Diskuse: Renault a Dacia představují novou koncepci poprodejních služeb

s tempusom suhlas... ale saunu maju dobru >:D

ja teda budu radeji koukat na rallye nez na dacii, nicmene ukol pro redakci znel jasne a jak dostat aspon nejake fotky skodovky do clanku o rendlu a hopkirkovi nez oklikou

je vidět alespoň pečlivost. Když něco zveřejním, tak se alespoň podívám, jak to vypadá. Ale tady na ACZ platí jen být první >:-[]

michal fokt autorem článku, a v diskusi se omlouvá Renata >:D >:D >:-[] No nemusím vše chápat...

fokot byl zrovna v poloze ze ktere nemohl dosahnout na klavesnici

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Spíš autor vyhledá text a grafik dodá fotografie >:-[]

Ale to zavání nabádáním k poctivosti. A každý správný podnikatel/zaměstnanec ví, že s poctivostí v ČR nejdřív pojdeš >:-[] 8-s ;-\

Podle mě to je především ve vedení konkrétních poboček a v reálné nabídce vyučených automechaniků. Představa podnikatele je totiž ho-vno co dělat, sedět na zlatých vejcích a oškubat zákazníka. Představa zaměstnance je ho-vno co dělat, hlavně se nepředřít a chtít za to zlaté z nebe.

Tyto pravidla by si měl každý prodejce vytesat :yes:

Musím říci, že mé zkušenosti s vlastním prodejcem zatím špatné nejsou. Káva je mi nabídnuta docela často, odvezli mě do práce po předání auta na garančku i přívoz nabídli. Když jsem měl jeden problém a neměli zrovna diagnostika, odkázali mě ke konkurenci, ale ta mi taky cvyšla vstříc a taky mě odvezli v rámci předváděčky. Tento týden jsem jim volal, jestli by mi neprohlídli jedno auto, které měl kolega vyhlídnuté v bazaru. I když měli plno, čas si udělali, závady na něm našli, vyjeli servisní historii a ani korunu za to nechtěli... A tím přístupem si nás získali, protože kolega si rovnou nechal spočítat cenu nového auta i financování a na bazarovku se asi vykašle.

Ale je to prostě vidět, že je to malá prodejna v malém městě, lidi setam znají a budovat si jméno je pracné. Když jsem byl v jiné vybírat auto s rodiči a poslouchal jsem kritiku na Fabii v Renaultu... přitom nebyl schopný zařídit předváděčku... už jsme tam nezavítali...

A takových příkladů je hodně a všude. Obávám se, že dodržování těchto pravidel nebude tak lehké zavést jen tím, že se na veřejnost vydá nová koncepce...

Ale nová koncepce je zaručeně české řešení, které na venek vždy funguje. Přelepí se obálka a je po problému... Vymyslíme certifikát a rázem máme punc kvality...

Ale takto fungují všechyn ty ISO 9002, ... Hlavní je mít na vše papír a vše dokonale evidováno...

Ono vlastně úplně stačí jedno pravidlo - Každý my měl dělat svoji práci na 100%, pečlivě, s osobní zodpovědností a profesním zaujetím.

Ale je tohle u nás možné, když mmj. polovina absolventů VŠ dělá úplně mimo obor? Dnes jsem potkal spolužáka - vystudoval historii, dělal v marketingu a nyní jde na ministerstvo (ale ne kultury)!

Ta tvoje citovaná norma je neplatná uz dobrých 14 let. :-!

a to mění na věci co? Nikde jsem nepsal, jestli platí nebo ne.

Píšeš, že fungují.

Ne, nefungují, fungovaly možná tak před 14 lety.
Ty rozumbrado. :-!

napsal jsem fungují TY iso 9001. Jestli byla či nebyla ISO 9001 něčím nahrazena, na věci vůbec nic nemění. Obsah totiž zůstává.

Ale je to jako obvykle, chytáš se slovíčkaření a obsah ti úplně uniká. Jako vždy ;-\ >:-[]

Hraješ si tu na odborníka a sláma ti čouhá z bot. Jednička ničím nahrazena nebyla, ale právě ta tvoje dvojka. :-!
Ty obsahu.

Jednička samozřejmě nahrazena byla, a to ČSN EN ISO 9001. Hold někdo má slámu v botách, jossalito v hlavě >:-[] :-!

Nabídli ti Přívoz? Tam se bojím i ve dne >:D

Nedivím se ti, s Tvou holou lebkou a ne zrovna postavou svalovce... >:-[] My kudrnatí chlapci nemáme problém, dyk more >:D

[odkaz] :yes: >:-[]

Jak píše rohYpnol, vše se to odvíjí od konkrétních poboček. Každý importér by měl především dbát nato, aby každý majitel dealerství kromě prodeje věnoval svoji pozornost na přejímací techniky a mechaniky. Protože pokud tak nečiní, je to přesně ten důvod proč velká většina kupujících nových vozů raději na servis jezdí jinde než vůz pořidili. Udělají totiž prvně zkušenost s prodejcem, který by jim snesl modré z nebe jen, aby je získal kvůli svému mrzkému penízku. Následně jsou však často konfrontováni při prvním příjezdu na servis s neprofesionálním a přehlíživým přístupem některých servisních techniků, kteří jaksi skrze své melouchy se na ně dívají jako na obtížný hmyz...

:yes: Naprosto přesně.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jasně, on je bezmozek, protože se mu zkazilo auto v pátek po obědě a on ho chtěl mít na víkend pojízdné...
Petrumre, ty jsi přírodní úkaz...

Tohle snad ani nebudu komentovat. Reálný socialismus v praxi. Chaty, chalupy a po náročném víkendu si v pondělí jít odpočinout do práce. >:D 8-s

Nechtěl bych bejt někdy tvým zákazníkem... ;-) Strašný, co z tebe padá.

Je to asi servis od servisu. za sebe mohu říct že ve škodováckém servisu kam jezdím abolutní spokojenost.
Časově vycházejí vstříc, neplánovaná oprava (čep) v úterý odpoledne s tím že v šest večer odjíždím na služebku, nebyl problém.
Zapůjčení náhradního auta na jeden den zdarma taky šlo. Odvoz, věc naprosto normální, s mechanikem co na autě pak dělá.
Díly i opravují, naposled vstřiky ve finále jen vyčistili a už jsou tam zas přes 100.000km.

Dochvilnost, v rámci možností. Chápu, že chodí i neobjednaní, do 15 minut čekání neřeším.

Podle mě to celé spěje k tomu, že už si nebudeme pořizovat auto jako věc, ale jako službu. Koneckonců první vlaštovky operativního leasingu pro soukromé osoby už jsou tu...

Celé to poskládají do takového balíku, že sám nedosáhneš na tak nízké ceny jednotlivých služeb a nevyplatí se ti to.

Všechno začíná být naruby, auto už neslouží řidiči, ale řidič je otrokem svého vozu, úvěrových společností, pojišťoven a státu. Ekopoplatky, ekoznámky, mýto, parkovné, ... doby, kdy auto znamenalo svobodu, jsou dávno pryč. Dnes auto znamená otroctví ;-\

Presne tak. Auto ma davat slobodu, po nakupe noveho auta ma byt aspon 5 rokov svaty pokoj.

Auta vobec nie su lacne, ked to iste stoji v USA o tretinu menej a kazdy na USA rizuje, len snad nie specificky EU trh...

Kazda zlata bana raz konci, zarucnu vymenu oleja sa da spravit vsade, ale niekto si zvykol na predrazene ceny za olej, pracu, prislusenstvo a nahradne diely a velmi tazko sa odvyka...

Dacia pokial viem uz dlhsie ide prikladom, ze ponuka nie len lacne auta, ale aj vyhodny servis a transparentne ceny. Ostatni by si mali brat priklad - komunizmus skoncil, je tu volny pohyb tovaru a osob a sluzieb...