Dobrá, to beru. Ale vžij se trochu do mé kůže. Nemám nízké sebevědomí, ani nebrečím. Dokonce ani necítím nějakou zášť. Po 31 dnech, kdy auto bylo v servise se zdá, že je všechno v pořádku a já jsem teď dost spokojený s výsledkem.
Jenže všechno to bylo jako zklamání v lásce. Prostě jsem si tajně vysnil, že jednoho dne si koupím bavoráka a pak jsem přišel na to, že mi dodali za nadprůměrnou (nebo chceš-li prémiovou) cenu naprosto průměrně kvalitní auto. Po objednávce jsem hltal každý článek a každé slovo a nezměrně se těšil až do něj sednu. A problémy technického rázu jsem nikdy neřešil, je to auto, kterých se vyrobí ročně přes tři sta tisíc kusů. Zklamání z oné lásky bylo někde jinde. V tom, jak je to nedodělané a dodělané zároveň. Schizofrenní situace. Otevřeš kufr, vše krásně polstrované, dokonce plynová vzpěra na dvojitém dnu. Jseš nadšený do té chvíle, než si skoro pořežeš prsty o nekvalitně spojené plasty na páčce blinkru. Jseš udiven, jak perfektně funguje klimatizace a ve stejný den zjistíš, že ti vrže celý strop. Jseš natěšený, až zase vyzkoušíš tu kouzelnou souhru motoru s převodovkou a při nastupování zavadíš o hýbající se nástupní lišty, které mohl někdo třeba jen jedním malým šroubkem připevnit tak, že by se vůbec nehnuly. A všechny tyto věci řešíš. S rozumem, slušně a dokonce empaticky vůči výrobci. Po několikáté si píšeš maily s vedením a importérem a ujišťuješ je, že danou situaci chápeš a že "ještě vyměníme toto a toto" a budeš spokojen. Pak jim napíšeš, že bys rád koupil záruku a že očekáváš, po těch všech problémech, že Ti alespoň polovinu uhradí výrobce. A na to se dočkáš jenom odpovědi, že to nejde a že Ti přejou hezké svátky vánoční 2013 a šťastný nový rok 2014.
V kontrastu toho se dozvídám na YouTube, že nad kvalitu BMW není a že nejlepší auta na světě jsou bavoráky a ostatní se jim nepřiblíží ani za sto let. V kontrastu toho přichází onen neviditelný nepřítel - bojuješ a rveš se z ostatníma za jedním jediným účelem. Abys jim vmetl do tváří pravdu, pravdu o tom, že není vše černé a bílé a není vše super kvalitní nebo extrémně nekvalitní. Kdykoliv kdokoliv a hlavně kdekoliv někdo něco podobného napsal, hned jsem tam byl a jako dozor nejvyšší spravedlnosti jsem vysvětloval, co se mi přihodilo. Až do doby, než se z toho stal můj vlastní fanatismus, možná skrytá nenávist vůči mnichovským produktům a až do doby, než hulváti jako Dinar píšou něco o mém nízkém sebevědomí a další kecy. Až do chvíle, než mi je fakt líto, že nemám značku BMW moc v lásce. Prostě je to všechno na houby. Líbí se mi jejich auta, designový jazyk, který používají... ale kdykoliv to nyní napíšu do diskuze, stane se, že mi lidi okolo nevěří. Tolik jsi si stěžoval, tak teď nepiš, že se Ti to líbí.
To je celý problém, jediný kdo mi ublížil a ukřivdil je ROZKOL mezi očekáváním a výsledkem. Tak jsem se na to auto těšil a tak jsem BMW miloval, že to zklamání přineslo ROZKOL vyťukávaný s železnou pravidelností do klávesnice a přenášený obrovskou rychlostí mezi kontinenty na "papír" diskuzních vláken. Jestli jsem pitomeček nebo ne, to nechci soudit. Ale zcela určitě jsem za své diskuzní chování zodpovědný. Pokud mi tedy kolegové diskutující odpustí tu schizofrenii a nesourodost názorů, pak začnu znovu a budu psát blogy atd.

Děkuji :yes:

Až založím politickou stranu, jsi mluvčí >😒] :yes: >😁 . To první souvětí jde napříč spektrem spousty diskutérů i diskuzí. 😄

To nemůže nikdy, už z principu, stačí si srovnat stejné verze xdrive vs sdrive.
Na druhou stranu od vyšší střední nahoru nevidím žádnou výraznou motivaci k trvání na rwd, samozřejmě kromě vrcholných eM verzí. No a x-drive zatím celkově líp, než quattro, nefunguje, aspoň ve většině případů.
RWD u 1er/2er i 3er/4er (+ eM modelů) je velmi lákavá konfigurace, ale kolik lidí o ni má reálně zájem, dnes je problém takovou konfiguraci vůbec vyzkoušet.