Diskuse: TEST Audi Q3 2.0 TDI – Měšťák s vysokou cenovkou

jj
VW AUDI NEDĚLÁ ČISTÉ ELEKROMOBILY tzn ani ŠKODA NEDĚLÁ ČISTÉ ELEKTROMOBILY
Pro mladé lidi je život České zemi doslova ŽIVOTU NEBEZPEČNÝ : PRO MLADOU GENERACI NAVRHUJI EMIGRACI:

1) dělníci Velká Británie
2) vysokoškoláci USA
3) holky Švýcarsko
4) řemeslníci, lékaři Německo
5) studenti Austrálie

V smradlavých Čechách to je o život doslova a dopísmene dýchat použitý vzduch ze spalovacích popelnicí [odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

A ja porad co mi to pripomina >:D :yes:

A Koleos je Samsung!

Nějak mi uniká smysl takového auta. Je malé, nemá 4x4, je o trošku vyšší jak hathback, žere jak kráva, nejede, je drahé, hmm. Možná je to módní ikona beze smyslu, jako již mnoho věcí na trhu. Určitě si najde kupce, za mne NE.

Víš co Ti na to řekne anti-řidič: ..................."Ale je z něho vidět, a velkejma kolama můžu přejet u hyperu i obrubník, kterej nevidím". ;-)

Nejsou jen nadšení řidiči...těch je minimum. A dokonce i tady na diskuzi jich nebude většina ;-)

Jj, bohuže máš pravdu, a jak píše příspěvek kolegy níže, vydělává to, tak proč jim to neprodat.

Víš na co je takové auto? Na to samé, na co je jakékoliv auto na světě. Vydělává automobilce peníze. Nebo si myslíš, že nějaká automobilka vyrábí auta jen pro to, aby si je pár nadšenců koupilo a zbytek nad nimi slintal u časopisu? Kdepak. Auta se vyrábí za stejným účelem, jako se vyrábí cokoliv na světě. A ten účel je, přinést zisk dotyčnému výrobci.

Jedna z pouček made in auto.cz, která stojí za vytesání do kamene:
Gazík musí být 4x4. :yes:

A zrovna u Audi to platí i v případě, že se nejedná zrovna o "Gazík"...

Gazíkem se nemyslí jen offroad ale i SUV

To jsem samozřejmě pochopil, Audi přece ani žádné offroady nedělá.

sorry, špatně jsem tě pochopil. Jakože každé Audi by mělo být 4x4. Jo, asi jo, je to o dost lepší než FWD:) I když už teď jsem zvědavý na prodejnost A8 RWD :yes:

Stačí se podívat na aktuální prodeje rwd BMW, lepší by to u rwd Audi nebylo určitě.

Ty fotky vypadají fakt zvláštně, jako kdyby byl předek níže, než zadek... takový hybrid.... Ale zkus se podívat na auto v reálu, takhle zle fakt nevypadá :-) Docela se mi i líbí...

Když je předek níže než zadek, tak se tomu říká klínovitý profil ne? ;-)

Když je předek níže, než zadek, říká se tomu visáče >:-[] >:-[] Jo aha my mluvíme o autech >:D

Uši honicího psa.

Nová Q7, teď tohle, ................ že by audi započalo designovou krizi?

No za mě je Q7 krok správným směrem... jen by to holt chtělo kroky dva.

u Audi? No je pravda, že jednou nohou šlápnout do ho... není německy důsledné >:-[] :-!

navyse si precitaj minusy....... autu zrejme chybaju niektore veci vybavy ktore su inde u inych znaciek uz bez priplatkov ... tak k comu takato premia kde musis platit za blbosti ktore su seriovo aj v nepremiovej podstatne lacnejsej znacke? ale zakaznik vidi 4 kruzky a to je hlavne .... takze to kupi aj keby to miesto volantu malo kormidlo z titanicu...... taka je doba.... budme sebakriticki a pozrime sa na to realne.... o nejaku praktckost a zdravy rozum dnes nikto nestoji..... mnohe predrazene znacky tazia prave z "hluposti" zakaznikov a z toho ze vedia ze ludia uz dnes maju ine priority a hodnoty v zivote ako kedysi.....

Proč hloupost? Proč se prodává třeba Iphone dráž, než stejně výkonné a mnohdy výkonnější telefony ? Jde o značku, o to mít něco hezkého a značkového.... né každý hledá to nejlepší za nejnižší cenu.... Jaký je rozdíl mezi kvalitní botou méně známé značky a stejně kvalitní botou značkového výrobce mimo ceny? A stejně lidé radši chtějí tu značkovou....

ludia to kupia ... takze je to v poriadku...... chapem..... o to prave ide..... vediet predat nieco s hodnotou X za cenu X +40% z X .. v tomto si audi zasluzi absolutorium......

Audi ale dělá i kvalitní vozy... ne jen nákupní tašky na chůdách >:D A snad nepochybuješ, že toto Q3 je horší, než třeba IX35, nebo Tiguan? :-)

ja netvrdim ze dela nekvalitne vozy...... a suhlasim s tym co tvrdis

Flagship modely Samsungu ci HTC sa predavaju za rovnaku cenu ako iPhony.

A stale nedosahuju porovnatelny vykon.

Já třeba mám Iphone kvůli tomu, protože pracuju na Macu a dohromady to utváří bez stressový ucelený systém. Za to si radši trochu připlatím a čas v práci pak věnuju jen práci a ne řešení, že mi pořád něco nejde propojit a padá to.

Myslíš, že ten kdo peníze umí vydělat a koupí za ně Audi nebo jinou prémii je automaticky hlupák? Takže nejchytřejší kupci nových aut jsou majitelé Dacií? ;-)

Ti maj pod čepicí! >:-[]

nemyslim si to...... ani to si nemyslim ze najchytrejsi kupuju dacie..... neviem kam ma chces dostat a co chces pocut ale mam pocit ze si nerozumieme o com ja vyssie pisem...

Toppere, jdi už s tím svým socialisticko-komunistickým nesmyslem někam :-!

rozkaz pane ;-) :yes:

Sudruh, kontroluj sa.

Omezený prostor a vysoká cena, to je přece tradiční vlastnost prémie. Bonus může být lepší zpracování (nejen) interiéru, větší konfigurovatelnost.

Když vezmu Tiguan v základu, jsem na 630 (2.0TDI Trend&Fun). Audi má v základu xenony, to je u VW 33... zbývá dejme tomu 80t rozdíl, to mi přijde přijatelné... a VW má zřejmě ještě starší verzi 2.0TDI (a nebo to maj blbě na českých stránkách).

Já bych řekl, že konečné rozhodnutí přijde po tom, až se potenciální zákazník s vozem sveze. Jel jsem s Q3 i s Tiguanem. Rozdíl byl takový, že nějakých 80k v neprospěch Q3 by opravdu nehrálo roli.

Suma sumárum se toho ošklivého, drahého, malého a hlučného auta prodá tolik, že konkurence bude lapat po dechu >:-[] >:D

Audi si může dovolit ledacos, je to totiž Audi >:-[]

Odkdy Honda neni prémiová? :-O :-O Vždyť Honda vše dělá nejlépe :-)

Q3 nie je sunt.... je to kvalitne auto...... ale pride mi moc cenou drahe... pritom nedycha na mna tou premiovostou aku mozno ocakavam za tuto cenu...... pride mi ze zavedena konkurencia o statisice lacnejsia sa tomuto autu moze smelo postavit zoci voci ( aj dizajnom, vybavou ) .... podobne aj tebou spominana honda .... aj ked popravde ta uz je kusok vacsia ( v dlzke takmer o 20cm ) ako Q3.....

Jo, to by tak zhruba mohla být částka, kterou zákazník ochotně zaplatí za to, že bude mít místo Hondy Audi.

Vyberie si Audi a bude mat auto po kazdej stranke o triedu horsie, menej kvalitne atd.

To je ako vybrat si namiesto praveho masla margarin a priplatit si 1 euro/28 korun za privilegium. Tomu hovorim 'racionalna volba idiota'.

MMI, zase dristas ako obvykle... >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
ukaz mi na Q3 nejaku vec, ktora je vyrobena a namontovana do auta horsie, nez porovnatelna suciastka v CRV... :-!
O kvalite spracovania interieru sa ani bavit netreba - to je take klasicke nosenie dreva do lesa...

Tým pádom by to chcelo už len jednu vec... aby Q3 nevyzeralo ako Koleos 8-s

Mne zas přijde hezčí než hrbate cr-v

Nová CR-V po FL vyzerá podľa mňa celkom k svetu. Oproti Q3 určite, tej nepomohol ani facelift.

tak tebe nepomoze asi ani ocny... ;-\
CR-V bol hnus, po FL je hnus uz len zadna cast, nooo - nech nezerem. :-!
Q3 sice nieje taka dokonala ako Q5, ale je to tipicke Audi, aj so svojou muhutnstou a aktualne aj agresivitou zaroven. ;-)

Keď to hovoríš ty tak to musí byť pravda ;-)

V té černé je to hodně na konzervativní notu... no, dalo by se říct, že do toho smokingu Q3 ještě úplně nedorostlo, mně osobně se z celé řady nejvíc líbí Q5.

suhlas... Q5 vyzera jako promovany inzenyr.... kdez to Q3 jako student pred maturou ... povedane hodne metaforicky ;-)

za mna osobne Q5 najkrajsie SUV od audi.... aj velkostne aj interierom a dizajnom asi taky ideal toho co si predstavujem pod pojmom premiove SUV od audi :yes:

Q3 na mna ozaj moc premiovo neposobi ( az na tu cenu ) .... pritom ano je to kvalitne auto.... to dozaista ano :yes:

Já viděl oranžovou metlu a nevypadá to spatne. Tyhle fotky jsou horší.

Uz som ta raz vyzval, ale urobim to znovu.

Skus na nazor ineho cloveka reagovat ako dospely jedinec. Oznacovat niekoho nazor za 'drist' je trosku detinske, nemyslis?

A jedna rada do zivota - celok nie je to iste ako suma casti.

priam infantilne je tvoje chapanie automobiloveho sveta ako celku :-!
Daj mi nejaky rukolapny dokaz, ze to CR-V je v niecom kvalitnejsie ako Q3 a mas odo mna nadosmrti pokoj.
dovtedy su to len tvoje nechutne dristy, ktore takto oznacim zakazdym, ako si ich precitam.
Celok CR-V je podla mna menej atraktivny kopa plechu za tie peniaze, nez Q3 za jej ceny. Ty to mozno nechapes, ale 2-nasobok kupujucich Q3 oproti CR-V to chape a nema s tym asi nejaky vacsi problem... :-!

2-násobek bezproblémových kupujících kde? U nás? V Evropě? Nebo celosvětově?

Tak toto je pre mna červené sukno, hoci nie je prispevok určený pre mna. Stanov kritéria, inak to nemá zmysel.

toz dobre:
TOROOOO, TOROOOO >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
Ale nie:
Skoda, neviem akym sposobom sa zapajas do diskusie, ja mam vo zvyku precitat ju celu a az potom nieco riesit. :-! Keby si to tak urobil aj ty, vedel by si, ze som myslel Europske predaje, ktore som tam zabudol uviest a Emel to potom doplnil.
Medzicasom diskusia plynula dalej, a upresnenie mojich nazorov je v nej spomenute...
Takze ides si to este raz cele pozriet ? ;-)

Myslel si to, co doplnil iný. Tak toto su slova hodne politika... Myslel som nieco, co som zabudol (uviest)... Budes mat odo mna nadosmrti pokoj... Tvoje nechutné dristy... Tu mi nieco nepis... Ak by som vybral pár slovnych zvratov, ktoré si tu použil, hadam by si sa aj mohol zahanbit...poďme si zopakovat moju otázku: ake dokazy ty povazujes za argumenty, že crv je kvalitnejsie/nekvalitnejsie ako q3? V čom ty presne merias kvalitu? V predaji? Ale no tak... On sa moze uargumentovat, ty vsetko mozes negovat, nakolko jeho argumenty nemusia trafit do tvojich fiktivnych (a nikdy neprezradenych) kriteriach, ako sa meria kvalita auta...

Z tohto prispevku (okrem ineho) vyplyva, že kupa q3 je racionalnejsia ako crv... a teda ze majitelia q3 su uvedomelejsi ako majitelia crv. To vsetko tvrdis, že vyplyva z objemu predaja. Tak tu kapitulujem pred takym zaverom a dovtipom. Iba malá otazocka, platí, že kupa niecoho drahsieho a mensieho, co vsak poskytuje iluziu exkluzivity, kvality, imidzu je racinalna pri kazdom vyrobku, alebo iba pri vozoch audi? Sám sa tu prezentujes ako objektivny (v dobrom) znalec, pričom vsak prispevky hovoria takto: suhlasim s inym názorom, pokial ostane audi nakoniec vzdy vpredu... Je to nieco podobne (parafrazujem) ako prehlasenie, že som mierumilovny, ale kto tomu neveri, toho zbijem...

hmmm..., vypada tak, ze si nechceme rozumiet, alebo je v tom nieco ine...? 8-s
Ty si sa tu nedavno prezentoval ako clovek so vzdelanim "psychologickeho" charakteru, alebo nieco na ten sposob ( psycholog/psychiater ), takze predpokladam, ze ak si aj tu skolu neskoncil, ale mas nejaky ten semester za sebou, ze ti ta skola nieco dala, a mal by si vediet pochopit par veci. Napriklad:
MMI tu klasicky dlhodobo vyjadruje svoje nenavistne dristy proti Audi, to je vec preukazatelna. Ak to nevidis - nvnimas, potom mas asi problem s objektivnym vnimamanim automobiloveho sveta. ( a ja viem ze ho mas, ze vsetko made in Japan je lepsie, nez made in "koncern" :-! )
Na cloveka (predpokladam) vzdelaneho - smutny uvod. Potom sa tu snazis otocit kartu kvality vyrobku v kontexte s jeho cenou a predajnostou proti Audi.
Tomu sa hovori proste trh: mas na vyber auto s moznostou konfigurovatelnosti, moznosti vybrat si z X poloziek priplatkovej vybavy, prisposobit si ho na obraz svoj, tak ludia tu v Europe to tak robia. Je to proste Europskejsia moznost - kupit si presne co chcem. V Amrike a Čine su zvyklosti ine, lenze ja sa povazujem za Europana - Slovaka, preto sa prirovnavam k Europskemu zakaznikovi.
Jasne CEO Audi a Hondy musi riesit globalne predaje. Nie vsetkymi modelmi sa moze Audi trafit do chuti toho US zakaznika. - tam je ta velkost CR-V asi vyhoda, plus, ine vnimanie Hondy v US ako v EU. ( porovnaj si ponuku modelov Hondy US a EU a bude ti jasne, ze Honda tam ma uplne iny imidz nez tu - vid posledne ohlasene - odchod zo strednej triedy "natrvalo" ;-\ - to moc doveryhodnosti zakaznikovi neprida...)
Trosicka som odbocil od tej kvality/ceny: Takze povedzme takto:
V ramci segmentov po strednu triedu ( A1-A4/5, ale kludne si tam dopln Mini, BMW 1/3, Medo A,B, Smart... ) su v EU staaaaatisiiiice az miliony hlupych kupcov, ktory zbytocne kupuju drahe auta, ktore asi ani niesu kvalitnejsie, len drahsie, a este k tomu v ramci segmentu menej priestranne a niekedy aj celkovo mensie ( 3er / Mondeo >:-[] ) ??? - tak klobuk dole !!!! Teraz sa nad tym trosicku zamysli, a ak na to mas relevantnu odpoved, tak ju skus dat. Ale ak ides teraz dalej pokracovat v tom, aky su ti EU zakaznici hlupy...tak fajn - tvoja vec, ale o to mensiu chut budem mat s tebou na buduce diskutovat na urovni, a dopadnes v mojich ociach ako MMI :-!
Neviem ako vnimas kvalitu ty. Poradim ti: Chod jedneho volnejsieho dna do nejakeho salonu Skoda, sadni si do Superbu, Octavie, Fabie...potom chod kusok vedla, mozno tam bude VW alebo Audi, BMW, Mercedes, Jaguar...sadni si do ich modelov...a potom porovnavaj - pouzite materialy, kvalitu spracovania detailov...ak sa ti podari dat nejaku test-drive, potom porovnaj vnutorny hluk, to ako hra radio, ako sa citis v priplatkovych sedackach...atd., atd...
Takze sme sa dostali k tomu, v com asi bol rozdiel zakaznika, ktory chcel Q3 a CR-V.
Zakaznik Q3 isto neide po maximalnom vnutornom priestore - keby chcel, kupi Q5, alebo nieco este rozumnejsie a praktickejsie. On chcel ten celok vlastnosti, ktore sa mu na tej Q3 vdaka jej konfigurovatelnosti pacili, plus - akceptoval jej cenu.
Tomuto sa hovori proste trh. Mas na vyber, vyberes si. bodka. :-!
Ak to ani po tomto nepochopis, nemaju nase debaty dalsi zmysel :-!

Teraz nemam priestor moc reagovat, ale pamatam si tu na fore jeden starší test, kde kritizovali, že nový jaguar má ovladacie packy (tuším smerovky)z fiesty. :no:

Ne, bude mít menší krabičku značkového másla místo větší krabičky polského.

Audi by zřejmě mělo zdražit, protože za aktuální ceny prodá dvakrát tolik Q3 než Honda CR-V... a to není dobré pro exkluzivitu značky ;-)

To z Hondy dela tu premiovku za kterou ji bere Honda klub:)

Prepac, kde konkretne preda Audi 2x viac Q3 ako Honda CR-V?

Audi od roku 2011 do cca decembra 2014 predalo CELOSVETOVO asi 400-tisic kusov Q3.

Honda len v roku 2014 predala len v USA vyse 330-tisic kusov CR-V.

Alebo ti znovu uslo, ze cisla z malickeho ceskeho trhu maju NULOVU vypovedaciu hodnotu?

V Evropě.

dakujem ;-)
ja som neskoro zistil, ze som to tam nedopisal... ;-\
ale pri hadkach s MMI-m to aj tak nema zmysel :-!

:no:

>:D >:D >:D >:D
dosli argumenty? nevadi.... >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Zijeme v globalnej ekonomike.

To je fakt, ale pokud se Q3 třeba v US neprodává, protože tam prostě kupují své Ramy... tak mi je to vlastně jedno. S Evropou a jejími prioritami se dokážu nějak identifikovat.

Na věci to nic nemění - v Evropě Audi svou cenovou politiku nijak upravovat nemusí, protože i tak se prodává dobře.

Emele, v US kromě RAMů kupují i CR-V. MMI má pravdu ;-)

Mimochodom, Audi preda v EU len cca 1.5x viac Q3 ako Honda CR-V.

Linku si najdi sam, staci pouzit internet a vyhladavac a vhodne klucove slova, ale rozdiel v rokoch 2013 a 2014 zostava prakticky nezmeny (druhe miesto za desatinnou ciarkou).

A co sa tyka pickup truck na US trhu, tie su uplne inou kategoriou aut ako nasa dynamicka dvojka.

Přitom stačilo napsat, že ti evropská čísla nehodí do krámu...
Když žijeme v globální ekonomice, tak proč takový Accord končí "evropsky", nikoli globálně?

Neplatí snad, že CR-V je prodávanější než Q3? To byl jeden ze svárů, kterej diskuzi nahoře začal.

To je ta sranda.
LED diody (do blinkru) jsou na vyrobu levnejsi nez reseni se zarovkami, dokonce potrebuji mene prostoru a mene elektriny. A rozdil mezi LED blinkrem a LED blinkrem s timhle "dynamickym" prvkem je ve vyrobni cene asi 1 Kč, a to asi přeháním. A Číňan toho vyrobí za hrstku rýže miliardu během týdne.

Ale to víš, co by potom té prémii zbylo, kdyby to VW dal rovnou do každé škodovky. Takhle to může být 3 roky prémie ve vysoké výbavě, 3 roky prémie standard a VW/Škodovka za příplatek a za tech 6 let to budeme mít všichni. Oni na tom zatím vytřískají asi 10 milionů euro.

Úplně stejně se směju nad příplatkem za LED zpětná světla. Prostě jen tak, my to vyrobíme sice levněji než klasická světla, ale ty si to koupíš jako příplatek. Kocourkov.

LED diody jako přední světlomety, to asi bude trochu složitější (a _možná_ dražší) řešení.

A víš o tom, že není nutné zaplatit jen výrobu, ale i VÝVOJ?

ako tu už niekto písal : audi Q = quasimodo o 3 po 7

Souhlasím naprosto.
Přesto - než dojdu v Londýně na metro (cca 800m 6 minut chůze), potkám po cestě zaparkované 3 (!) Q3 - dvě jsou 2.0 TDI a jedna 2.0 TSI. Hezká tedy není ani jedna :-)
Prostě asi jsou lidi zmatení, chtějí tu značku a neřeší ani jestli je to pěkné, ani jestli je to praktické.
Já tomu nerozumím, ale to možná ani samotný výrobce Audi. Ale lidi chtějí Audi a SUV, tak jim to vyrobí a oni si to kupují.

Nebo se to prostě těm lidem líbí, uvnitř i venku...

Jo ani to není zcela úplně vyloučené. Jak vždy říkám - proti gustu žádný dišputát.
Přesto třeba Q5 je podle mého názoru o dost hezčí a vyváženější. A robustnější. A ty materiály uvnitř. Ale za jiné peníze! Ikdyž za cenu zde testovaného exempláře již koupit lze, byť "v základu".

Mně se Q3 taky moc nezdá a černá barva to podle mě posouvá do pozice toho "maturanta v obleku po tatínkovi", ale přece jen... v detailech to je prémiový design, uvnitř je to auto hezké. Materiály nevím, nikdy jsem neměl potřebu prolézat zrovna Q3... podle testu někde mezi mainstreamem a obvyklým Audi - standardem...

Q3 je (na rozdíl třeba od Q5) nefotogenická a tmavé barvy jí nesluší, černá zvlášť.
Když ale stojí na živo, přímo vedle sebe, Q3 a Q5, člověk se začne škrábat za uchem a v mnohém mu najednou Q5 připadá opticky "starší" (což taky je). Navíc se do Q5 nastupuje (dopředu) hůř, než do Q5, a to i přesto. že je Q5 (střechou) zřetelně vyšší. Interiér Q5 už je také jasně za zenitem, navíc u Q5 není možnost objednat adaptivní podvozek (o vzduchovém nemluvě), takže comfort lze řešit pouze balonovým profilem pneumatik. Jenže třeba u vrcholné SQ5 jsou v základu 20" kola, která dokáží stlačit komfort hoooodně dolů, a to jsou v nabídce i designově atraktivnější 21".

Navíc se do Q5 nastupuje (dopředu) hůř, než do Q5, a to i přesto. že je Q5 (střechou) zřetelně vyšší. Interiér Q5 už je také jasně za zenitem, navíc u Q5 není možnost objednat adaptivní podvozek.

Neviděl jsi někdy v poslední době SouthPark... ten díl s návštěvníky z Marklaru?

Ne, SP nesleduji, takže můj text je naprosto originální. ;-)

P.S. Mimochodem moje konfigurace Q3 by byla přesně opačná, než ta testovaná. Světlá, 4x4, S-tromic a 2.0 TFSI. A pak by to bylo docela hoooodně jiné auto, třeba pro moji matku prakticky ideální.

Marklare...
Ano?
>:D :yes:

Q5 má adaptivní tlumiče.

Takže jo, u Q5 jde objednat CES, ale u SQ5 ne. Byl jsem projet právě SQ5 a prodejce mi tvrdil, že k tomu adaptivní podvozek objednat nejde, přitom právě SQ5 na 20"/21" kolech by ho potřebovalo jako sůl. Vzal jsme to tak, že to platí pro celou řadu Q5.

No, Londýn je jiný svět, při jejich ceně nemovitostí se drahým autům nedivím...

Ja v tom vidim Rapid alebo teda spominany Koleos... Aktualne najskaredsie Audi u mna 8-s :no:

a ak by si sa trosku velkostne "rozsupol", tak preco nie "D4" ? ;-)
- Macan ;-)

nemyslím, že by Macan přímo konkuroval, je přecijen o půl potravního řetězce výš. To už spíše Lexus NX 300h, ale to není Němka ;-)

ved preto pisem - cosi vacsie ;-) je jasne kde je pozicionovany - Q5/X3/GLK - po novom GLC a GLC kupe ( mimochodom, tu su ich rendery: [odkaz] )