Novinky
samael
1
nemají o několik desítek koní míň než předcházející model. ;-\
.. tak toto je smutek ;-\ .., co to ma zas znamenat, preco tam chcu pchat Germanske valce, ked mi chceme v Z-tku a GT-Rku - Japonske a z Japonska .. ! Kuxva, uz ma ta Germanska kolonizacia zacina nasierat ... To vazne tam nemohol ostat aspon jeden variant z genialnej serie japonskeho samuraja VQ - V6 ...?!
ty narky na zmensovani motoru a zavadeni hybridu, co clovek ceka od sportovniho auta? no jizdni vlastnosti a nejakou pruznost, a treba zabavnost, a pokud to vse treba i v lepsi mire poskytne hybrid, tak proc ne ze 😄 oni vyrobci dobre vedi ze elktromotor ma * zatah a dokaze ridici vykouzlit usmev na tvari, kdo ridil Teslu S nebo Roadster, tak vi jak brutalni je zatah a jak krasne se da skalovat ten linearni zatah, a to ze k tomu nekteri potrebujou nejakou zvukovou kulisu X valcu je jen jejich zastydlost v minulosti 😄
neverim ze nastupci jak GTR tak 370Z budou nejak horsi i presto ze budou mit pokrokovejsi techniku 😄
neverim ze nastupci jak GTR tak 370Z budou nejak horsi i presto ze budou mit pokrokovejsi techniku 😄
Nemůžu se dočkat až to nový zetko potkám na semaforech či na dálnici. Sem zvědavej jak se bude hrdý majitel tvářit až mu ujedu se "starou" 370Z. Vlastně su zvědavej jak se bude hrdý majitel tvářit, až ho dá v podstatě i oktávka RS. Ohledně zvukový kulisy co psal samanAR: Zvuková kulisa je něco co k autu patří. To že má zátah je jedna věc, ale celkově auto se zátahem a bez zvuku je tristní. Jde o celkovej dojem z auta a i když 370z nemá kdovíjaký zvuk, tak radši tohle než jen odvalování gum. Kdyby tam dali ten čtyřválec z A45 AMG, tak se zavřeným okem budiž, ale takhle ? Podle mě se prodeje nezvednou. Spíš to podpoří prodeje jetých 370. >😁
Asi tak. O prodeji vozu rozhodnou kupujici, tak pokud to bude katastrofa, bude to propadak i poctem prodanych kusu. Spis to ale dopadne tak, ze si podobna auta zacnou kupovat uplne jini zakaznici a sportovnim fandum uz toho moc nezbyde. Jenom par aut a pak ojetiny, ale proc ne. Sila trhu.
Stejna situace je dneska nakonec uz s hot-hatchi: musi mit 5 dveri, kompletni prehlidku posledni hi-tech vybavy, prostornost a komfort autobusu a pritom jezdit rychle. Ono to castecne i jde skloubit dohromady, jenom se to posunulo nekam uplne jinam.
Stejna situace je dneska nakonec uz s hot-hatchi: musi mit 5 dveri, kompletni prehlidku posledni hi-tech vybavy, prostornost a komfort autobusu a pritom jezdit rychle. Ono to castecne i jde skloubit dohromady, jenom se to posunulo nekam uplne jinam.
Nevím, jak v Evropě, tu mají Japonci obecně na salámu, ale v Japonsku to bude hit a o tom to je. V USA bude V6, takže bez problémů.
Hot-hatche, to je jiný případ. Pravdou je, že stále víc se klade důraz na praktičnost, ale zase máš docela široké spektrum toho, jak takový HH může vypadat a navíc HH nikdy nebyly tak rychlé, jako dnes. Koho zajímá, jestli má tři nebo pět dveří? 😉
Hot-hatche, to je jiný případ. Pravdou je, že stále víc se klade důraz na praktičnost, ale zase máš docela široké spektrum toho, jak takový HH může vypadat a navíc HH nikdy nebyly tak rychlé, jako dnes. Koho zajímá, jestli má tři nebo pět dveří? 😉
Ale no tak. 😉 Tyhle předpotopní názory na konci druhé dekády 21. století v době, kdy superhybridy jsou ta nejrychlejší auta na planetě? 😉
Baterky jsou stále lehčí a menší, zvuk se dneska stejně ladí hlavně výfukem a když doplníš dvoulitrové turbo o elmotor, pojede to jako zpraku, jaká Octavia? 8-s Odhaduji, že nové Z bude lehčí, než 370Z, natož pak 350Z a pojede to stejně dobře. 😉
Baterky jsou stále lehčí a menší, zvuk se dneska stejně ladí hlavně výfukem a když doplníš dvoulitrové turbo o elmotor, pojede to jako zpraku, jaká Octavia? 8-s Odhaduji, že nové Z bude lehčí, než 370Z, natož pak 350Z a pojede to stejně dobře. 😉
no tady je staromilství na místě, pokud druhá dekáda 21 století znamená auta na setrvačník, tak jsem holt dinosaurus a jsme na to hrdej.
Kupujte 370ky dokud jsou, už budou jen bzučáky. Smrt hybridům !
Kupujte 370ky dokud jsou, už budou jen bzučáky. Smrt hybridům !
oživí trh. Nový zetko mělo být o 200Kg lehčí,se dvěma turby, s vypínáním dvou válců aby měli ekoteroristi radost, systém start stop taky proto, pak vyházet z interiéru blbosti typu : 6 způsobů jak změnit rádio stanici., a nakonec udržet cenu a podle mě by se prodávaly dobře. Nissan se cpe do segmentu, kde už jsou jiní. 😒