Ekonomika
Přeji zaměstnancům ty nejlepší možné podmínky, ale kdo chce moc, nemá nic.
Doufám, že když by náhodou byla škoda v mínusu, rádi by si o těch 6,5% nechali plat zase snížit.
Doufám, že když by náhodou byla škoda v mínusu, rádi by si o těch 6,5% nechali plat zase snížit.
..rozhodně nejsou problém. To platy těch vyžírku v parlamentu a senátu ano 8-s
Přesto, pozor na špatné vzory. Například Frantíci už maji tak drahou pracovní sílu, že jejich popelnice jsou prakticky neprodejné.
Přesto, pozor na špatné vzory. Například Frantíci už maji tak drahou pracovní sílu, že jejich popelnice jsou prakticky neprodejné.
Gilgit
maros bere dobrý matroš
Závidíte? Vzhledem k obsahu Vašich příspěvkú to na dobrý matroš opravdu nevypadá.
Gilgit
Nezávidím, ty vykale. Spís je na míste otázka na cem jedes ty.
Proč Vás to trápí? Na to stejně nemáte. 😉
Gilgit
Me to netrápí, ty vykale. Jinak je fakt ze na tebe a tvé hulvátské pripomínky jen tak nekdo nemá.
Gilgite, zase zlobíš? 😐
Gilgit
Uz ses naucil význam slov hold a holt?
Proč zase? On zlobí ještě pořád. Až to zas jednou přepálí...
Gilgit
Zatím jsi to prepálil ty, ty vykale. Ale klidne vysvetli kdy a jak jsem to podle tebe prepálil a jak se to projevilo. Rád se tvými slinty pobavím.
Zase dokazuješ, jak důležitá je výchova, která ti zřejmě byla v mládí odpírána. V tvém případě bych doporučil nějakou resocializaci, ve společnosti by sis možná byl schopen osvojit pár základů slušného chování. 😉
Gilgit
Zase dokazuješ, jak důležitá je školní výchova, která ti zřejmě byla v mládí odpírána. V tvém případě bych doporučil nějaký kurs základní školní výchovy, ve společnosti by sis možná byl schopen osvojit pár základů rozpoznání výzmanu slov.
Až se naučíš jaký je rozdíl mezi slovy hold a holt, tak se zase ozvi, ty plácale. >😁 >😁 >😁
Až se naučíš jaký je rozdíl mezi slovy hold a holt, tak se zase ozvi, ty plácale. >😁 >😁 >😁
Gilgitovi nemusíš vykat. To je tu známý pazneht a prudič >😁
Gilgit
marosi, ten matroš který beres je zrejme jeste o hodne silnejsí nez jsem si myslel. Nebo jenom kombinujes neco bezného s tabletkami které ti predepsal psychiatr?
petrumr
memáš pravdu, vykat se má policajtovi a komunistovi. :-!
Gilgit
petrumre, vy cikáni z ghetta policajtum vykáte?
Gilgite, věnuj se prosím své zdejší anal lytické práci a netituluj bezdůvodně ostatní čtenáře opakovaně „výkal“ apod. Mno, snad si na tebe ta zmatená paní Churá z PRka nebude stěžovat, děkuji.
Gilgit
Milouši, prestan lhát a nauc se rozeznat rozdíl mezi slovy "vykal" a "výkal", děkuji.
To si tady už děláte z lidí srandu nebo co ? Vyhazování, převod lidí do jiných firem, stávky a odborářský lobing. A vy tady děláte, jako kdyby se škodovka sama rozhodla, že hodným zaměstnancům přidá >😁 To co jste tady vyblili je srovnatelné s tím, jako kdyby jste tvrdili, že se v roce 1945 hitler rozhodl stáhnout z celé evropy a nakonec se dobrovolně zastřelil v teple domova.
Tak ona Škodovka někoho vyhodila? To už je teda fakt nehoráznost...
Mě šlo o to, že z článku to vyzní jakoby škodovka dala ty výhody lidem sama od sebe. Jaksi ignorují fakt, že o to museli odbory bojovat apod. Což samosebou odsuzuju, ale napsat to mohli. Alespoň zmínku ... třeba škoda po nátlaku odborů dala tolik a tolik.
Nikdo nemá zájem na nějakém velkém hrocení situace... je to trošku taková hra, která se automobilce sice asi dvakrát nezamlouvá, ale dokud se jí ekonomicky daří, tak nakonec asi klidně trošku peněz mezi lidi rozdělí.
Najdi si moj prispevok o par riadkov nizsie a klikni na linky - Skodovka bola k tomuto dotlacena odbormi, pretoze v plane boli veci ako nahradenie zamestnancov agenturnymi nadennikmi atd.
No ano, z mého pohledu mají odbory větší moc než by měly mít... protože tlačí na pilu v situaci, kdy už aktuální mzdy jsou výrazně nadstandardní. Já v tomhle duelu straním zaměstnavateli... nejen Škodě auto, úplně obecně... a je mi líto třeba francouzských automobilek, které vlastně nemohou efektivně řídit vlastní firmu - nemohou ve špatných časech ani propouštět, ani snižovat platy.
Vedení škodovky jistě chce rozumně vyjít s odboráři. Na druhou stranu se určitě nenechá dotlačit k nějakým krokům, které nechce/nemůže udělat, protože má vždy možnost zabalit krám v Bolce a odstěhovat výrobu kamkoliv jinam, Bratislavou počínaje a Šanghají konče. Bylo by to náročné, stálo by to vícenáklady, ale pokud by cena pracovní síly nepřijatelně stoupla, tak to vedení Škodovky potažmo VW prostě udělá. Proto také vedení dává jednorázové bonusy, které vyplácí v případě dobrých ekonomických výsledků a nenechá se dotlačit odboráři k nějakému vysokému zvedání tarifních mezd, které by je mohlo zahubit v době, kdy se nedaří, protože tarifní mzda je něco co se musí i když se nedaří, bonus je něco, co se může. Takže výroky o tom, jak odboráři něco "vybojovali" nejsou na místě, především firma Škoda auto jako celek dokázala slušně obstát v konkurenci a může si dovolit zásobit své akcionáře vysokými dividendami a zároveň dát něco navíc svým zaměstnancům.
Na tom, že odbory prosazují vyšší platy není nic zlého, stejně jako není nic zlého na tom, že vedení firmy tento zájem odborářů akceptuje částečně nebo někdy vůbec. Prostě je to zcela běžné vyjednávání. Stavět to do roviny "boje" je poněkud komunistický přístup už použitím toho slova, když jdu kupovat nové auto, tak jdu také vyjednávat (o ceně) a nenazývám to "bojem". A odboráři dělají to samé co dělá dealer když s ním vyjednávám, prostě se snaží to své (práci) prodat za co nejvyšší cenu stejně jako dealer své auto, no a vedení Škody podobně jako zákazníci u dealera nabízenou cenu buď akceptují nebo řeknou strč si to za klobouk, já jdu jinam, ano jít s výrobou jinam je daleko složitější než jít od jednoho dealera ke druhému, ale princip je pořád stejný.
Na tom, že odbory prosazují vyšší platy není nic zlého, stejně jako není nic zlého na tom, že vedení firmy tento zájem odborářů akceptuje částečně nebo někdy vůbec. Prostě je to zcela běžné vyjednávání. Stavět to do roviny "boje" je poněkud komunistický přístup už použitím toho slova, když jdu kupovat nové auto, tak jdu také vyjednávat (o ceně) a nenazývám to "bojem". A odboráři dělají to samé co dělá dealer když s ním vyjednávám, prostě se snaží to své (práci) prodat za co nejvyšší cenu stejně jako dealer své auto, no a vedení Škody podobně jako zákazníci u dealera nabízenou cenu buď akceptují nebo řeknou strč si to za klobouk, já jdu jinam, ano jít s výrobou jinam je daleko složitější než jít od jednoho dealera ke druhému, ale princip je pořád stejný.
Jak říkám, mě je celkem jedno jak to probíhalo nebo probíhá ve škodovce, jen mi jde o to jako to napsalo auto.cz .Přijde m, že je to PR článek oslavující tu naši hodnou a rozdavačnou škodověnku.
Můj názor je ten, že by se měli odbory u nejlepšího dělnického zaměstnavatele v zemi celkem klidnit, protože se stane přesně to co popisuješ. I když jde o celkem logisticky nereálnou věc, protože je to původní fabrika s mnoha dalšími institucemi apod.
Můj názor je ten, že by se měli odbory u nejlepšího dělnického zaměstnavatele v zemi celkem klidnit, protože se stane přesně to co popisuješ. I když jde o celkem logisticky nereálnou věc, protože je to původní fabrika s mnoha dalšími institucemi apod.
Auto.cz nic nenapsalo, opsalo tiskovou zprávu ČTK. A tisková zpráva podle mě uvádí fakta, kolik je bonus, kolik byl vloni, kolik byl zisk. Co je na tom špatně nebo nepravdivě?
Auto.cz je agentura Skoda Auto a koncernu, nie novinarske medium, a teda svoju ulohu plni dobre.
Tak hlavně, že jsi tady spokojený a líbí se ti tu.
Gilgit
Zrejme nechápes psaný text, Me_Myself_and_I toto médium opakovane oprávnene kritizuje stejne jako já. Ale stádo, ke kterému evidentne patrís i ty, je nadseno.
Gilgit
Evidentne nechápes co se tady kritizuje. Jinak pro tvoji informaci, tisková zpráva se nazývá to co vydávají firmy o svých aktivitách, ne texty tiskových agentur.
Ano, nechápu, co je ke kritice když auto.cz doslova ocituje zprávu ČTK, tak jako desítky jiných médií.
Gilgit
Reakce na oba tvé príspevky😒br />
Vidím ze nechápes co je ke kritice. Bohuzel zrejme nerozumís tomu jak fungují média.
Takze pro tvoji informaci: Médium muze otisknout zprávu CTK nebo jiné zpravodajské agentury ale nemusí. Muze ji pouzít tak jak je 1:1, muze ji spojit s vlastními resersemi a vytvorit nový text nebo ji nemusí pouzít vubec. Takze i kdyz zpráva pochází z CTK, v momente kdy ji nejaké médium zverejní tak je to také jeho novinárská zodpovednost.
Prikla😜 CTK je známá tím ze ve svých zprávách casto mívá chyby a novinári to vedí. Pokud Auto.cz nekriticky prebírá zprávy CTK a presto ze ví ze casto obsahují chyby, nese tím také zodpovednost za výsledek.
Pro príste doporucuji aby ses vyjadroval k vecem kterým rozumís.
Vidím ze nechápes co je ke kritice. Bohuzel zrejme nerozumís tomu jak fungují média.
Takze pro tvoji informaci: Médium muze otisknout zprávu CTK nebo jiné zpravodajské agentury ale nemusí. Muze ji pouzít tak jak je 1:1, muze ji spojit s vlastními resersemi a vytvorit nový text nebo ji nemusí pouzít vubec. Takze i kdyz zpráva pochází z CTK, v momente kdy ji nejaké médium zverejní tak je to také jeho novinárská zodpovednost.
Prikla😜 CTK je známá tím ze ve svých zprávách casto mívá chyby a novinári to vedí. Pokud Auto.cz nekriticky prebírá zprávy CTK a presto ze ví ze casto obsahují chyby, nese tím také zodpovednost za výsledek.
Pro príste doporucuji aby ses vyjadroval k vecem kterým rozumís.
Co je v této zprávě ČTK otištěné auto.cz za konkrétní chyby?
Pokud žádné neumíš vyjmenovat, tak se vůbec nenamáhej teoretickými rozklady o ničem.
Pokud žádné neumíš vyjmenovat, tak se vůbec nenamáhej teoretickými rozklady o ničem.
Ono to není jen o zavření celé fabriky, bojuje se o každý model, viz třeba nové SUV SEAT... i méně evidentní věci jako třeba převodovky. Co asi říkají španělské odbory na to, že se SEATy dělají v ČR?
60 tisíc odměny každému zaměstnanci za výrobu 1,037 milionu aut, dělá cca 1370,- Kč z každého auta - to už je číslo na pováženou. Odbory by měly brzdit, nebo za chvíli už nebudou mít za koho vyjednávat. Češi budou doma na podpoře a škodovky budeme objednávat v Číně...
Nezapomeň, že automobilky nevydělávají jen na prodeji aut... Servis a výroba náhradních dílů je taky solidní business...
Jo, jistě, jenom mám pocit, jestli to odbory už malinko nepřehánějí. Víme, kam to dotáhl VW, na jejich platy a odměny makají dělníci z celého světa. Kdo bude pak makat na české platy? České platy nebudou, makat budou Číňani a penízky půjdou do Německa, k vlastníkům značky...
petrumr
škodovka má elektrárnu a byty.
Mám taký pocit, že automobilky samotné tých náhradných dielov veľa nevyrobia, ak vôbec nejaké. Väčšina aj tak pochádza od rôznorodých dodávateľov. Oni zarobia hlavne na tom, že do skladu to napr. príde ako blatník v kataforéze za 250 KČ a zo skladu s puncom originálneho náhr. dielu odíde za 2500 KČ. Sumy a diel samozrejme len ako príklad. >😁
Měl jsi na mysli PRODEJ náhradních dílů servisům... Právě tohle je ZLATÝ DŮL automobilek. Výroba předního světla 11Eur, prodej servisu 100Eur. Výroba hliníkového disku 35Eur, prodej servisu 120Eur...atd.
25.000Kč je asi přiměřený bonus s ohledem na úspěch na trhu a přidanou hodnotu výrobku - škoda jen že z úspěchu Škody dopadnou subdodavatelům často jen drobky - což může být pro znalce rozdílů prostředí Škoda (takový pořád ještě socialistický moloch) vs. subdodavatel smutné.
60.000Kč ukazuje jak velké má Škoda "rezervy"... Mno, snad nedopadne jak Řecko.
25.000Kč je asi přiměřený bonus s ohledem na úspěch na trhu a přidanou hodnotu výrobku - škoda jen že z úspěchu Škody dopadnou subdodavatelům často jen drobky - což může být pro znalce rozdílů prostředí Škoda (takový pořád ještě socialistický moloch) vs. subdodavatel smutné.
60.000Kč ukazuje jak velké má Škoda "rezervy"... Mno, snad nedopadne jak Řecko.
No takto nejako som to myslel. Kedysi zopár mojich kamarátov makali v sklade náhr. dielov v Škode. A keď sme preberali za koľko príde nejaký diel k nim na sklad a za aké peniaze ho vyskladňujú na autorizované servisy, dospeli sme k názoru že toto je biznis ako remeň. >😁 Možno ešte lepší ako samotná kompletizácia automobilov. >😁 A verím tomu, že u všetkých ostatných automobiliek to funguje rovnako.
To Polákům a Slovákům se základním vzděláním nevysvětlíš ani barevnou fixou!
Jestli to není jen hezká hra čísel, tak gratuluji jak Škodovce, že se jí tak daří, tak lidem k penězům, které si jistě zaslouží.
Zaměstnancům to přeji, jestli to není nějaké smyšlené PR. Oni si ty peníze nenechají, ale utratí je - čím pomohou ekonomice. :yes:
Kdo závidí, ať se snaží, nebo ať jde do Škodovky dělat, vždyť pořád nabírá.
Kdo závidí, ať se snaží, nebo ať jde do Škodovky dělat, vždyť pořád nabírá.
petrumr
200lidí do převodovkárny.
Kdo nebude jezdit Škodovkou, dostane výpověď 😉
Ty auta by měli dostávat za 1/2 a měli by mít nárok na dřívější odchod do důchodu, za to, že v tom budou jezdit.
Ty auta by měli dostávat za 1/2 a měli by mít nárok na dřívější odchod do důchodu, za to, že v tom budou jezdit.
Klasicke PR - info o pomerne brutalnych vyjednavaniach je spomenute v druhej polovici clanku.
Pocas vyjednavani nepriniesol tento skodovacky server ani jeden clanok - a ked bolo vedenie Skody prinutene urobit ustupok a dat ludom bonus (po dobrych financnych vysledkoch), tak to auto.cz napise v style "Skoda Auto zo samej dobroy srdca dava bonusy".
Pani, toto nie je zurnalistika 😄
Nieco z historie vyjednavani😒br /> [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Pocas vyjednavani nepriniesol tento skodovacky server ani jeden clanok - a ked bolo vedenie Skody prinutene urobit ustupok a dat ludom bonus (po dobrych financnych vysledkoch), tak to auto.cz napise v style "Skoda Auto zo samej dobroy srdca dava bonusy".
Pani, toto nie je zurnalistika 😄
Nieco z historie vyjednavani😒br /> [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Pokud berou měsíčně 2 500 - 4 000 euro,je to hezké gesto...pokud ne,měli platy dorovnat k německým mzdám německých dělníků..
Toto má vláda řešit...Chceš podnikat v čr? tak dělníky pořádně zaplatíš,zaplatíš jistinu do ČNB pro případ sporu,likvidace ekologických následků,zaplatíš za vypouštěné *** a zálohu na daň...vše v eurech...pak se nebude špekulovat s kurzem eur👋czk..
Toto má vláda řešit...Chceš podnikat v čr? tak dělníky pořádně zaplatíš,zaplatíš jistinu do ČNB pro případ sporu,likvidace ekologických následků,zaplatíš za vypouštěné *** a zálohu na daň...vše v eurech...pak se nebude špekulovat s kurzem eur👋czk..
Gilgit
Docela solidní plácání.
Co je to za blbost?
Muzeme byt radi, ze tu ty fabriky stoji. Kdyby meli mit delnici stejny platy jak v materskych zemich, tak tu nebude stat jedina a vsechno bude dal na vychod.
Muzeme byt radi, ze tu ty fabriky stoji. Kdyby meli mit delnici stejny platy jak v materskych zemich, tak tu nebude stat jedina a vsechno bude dal na vychod.
Gilgit
ALLSTONE to asi v noci prehnal s alkoholem a príspevek psal ve stavu opojení.
Výborný nápad.
Má jenom jednu chybu, jakmile takové podmínky někdo zavede, tak všechny podniky zavřou krám v ČR a odstěhují výrobu do Turecka, Rumunska, Indie nebo Číny. A místo dorovnání mezd na úroveň německých dělníků tady budou jenom hordy nezaměstnaných, které nebude mít kdo živit, protože schopní jednotlivci si odejdou vydělávat také za kopečky.
Má jenom jednu chybu, jakmile takové podmínky někdo zavede, tak všechny podniky zavřou krám v ČR a odstěhují výrobu do Turecka, Rumunska, Indie nebo Číny. A místo dorovnání mezd na úroveň německých dělníků tady budou jenom hordy nezaměstnaných, které nebude mít kdo živit, protože schopní jednotlivci si odejdou vydělávat také za kopečky.
Gilgit
:yes: :yes: :yes:
Přesně tak. ČR má fajn výchozí pozici, je tu relativně technicky vzdělaná populace, jsme ve středu Evropy, je tu vyhovující infrastruktura a mzdy nejsou tak vysoké jako v západních zemích. Zároveň je tu ale složitá a nestabilní legislativa, nemáme Euro a existuje spousta zemí, kde jsou schopní pracovat za polovinu.
To co jsem psal o odborech se dá vztáhnout na celou ČR - je potřeba to nepřepísknout a spíš s pokorou pracovat na tom co máme než propadnout pocitu, že beze mě to nepůjde.
To co jsem psal o odborech se dá vztáhnout na celou ČR - je potřeba to nepřepísknout a spíš s pokorou pracovat na tom co máme než propadnout pocitu, že beze mě to nepůjde.
To je krásný bonus :-! I kdyby realita byla očesanější, pořád je i samotný bonus více, než kolik vidí normálně na pásce "veeelcí sousedé s nadauty" >😁 >😁 >😁
Gilgit
Kazdopádne ty na takový bonus nemás sanci ani kdyby ses potentoval. Vzdyt te nechteli ani ve firme Hyundai, ty slintale.
>😁 aa potrefená husa, tak jak bylo v Ženevě Gilčo, co cesta dobrý? A kdepak jste spali? >😁 Hele nezáviď Škodovákům, to je ošklivá vlastnost >😁 ... A proč bych měl chtít do panoptika? 8-s Normální člověk by se do o hodně horšího nehlásil, brrr, to jen ty 😄 Já jsem ti spokojený tam kde jsem 😉
Gilgit
Samozrejme musís být spokojený tam kde jsi, na nic lepsího nemás. Jinak zcela chápu ze te v továrne Hyundai nechteli. Ja bych te nenechal ani uklízet WC.
raveot
kurzové ***, velmi spolehlivé informace
[odkaz]
[odkaz]
Kdyby dělník bral 18, koukal bych na to jinak.
Situace je jednoduchá robotník si nejspíš nekoupí novej superb v plné palbě, člověk z druhého konce si nejspíš nekoupí fabii junior (i když znám jednoho bohatšího co s fabií jezdí po městě). Ale oba si o tom snad mohou přečíst na stejném serveru a když nemaj předsudky tak si i mohou popovídat o autech.
Otázka je jestli se petrumr jako vrátný autovrakoviste dá vubec pocítat mezi "dělnickou třídu". Neurázejme dobré delníky prirovnáním k petrumrovi.
Průměrná mzda zaměstnanců bez představenstva dosáhla loni 40 190 Kč. Dělníci brali v průměru 32 467 korun.
Zdroj: [odkaz]
Za druhé... průměru na lince do 20 nevěřím, tolik mistrů tam zase není aby vytáhli průměr na 34. Podle mě musí mít na lince třeba něco lehce pod 30 hrubého.
34 hrubého je s jedním dítětem cca. 26, to je ten průměr... pak celkem věřím, že ten základ může být okolo 20 čistého.
Stejně jako konkurence na trhu aut nutí výrobce hledat úspory, tak stejně tak konkurence na trhu dodavatelů nutí subdodavatele hledat úspory na své straně. Slabí padnou, silní si i tak dokážou vytvořit slušný zisk a pak se mohou postarat i o své lidi.
To už ale není zodpovědnost automobilky, pokud by ze soucitu nakupovala dráž než musí, pak by jí to ta její konkurence dala sežrat.
Zaměstnanci Škodovky mají štěstí na dobrého zaměstnavatele. Ale jak znám lidi, tak se stejně najde spousta brblalů, kteří si toho neváží... :-!
Kdyz je to u nas takova hruza, tak proc rozsiruji fabriku ve Vrchlabi?