-) :yes:

_Karel_

10. 10. 2014 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

No tak se nestyď, a zeptej se rovnou- dá se tam š.ukat? ;-)

Ji/Ri

10. 10. 2014 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

všude se dá.... >:D ;-)

_Karel_

10. 10. 2014 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Ale někde jenom na kapotě >:D

Ji/Ri

10. 10. 2014 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

např. v tom coupé od Smartu. Tam je problém uhnout před prdem natož se ještě hýbat >:D

white label

10. 10. 2014 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Myslíš šuškat? :-O ;-)

šmoula nešika

10. 10. 2014 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz na redakci:

Mmm... [odkaz]

KANKUNEN

10. 10. 2014 14:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vypráší tomu na okruhu slabší

Corvetta a to je ostuda.

Rozbalit vlákno

Barrichello

10. 10. 2014 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

>:D
Jakože já Jaguary ůžu a mam je rád, tak mě F-type nesedí designově, mnohem radši bych bral starší XKR. To je sice spíš GT, ale to neva.

Takže pokud by mi někdo dal an výběr F-type nebo Vette, v tomhle případě bych asi volil Vette.

Nopak Vette v základu vs. XKR bych volil XKR.

iudex

10. 10. 2014 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

XK a F-type sú uplne iná liga; F-ko je zábavný obratný športiak, XK je gétéčko, ktoré zákruty moc nemiluje. Raz som jazdil na okruhu, kde bol i týpek s XKRS a teda rozhodne by som tomu autu ten výkon netipoval, hlavne v zákrutách nijak neexcelovalo.

Barrichello

13. 10. 2014 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

Jistě to já vím, že XK je GTko.
Ale to mě osobně nijak nevadí, spíš naopak.

webpaja

10. 10. 2014 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

...a to by tě trápilo? Když by mě sedla líp Vette, vzal bych jí...stejně tak v případě F-T a je mi putna, kdo byl na okruhu lepší ;-)

_MT_

11. 10. 2014 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

:yes:

3_diamanty

11. 10. 2014 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vypráší tomu na okruhu slabší

F - type je uplne ina dymenzia casopriestoru a charizmy a uzivania si jazdy a zivota ... ale touto logikou to proste nikdy nepochopis.... to auto ani nie je pre ludi s takymto trivialnym myslenim

ak by chcel jaguar postavit sportiak na okruh tak to spravi inak......

3_diamanty

10. 10. 2014 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pacil sa mi test aj video

od pana testera ;-) .... s tou ledvinou to nie je daleko od reality, co by clovek nedal za takuto paradu, minimalne oba malicky na nohach aj rukach by som obetoval celkom rad

ale je vidiet ze je to fanda jaguaru a srdce a oci ma na tom spravnom mieste :yes:

dokonalost, dokonaly balik, auto pre ktore sa oplati umriet, auto ktore vas nuti zaroven aj zit a drzi pri zivote, auto ktore dava zmysel aj nezmyselnym veciam.....

jednoducho jaguar..... ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

10. 10. 2014 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Honzo...

...perfektní páteční počtení ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

mino32

10. 10. 2014 21:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vďaka za test..

naozaj dobrý test...dobre napísaný..proste dobrý test..auto samotné som skúšal na predvádzacej jazde v Jaguari...vyskúšal som ako type s tak aj najvýkonnejší R-S..myslím si že klasické S-ko s 340koňmi stačí, nehovoriac o tom že je aj o 20 koní výkonnejšia verzia..auto ale rozhodne nie je slabé..výkonu až až, zvuk je proste fenomenálny, a o dizajne ako interiéru tak aj exteriéru sa asi netreba vyjadrovať znova..taktiež súhlasím aj s názormi vyššie že také R-S dá pri plnom plyne zabrať..ale ten zvuk a ťah nemá chybu..ale aj to len za dobrých podmienok..pri mierne vlhkej ceste trakčný zasahuje aj na trojku a auto sa chová ako maniak... sú to ale príjemné starosti..aj tak môcť si vybrať tak vyberiem klasické S-ko..jediný dôvod prečo by som toto auto nevzal je nový AMG GT alebo taká Carrera 4S...trojica zaujímavá ale vyberať bude dosť ťažké.. :-) :-)

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 10. 2014 06:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vďaka za test..

- R-S ještě není ;-) pouze R
- když by jsi vzal S (který má 380 ne 340HP), tak AMG GT je výkonově i cenově jinej level, stejně tak Carrera ve čtyřkolce asi je jiný speifikum :-)

mino32

11. 10. 2014 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vďaka za test..

aha sorry..moja chyba...som z toho dopletený lebo som tam skúšal aj XFR-S a to označenie mi akosi ostalo..

no s tým S-kom tiež..akosi mám v tom hokej..ale tak čo..doučím sa..dik za opravu.. ;-)

ono ja viem že nemôžem zrovnávať S-ko s AMG alebo 4S, ja som to skôr myslel na model R..že mal by som brať R-ko tak by ma vedeli odradiť AMG alebo 4S. ;-)

webpaja

11. 10. 2014 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vďaka za test..

Čtyřkolkovou Carreru bych nechal páprdům ;-) . Jinak souhlas, je to o tom, komu co sedne :-)

Enthusiastic.driver

11. 10. 2014 11:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F-Type vs. Carrera

Docela hledím v kolika příspěvcích tu ty dvě auta stojí vedle sebe. Přitom jsou imho charakterově úplně jinde. Když udělám blbé přirovnání, tak jak Legolas a Gimmli. Možná mají oba za cíl zabít olifanta, ale první k tomu použije jednu efektivní a chirurgicky přesně mířenou ránu šípem, přičemž jeho účes stále drží, kdežto druhý ho bude půlhodiny mlátit kladivem, jednou si u toho uprdne, 5x ugrgne aby mu nakonec s obrovským řevem ukous chobot >:D

PS: ano chápu, v běžném životě to jsou oba fantas(y)tická stvoření se spoustou jedinečnosti :-)

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 10. 2014 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

>:-[] hezký přirovnání...

woody-alien

11. 10. 2014 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

Gimli kladivem ? Snad sekerou.... ;-) Kladivo je v repertoáru Thóra, případně Grabthara. Jistě, jen detail. >:-[]

webpaja

11. 10. 2014 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

Přišel jsi na oběd? >:-[]

RADEK1

11. 10. 2014 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

Hezké přirovnání :yes: Mě na nových jaguarech vadí spousta tlačítek na volantu. Nestačí to tak jak to máme na Xf? Nestačí to tak Pájo?Vždyť jeden roler vydá za 2 tlačítka a ještě vypadá tak elegantně a je funkční.

webpaja

12. 10. 2014 06:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

Rolery jsou fajn, na F-T volant se musí zvykat. Nicméně po jednom dnu už nechceš jinak.

;-)

Dinar

13. 10. 2014 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: F-Type vs. Carrera

On je Ftype opravdu k jednotlivým modelům porsche těžko přirovnatelný, sám jsem ho původně vůbec ke carreře nestavěl, ale musím uznat, že alespoň ve verzi s osmiválcem má ke carreře blíž než k boxster/caymanu. Naopak základ i V6S bych porovnával spíše s nimi. Měl jsem zrovna min. týden možnost projet nového caymana S v manuálu a musím říct, že v mých očích je to řidičská dokonalost na kolech, které se Ftype V6S nevyrovná. Ovšem podstata Ftype V8 je v něčem jiném, vidím ho spíše jako jízdně velmi schopný muscle car, chuligána, který nádherně "řinčí řetězy", ale u toho taky umí, kouzelné auto. ;-)

Ebbe

12. 10. 2014 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Blahopreju k testu

Dobry den, Honzo,

blahopreju, cte se to velmi prijemne, je to zdaleka vas nejlepsi test. Puvodne jsem to ani cist nechtel, protoze jsem ocekaval snusku mensich ci vetsich klise, ale jsem rad, ze jsem se hodne spletl. Kdyz srovnam s jinymi vasimi testy, je videt, jak se do nekterych musite asi strasne nutit. Rad verim, ze tohle se vam psalo samo. Nevim, nakolik jste v redakci svazani tim, ze nemuzete napsat vyslovene negativni test (asi dost), ale kdyz jste schopen podat takovej literarni vykon jako tady, zkuste byt opravdu profik a tomuhle nadstandartu se snazte priblizit i priste. Ale berte mou vyzvu, prosim, v dobrem a nenechte si dnesni party zkazit, protoze tenhle test je opravdu vynikajici!

Rozbalit vlákno

MrBeranek

13. 10. 2014 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jag

Měl jsem možnost se pár desítek kilometrů svézt a bylo to pěkné svezení. Přepnutí výfuku do otevřeného módu dělalo neskutečný kravál (v tom dobrém slova smyslu). Sousedi by člověka s takovým zvukem opravdu asi rádi neměli. Zadupnutá dvojka mezi domy a bylo z toho prvotřídní zvuková nirvána.

Ale...na ten interiér bych si zvykal těžko. Stačí kouknout do M4 a do Jagu bych se už nevrátil. A ta automatická převodovka mi přišla jako největší slabina. Do takového auta si představuju buď manuál (co taky jiného do šestiválcového benzínového zadokolkového kupátka, že?) anebo, když už to musí být, tak rychlou dvojspojku. Automat v tomhle Jagu mi přišel ve svých reakcích dost pomalý, což je u sporťáku škoda.

Jinak ale pěkné auto, jakkoliv bych si ho místo Mkové (1M, M4) konfekce BMW nevybral.

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Jaguar F-Type S Coupé – Expres do ráje

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor