Novinky
>😁 >😁 >😁
Poruchovosťou si nemajú čo vyčítať, takže prečo nie. Ak aj nezarobia na autách, tak na servise určite. 😉
Servis tvoří nemalou část zisku prakticky všech automobilek...
jak by v tom megakoncernu vypadalo propojení Porsche a Ferrari,odvěcí rivalové pod jednou velkou střechou,kdo ví,co by z toho vzniklo,ani se to nějak neumím představit. >😒]
Jde o koncerny se zajímavými množinami automobilek, které se vzájemně nijak výrazně nepřekrývají. VW by konečně získal přístup k USA - jednomu z mála jemu uzavřených trhů - a trh mini v Evropě. Tam pro změnu Fiat nemá co prodávat ve vyšších třídách, a kdyby získal know-how pro Alfu, mohli bychom se dočkat jejího oživení dříve než v roce 2040. Navíc má VW výbornou pozici v Číně.
Na druhou stranu, představa sloučení italského a německého koncernu...z hlediska zákazníka a fanouška...Bylo by škoda přijít o tu rozmanitost...Ale určitá forma spolupráce by mohla být zajímavá.
Na druhou stranu, představa sloučení italského a německého koncernu...z hlediska zákazníka a fanouška...Bylo by škoda přijít o tu rozmanitost...Ale určitá forma spolupráce by mohla být zajímavá.
Stejně jako autor článku spíš souhlasím s názorem, že by to byla cesta do pekel ve stylu General Motors, kterým se tohle nepodařilo udržet právě z důvodu, že si portfolio bylo až příliš podobné a modely samy sobě často konkurovaly.
Co se týče překrývání, není to až tak pravda, několik příkladů - Fiat vs. Seat (případně VW), Lancia vs. Audi, Lamborghini vs. Ferrari, Fiat professional vs. Volkswagen užitkové vozy. Taktéž u Jeepu je většina modelů konkurencí pro Audi, případně VW. V USA zas Dodge (příp. Chrysler) vs. Volkswagen.
Co se týče překrývání, není to až tak pravda, několik příkladů - Fiat vs. Seat (případně VW), Lancia vs. Audi, Lamborghini vs. Ferrari, Fiat professional vs. Volkswagen užitkové vozy. Taktéž u Jeepu je většina modelů konkurencí pro Audi, případně VW. V USA zas Dodge (příp. Chrysler) vs. Volkswagen.
Co má co mluvit nějakej vocas od Hnůjdaje do politiky dvou koncernů který jak už se kolikát psalo se spojit neplánujou :no:
Gilgit
Ten "vocas od Hnůjdaje", sympatický a inteligentní clovek, který rozumí automobilovému prumyslu a pro Hyundai jiz mimochodem nepracuje, nemluví do "politiky dvou koncernů", a proste zcela legitimne uvazuje o teoretickém mozném vývoji automobilového prumyslu. Takze kdo je v tomto prípade "vocas" je docela jasné.
mas 3 prispevky na tomto fore ... ak planujes pisat podobnym stylom tak to ani radsej nezacinaj vobec 😉 ....
Neříkám, že pan ex šéf Hyundai USA nemá přehled, ale takových šéfů a exšéfů je po světě desetitisíce, to o každém nápadu, který vyplodí večer u deci vína nebo půllitru piva s kamarády budete teď psát články?
Chápu, že toto téma bude hodně klikací a diskuze trhne rekord, ale co takhle psát o opravdových novinkách a ne jen články "co by kdyby", jen dnes vyšly min. dva (Mazda 2 MPS)... 8-s
Chápu, že toto téma bude hodně klikací a diskuze trhne rekord, ale co takhle psát o opravdových novinkách a ne jen články "co by kdyby", jen dnes vyšly min. dva (Mazda 2 MPS)... 8-s
Gilgit
Proc nenapsat neco o úvahách kompetentího cloveka o mozném dalsím vývoji automobilového prumyslu? Krafcik ty úvahy nevyplodil vecer u deci vína s kamarády. Krome toho lidi, kterí necemu rozumí, dokází i pri pokecu u vína nebo piva vyplodit zajímavé myslenky. Tento (samozrejme opsaný) clánek se nedá porovnat s textem na téma Mazda 2 MPS.
:yes:
Proč nepsat je stejná otázka jako "proč psát" a ty důvody proč psát od redakce nejsou o tom, abychom tady vedli akademickou diskuzi a k něčemu dospěli, protože to nikoho nezajímá, krom těch klikanců, co tu vytvoříme, navíc se tu čtenář nic faktického nedozví krom zamyšlení se jednoho z mnoha manažerů v automobilovém průmyslu.
Také bych řekl, že to je článek dost o ničem. Ať se regoinální šéf Hyundaie vyjadřuje maximálně ke svému postavení na svém trhu, jinak to nemá moc smysl.
Pokud by VW něco chtěl, tak Fiat to asi nebude. Jo část portfolia FCA - Alfa nebo Jeep by od věci nebyla 😉
Pokud by VW něco chtěl, tak Fiat to asi nebude. Jo část portfolia FCA - Alfa nebo Jeep by od věci nebyla 😉
Gilgit
Jiz jsem to tady psal, John Krafcik je uznávaný manazer v automobilové oblasti, tak nevidím duvod proc by se v rámci akademické diskuse nevyjadroval k budoucnosti automobilového prumyslu. Nebo jsou nejaké predpisy co kdo smí ríkat a co ne?
Jinak, jak je uvedeno i v clánku, John Krafcik jiz pro Hyundai nepracuje.
Jinak, jak je uvedeno i v clánku, John Krafcik jiz pro Hyundai nepracuje.
Zas to tak nedramatizuj. Nejspíš šlo jen o úvahu, co kdyby atd., pak se toho chytne nějaký novinář a je o kachnu postaráno 😉
Ta Alfa uz Martina Winterkorma dlhsie zaujima.
Toto je este 1 jeho nesplneny sen - chcel Duccati, to vyslo. Chce este aj Alfu, tam ale Sergio akekolvek diskusie odmieta.
Kludne ma tu teraz vsetci ukamenujte / uminuskujte, ale aj chapem 1 "komicky" dovod, preco mu na nej tak brutalne zalezi😒br /> Audi chce e😜andovat s "Q-ckami"...
Q3, Q5, Q7 - uz su, teraz treba ich sportovejsie a "coolovejsie" verzie, teda Q4... - hmm...
Neda sa !!! - registrovana obchodna znacka Alfy 8-s
Co s tym ? - kupit !!! >😁 :yes:
Ale inac, Alfu by som aj ja v koncerne privital 😉
Toto je este 1 jeho nesplneny sen - chcel Duccati, to vyslo. Chce este aj Alfu, tam ale Sergio akekolvek diskusie odmieta.
Kludne ma tu teraz vsetci ukamenujte / uminuskujte, ale aj chapem 1 "komicky" dovod, preco mu na nej tak brutalne zalezi😒br /> Audi chce e😜andovat s "Q-ckami"...
Q3, Q5, Q7 - uz su, teraz treba ich sportovejsie a "coolovejsie" verzie, teda Q4... - hmm...
Neda sa !!! - registrovana obchodna znacka Alfy 8-s
Co s tym ? - kupit !!! >😁 :yes:
Ale inac, Alfu by som aj ja v koncerne privital 😉
Gilgit
OK, ale to zamyslení treba nekoho zajimá. Jinak strategické úvahy také patrí k informacem o nejaké oblasti dení.
Ten titulek je samozrejme bulvár, ale to je prece na Auto.cz normální.
Ten titulek je samozrejme bulvár, ale to je prece na Auto.cz normální.
Přesně něco podobného mě také napadlo, informační hodnota článku je prakticky nulová. Že by se o myšlenkách "nějakého" Američana musel dělat článek, je pro mne mírně zvláštním.
Já myslím, že pan Krafcik toho dokázal víc než ty a nevím, odkud bereš pocit, že tento článek je o ničem. Četls ho pořádně? Pokud ne, doporučuju znovu a kdyžtak mezi řádky, třeba ti to dojde. Jinak :no:
Prostě jen vyjadřuji svůj názor, stejně jako ty, a pokud se ti to nelíbí, tak je to tvůj boj. Co dotyčný dokázal mě ani v nejmenším nezajímá.
Neberu ti tvůj názor, máme demokracii a každý má právo se vyjádřit. Ale myslím, že to kdo je pan Krafcik by tě mělo zajímat, nebo by sis to mohl aspoň vyhledat na Google. Není to žádnej "Tonda ze sousední vesnice", patří mezi top manažery a rozhodně nelze jeho názory brát na lehkou váhu / je opomíjet.
Gilgit
Ten grifith ti to ale nandal. >😁
Je to holt "tvůj boj". Nevím sice co, ale to není tak podstatné.
Je to holt "tvůj boj". Nevím sice co, ale to není tak podstatné.
Ono to není poprvé, co něco nevíš 😉
Gilgit
Temito slovy jsi to nandal i me. 😢
Díky za tvé vidění diskuzí. Ne každý to sem chodí lidem nandávat jako ty
Gilgit
Já nikomu nic nandávat nemusím. A kdyz me nejaké téma nezajímá, tak to proste nectu. Nemám ale potrebu to hned vsem sdelovat. To jenom k tvému videní diskusí.
Jasně, tvůj dnešní první příspěvek zde pod Topperem přesně vystihuje to, co jsi právě napsal... Nejspíše nevíš, co děláš.
A vzhledem ke svobodě slova si mohu vyjádřit svůj názor kdy a jak uznám za vhodné.
A vzhledem ke svobodě slova si mohu vyjádřit svůj názor kdy a jak uznám za vhodné.
Gilgit
Ja vím co delám. Copak ti na mém príspevku pod Topperem vadí?
Samozrejme si muzes vyjádrit svuj názor kdy a jak uznás za vhodné, stejne jako já.
Nevidím sice smysl v tom psát pod clánek který mne nezajímá ze mne nezajímá, ale kdyz holt máme tu svobodu slova......
Samozrejme si muzes vyjádrit svuj názor kdy a jak uznás za vhodné, stejne jako já.
Nevidím sice smysl v tom psát pod clánek který mne nezajímá ze mne nezajímá, ale kdyz holt máme tu svobodu slova......
Gilgit
Informacní hodnota clánku je prakticky nulová - pro tebe. Nastestí mají ruzní lidé ruzné zájmy. Ten "nějaký Američan" John Krafcik je v severoamerickém automobilovém prumyslu docela uznávaný manazer a ten clánek byl napríklad zverejnen v Automotive News. Pozoruhodná jsou slova "co dotyčný dokázal mě ani v nejmenším nezajímá".
Proč by podle tebe nemohla vzniknout M2 MPS? Vysvětli mi to, rád se přiučím.
Já někde píšu, že by snad nemohla vzniknout MPS 2? Šlápl jsem snad nějakému asiatofilovi na kuří oko?
Píšu o tom, že novinařina není práce o tom psát texty "co by kdyby", tím se živí třeba spisovatel, ne novinář, ale o seriozním informování o tom, co se stalo nebo se děje.
A ještě se to okoření bulvárním titulkem, který neodpovídá článku.
Píšu o tom, že novinařina není práce o tom psát texty "co by kdyby", tím se živí třeba spisovatel, ne novinář, ale o seriozním informování o tom, co se stalo nebo se děje.
A ještě se to okoření bulvárním titulkem, který neodpovídá článku.
Parádní titulek, příště tam rovnou napište:"VW se spojuje s FCA" a pak do textu malým písmem ".... v hlavě bývalého šéfa Hyundaie".... :😉
Budete tak mít ještě o něco více prokliků.... :yes: :yes: :yes:
Ať žije bulvár...
PS: pane Fokte, i kdyby se náhodou VW a FCA někdy v budoucnu spojili, Ferrari se to týkat nebude... zkuste si vygůglit proč....
Budete tak mít ještě o něco více prokliků.... :yes: :yes: :yes:
Ať žije bulvár...
PS: pane Fokte, i kdyby se náhodou VW a FCA někdy v budoucnu spojili, Ferrari se to týkat nebude... zkuste si vygůglit proč....
Neděle, sakra, kde vzít rychle článek, abych splnil normu...? Musím míň chlastat... Bude průser... Rychle příručka redaktora das auto.cz str. 1 - pravidlo č.1 - www.google.com
P.S. Vy se snad ještě něčemu divíte?
P.S. Vy se snad ještě něčemu divíte?
Gilgit
Proc "Nedělní opice"? Opsané texty jsou prece na Auto.cz kazdý den. Krome toho redaktori nemusí googlit, linky na stránky ze kterých pravidelne opisují mají mezi favority.
Ovsem samotné téma clánku, pokud si odmyslíme prznení autorem/opisovatelem, je OK.
Ovsem samotné téma clánku, pokud si odmyslíme prznení autorem/opisovatelem, je OK.
zapomněl jsi na nejdůležitější pravidlo bulvárního novináře - 2. senzacechtivý titulek, který neodpovídá skutečnosti.
Antimonopolní úřady by to neschválily... :no:
fakt nechápu :no:
Gilgit
Proc by nemohl být?
Protože to je bulvární titulek nad pár úvahami, obsahově bez významnější hodnoty.
Gilgit
OK. Já si kazdopádne úvahy od kompetentního cloveka rád prectu, i kdyz jsou "obsahově bez významnější hodnoty", a treba redakce Automotive News také dosla k záveru, ze má smysl ty úvahy "obsahově bez významnější hodnoty" uverejnit.
Je Neděle, redaktor si přesto dal práci a něco našel a napsal. A polovina příspěvků je "mě to ale nezajímá" nebo "je to jen kvůli více klikům". Co mě nezajímá,nečtu, co mi zavání snahou o kliky-nediskutuji 😉
petrumr
vzpomente, jak fiat se spolčil s rusáky a to se vleče s fiatem dosud, že jak tam postavil pro ty komunistické opice tu továrnu na lady a oni ti vyžírci mu to platili rezavýma plechama, že fiat než dojel na konec linky, tak byl rezavéj. Rusáci mají tu drzost, že když fiat přestal opdebírat ty plechy, tak je nabídli mazdě a 6 po dvou rokách začala kvést. Nu što, hlavně že je na vodku. Tak žádný spolčování.
No myslím,že ten Fiat je ok,ale s FCA?!Amíci chcú zase prísť k ľahkým peniazom a samozrejme ak bude problém,tak si z EU zoberieme koľko budeme potrebovať.Ale naopak tak to teda nie,ani vo sne!!!No,ale ak by sa spojili a náhodou by bol v strate v tejto korporácii Chrysler a padol by.....si neviem predstaviť.
Radšej nech by sa dali dokopy s PSA a je to v EU.
Radšej nech by sa dali dokopy s PSA a je to v EU.
kedysi to fungovalo inak a podla mna lepsie.... kazdy mal svoje zazemie a svoj vyvoj .... lenze to svet bol o inom ako len o prachoch a aj ine hodnoty boli prioritou....
myslíte že by už po týhle megafůzi zvládli konečně pořádný automobily?? [odkaz]
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D >:D
Jinak nevím, jak ruská propaganda souvisí s tímto clánkem, ale treba to vysvetlís.
Nevím jestli znás mé "světonázory", ale pokud más na mysli muj názor za koflikt Rusko-Ukrajina, tak za tím co jsem na Auto.cz psal si samozrejme stojím.
Na rozdíl od nekterých místních diskusních e😜ertu nejsem ani fanatickým príznivcem ani fanatickým odpurcem zádného výrobce. Od tebe jsem tady videl radu nenávistných poznámek nejen proti Korejcum, ale asijským výrobcum jako takovým.
To, ze se Hyundai Kia Automotive Group v posledních letech globálne docela zajímave rozvíjí a zrejme dál rozvíjet bude je realita. Není muj problém, ze ti to nesedí.
K tématu. Osobně si myslím, žeby spojení dlouhodobě nefungovalo. Bmw a Mercedes jsou taky skvělí, protože ví, že konkurence nespí :-! Navíc pak by byla vláda "jedné značky" kterou by následovalo stádo. Takhle my zákazníci můžeme těžit z konkurenčního boje atd :yes:
Nevím, které "moje plečky" más na mysli. Pokud to má být Hyundai, tak ty tvoje slinty jiz jsou trochu nudné. Ale stejne bych rád vedel, proc te z toho Hyundaie vyhodili.
Co se týce slova "rusofilství" - to jsi opsal nebo dokonce i vís co to znamená?
Back to the studio.