Diskuse: Škoda vyvíjí malý crossover, přijde na konci roku 2017

Peugeot byl na 125 už v listopadu, oproti Juku to je za 1-11 +39% - to už je dost, ne?
[odkaz]

Nemyslím cenu v ČR... ne že bych si dělal průzkum po celé Evropě, ale co jsem zaznamenal okolní státy tak Škodovka ve srovnatelných konfiguracích nebývá výrazně levnější než VW... a VW patří k nejdražším.

"Pro me je lowcost auto ktere levne pusobi, ktere mi neumozni takove prvky vybavy a motorizaci jako konkurence" - jak působí je do jisté míry subjektivní, ale prvky výbavy a motorizace - které modely konkurence nabízí to co Octavia? Můžeš jmenovat :-)?

PS: pokud chceš 4x4 a čtyřválec, tak si fakticky můžeš koupit Yeti, zase o tolik větší to auto není ;-) . Tyhle malé kroksky dávají smysl jen do nějaké sumy.

Ty se furt tocis kolem te oktavie :-) , ale u oktavie jsem ti napsal ze na me levne pusobi hlavne vnitrkem, hlukem a pruzenim zadku. Celkove o lowcost nejde prave proto ze body dohani zase nekde jinde kde proti bezne konkurenci vynika (pocty motorizaci, dsg(!), 4*4) a tak je to celkove prumer. Kde je ale dohani treba fabie? Resp. kde by je dohanel onen planovany maly crossover s jen pohonem na predek (jedna devize koncernu pryc) a s jen r3 (dalsi slabost ve srovnani s konkurenci, krom cactusu)? Vychazim ze stejneho predpokladu jako ty, ze onen crossover bude inspirovan fabii, zrejme i uvnitr. Takze interierem z tvrdych plastu, bez moznosti regulerni navigace atd. asi taky ohurovat nebude.
Technika jednoduse vypada byti dost osulena, zvlast na moznosti koncernu ktery ma vice nez 3 valce, ktery ma do svych platform zapracovany pohon 4*4, a prece nic z toho zde, zrejme, neuvidime. Proto lowcost, moznosti/technika jsou, ale zakaznik dostane vse o level niz. ;-)

Napsal jsi, že Octavia je levná pod kapotou... a tím já rozumím motor + převodovka.

Pokud je Octavia průměr, nějak mi toho moc nezbývá na ten nadprůměr... já vidím jako low 301+Fluence+Rapid... pak je ta střední vrstva C4, Pulsar, Bravo, Ceed, i30, Auris, Megane, Astra, Civic (u posledních 2-3 můžeme diskutovat)... a konečně širší špička - koncern + Focus + Mazda (i přes omezenou nabídku) + 308 (osobně mě nepřesvědčila, ale dejme tomu).

Fabie... pokud si vzpomínám, došli jsme minule k tomu, že v těch motorizacích a převodovkách toho konkurence zase tolik navíc nemá, respektive, že ty proklínané pětikvalty má nakonec Clio taky (tohle byla diskuse s webpajou). V benzínu s 1.2TSI problém není, jen prostě chybí top v podobě RS... jo, to je škoda (ale na druhou stranu Fabií RS vídám hodně málo). Chybí xenony a navi, bez diskuse. Čím to Fabia dohání? Teď souhlasit nebudeš, ale za mě - design i interiér. Modrý vnitřek, ty lepší sedačky... to je moc hezky udělané. Colour concept mě zase tak nebere, ale asi se taky počítá, s černou střechou v modré to třeba vypadá dobře. Pak varianta kombi, relativní dostatek prostoru, DSG.

Nechcem sa vam do toho moct pliest, ale:
Uz nove Polo ma stat na platforme "MQB-A" - a tato ma umoznit aj pohon 4x4...
Neverim, ze ked budu vyvijat 3 male Crossovery, ze kazdy bude stat na podv. plosine svojho vlastneho auta daneho segmentu. ;-) Takze vsetky tieto 3 male krosiky budu stat na novej platforme, ktora by mohla v najvyssich specifikaciach ponuknut aj 4x4.
Predpokladam, ze podvozkovo to bude podobne ako v nizsej strednej, kde len Golf ma multilink od 90 Kw vyssie a Octa a Leon az nad 110 Kw - teda ze 4x4 bude VW ponukat aj pre nejaku strednu motorizaciu a Skoda a Seat len pre top. V kazdom pripade neverim iba 3 valcom, ked maju 1,4 TSi s COD ktora odpaja 2 valce - ako top motorizacia je to urcite vhodny kandidat, a co sa nafty tyka, sice ma byt 1,4 TDi naladena coskoro hodne vysoko, ale to neznamena, ze ak aj nad nou nic 4 valcove nebude nemohol by aj 3 valec byt 4x4 ;-)
Edit: uplne som zabudol na Audi Q1 :-) - takze na quattro a 4 valce si mozeme vsadit :-)

Záleží jak to Škoda a VW pojme. Třeba ten Juke sice má 4x4, jenže v té čtyřkolce stojí v základu a v akci přes půl mega, to je asi mimo hlavní proud této kategorie tak jak to pojímá evropská konkurence. Jestli 1.4TSI bude nebo nebude nevím, osobně bych tipnul spíš že nebude.

S platformou máš asi pravdu, zejména pokud se to bude všechno vyrábět na jednom místě.