má ještě možnost zvolit 3,6 Pentastar. Zejména ve verzi na LPG poměrně zajímavý stroj , kde můžete jezdit na N95, E85, LPG a má to tak neskutečně velký dojezd, se 100L nádrží místo rezervy.

Jinak byl sem Grnadčíro nedávno obhlížet s kámošem u Dojáčka, zajíamvý stroj a mzslím, že vzhledem k poměrně nepatrnému rozdílu v cneě mezi výbavami Ovelrand a Summit, stojí Summit za zvážení. Má lepší kůži, hezčí kola a kvalitnější repro.

Zajímalo by mne, proč US auta tak trpí na tento nedostatek. Tento nový Grand Cherokee jsem prošel pouze zběžně, určitě to není katastrofa, ale souhlasím, že na luxusním SUV se dá udělat ještě dost práce a třeba i na ten Touareg ještě ztrácí.

Přitom, podívám-li se na staré Grand Cherokee či i "pracovní" Cherokeee z let 90. a i konce 80., tak nechápu, proč to dříve šlo a dnes nejde. Jedním takovým občas jedu a i po 25 letech provozu se v interiéru necítím nijak méněceně a to ještě s přihlédnutím k dobové konkurenci ( třeba Japonské Offroady, které byly samý plast v interiéru) vypadá až skoro prémiově. Je to škoda, že taková Ikona, jakou Jeep bezpochyby je, trpí na tyto maličkosti.

Ještě mne mrzí, že autor vůbec nic neříká ke kufru, jen že je veliký ( mne až zarazil tabulkový objem, protože na živo na mne působil dost mělce a při vytažené roletce by ho pokořil nejeden kombik nižší střední. Jak to je s těmi litry a co doopravdy lze naložit?

Jinak za mne :yes: :yes: A obdivuji odvahu těch, kteří se chtějí odlišit a koupí si Jeep. Jasně, patří tam V8, ale musí být co nabídnout i v naftě, hlavně pro Evropu..... nemá někdo zkušenost, jak si tento italský motor vede při delším používání? ( myslím spolehlivost?)

je opravdu perfektní, tohle
[odkaz]
nemá chybu a nenucenou elegancí to doslova valchuje různé SUVčkové banány, bochánky, ocumlané bonbóny, rozteklé zmrzliny a vlnobití všeho druhu.

Tak tohle se bude líbít Ádovi- nafta, a rovná plocha sklopených sedaček. Ještě, že je motor Ital a ne Francouz.

Viem, že mimo mísu, ale na fore som iba mesiac. Povedzte mi, prečo Kia - world voláte Topper? K teme: jo dobrý, dizajnovo lepší ako touareg (jazdne neviem, nesiel som v tom), ale za mna LC. Iba a len LC (aj keď realne pokukavam po ravke). Ak by náhodou niekto reagoval, povedzte mi hlavne, prečo voláte toho nadsenca pre tie korejské uzovky topper? (sranda, kia je ok, aj keď ju nechcem).

Dobrý den, Ondřeji. Jsem fanda značky a speciálně GCH... ale při zmiňovaných mínusech jsou 4* moc.... Ono nelze říci, že cena je o.k. a že při 1,6 mio lze levnější některé plasty a jejich povrzávání očekávat. To prostě není pravda! Při ceně 1,6 mio chci jen auto bez zjevných chyb montáže, a v případě Jeepu navíc auto, které nebude vrzat ani po 300 tis. km náročného používání. Tohle je prostě pravda a shovívavost není na místě. Já se prostě nerozpakuji říci na rovinu, že Italové zatím kromě NĚKTERÝCH

Dispely prevzaty z Ghibli? Asi naopak, kedže Grand mal tento 8 palcový displey už v modelovom roku 2014 ...

TAdy se moc nepise o zkusenostech s timto SUVeckem 2014-, dohadovani o necem co je o nicem me nijak nezajima. Chtel bych od nekoho slyšet jeho poznatky a jizdni vlastnosti. Mam zajem o tento vuz a zajima me jeho jizdni vlastnosti jak motor tahne Diesel co automat. moznosti trebas chipovanim softver prevodovky moznost upravy. vzuchove perovani a nase uzasne derave silnice a chovani auta a jake jsou uvnitr otresy a hluk Vim ze treba EURO 6 bude v breznu a v pulce roku budou prvni vozy i v CR. Dekuji za info.