Diskuse: První dojmy: Slovenský létající automobil AeroMobil 3.0 (+video)

30. 10. 2014 16:32

Ondřej Chamilla

30. 10. 2014 17:29

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 16:41

Will.I.Am

30. 10. 2014 18:27

neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"

nestabilni pri letu

30. 10. 2014 17:27

Nicco

30. 10. 2014 17:32

body_mb

30. 10. 2014 17:36

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 18:38

Will.I.Am

30. 10. 2014 19:44

Klaudius

31. 10. 2014 11:12

Nicco

31. 10. 2014 12:49

dochtor

Nechápu

30. 10. 2014 17:33

Petr80

30. 10. 2014 18:02

Hombre_71

30. 10. 2014 18:11

Petr80

30. 10. 2014 18:29

igorvrazic

30. 10. 2014 18:40

Will.I.Am

30. 10. 2014 18:55

Petr80

30. 10. 2014 19:45

JaMM

31. 10. 2014 09:45

IPace

31. 10. 2014 09:57

dochtor

31. 10. 2014 10:57

IPace

31. 10. 2014 11:25

Atlis

31. 10. 2014 12:59

dochtor

31. 10. 2014 13:39

IPace

31. 10. 2014 14:17

dochtor

31. 10. 2014 14:33

IPace

31. 10. 2014 14:41

dochtor

31. 10. 2014 11:17

Nicco

31. 10. 2014 15:37

echo zulu

31. 10. 2014 20:01

JDM

30. 10. 2014 18:57

ericho33

30. 10. 2014 21:35

pargi

30. 10. 2014 20:06

Atlis

30. 10. 2014 21:26

jossalito

31. 10. 2014 01:34

Atlis

30. 10. 2014 21:30

_MT_

31. 10. 2014 01:38

Atlis

31. 10. 2014 08:12

_MT_

31. 10. 2014 10:19

AUDIRS6

31. 10. 2014 11:20

_MT_

31. 10. 2014 11:20

Atlis

31. 10. 2014 11:53

Klaudius

31. 10. 2014 12:01

Atlis

31. 10. 2014 12:22

IPace

31. 10. 2014 12:30

Klaudius

31. 10. 2014 12:33

Atlis

31. 10. 2014 13:04

dochtor

31. 10. 2014 13:41

IPace

31. 10. 2014 18:12

Klaudius

31. 10. 2014 19:16

dochtor

31. 10. 2014 22:52

Klaudius

1. 11. 2014 00:14

dochtor

1. 11. 2014 14:16

Klaudius

31. 10. 2014 12:00

_MT_

31. 10. 2014 12:04

Atlis

1. 11. 2014 07:49

JaMM

31. 10. 2014 10:01

IPace

31. 10. 2014 11:22

Atlis

31. 10. 2014 11:56

IPace

31. 10. 2014 12:08

Atlis

31. 10. 2014 12:12

IPace

31. 10. 2014 15:02

Pacho69

31. 10. 2014 15:25

_MT_

31. 10. 2014 15:38

IPace

1. 11. 2014 08:07

JaMM

30. 10. 2014 20:25

Uživatel_5340709

31. 10. 2014 15:59

echo zulu

31. 10. 2014 18:26

Klaudius

31. 10. 2014 19:11

AUDIRS6

31. 10. 2014 23:02

Klaudius

1. 11. 2014 11:05

AUDIRS6

1. 11. 2014 00:04

dochtor

1. 11. 2014 14:24

Klaudius

31. 10. 2014 07:38

Katikakus

po prezreti videa

30. 10. 2014 20:13

3_diamanty

Re: po prezreti videa

30. 10. 2014 22:57

AUDIRS6

Re: po prezreti videa

31. 10. 2014 07:38

dewill

čas od času

30. 10. 2014 21:12

ozawasan

30. 10. 2014 21:27

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 21:45

ozawasan

30. 10. 2014 21:57

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 22:04

ozawasan

30. 10. 2014 22:18

_MT_

30. 10. 2014 22:25

ozawasan

30. 10. 2014 23:22

_MT_

31. 10. 2014 10:08

ozawasan

31. 10. 2014 11:16

_MT_

31. 10. 2014 16:16

echo zulu

31. 10. 2014 16:46

IPace

31. 10. 2014 18:25

_MT_

31. 10. 2014 18:24

_MT_

Tfuj

30. 10. 2014 22:00

boost.

otázka CZ/SK ?

31. 10. 2014 02:34

695

31. 10. 2014 07:38

_MT_

31. 10. 2014 16:24

echo zulu

31. 10. 2014 08:50

Nonsens

31. 10. 2014 09:30

geroc I.

Mně to přijde naprosto geniální...

31. 10. 2014 07:46

Radek STI

31. 10. 2014 08:39

dochtor

31. 10. 2014 08:47

_MT_

31. 10. 2014 08:53

dochtor

31. 10. 2014 11:34

_MT_

31. 10. 2014 13:19

dochtor

31. 10. 2014 13:39

Joab

31. 10. 2014 14:07

IPace

31. 10. 2014 20:22

JDM

31. 10. 2014 14:30

dochtor

31. 10. 2014 14:36

Joab

31. 10. 2014 15:33

IPace

31. 10. 2014 15:46

_MT_

31. 10. 2014 08:53

Joab

31. 10. 2014 23:04

Klaudius

31. 10. 2014 20:21

JDM

super

31. 10. 2014 08:49

Nonsens

Kam sa to hrabe

31. 10. 2014 12:24

Aladeen

shrnutí ůžasu

31. 10. 2014 13:59

IPace

Létající auto ve vzduchu i na zemi

11. 6. 2016 05:31

edimer

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 16:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

video

se v 1/4 seká :'-(

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

30. 10. 2014 16:32

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: video

Dobrý den, děkujeme za upozornění, pracujeme na tom, snad za několik minut by to již mělo být v pořádku.

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 17:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: video

Dobrý den :-) , v pohodě, už jsem se bál, že porucha je jen na mé technice.

Will.I.Am

30. 10. 2014 16:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: video

To si šťastnej člověk, mě jede jen reklama ;-\ Tak snad se to zlepší.

neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"

30. 10. 2014 18:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: video

Dobrý den, video již funguje správně. Díky za upozornění.

Nicco

30. 10. 2014 17:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

nestabilni pri letu

Zda se mi, ze ve zduchu je vestabilni, nevim, jestli to je nizkou hmotnosti a silnym vetrem, nebo spis absolutne nevhodnou aerodynamikou pro letani.

Rozbalit vlákno

body_mb

30. 10. 2014 17:32

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

Myslim, ze kto tu aerodynamiku navrhoval o tom vie cosi malo viac ako ty...

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 17:36

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

Takže nikdo z rodiny Tooperovcov. >:D :yes:

Will.I.Am

30. 10. 2014 18:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

Přesně tak. :yes:

Klaudius

30. 10. 2014 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

O čosi.

Nicco

31. 10. 2014 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

To ano, ale preco sa to potom tak natriasa za letu a kridla sa mu uz uz idu zlomit. Ten motor s kabinou vpredu mi pride nevyvazeny oproti zadnej casti a myslim, ze niesom daleko od pravdy, ked poviem, ze oproti lietadlu to ma tragicku aerodynamiku.

dochtor

31. 10. 2014 12:49

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: nestabilni pri letu

1. Keby to bolo nevyvážené, tak to neletí.
2. Pri uvádzanej spotrebe nebude aerodynamika taká tragická.

Petr80

30. 10. 2014 17:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nechápu

Jeden rozumný argument, proč?

Rozbalit vlákno

Hombre_71

30. 10. 2014 18:02

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nechápu

Odpovím: Proč ne ? ;-)

Petr80

30. 10. 2014 18:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Kdybych měl psát důvody proč ne, tak píšu ještě zítra ;-)

igorvrazic

30. 10. 2014 18:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nechápu

pokrok?

Will.I.Am

30. 10. 2014 18:40

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Nechápu

Co třeba toto: jednou příjde čas, kdy se na ty silnice všichni nevejdeme.

A pak budeme rádi, že jsou tu takoví vizionáři jako nějací Slováci, kteří už nějakých 25 let pracují na vývoji létajícího auta. Za mě :yes:

Petr80

30. 10. 2014 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Já proti tomu nic nemám. Jen nechápu, proč by auto mělo umět lítat a letadlo jezdit 120. Přecpanost silnic je jen a jedině způsobena lenivostí a marnivostí lidí.

JaMM

30. 10. 2014 19:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

Dakujeme "nejakemu" cechovi Will.I.Am za pochvalu.

IPace

31. 10. 2014 09:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

az nastane cas kdy se nevejdeme na silnice, tak letajici auta ktera jsou zaprve vetsi a zadruhe pojmou mene pasazeru nam urcite v nicem nepomuzou ;-) nebo ti snad pripada ze 6 metrove auto co uveze 2 lidi nejak spasi kolony a zacpy? jen tak pro predstavu, dokazes si vubec predstavit jak vypada takovej provoz na letisti a jake musi bejt rozestupy mezi letadlama? jen aby sis treba dokazal predstavit co by treba pro Evropu znamenalo, kdyby se tu behem treba 1 roku objevilo navic najednou treba 10000 letadel ktere potrebuji pro vzlet a pristani zpevnenou nebo alespon udrzovanou plochu a je potreba je monitorovat i pri letu? ... uvedom si ze v letadle si menuzes jen tak zastavit v kolone a pockat si az budes mit okno pro pristani >:D a taky nezpominej na pocasi, s timhle si zalitas jen ve dne a pri peknem pocasi

proste jen exklusivni hracka pro par vyvolenych, nepredpokladal bych vic nez 100kusu celkove a spise jen proi zberatele kterym to bude stat v garazi mezi ostatnima exponatama :-)

podobna letajici auta neni problem vyrobit jiz desitky let a financne z hlediska vyvoje a vyroby, by to nebylo drazsi nez nejake bezne auto nizsi/stredni tridy, ale automobilky vedi ze je to z hlediska prodeju nesmysl, to jen v poslednich par letech k tomu dostavaji prilezitost i bezni lide v domacich podminkach diky technice ktera je vpodstate dostupna na kazdem rohu

dochtor

31. 10. 2014 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Aké musia byť tie rozostupy medzi lietadlami?

IPace

31. 10. 2014 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

to se ridi polde druhu letu a povetrnostnich podminek, ale v prumeru od 300 (1000ft) do 800 metru

letani opravdu nevypada tak jak je prezentovane ve videu, ze si prijedes na letiste, roztahnes kidla a vzlitnes si jen tak, a pak zas nekde jen tak znicehosnic pristanes >:D

Atlis

31. 10. 2014 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ale vyzerá.

dochtor

31. 10. 2014 12:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Na videu boli tie lietajúce stroje k sebe o čosi bližšie.
To pristátie IMHO nebolo zničohonič, ale zjavne cielený a plánovaný manéver.

IPace

31. 10. 2014 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

vzletovej a pristavaci rozestup, vpodstate dokud je nejake letadlo na draze, tak by nemelo zvlitat ani pristavat dalsi, to ze se pak ve vzduchu k sobe pritulej je jejich problem a u malich letadel to mam dojem nijak sledovane neni, ani nato nemaji upozornujici system jako velka dopravni letadla

dochtor

31. 10. 2014 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Na videu v čase 2:56 vzlietajú oba stroje prakticky súčasne...

IPace

31. 10. 2014 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

ano ano pro potreby videa pustili obe "vedle sebe" ve vzdalenosti pocitam tak 100 metru, predpokladas ze na letistich a to i tech malich travnatych panuje takova volnost ze si tam pristavaj a vzlitaj lidi jak chtej a potencialne ohrozuji dalsi letadla?

myslim ze ty budes zajimavej adept na Darvina :-)

dochtor

31. 10. 2014 14:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

Ty si adept na mudrlanta. :-)
O lietaní niečo viem a keď vidím tie tvoje "moudra", tak mi to nedá a postupne sa na ne pýtam a ty ich postupne odvolávaš.

Nicco

31. 10. 2014 11:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

nekodazu si predstavit masy jak letaji. Bezna zena nezvlada ani auto, ne to jeste letadlo, potom americky duchodce, ktery si plete plyn a brzdu poplete kniply a pujde k zemy jak torpedo a potom bezny american, co i k basketbalovemu mici potrebuje 10 strankovy navod, co muze a co nemuze. Letani neni pro kazdeho, casem mozna bude, ale ne ted. Kazdpodane par tech stroju prodaji nejakym nadsencum z rad milionaru.

echo zulu

31. 10. 2014 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

prichádza iná doba. veľa vecí bude automatizovaných, hlavne riadenie letovej prevádzky, na to napojenie riadiace systémy lietadla. na tomto sa pracuje už minimálne 10 rokov, veľké firmy, nepamätám sa už presne ktoré, ale tie, ktoré majú takéto aplikácie aj v súčasnosti. samozrejme je to v usa, samozrejme to chcú štandardizovať a samozrejme je to verejná zakázka alebo nejaký grant.

ale inak súhlasím, v tejto forme to pre obyčajných ľudí nie je a ani nemá byť, obyčajní ľudia predsa nemajú luxusné športové autá.

JDM

31. 10. 2014 20:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

až přijde čas kdy se na silnice všichni nevejdeme budou možná auta lítat ale budou určitě fungovat na úplně jiným principu než tenhle ultralight se 4 kolama .

ericho33

30. 10. 2014 18:57

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nechápu

Horalka v obchode - 0,35€
Lístok do kina - 6€
Pocit, keď zhmotníš svoj sen - na nezaplatenie

pargi

30. 10. 2014 21:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

Juraj Kukura řekl, že sny se mají snít, ne plnit :-)

Atlis

30. 10. 2014 20:06

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nechápu

Byvam 900km od rodicov. Ak by to malo 3 miesta a cenu stravitelnu aj pre normalneho cloveka - povedzme 40-50tis E, tak robim vsetko preto, aby som si to mohol kupit.

Vlakom mi cesta trva domov 20 hodin, autom desat. Vzdusnou ciarou je to 600km, cize v hraniciach doletu Aeromobilu. Startujem z centra mesta, kde je aeroklub a pristavam 2 kilometre od rodicov. Ak zapocitam aj s cestou cez mesto, za menej ako 4 hodiny som doma. A co je zabavne, ak to zerie 15l na hodinu, tak dokonca lacnejsie ako mojim benzinovym autom, ktore pri normalnom tempe zoberie 6.5l benzinu na sto.

Dovolenka? Chorvatsko, Taliansko, Grecko ci Skandinavia max s jednym medzipristatim.

Bezstresovo.

Taka je moja odpoved na tvoju otazku: proc.

PS: este aj ku svokrovcom, ktori byvaju 130km odo mna by sa mi oplatilo lietat. Toto mat v garazi + nejaky kompakt a som fakt spokojny.

jossalito

30. 10. 2014 21:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

No, asi tě zklamu, ale cenu odhaduji minimálně na dvojnásobek, spíše trojnásobek tvého "přání".

Atlis

31. 10. 2014 01:34

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nechápu

To faaakt? A ja som si myslel, že to bude za cenu Fabie... >:-[]

_MT_

30. 10. 2014 21:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

Problém je, že takový stroj musíš brát jako pro zábavu. Pokud se někam potřebuješ dostat spolehlivě, bezpečně a v relativním pohodlí, potřebuješ jiný kalibr. A pokud obětuješ tu "auto" část, na trhu je celá řada lehkých sportovních letadel. Na cenu pod 50 tisíc € však můžeš prakticky zapomenout. Motor, ani avionika nejsou levné záležitosti. A údržba je také trochu někde jinde než u aut.

Atlis

31. 10. 2014 01:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ale prdlajs. 912 je pomerne lacný motor, údržba ultralightov stojí haliere...

Cena Aeromobilu bude vysoká len kvôli tomu, že vývoj nebol lacný. V skutočnosti na tom nie je nič, čo by hnalo cenu cez 50tis E.

_MT_

31. 10. 2014 08:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Na poměry leteckých motorů je levný. Nikdy jsem vážně neuvažoval o vlastnictví LSA, takže nemohu mluvit ze zkušenosti, ani to nemám nastudované, ale stojí kolik? 20 tisíc €? Verze s přímým vstřikováním je ještě dražší. Sám si můžeš najít plán údržby, jak často musíš dělat generálku atd. A zkus si přestat plést ultralight a lehké sportovní letadlo. Předpokládám, že tohle budou chtít prodávat jako certifikované. Nevím, jaké jsou nároky na certifikaci LSA, ale u větších letadel je právě certifikace ohromný výdaj. Nemluvě o tom, že to budou muset nějak dostat na značky (a to v každém státě, kde by to chtěli prodat). Další výdaje.

Například PS-28 Cruiser (úspěšný stroj z Moravy) s klasickou avionikou (tedy žádný pěkný Garmin, jako máš tady) stojí kolem 2,5 milionu. V základu. Používá myslím Rotax 912ULS2. A to se neumí přeměnit v auto. Můžeš se podívat i na ceny dalších LSA (tohle rozhodně není ten nejlevnější stroj).

AUDIRS6

31. 10. 2014 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

V 97´ - ked som si zacal, ale nedokoncil robit pilotny preukaz na ultralight, vychadzal Fox s motorom Rotax 912 cca 300 000 Sk ako skladacka. Teda bolo ho treba zmontovat, dat ho certifikovat...blaa, blaa...
Nehovoriac o tom, ako vyzeral zvnutra - na nejake TFT displeje a modernejsiu avioniku ste v tej dobe mohli v takom niecom zabudnut.
Doba ide dopredu, uz dlho sa o to nezaujimam, takze neviem posudit aktualnu situaciu na trhu.
Celkovo mi to ale prijde ako zaujimava alternativa pre nadsencov:
Je pekne, mam ist 300-500 km...hlasia zacpy, opravu dialnice, vela mobilnych a stacionarnych radarov >:-[] ...
OK, berem toto, dostanem sa tam rychlo a bez pokut, vybavim co treba a tak isto sa vratim v pohode nazad ;-)

_MT_

31. 10. 2014 11:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Myšlenka samotná je rozhodně zajímavá. Když je počasí špatné, odjedeš to po kolech; když je pěkně, proletíš se. Ale zatím je to spíš sen, proti kterému stojí celá řada problémů.

Atlis

31. 10. 2014 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ja si nič nepletiem. To, či je to LSA alebo ultralight je úplne jedno.

Začnime od toho, že pokiaľ sa to má rozšíriť, je potreba úpravy legislatívy - nová špecifikácia, skrátený pilotný kurz na model výlučne s licenciu VFR atď, atď.

A tak ako som povedal, to že nejaké lietadlo stojí 2.5 mega neznamená, že má takú hodnotu - písal som to už skôr. Mimochodom na čo ti je sklenený kokpit? Na čo ti je karbónová vrtuľa a karbónové disky? A na čo ti sú kožené sedačky? Stačí dobré vario + tablet s GPS, drevená vrtuľa a hliníkové disky. A sedačky tiež môžu byť látkové.

Na konštrukcii nešetria. Takže aj ak by motor bol 1/3 ceny, tak to kúpiš do 1.5 mil CZK.

Klaudius

31. 10. 2014 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ty si vážne tak blbý, alebo sa iba robíš? Porovnaj si vlastnosti tebou zmienených materiálov s použitým karbónom.
Mali si k vývoju pribrať teba, bolo by to z papiera a bambusových tyčiek a lietalo na šlapacie pedále... :-!

Atlis

31. 10. 2014 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Neviem kto je tu blbý, ale ja som študoval v Košiciach na leteckej a ty?

Drevené vrtule sú používané už sto rokov a okrem hmotnosti majú iba prednosti.

IPace

31. 10. 2014 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

no zatim to podle tvich postu vypada ze jsi studovanej, vis vsechno nejlip a v letani budes hotovej Maverick krizenej s Icemanem

hele bez kandidovat na prezidenta, nech upravit tu legislativu aby si mohl pilotni zkousky udelat kde kdo, a my ostatni jen budem cekat na zpravy kde nam dennodenne budou chrlit jak nekde nekdo spadnul a autoletadlem >:D

Klaudius

31. 10. 2014 12:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Porovnaj vlastnosti tebou zmienených materiálov s použitým karbónom. Neobmedzuj to len na vrtuľu. Mimochodom, akurát spomenutá nevýhoda hmotnosti je pri takýchto ľahkých strojoch zásadná, čo povieš?

Čo si vyštudoval mi je absolútne ľahostajné, absolvovanie školy neznamená nič, pokiaľ sa to neprejavuje v praxi. Tu iba mudruješ bez akéhokoľvek podkladu. Keby to spravili z lacných materiálov jak "fundovane" píšeš, neodlepilo by sa to od zeme.

Citujem: "Cena Aeromobilu bude vysoká len kvôli tomu, že vývoj nebol lacný." - ťuťo, a náklady na vývoj nie sú náklady? Najvyššiu hodnotu zo všetkého má nápad, know-how. A je sakra rozdiel, či sa jeho hodnota premietne do desaťtisícov alebo stotisícov produktov, alebo do pár desiatok či stovák. Rozdielne sú aj technológie, kusová výroba vyjde drahšie ako veľkosériová, atď., atď... Ale potiaľ si asi ešte nedošiel...

Atlis

31. 10. 2014 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Prečítaj si všetko, čo som napísal pred Tebou. O všetkom som hovoril.

dochtor

31. 10. 2014 13:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ále odlepilo...
[odkaz]
Trošku brzdi, nemáš patent na rozum.

IPace

31. 10. 2014 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

ruku na srdce, sednul by sis dotoho a sel si zalitat pri silnejsim vetru? i pri tom "bezvetri" to moc luxusne nevypada

Klaudius

31. 10. 2014 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

A ty vieš čítať, dochtorko?

dochtor

31. 10. 2014 19:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Čítať viem.
Napísal si, že bez karbónových kolies sa to neodlepí od zeme. V odkaze je video kde sa staršia verzia aeromobilu na hliníkových diskoch odlepila od zeme. Teda NEMÁŠ pravdu.

Klaudius

31. 10. 2014 22:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Nevieš čítať. Nič také som nenapísal. Vyťahuješ s kontextu jednu vec čo sa ti hodí. Nedivím sa, že si s Altisom rozumieš. Ak nakoniec nejde o jednu osobu s dvomi nickami, ten štýl je dosť podobný.

dochtor

1. 11. 2014 00:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Citujem:"Keby to spravili z lacných materiálov jak "fundovane" píšeš, neodlepilo by sa to od zeme."
Klaudius, odlepilo sa :-) . Šliapol si vedľa, skús si to priznať a ideme ďalej.
Mimochodom, nie sme jedna osoba.

Klaudius

1. 11. 2014 14:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Dobre, tak teda odlepilo. Kľudne lietaj s trabantom, ale potom nekrič, že si si oškrel koleno. >:-[]

_MT_

31. 10. 2014 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

>:D Změna předpisů, to bych netajil dech. Vypadá to, že se EASA snaží (CB-IR, E-IR), ale vem si například stav teorie ATPL. Práce je více než dost. Možná jednou budeme mít speciálně předpisy pro létající auta, v dohledné době bych to neviděl.

Vycházím z toho, co vidím, a z cen LSA dostupných na trhu. Nespekuluji, za kolik by to možná někdy někdo mohl udělat dle hypotetických předpisů. ;-)

"Sklo" samozřejmě není nutnost a nikde není řečeno, že bude v základu, ale neplánují asi nejnižší cenu a je to žádané, takže musí být minimálně možnost si za to připlatit.

Atlis

31. 10. 2014 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Preto hovorím, že to nebude zajtra. ;-)

JaMM

1. 11. 2014 07:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Altis, akosi zabudas, ze toto je rucna-kusova vyroba, a nie velkoseriovka akehosi Loganu. ;-)

IPace

31. 10. 2014 10:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

peknej sen, ale zapominas na docela dost faktoru ktere letani dost ovlivnujou a nejen prodrazujou, ale i obcas letani plne zhati, pocasi je previt

jinak pokud ti prijde letani v malem letadle za treba spatneho pocasi jako "bezstresove" , tak to raci ani nechci vedet jake stresy zazivas na silnicich, to musis jezdit doslova jak kloboucnik a vsichni okolo tebe musi jezdit jjak nejvetsi pirati a porad te ohrozovat ze se tak stresujes >:D

Atlis

31. 10. 2014 11:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Začal som lietať, keď som mal 14, to ti musí stačiť. Áno, myslím si, že za dobrého počasia je lietanie totálne bezstresová vec. Zhoršuje sa počasie? Sadáš a ďalej ideš na kolesách. Problém?

Áno, je to sen, nikde som nenapísal, že predpokladám, že si to zajtra pôjdem kúpiť.

IPace

31. 10. 2014 11:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nechápu

jo aha vidim ze jsi velkej optimista, zhorsi se pocasi a ty sednes, ja zapomel ze letiste pro pristani takovehoto stroje jsou co par km, a jasne s 6 metru dlouhym "letadlem" pro dva lidi se jiste musi jezdit paradne

tak to ti preju hodne stesti v tom jezdeni i letani, a myslim ze ho budes potrebovat v obojim s takovouto obludou :-)

a nezapomen se cestou na letiste stavit na nakup, vis co, obcas pri tech kratkych letech docela vyhladne

a s tema 14 lety jsi chtel napsat co? ma to asi stejnou vypovidaci hodnotu, jako ze jsme zacaly chodit v 1 roce :-!

Atlis

31. 10. 2014 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Budeš sa diviť, ale medzi letiskami s trávnatou dráhou je strašne veľa a da sa povedať, že napríklad na Slovensku nie sie od žiadneho nikdy ďalej ako 15km...

A keď už bude prúser, posadíš to aj na diaľnici.

IPace

31. 10. 2014 12:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

no jak jsem psal, preju ti hodne stesti v tom autolétání :yes:

Pacho69

31. 10. 2014 15:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Nejlépe na D1 ;)

_MT_

31. 10. 2014 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Můžeš se tomu smát, ale v nouzi letadla můžou přistát na dálnici a myslím v roce 2003 také jedno po poruše motoru přistálo právě na D1.

IPace

31. 10. 2014 15:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

myslim ze vsem je tu jasne ze z toho jak to Atlis pise to vypada jako by pristaval na dalnici skoro obden

kdybych mel s letadlem problem tak na dalnici pristanu klidne ikdys to bude nelegalni i v nouzi a bude zato hrozit vezeni, jenze malokdy se stane ze je dalnice v takovem stavu provozu, ze by to bylo bezpecnejsi, nes to nekde zapichnout na pole :-)

JaMM

1. 11. 2014 08:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Altis, to o akych dialniciach hovoris?
Sever v nedohladne, od Zvolena/BB nic a za Kosicami zdochol pes!
Do Kosic, leda tak cez Madarsko. ;-) ;-) ;-)

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 20:25

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nechápu

Tady je důležitý fakt, že to nestavěl fanda do aut, ale prvoplánově fanda do letadel. Hlavně to lítá až pak jezdí. Takže tento jistě dobrý počin ocení hlavně piloti a fandové do lítání, až pak petrolheadi. Každopádně ten vývoj musel stát peněz a dalo to obrovskou fušku. :yes:

echo zulu

31. 10. 2014 15:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Ten pán, ktorého nápad to je, učí v Bratislave dizajn, má už celé roky priame napojenie na dizajnové štúdia Audi, Volkswagen a tuším aj BMW, pravdepodobne aj na ďalšie. Osobne poznám jeho kontakt v dizajnovom štúdiu Audi v Mníchove (áno, Audi má štúdio aj v Mníchove, už asi 20 rokov), a tento jeho kontakt o ňom rozpráva samé pozitívne veci, ako aj o jeho študentoch. Takže si dovolím povedať, že je fanúšikom dopravných prostriedkov ako takých, samozrejme aj lietania, nemá zmysel hovoriť, čo je väčšia vášeň.

Klaudius

31. 10. 2014 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Presne jak píšeš. Okrem toho je to najmä umelec. Bol, lebo ešte stále je vedúcim katedry dizajnu VŠVU.
Čo sa týka znalosti techniky, tak neviem, pred rokmi robil dizajnové návrhy na modernizáciu Š1203 (TAZ-1500) a veľká sláva to nebola. Teda dizajnovo pekné, ale nerealizovateľné, tá práca vtedy príliš nerešpektovala zavedené technológie a stálo by to neskutočné peniaze.
Aj v tomto prípade si myslím, že sa viac venoval dizajnu a jeho partner technike, ale to je len moja domnienka. Ale tak je to správne, keď každý robí to, čo vie, v čom je dobrý a k čomu mu nechýba nadšenie.
Čo sa týka karbónu, je to materiál budúcnosti. Je ešte nekresťansky drahý, a technológia nie je veľmi vhodná pre výrobu väčších sérií, ale pomer pevnosti a hmotnosti je voči iným materiálom neskutočný. Má ale aj nezanedbateľnú nevýhodu, a tou je krehkosť. Po prekročení únosnosti sa karbón zlomí, vytvoria sa veľmi ostré zubaté hrany, ktoré sú schopné pri nehode dokaličiť alebo pri väčšej rýchlosti aj preseknúť človeka napoly. Trochu v úzadí ostal kevlar - je síce o niečo menej pevný, ale zároveň má dobrú húževnatosť a je pružnejší. Dopláca na svoj vzhľad, je akoby mliečne zakalený, až do žlta. Pri striekaní povrchu je to ale jedno. A je aj o niečo lacnejší.

AUDIRS6

31. 10. 2014 19:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

karbon ma ist v dohladnej dobe cenovo skokovo dole, tam by som z hladiska do buducnosti problem nevidel.
Co sa jeho spracovania tyka - Audi / Lamborghini, uz pri koncepte Sesto Elemento ukazalo, ze s karbonom sa da urobit takmer vsetko a aj pomerne rychlo a tym aj lacno.
Myslim tu ten tzv. "kovany karbon", z ktoreho maju byt v buducnosti ( uz velmi blizkej ) vyrobene kadejake komonenty, ktore by klasickym postupom zaberali kopu casu na vyrobu a teda aj financne maju byt uz pri exist. cenach za surovinu ovela lacnejsie.
Hovori sa o cenovych usporach az 90 % pri takmer nezmenenych vlastnostiach oproti konvencnej vyrobe.
hlavne mali na mysli diely jednoduchych tvarov - jednoduche vylisky, ramena zavesenia... a pod.
Ved MLB-evo platforma coskoro napovie viac ;-)

Klaudius

31. 10. 2014 23:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Definuj ten "kovaný" karbón, tento termín mi ešte nie je známy. Poznám niekoľko technológií výroby dielov z karbónu, ale tento nie.
Čo sa týka tých "kadejakých komponentov" , nevyrábajú si ich automobilky samy, majú na to špecializovaných dodávateľov, ktorí na to najčastejšie robia aj vývoj. A predstav si, že také karbónové späťáky pre Audi sa robia aj na Slovensku. Tiež pre Alfu, a napríklad pre Porsche sa na Slovensku vyrábajú niektoré nosné diely skeletu.
Karbón šiel hore okrem iného aj vďaka "luxusnému" vzhľadu (aj keď popravde neviem, čo na tom kto vidí, ja by som si to na auto asi nedal, ani fóliu, nepáči sa mi to), najmä voči zmienenému kevlaru.

AUDIRS6

1. 11. 2014 11:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Predpokladam, ze mas asi rychlejsie pripojenie na net, tak trosku pohladaj ;-)
Mal by si uspiet pri clankoch o Audi a Lamborghini, ked sa pripravovalo / predstavovalo Sesto Elemento.
Co sa subdodavok pre automobilky tyka, nepovedal si mi ziadnu novinku.
No a k vzhladu - teda exkluzivite karbonu tyka - to je vec subjektivna. Niekto povazuje za luxus kvalitne drevene oblozenie, niekto karbon, niekomu staci aj kvalitne opracovany hlinikovy dekor...atd...
Skor ide o to, ako vyzera celok - napr. zladenie interieru, alebo exterieru.
Kedysi bol znakom modelov RS od Audi - spatne zrkadla v matnom hliniku. Dnes to nahradzaju ci dalej, tym viac karbonom - bez zaujmu zakaznikov by to asi nerobili ;-)

dochtor

1. 11. 2014 00:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechápu

Klaudius, uznávam a rešpektujem, že vieš (vrámci tohto fóra) najviac o TAZ 1500.
Môj osobný názor je, že toto vozidlo bolo beznádejne zastaralé už v dobe, keď sa sem vrámci "bratskej pomoci" jeho výroba presunula. Naozaj si myslíš, že sa dalo modernizovať za rozumné peniaze?

Klaudius

1. 11. 2014 14:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Zastaralé bolo, ale možnosti celkom ho nahradiť neboli. Robilo sa, čo sa dalo. Teraz sa nad tým ľahko mudruje, vtedy sa na to ľudia pozerali inak, snažili sa udržať závod a výrobu jak to len šlo.

Katikakus

31. 10. 2014 07:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechápu

Sami autori hovori o pouziti v oblastech s nedostatecnou silnicni infrastrukturou a velkymi vzdalenostmi. Staci?

3_diamanty

30. 10. 2014 20:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

po prezreti videa

som hned dostal chut pozriet si fantomasa :yes:

inak vsetka cest uznanie a poklona.... v nasich podmienkach ake mame ..... zostrojit nieco taketo realne funkcne a fungujuce je viac ako zazrak :yes: aj japonci iste len krutia hlavami :yes:

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

30. 10. 2014 22:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: po prezreti videa

a co uz len potom ti tvoji Korejci >:-[]

dewill

31. 10. 2014 07:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: po prezreti videa

Fantomas už objednal 10 kousků :-!

ozawasan

30. 10. 2014 21:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

čas od času

se něco podobného vždy objeví... Praktičnost je však zcela mimo. Tedy základ.. Musí to mít vzletovou a přistávací plochu. Ok. To se dá oséfovat, ale už tak je to komplikace. Jasně. Nějaký frajer to klidně zvedne ze silnice a stejně tak přistane. Všimli jste si ale jedné věci, kterou neoblafli? Konfigurace podvozku. Pristavat na tyhle kola, se svetlou výškou, jakou má tohle.... Hmmm. To bude roztřískaných spodků... Nedejbože na silnici jen mírně zvlnenou..... ;-)

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 21:27

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: čas od času

Pravda, taky jsem čekal na videu jak to dosedne a zrovna tam byl střih. Ale je fakt, že o tohle se pokouší různí experti 40 let, a tohle vypadá funkčně. :yes:

ozawasan

30. 10. 2014 21:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: čas od času

No funkční to svým zpusobem asi je. Já to beru jako určité cvičení ve stylu, dokážeme, že to dokážeme.... To pristání je jen jedna z mnoha věcí. Jen jak dlouho to tahal nad dráhou. A teď sivezmi, ze bys tim musel sednot na louku. Nebo jen uvláčené pole. Vím, extrém... Ale... Pak, jak to odolává násobkům, jak se to chová... Mělo by to být blbuvzdorné. Má to padák? A nemyslím batoh na záda ;-)

Uživatel_5340709

30. 10. 2014 21:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: čas od času

Tam hlavně budou legislativní problémy, kde můžeš lítat, a kde ne. Silnice a free louky to určitě nebudou.

ozawasan

30. 10. 2014 22:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

Pokud bych to primárně bral jako éro s občasným vyjetim z letiště po okolí, proč ne. Melo by se to řídit leteckymi predpisy. Ale ta predstava, že se každý jouda ohlašuje, tak už teď lituju dispečera:-).

_MT_

30. 10. 2014 22:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: čas od času

Tak ještě nedávno to bylo mnohem horší, platila norma ještě z dob komunismu a ti pilotům pěkně přistřihli křídla, aby jim neuletěli. :-) Když máš souhlas majitele, neděláš to na daném pozemku příliš často a splníš ještě pár dalších podmínek, můžeš vzlétnout a přistát i mimo letiště.

ozawasan

30. 10. 2014 22:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: čas od času

Tak když to přeženu, sednout s tim můžeš, kde chceš ;-) . Plachtari by mohi vyprávět... Ale máš na mysli asi regulerni vpd. No ale i u nas, byť je to pry dost volné, existují určitá pravidla, jako když vstupujes do oblasti, kde to ridi nějaká věž. To si predstav toho chlapa tam ;-)

_MT_

30. 10. 2014 23:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

Aby s tím mohl člověk létat, potřebuje pilotní průkaz. Měl by tedy znát a dodržovat předpisy. Přebral jsem si to tak, že J@W psal o vzletu a přistání (viz "silnice a free louky"). Jinak v ČR je řízené vše nad 300 metrů nad zemí plus něco od země. Nicméně v třídě E nepotřebuješ ani povolení, ani udržovat kontakt. A když chceš vletět někam, kde potřebuješ povolení, tak si o něj požádáš. Od toho tam jsou.

ozawasan

31. 10. 2014 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

Já se jen občas necham vyvézt, abych pochopil, že rozdíl mezi leteckým simulatorem a realitou je v blicím pytlíku ;-) . Pamatuji si například vstup do prostoru Karlových Varů, když jsme se chtěli cournout nad městem, tak to na navigaci ukazovalo oblast, kde se musí spojit s věží, kvůli letišti. Byť jsme se producirovali pod těch 300 metrů , které také kamarád vzpomínal. Na to jsem si právě vzpomněl, když jsem si pak představil tu flotilu aeroaut :-) . Jo a taky na to, že nehody v okruhu bydliště pilota, ci pasažéra, jsou uzavirany zpravidla jako letecká nekázeň >:D .

_MT_

31. 10. 2014 11:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: čas od času

Jak jsem napsal, něco je řízené už od země. V tomhle případě šlo nejspíš o CTR, ty sahají až na zem a jde o vzdušný prostor třídy D. Stejně tak můžeš mít oblast, kde provádí výcvik armáda, nebo tam vůbec nemáš co dělat jako nad Temelínem. Od toho v řízení letového provozu jsou. Maximálně by se vytvořila další pracovní místa. :-)

echo zulu

31. 10. 2014 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

už som písal vyššie, sú rozbehnuté výskumné projekty na automatizáciu riadenia letovej premávky, s nárastom hustoty sa do budúca počíta.

IPace

31. 10. 2014 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

echo zulu > a s jak velkym narustem? pac soucasnej letovej provoz je dost ridkej

tady jsou soce jen vetsi letadla, respektive ty co smej nad 6km, ale ikdyby tam bylo vse vcetne malich letadel, tak to bude porad jeste vpohode, jenze kdyby rekneme pribilo 10k letadel rocne, tak us to bude problem

[odkaz]

_MT_

31. 10. 2014 18:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

Jsou i rušnější místa.

Řízení letového provozu poskytuje VFR letům v nižších výškách jen informační, přehledové a pohotovostní služby. Ne že by záplava malých letadel nepředstavovala problém.

_MT_

31. 10. 2014 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: čas od času

Nasazení umělé inteligence v řízení letového provozu se zkoumá desítky let. A automatizace samozřejmě roste. Není daleko doba, kdy budou počítače řízení letového provozu posílat příkazy rovnou autopilotovi a pilot je bude jen schvalovat. Tady se však bavíme o rádiové komunikaci a tam je limitujícím faktorem vytížení frekvencí.

boost.

30. 10. 2014 22:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tfuj

Já bych se tedy, chlapi, dost bál. 8-s

Rozbalit vlákno

695

31. 10. 2014 02:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

otázka CZ/SK ?

Páni prečo mi z prečítania všetkých komentov vychádza otázka CZ verzus SK? Som z polovice Čech, s Bratmi nemám problém no z daných komentov mi vychádza hľadanie chyby, ktorá možno ani neexistuje /prestrih videa z pristánia a podobné vykonštruované nezmysly.../samozrejme nieje to BOEING ale ultralight, kto vie o čom, vie že žiaden ultralight nieje extra stabilný. Tento počin je bez okolkov GENIÁLNY! Bez toho či je to slovenský, český či iný výrobok. Očakávať že sa to bude správať ako Golf GTI na ceste a ako Cesna 172 vo vzduchu je s prepáčením naivná až detinská. Ani švajčiarsky nožík nieje úplne najvhodnejší na šrubovanie a zároveň na rezanie....Vždy je tu kompromis. No v prípade tohoto slovenského počinu je to na SVETOVEJ úrovni a bez akýchkoľvek výčitiek tlieskam a skladám klobúk dole. Bratia, mali by tlieskať rovnako.. :yes:

Rozbalit vlákno

_MT_

31. 10. 2014 07:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: otázka CZ/SK ?

Podle mne vůbec nejde o to, že to vymyslel Slovák. Můžeš si přečíst i předchozí diskuzi, v článku je odkaz na článek o předchozí verzi. Hračka je to pěkná, ale tam to pro mne končí. Jako hračky vnímám všechna lehká sportovní letadla (mají komerční využití, ale ne jako dopravní prostředek). Pokud se chceš někam celkem spolehlivě dostat, potřebuješ stroj, který si dokáže poradit se zhoršenými povětrnostními podmínkami.

echo zulu

31. 10. 2014 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: otázka CZ/SK ?

súhlasím, nenašiel som žiadne národnostné poznámky.

vidím v podstate samé poznámky k praktickosti a využiteľnosti v normálnych podmienkach, teda nie len v ideálnom počasí.

Nonsens

31. 10. 2014 08:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: otázka CZ/SK ?

môžem ti povedať, že na tomto webe nikto nerieši sk/cz veci.

geroc I.

31. 10. 2014 09:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: otázka CZ/SK ?

Je to o ničem. Bude to pouze další pokus v řadě o vymýšlení létajícího automobilu. Nic víc nic míň . Takže si nějaké kecy strč za klobouk ( natož na nacionální notu). ;-\

Radek STI

31. 10. 2014 07:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Mně to přijde naprosto geniální...

... když máš letadlo, přesuneš se z letiště na letiště. Jenže si musíš zajistit taky dopravu na letiště v bodu A a dopravu z letiště v bodu B. Jenže s tímhle to dáš "od domu k domu", aniž bys z toho vylez. Což je podle mě ten hlavní důvod, proč takováhle věc vůbec vzniká. A taky v neposlední řadě musíš mít pronajatý parkování na nějakym letišti, a to taky není jen tak.

Rozbalit vlákno

dochtor

31. 10. 2014 08:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

:yes: :yes: :yes:
To je najväčší priamy profit takéhoto stroja!
Dá sa parkovať a servisovať prakticky "kdekoľvek", čo výrazne zníži prevádzkové výdavky.
A čo sa týka ceny, skúste si spomenúť koľko stáli prvé mobily, ploché televízory, ...

_MT_

31. 10. 2014 08:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Můžeš vysvětlit, jak to myslíš s tím snížením nákladů?

dochtor

31. 10. 2014 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Musel by som Ti len zopakovať druhý riadok môjho príspevku.

_MT_

31. 10. 2014 11:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Budeš to muset "servisovat" jako jiná lehká sportovní letadla. Není mi tedy jasné, kde vidíš úsporu kromě toho, že to nebude muset stát na letišti. Ale zase budeš točit motor a namáhat drak letadla cestováním po silnicích. Vzhledem k tomu, že to (zatím) nemá pořádný podvozek, jsem celkem zvědavý, co by s tím udělaly české a slovenské silnice.

dochtor

31. 10. 2014 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Ten servis nemusíš robiť v dielni na letisku, ale tam kde ti to bude (napríklad cenovo)vyhovovať.

Joab

31. 10. 2014 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Jako že přijedeš s letadlem do místního autoservisu a tam ti ho oservisujou, nebo..?

IPace

31. 10. 2014 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

no jasne, tvuj oblibeny automechanik/autoservis nema atestace na letadla? hele s tim by meli neco delat >:D

pro dochtora, a vis otom ze letadla musi na prohlidku nekolikrat do roka? to podle toho kolik nalitas hodin, tak jen tak do pranice, u malich letadel to bejva po 50, 100, 200 hodinach a seznam toho co je potreba provest na udrzbe neni zrovna malej, a pak jednou rocne velka prohlidka ktera zabere cca tyden, nojo takove letadlo na "technicke" stravi roicne minimalne cca 1 tyden ;-) jj ta udrzba a opravy letadla jsou vlastne taaaak levne

JDM

31. 10. 2014 20:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

kolik že to má na délku? já jen jestli bych s tím najel nad jámu v garáži >:D

dochtor

31. 10. 2014 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Tak skús porozmyšľať kde bude svoj stroj garážovať, servisovať a tankovať palivo pán konštruktér Klein.
Stačí tak?

Joab

31. 10. 2014 14:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

U sebe na zahradě, ne?

IPace

31. 10. 2014 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

nevim jak to maj pani na Slovensku, ale pocitam ze stejne jako v cele EU, takze v CR/EU abys mohl legalne servisovat letadla, tak musis mit opravneni pro servis a periodickou udrzbu letadel, a vydava ho Urad pro Letectvi dane zeme ;-)

jak jsem psal i v jinem postu, letadlo nechodi na "technickou" jen kazde 2 roky jako auto, ale po vyrobcem stanovenych odletanych hodinach a pak jednou rocne na velkou prohlidku, ktera zabere servisnim firmam cca 1 tyden, u malich letadel jsou predepsane prohlidky vetsinou po 50,100 a 200 hodinach a je to docela fest hlidane ;-)

pan Klein tohle zajiste moc dobre vi a je take docela mozne, ze sam takove opravneni ma, pokud chce svuj AeroMobil nekdy v budoucnu prodavat, tak jiste take stanovi takove kontrolni rozpisy, aby mu tim nevznikli dobudoucna problemy, jako vyrobce zato totiz ruci a zadna sranda to fááákt neni, ostatne i proto udavaji vyrobci letadel tak kratke casove useky kdy je letadlo potreba nechat servisne kontrolovat :-!

_MT_

31. 10. 2014 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Pokud to bude certifikované jako LSA, tedy CS-LSA pod EASA, tak údržba bude muset splňovat podmínky EASA.

Joab

31. 10. 2014 08:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Ale nedá.. furt je to prostě letadlo, žejo. To, že s nim můžeš jet i po silnici je jenom taková třešinka - servisovat se to bude zase jako běžnej ultralight, splňovat to musí ty samý normy..
Uznávám, že je to pěkná hračka, ale nic víc. Nevěřim, že by to došlo praktickýho využití - kdo má na tohle, bude mít i na normální auto plus ultralight. Anebo si může rovnou udělat PPLko a je to. Úspora času? Žádná, stejně musíš na letiště. Letový vlastnosti horší než běžnej ultralight, o jízdních vlastnostech polemizovat netřeba. Tydle kombinovaný věci podle mě v reálu prostě nefungujou.
Jó umět to tak kolmej vzlet, přistání, bejt na to legislativa.. to by bylo možná jiný kafčo:)

Klaudius

31. 10. 2014 23:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

Takým rozprávkam ani decko neuverí...

JDM

31. 10. 2014 20:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mně to přijde naprosto geniální...

a kde to bude na sídlišti parkovat? a co kruhovej objezd? jo jako hračka pro nějakýho fandu to beru ale masová záležitost to nebude a ani být nemůže.

Nonsens

31. 10. 2014 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

super

Skvelá vec. Od reálneho úspechu to má ešte ďaleko, ale považujem to za lepší počin ako elká, asi preto, že to nestihli zatiaľ sprzniť úradníci. Normálne by som to chcel.

Rozbalit vlákno

Aladeen

31. 10. 2014 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kam sa to hrabe

na novú Fábiu III >:-[]

Rozbalit vlákno

IPace

31. 10. 2014 13:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

shrnutí ůžasu

jako kazdodenni auto je to temer nepouzitelny, posaz jak v terennim sportaku a polohovatelnost asi bude dost omezena, sedi se vpodstate na predni naprave a moc pohodlnej podvozek bych odtoho asi necekal (i kdejake mestske autocko natom asi bude lip) kola z motorky asi nebudou volena bezduvodne, zavazadelnik vpodstate nula a trosku bych se obaval ze i par kilo navic u samotnych pasazeru nebude mit zrovna priznivej vliv v obou typech provozu, nastupovani je uzasne a rekl bych ze si bere to nejhorsi z obou svetu, takze suma sumarum 6 metrove "auto" co sveze 2 lidi ne prilis velkeho vzrustu kde zavazadlem bude penezenka s creditkou (kovove mince se diky vaze nedoporucuji) manevrovatelnost asi bude uzasna a couvani s tim bude jiste zazitkem na celej zivot, takze jak ohodnotit auto ktere neni pohodlne, je pomale a ovladatelnosti asi nebude daleko od krizence formule s dodavkou? zame hoodne hoodne podprumerne

jako letadlo se to da tezko posoudit, ale asi to bude dost zazitek, kdys trosku foukne, tak to na videu vypada dosti "stabilne" a jak pravil jeden zdejsi diskuter "A keď už bude prúser, posadíš to aj na diaľnici." a ja k tomu dodam, no a na jakou dalnici? na tu kde jede spousta aut ? jako jasny ve filmech se na dalnici pristava v pohode, jenze ve filmech je i Superman, Batman a dalsi spousta lidi co se pred strelbou uspesne schovavaji za jidelni stoly >:D

takze tu mame velice podprumerne a velmi omezene pouzitelne auto, zaroven cosi co by se dalo oznacit za vcelku nepovedene letadlo, no ale jako pokud to bude za 200-300 tisic (ne euro ani dolaru fákt ne >:D ) tak by to mohlo mit uspech, ale ja asi zustanu u osvedcene kombinace 1-2 aut + popripade taxik, a na delsi cesty proste normalni komercni let + taxik, myslim ze to budu mit pohodlnejsi, rychlejsi, rozhodne bezpecnejsi, a hlavne vyrazne levnejsi a to i v pripade ze tim taxikem bude treba RollsRoyce :-)

Rozbalit vlákno

edimer

11. 6. 2016 05:31