„Připomeňme, že v současnosti má pod kapotou čtyřválec DOHC se dvěma turby"
Turbo má snad jenom jedno, né?

Odchodu Lancera nemusíme zase tolik litovat, protože kdo chce sporťák v rally stylu, tak ho STI uspokojí. Nechci začínat flame, tak to ukončím hned na začátku. V něčem je lepší Evo a v něčem STI, ale svojí filozofií jsou si hodně podobní. Naproti tomu takový GT-R si vytvořil vlastní segment trhu a je v něm jediný, takže jestli se hybridizace nepovede 😢 tak půjdou stará GT-Rka nadračku. O stoupání cen ojetých Evíků pochybuju.

Neuspech v Evrope je jasny, nenabizi kombi v nafte EVO-d

a namísto aby hráli stále lídra, tak se nechali dohnat a Evo to vzdává. STI to mělo rozehrané v rally tak, že to vypadalo jako budoucí legenda ve stylu Ferarri ve F1. A výsledek je, že nemají ani R5.

Já myslím, že Subaru to bylo líto, že Evo končí, a proto udělalo novou WRX STI podle EVO X😊
a jinak si myslím, že EVO mělo dvouspojku, která by slušela STI:

Pripajacka za STi 😉
pokial sa malo jednat o bitku medzi nimi dvoma, vzdy som sa priklanal k Subaru.
To, ze stratilo priameho konkurenta je podla mna ale na skodu - na konkurencnom serveri ho uz totiz postavili proti S3 😲 ...no a dopadlo to tak-tak...vseliako... 8-s
Ak by to znamenalo, ze STi sa bude zapajat do bojov medzi HH ( kedze je aj 5D ), a zanevre na zazitky z polnych ciest, bude tento svet zase o nieco chudobnejsi ;-\
V tomto suhlasim, ze Eva je skoda :-!

Taky si nemyslím že by Eva nějak podražila. Některá nejsou ani v sériovém stavu (zbytečně přemotorována), jiné kusy "načaté jízdou profíka", a i ty co vypadají k světu a jsou v sérii se dají sehnat za rozumnou cenu do půl mega.

A z čeho by teď WRC nebo R5 udělali? Z Trezie?