Mitsubishi slaví: Modelu Pajero se vyrobilo 3.000.000 kusů

Gratulace! :yes:

Nejen k tomu cislu, ale i k faktu, ze Pajero je porad stejne, porad "sve", nepodlehlo nejaky modnim, ci uchylnym designovym trendum ala LC ani se ze sebe nesnazi delat konkurenci pro X5 na jedne strane a Q7 na druhe.
Kdyby se tak u tri kund...ehe..diamantu darilo i ostatnim modelum :-)

jo pajero je legenda..... zaroven moja srdcovka.... jeden 7 rocny kus mam k dispozicii aj ja ( samozrejme ho nemam v osobnom vlastnictve )

v terene je toto auto cim dalej tym viac cenene... kedze konkurencia pomaly ale isto presedlava na cesty.... ale pajero je stale pajerom a stale je schopne aj terenu.... je sice starsie .... ale v terene je to skor vyhoda .... ;-)

osobne vnimam faceliftovanu verziu voci tej povodnej ako skok generacii..... kto tieto auta riadil ( pred faceliftovanu verziu aj tu po prvom facelifte ) da mi za pravdu ze ten posun bol znacny .... jak po motorickej stranke tak v interieri aj kvalitativne ( odhlucnenie, dosad dveri, lepsie materialiy a podobne ) ..... a aj dizajn hodne zlepsili..... osobne je pajero moja srdcovka.... kedysi sa mi pacil aj patrol a terrano ale bohuzial nissan v europe so skutocnymi terenakmi davno skoncil..... a tak mozno aj to je dovod preco starucke pajero ma dokonca v eu stupajuce predaje ... je to preto lebo mu uz chyba zdrava "terenna" konkurencia v tejto cene ..... stava sa vlastne jedinou volbou mnohych firiem aj sukromnych zakaznikov ... dnes je uz skutocne za skvele peniaze

v sucasnosti ma pajero za sebou uz dalsi facelift na rok 2015 .... a dovolim si tvrdit ze kludne toto auto mozu predavat dalsich 10 rokov.... v terene bude stale na nezaplatenie .... a ani jazda na dialnici v 160tke mu ziadny problem nerobi...obyvacka na kolesach..... velmi sikovny "terenak" :yes:

Jen doufejme, že ten diesel už konečně vydrží alespoň těch běžných 500 tisíc km...

Pajero určitě pochvalu zaslouží, ale vidět je třeba také, že Mitsubishi hodně zanedbává jeho průběžný vývoj (třeba ergonomie už je na dnešní dobu katastrofální, volant je jen omezeně nastavitelný...). Čas zastavit nejde a současné Pajero je v podstatě stále stejné s tím, které bylo představeno v roce 1999.
Konkurenční Toyota si svůj Land Cruiser (teď 150) opečovává lépe a je to vidět. Technicky je to sice taky stále jen evoluce původního modelu 120 z roku 2002, ale kineticko-dynamický systém odpružení, terrain select, crawl control a další "drobnosti" ho podstatně vylepšily.

Gratulace Pajeru a teze zakaznikum, ze jej kupuji... Pajero sice po druhe generaci trochu vymeklo, ale porad je to offroad