Nahrazení dvanáctiválců s krásným charakteristickým zvukem obyčejnými osmiválci od M-B jen sníží punc vyjímečnosti. Nakonec snad zůstane aspoň ten krásný design.

nemá šanci. Vývoj nových technologií pokračuje závratným tempem. K tomu je potřeba spousta peněz a výroba ve velkém měřítku. (Economy of Scale). Tyto technologie jsou čím dál tím dražší a pokud nemůže výrobce aut náklady spojené s jejich zavedením do výroby rekuperovat na počtu prodaných vozů, je konec. Já bych AM doporučovat se opět obrátit na Ford, který má ještě v AM malý podíl s návrhem na odprodej kontrolního balíku akcií. Ford by nyní AM do svého portfolia mohl opět zařadit. Záleží ovšem na tom, zda by se současné vedení Fordu dokázalo vypořádat s rozhodnutím předešlého vedení, které mělo "dobrý čuch" a před startem finanční krize 2007-2008 svůj kontrolní podíl v AM prodalo. Ford prodal také Volvo, Jaguar a Land Rover a tím se zachránil před bankrotem.