Ta uspora by byla zajimava, ale je jako vzdy hodne prehnana, az mozna nalhana. TSI 103KW treba od roku 2009 do roku 2014 ma stale stejnou spotrebu cca 6,9l u Golfa. To ze doslo mozna k 1,5% zlepseni spotreby se da pricist i lepsi aerodynamice GVII. Spotrebu tedy u minimalne faceliftovane modelu Alhambry ocekavam uplne stejnou jako dosud.
U 110KW Golfa 2014-2015 jeste narostla o 8% oproti 103kW 😉

jak jsi na to přišel?
Jsou trhy, kde je Alhambra nejprodávanější velkoprostorové mpv, jako třeba Rakousko, velké oblibě se těší i v Německu a v ČR je druhé nejprodávanější po Sharanu. Navíc prodeje tohoto modelu rok od roku rostou... je to dobrý model pro Seat

Jak už se zde píše, je to spíše o tom, že VW má trochu jiné jméno než Seat. Určitě je také velkým omylem, že Alhambry jsou ležáky - je o ně zájem a jelikož zde a v EU nemůže probíhat nějaká velká reklamní kampaň, tak tomu tak i bude, že se budou prodávat mnohem méně než Sharan. Tak je tomu např. i u Toleda - naprosto stejná kára jako Rapid. Proč se rapid prodává daleko víc než toledo, byť to vychází zase levnějí? Na to jsem se ptal i prodejce: Domácí model, fleety, importér nesmí podnikat mega kampaně - na přání škodovky.... a Toledo jsem si koupil😊 Kdo nemá předsudky, tak u Seatu jednoznačně ušetří oproti dražším "bráškům a sestřičkám"😊) Ano, tyto dva modely Seat převzal od jinud. Ale Ibiza, Leon, či chystané SUV, to bude jiná písnička. A je důležité, že prodeje dělají právě tyto "vlastní" modely!