jak exteriér, tak interiér. Škoda, že se v Evropě (doufám, že jen zatím) prodávat nebude. Jako konkurent Land Cruiseru, Pajera apod. by se mi i u nás líbil. Zvláště oceňuju klasickou rámovou konstrukci, kterou už dneska nabízí málokdo, přitom do terénu je to řešení stále nejlepší :yes:

Tohle je to správné SUV, tedy vůz, s kterým mohu zajet mimo asfalt například kvůli sportovním aktivitám.

Bohužel dnešní nabídka v Evropě je tristní, pár spartánských nepohodlných mohykánů ( Jimny, Wrangler, Defender) a nebo superdrahé luxusní jako Landcruiser a G-classe. Vše ostatní se samonosnou karoserií a jen mírně zvýšeným ( některé jen na 16-17cm) podvozkem z osobních aut ideálně s automatickým 4x4 na principu haldexu.

Přitom i v Evropě by bylo pořád dost zájemců, co by obdobný vůz v ceně 700-900 tis s rámovou konstrukcí a redukcí ( přitom pohodlné na cestování s úspornými motory - 2,2 a 3,2 TDCI), koupili. Toto zde bude chybět stejně jako Toyota 4runner ( aktuální generace je povedená po všech stránkách), nebo Pathfinder ( nová generace je již čistě asfaltové SUV). i právě skončené Suzuki Grand Vitara bylo na půl cesty ( byť rozměrově o dost menší), jeho nástupce raději nebudu ani komentovat.

Toyota sice má v nabítce LC150, ale ta je již skoro 2x tak drahá.