Diskuse: Od ledna 2015 již nepůjde odložená auta přihlásit. Hrozí pokuta 50.000 Kč

:no:

Táta má už dlouho motorku s číslama v depozitu, minimálně 15 let, chce jí zprovoznit, ale ne v dohledné době... Půjde to?

Jak by chtěl úřad řešit tento případ? Před dvěma roky jsem za nemalý peníz koupil veterána z roku 1934 s "bílýma" značkama. Na autě se od té doby provádí náročná kompletní renovace a ještě cca 1 rok bude. Značky jsou nyní v depositu, ne proto, že bych chtěl ušetřit na pojistce (tu platím i tak), ale proto, že při přepisu v době koupě nemělo auto technickou, tak mi úřad nové značky nevydal. To jako mi stát v lednu řekne: Pane, máte smůlu, auto vám zrušíme?!! Upozorňuji, že nemám zájem auto přihlašovat na veteránské značky a jezdit tak každoročně k testační komisi. Auto jsem koupil na bílých značkách a dále ho chci na bílých značkách provozovat. Jak to tedy bude v tomto případě?

Otec zemřel a zdědil jsem dvě sady značek a dvoje neúplné doklady po autech, které kdysi před lety rozebral a z kterých nic nezůstalo. Zaboha je nemůžu zrušit, neboť nemám protokol o ekologické likvidaci, ale pod hrozbou sankcí z nich musím platit povinné ručení. Inspektorát jen krčí rameny, že s tímhle zákonodárce nepočítal, takže mi je zrušit nemůže a musím dál platit. Blázinec jak má vypadat.
Kdo mi poradí jak tohle konečně vyřešit, tomu bude velice vděčný.

"Asi proto je u nás šrotovišť několikanásobně víc než v jiných vozidel inkasují. " - CO??? "Dále musí být průkazné, že se vozidlo v době pořizování zemích Unie. Firmy totiž za likvidaci fotodokumentace nacházelo v provozovně zpracovatele. " - WTF? 8-s

Právě jsem obdržel od kamaráda tento článek. A jelikož jsem reagoval dost emotivně, nestíhám racionálně uvažovat a proto potřebuji osvětlení, protože se v tom ztrácím. Vlastním 21ks Škodovek od roku 1937, téměř všechny hlavní modely. Všechny jsou pojízdné, krom jedné, (té nejstarší) buď po renovaci nebo ve velmi dobrém stavu po prvním majiteli. Všechny jsou na bílých SPZ. Všechny mám v depozitu a jen na léto tak tři škody vytáhnu, pojezdím a na zimu zase vložím. Takže teď mám v depozitu 21 vozidel, starých škodovek do roku 1937-1980. Každý rok jdu na registr všechny je vytáhnu z depozitu a hned zase vložím. Vždy jsou ze mě ukrutně nadšení, ale já si to nevymyslel. Za to vždy zaplatím poplatky. Co teď tedy mám dělat? Do konce roku, nebo až příští rok? A co vlastně, aby zůstalo vše jako doposud? Nebo to mám zapálit? Děkuji pěkně za reakce. ;-\

No mě zase pěkně pije krev, že když je vozidlo v depozitu (nově vyřazeno z provozu), tak mi na něm běží STK i když s ním nejezdím... To by chtělo nějak vyřešit, ideálně aby STK běžela jen když má auto SPZ...

S autem jezdím cca 4-6 měsíců v roce tudíž vlastně více než polovinu STK prostojím v garáži...

mam nekolik dotazu, poprosil bych vas mi potvrdit, jestli jsem to cele dobre pochopil
mam uz na sebe nekolik let odhlasena 2 vozidla, oboji ekologicky zlikvidovano, akorat sem byl linej jit na urad, ztratit tim den a 1600kc, mam teda pocitat s tim ze v pulce 2015 to bude vyrizeny?

pred mesicem jsem za korunu koupil auto na tahani privesu po soukromem pozemku a az se rozsype tak na dily (mam druhe auto stejneho typu jako veterana), spz dal puvodni majitel do depozitu a odhlasil na me, pocitam s tim ze jelikoz to neni 18 mesicu tak doklady nezaniknou, jedna se o perspektivni vozidlo a je velka sance ze za nekolik let budou mit doklady nejakou cenu, ale diky tomu ze to probehlo jeste za soucasne legislativy tak mi nehrozi ani pokuta.

ted si chci koupit vozidlo na docasne jezdeni, muzu teda pocitat s tim, ze opet v pulce roku 15 dojde k jeho vyrazeni? (nehodlam ho prihlasovat)

Mám podobný případ jako posledně zmíněný obytňák. Auto jsem v srpnu 2013 dočasně odhlásil (dal značky do depozitu) a pak ho odvezl do Jižní Ameriky, kde jsem ho po roce prodal. Značky už jsou v depozitu tedy přes 14 měsíců (prodlužování jsem neřešil, byl jsem v zahraničí). Rozumím tomu dobře, ze stačí počkat další 4 měsíce a auto bude definitivně vyřazeno, a to bez pokuty?

Dobrý den,

podle mě je tento článek (a převážně jeho nadpis) poněkud zavádějící. Nemyslím si, že odložená auta (chápu tento pojem jako auto v "depozitu") nepůjdou od ledna 2015 přihlásit.

Zákon říká:

3. Silniční vozidlo, které je ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona dočasně vyřazené z
registru silničních vozidel, se považuje za silniční vozidlo vyřazené z provozu.

A dále:
4. Silniční vozidlo, které je ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona trvale vyřazené z registru
silničních vozidel, se považuje za silniční vozidlo zaniklé. Silniční vozidlo se dále považuje za
zaniklé, pokud ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona
a) je dočasně vyřazené z registru silničních vozidel po dobu přesahující 18 měsíců a vlastník
tohoto vozidla do 1 roku ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona neučiní oznámení podle §
12 odst. 4 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto
zákona, nebo
b) není u tohoto vozidla zapsán v registru silničních vozidel jeho vlastník a do 6 měsíců ode
dne nabytí účinnosti tohoto zákona není podána žádost o zápis vlastníka silničního vozidla
do registru.

Tzn. pokud mám auto v depozitu déle než 18 měsíců, tak auto zaniká pouze v případě, že se během roku 2015 neodstavím na úřad ohlásit místo uložení auta a účel vyřazení. Pokud mám auto v depozitu méně než 18 měsíců, tak se stává automaticky vozidlem vyřazeným, s tím že běží 12-ti měsíční lhůta po které musím bez zbytečného odkladu podat oznámení o místě uložení vozidla.

Auta v polopřevodu zanikají k 1.7.2015 pouze v případě, že nedojde k zápisu současného vlastníka do registru do tohoto data.

Co mi spíš nahání husí kůži je tento odstavec:
Vlastník silničního vozidla vyřazeného z provozu je povinen
a) zabezpečit toto vozidlo takovým způsobem, aby neohrožovalo nebo nepoškozovalo životní
prostředí, a
b) neodstraňovat podstatné části vyřazeného silničního vozidla, zejména karoserii s
vyznačeným identifikačním číslem silničního vozidla a motor.

Chápu to tak, že vyřazená auta nepůjde defacto opravovat, jelikož je protiprávní vytáhnout motor či např. sundat kolo (bez toho auto nemůže fungovat, tzn. jedná se o podstatnou část silničního vozidla). Otázkou je ovšem, kdo má právo provádět kontrolu vyřazeného vozidla a jak tuto činnost bude svědomitě plnit.

Nejsem odborník na právo, takže prosím o vyjádření autora článku (věřím, že tuto novelu studoval víc než já) a případně nějakého odborníka na zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Je totiž možné, že můj výklad není správný. :-)

"Týká se to i vlastníků vozidel v polopřevodu, kteří musí přepis dokončit do 31. 6. 2015."
Neexistující datum - jak symbolické/příznačné pro naše aktuální zákonodárce a Svět motorů... :no:

to je česká rep. aneb svoboda a demokracie. ti nahoře kradou a my nesmíme mít ani starej vrak. :-( :-(

rozstřelili mi auto, ale já jsi ho chci nechat na památku a občas nějaký ten díl, jenže nechci platit pojistku.

Tak že když dám značky do depozitu do konce ruku, papíry za 18 měsíců zaniknou?
Nebo jaká je tedy nejsnazší cesta, zbavit se těch dokladů?

Děkuji.

Dobry den,
Pred 16 mesici jsem od kamarada nechal zlikvidovat sve stare auto ( jeho znamy pracoval n vrakovisty) dal jsem mu plnou moc na vyrazeni vozidla ale stala se blbost pri ktery se dokument o likvidaci stratil. Moc tomu clanku nerozumimale je pravda ze kdybych do konce roku dal znacky do depozitu ze by se auto po uplynuti 18 mesicu automaticky vyradilo z registru?

Před časem známý kupoval auto, na které potřeboval půjčit.Abych nepřišla o peníze, kupní smlouva byla na mě. Auto je v polopřevodu 5 let. Známý peníze doplatil a tvrdil, že je má přihlášené na sebe. Na dopravce mě upozornili, že je tam polopřevod. Auto nemám, nemám doklady a známý je neznámo kde,nikdo o něm neví, neznám nikoho z jeho rodiny, ani bydliště. Na dopravce si s tím nevědí rady a já jsem v pasti.Děkuji

Dobrý den,
nedavno jsem koupil vozidlo v tzv. polopřevodu mám dotaz jak toto auto zlegalizovat jelikož v odhlášce je jiný majitel než ten co mi vozidlo prodal ,, vozidlo odcizeno není,jednak jsme ho lustrovali podle VIN u PČR a mám i výpis CEBIA,,. Jde o to že si teď nevím vůbec rady jak auto přihlásit v podstatě mám kupní smlouvu s panem B (velký i malý TP psaný na pana A ale v polopřevodu). Mohl by mi někdo poradit co s tím?

Děkuji za odpověď

Rozstřelil jsem své auto a to tak že oprava by byla dražší než cena vozu, ohnutá střecha,promáčklé dveře u spolujezdce, prah, oba sloupky stažený k sobě. Takže jsem si vyhlídl stejné auto, které je decentně ťuklé na předek. Chladič, nárazník, kapota, jeden blatník a světla by se použily z toho mého vozu, protože tomu mému autu nic není, kromě toho, že je ohlé do rohlíku, motor všechno funguje, akorát má promáčklou tu kostru u spolujezdce.
Ale podle toho co jsem četl, tak když z toho mého auta vemu díly, tak budu muset pak na vrakovišti ještě zaplatit za to, že to tam není? Kde to má logiku? Já jsem si to auto koupil, já jsem ty díly zaplatil, a teď jim to mám dát za váhu železa v kovošrotu? Nebo v nějaké šmé firmě, která mě totálně natáhne? Když to auto rozeberu na díly a prodám, sice to třeba rok potrvá, ale na dílech získam dobrejch 30 000 a to mám jako dát do šrotu za 1200, jen aby si mohli v bruselu odškrtnout, že je to eko?

Dobrý den mám dotaz. Asi v roce 2003 jsem prodal kamarádovi mého tehdejšího kamaráda své auto. Odhlásil jsem ho z povinného ručení a do teď si myslel že i odhlásil. Nedávno jsem našel veliký techničák a jsem stále registrovaný. Snažil jsem se ho dohledat ale marně. Co mám dělat?! Prosím poraďte mi. Auto už určitě neexistuje a značky taky nemám.