Ekonomika
...protože nejvíce u nás zabíjí rychlost na dálnicích!! Ale je fakt, že takto se řídí stát jako firma - investuješ 18 mld., do 5 let máš zpátky 25...super business. Mrtvých neubyde a ty bbudeš mít argument pro další investice. A pak vše šup hurá do podpory biopaliv a obnovitelných zdrojů >😁
Kdyby se to využívalo k trestání opravdu nebezpečných přestupků, nemám nic proti, ale tak nějak tuším, že to bude sloužit spíše jako dojná kráva při pokutování za marginality 😒
Přesně tak...mě osobně nic moc účinného a zároveň jednoduchého nenapadá, ale rozhodně nejsem žádny dopravní e😜ert...Myslím, že nejdůlžitější je prevence (oproti represi), tj. začít u autoškol, zkoušek, pokračovat můžeme u smysluplného a přehledného značení silnic (méně značek, postranní čáry, označení zatáček + svodidla), smysluplná osvěta (ne Renčovy klipy), zařazení do výuky na středních školách...kolik by stálo toto a kolik by to ušetřilo životů? A i do budoucna...??
Suhlas ! :yes:
Dnes hadam vacsina "vodicov" ani nedokaze poriadne zvladat svoje auto v trosku inych, nez standardnych jazdnych situaciach, nieto v krizovych. Mnohonasobne viac by som sa na tento problem zameral - na vychovu techniky jazdy ! Toto by sposobilo to, ze ti, ktori by autoskolou presli, boli by kvalitnejsi soferi a nielen premiestnovaci svojich zadkov. :-! Tym by ale velmi rychlo nastalo zaujimave zistenie, a to take, ze velke mnozstvo ludi nema patricne "zrucnosti" na to, aby takuto sprisnenu autoskolu zvladali. Potom by takychto ubudlo z ciest, cesty by boli prazdnejsie ( ok, dajme tomu ze priechodnejsie - teda menej ucpate ) hrozilo by tym padom mensie riziko stretu aut, teda mensie riziko zraneni a mrtvych.
Radary na dialniciach a viacprudovkach su fakt len dojna krava a neucinny system v postihovani tych, ktori aj tak maju minimalny podiel na tazkej nehodovosti na predmetnych cestach, pokutu sice zaplatia, ale v pripade ze ich prijmy su dostatocne na platenie tych pokut pravidelne, tak sa ani ich rychlost rapidne neznizi.
Dnes hadam vacsina "vodicov" ani nedokaze poriadne zvladat svoje auto v trosku inych, nez standardnych jazdnych situaciach, nieto v krizovych. Mnohonasobne viac by som sa na tento problem zameral - na vychovu techniky jazdy ! Toto by sposobilo to, ze ti, ktori by autoskolou presli, boli by kvalitnejsi soferi a nielen premiestnovaci svojich zadkov. :-! Tym by ale velmi rychlo nastalo zaujimave zistenie, a to take, ze velke mnozstvo ludi nema patricne "zrucnosti" na to, aby takuto sprisnenu autoskolu zvladali. Potom by takychto ubudlo z ciest, cesty by boli prazdnejsie ( ok, dajme tomu ze priechodnejsie - teda menej ucpate ) hrozilo by tym padom mensie riziko stretu aut, teda mensie riziko zraneni a mrtvych.
Radary na dialniciach a viacprudovkach su fakt len dojna krava a neucinny system v postihovani tych, ktori aj tak maju minimalny podiel na tazkej nehodovosti na predmetnych cestach, pokutu sice zaplatia, ale v pripade ze ich prijmy su dostatocne na platenie tych pokut pravidelne, tak sa ani ich rychlost rapidne neznizi.
Aby něčeho ubylo, to taky není cílem. Prodej aut a pohonných hmot a všeho kolem představuje pro stát veliký zdroj příjmů. Prázdné silnice leda ve snu 😄
😄
Ved principialne mi ani neide o to, stretavat na cestach menej aut - to ani omylom. Mne mnozstvo aut nevadi, vadia mi ti ich "soferi" 8-s
Keby teda bola autoskola intenzivnejsia a viac zamerana na jazdu, predpokladam, ze aj ten VP by bol drahsi, neviem ako je to u vas, ci tam mate tiez kolky - dal by som aj tie drahsie, nech ti, ktori tu autoskolu robia ju beru trochu vaznejsie a maju zaujem splnit tie prisnejsie limity a bol by pokoj. Baran cely, vlk syty: poplatky by sa vyberali z kolkov, a na cestach by boli kvalitnejsi soferi, ktori by sposobovali svojimi jazdeckymi chybami menej nehod a tym menej zranenych a umrelych. Vybavene !
Ved principialne mi ani neide o to, stretavat na cestach menej aut - to ani omylom. Mne mnozstvo aut nevadi, vadia mi ti ich "soferi" 8-s
Keby teda bola autoskola intenzivnejsia a viac zamerana na jazdu, predpokladam, ze aj ten VP by bol drahsi, neviem ako je to u vas, ci tam mate tiez kolky - dal by som aj tie drahsie, nech ti, ktori tu autoskolu robia ju beru trochu vaznejsie a maju zaujem splnit tie prisnejsie limity a bol by pokoj. Baran cely, vlk syty: poplatky by sa vyberali z kolkov, a na cestach by boli kvalitnejsi soferi, ktori by sposobovali svojimi jazdeckymi chybami menej nehod a tym menej zranenych a umrelych. Vybavene !
Když ovšem posuneš laťku výš (jak cenovou tak kvalitativní), přibude těch, kteří ji nepřelezou (což by nebylo na škodu, jenom zrovna o tohle není zájem). A kolik se za autoškolu platí dnes, to ani nevím 😄
Kolem desítky. Strávíš tři měsíce nebo kolik ježděním třicítkou mezi vesnicemi po úzkých vedlejších (pokud neděláš AŠ ve velkém městě), párkrát zaparkuješ před Lidlem, zkoukneš výuková videa z kraje 90. let a máš papíry.
jj já bych jen dodal, že máš papíry, ale absolutně neumíš řídit auto. Pokud ses to teda jako já nenaučil už dávno před autoškolou 😉
Nikdo neumi ridit hned po autoskole a ty jsi to umel uz pred ni. Aha.
Tak vzhledem k tomu, že jsem už dokázal řídit auto v 15 letech a do těch 18ti jsem se v řízení snažil zdokonalit, tak ano uměl jsem už v autoškole řídit.
Pockej, ty myslis ovladani auta a ne rizeni, vid? O rizeni si muzeme popovidat treba po 20 letech za volantem, a to jeste pokud se budes hodne snazit. Ne pred autoskolou.
někomu ale nepomůže ani 20 let, viď? 😉
Nekomu ne, mas pravdu :yes: Pocet let stravenych za volantem urcite jeste neznamena, ze umi dotycny ridit. Minimalne tim ale ziska zkusenost z provozu, odhad a predvidavost, vetsinou i rozvahu a trochu te trpelivosti a shovivavosti. Na rozdil od strelcu, co kdyz se +- nauci kroutit volantem a slapat na pedaly, tak jsou z nich uz hotovi piloti a vsichni okolo jim jenom zavazi.
jj ovládání auta, ale fakt je že už když jsem šel do autoškoly tak jsem uměl auto ovládat na tolik, že pro mě nebyl problém jet v zimě zatáčku smykem 😉 Samo sebou pokud sem tím neohrožoval další účastníky silničního provozu. Samozřejmě jsem byl i tak jalovej řidič. Nicméně jsem si uvědomoval, že nejsem mistr světa a snažil se jezdit opatrně a zbytečně nepřeceňoval svoje schopnosti. Fakt, že jsem jezdil s rozumem mi pomohlo přežít naštěstí mládí bez nehody. 😄
Vítejte v Utopialandu. V zemi, kde jezdi pouze mladi a zdravi ridici s mnohaletou praxi, s bleskovymi reflexy, vzdy pozorni a odpocati, provadejici minimalne 2x za mesic skolu smyku, nebo aspon trackdays. Aby meli zafixovane vzorce reseni krizovych situaci jdoucich casto proti prirozenosti, zato resicich ev. vzniklou krizi. Samozrejme musi jezdit v totoznych automobilech, kvuli stejne trajektorii, brzdne draze apod. . Potom nebude potreba zadny silnicni zakon, ani nejaka omezeni a limity. Vsichni si to muzou svihat rychle a tesne za sebou, protoze bude kazdy dokonaly, zodpovedny a bude znat limity sveho vozu i sebe sama.
Kravina, ze? Tohle nemuzes ocekavat ani od profesionalnich ridicu, natoz si myslet, ze bude takove androidy produkovat nejaka, byt sebelepsi, autoskola.
Kravina, ze? Tohle nemuzes ocekavat ani od profesionalnich ridicu, natoz si myslet, ze bude takove androidy produkovat nejaka, byt sebelepsi, autoskola.
Správná cesta by byla nastavit korektní rychlostní limity odpovídající stavu vozovky a hustotě provozu. Na to ale stát nikdy nepřistoupí. A dobře ví proč. My taky >😒]
To by ovšem v mnoha místech byly rychlostní limity ještě nižší. 😉
radary jsou jen dojna krava na ridice.
nebyly by, kdyby stále platila povinnost na upozornění přítomnosti radaru. Pak je to prevence. Když ho schovám do křoví, je to represe, která je ve výsledku k ničemu
Když ovšem budeš jezdit tak, jak předpis káže (vím, je to často opruz), tak tě žádný represivní nástroj, navíc schovaný do křoví, trápit vůbec nemusí 😉
Na tom je hloupé, že musíš sledovat přístroje, což zbytečně odvádí pozornost od toho důležitého - co se děje před autem.
Pokud nezvladate sledovat přístroje a situaci v provozu, doporučuji Vám odevzdat ŘP na příslušném úřadě.
?? mas velmi zvlastni schopnosti, jestli umis zaostrit na tachometr a na silnici zaroven. bacha at to nezjisti malder a skaliova, mohli by te prijit zkoumat.
Já tedy preferuji jet citem. Řídit se tím, jak rychle se věci přibližují a jaký mám výhled (plus samozřejmě viditelnými překážkami, stavem komunikace atp.). A pak se může stát, že na prázdné ulici, kde není jediný člověk, jediné auto, citem nedodržím předepsaných 20/ 30/ 40. Ne proto, že bych neměl referenci, ale jsou to věci, kvůli kterým přirozeně zpomalím, stejně jako zpomalím na dálnici, když dojedu někoho jedoucího výrazně pomaleji. I malá odchylka ve stlačení akcelerátoru udělá rychle rozdíl dost velký na to, abych dostal nějaký bod. Motor v tak nízkých rychlostech vůbec neslyším a automatická převodovka si stejně dělá, co chce, takže se nemohu řídit hlukem.
Jestli dokážeš zkontrolovat přístroje, aniž bys spustil oči z vozovky, tak gratuluji (teď nemluvím o průhledovém displayi, to je šikovná věc, ale pěkně klasické přístroje).
Jestli dokážeš zkontrolovat přístroje, aniž bys spustil oči z vozovky, tak gratuluji (teď nemluvím o průhledovém displayi, to je šikovná věc, ale pěkně klasické přístroje).
Kolik desítek minut do hodiny jízdy strávíš sledováním těch (jednoho) přístrojů?
Nejde o celkový čas, ale o to, že věnuji pozornost dodržování rychlosti. Dodržování rychlosti není to, co zabrání nehodě. Záleží, v jakém autě jedu, ale v mém hlavním jsem tak dobře izolovaný (proto ho mám), že v nižších rychlostech jinak než podle přístrojů rychlost neudržím. Ve výsledku pak na měřeném úseku častěji kontroluji přístroje než zrcátka. Kdo si myslí, že je tohle správně, je podle mne padlý na hlavu. Když se něco v tu chvíli stane, tak mi to minimálně zdvojnásobí reakční dobu. A kdybych to přeměřil, nedivil bych se, kdyby to bylo ve skutečnosti mnohem horší. A to kvůli dodržování nějakého hausnumera? S tím se můžou jít vycpat.
Kdybych se natočil a dostal se do toho stavu "musím dodržet rychlost, nesmím dostat body" (podle mne je nebezpečné tímhle stylem jezdit, takže jsou mi body a pokuty u zadku), nedivil bych se, kdybych se na přístroje podíval tak jednou za vteřinu až dvě. Když si vezmeš, jak dlouho takové podívání se celkově zabere, jak dlouho zabere mozku se znovu zorientovat venku, to je hodně času stráveného sledováním něčeho, co bezpečnost jako takovou nevylepší. Nemluvě o vlivu stresu a mentální kapacitě věnované takové pitomosti.
Kdybych se natočil a dostal se do toho stavu "musím dodržet rychlost, nesmím dostat body" (podle mne je nebezpečné tímhle stylem jezdit, takže jsou mi body a pokuty u zadku), nedivil bych se, kdybych se na přístroje podíval tak jednou za vteřinu až dvě. Když si vezmeš, jak dlouho takové podívání se celkově zabere, jak dlouho zabere mozku se znovu zorientovat venku, to je hodně času stráveného sledováním něčeho, co bezpečnost jako takovou nevylepší. Nemluvě o vlivu stresu a mentální kapacitě věnované takové pitomosti.
Můžeme se zeptat všech těch vybouraných, jestli narazili proto, že se koukli na rychloměr nebo proto, že něco ladili (rádio, klima), telefonovali nebo si zrovna čistili kravatu od hořčice.
To tvoje auto, co tak jede a je tak dobře izolované, nemá ani head-up displej nebo alespoň omezovač rychlosti, když už ti přijde sledování budíků v kapličce tak nebezpečné? Tak mě napadlo, kdy na ten rychloměr a otáčkoměr vlastně koukat, když u toho jde vlastně o život? 😉
To tvoje auto, co tak jede a je tak dobře izolované, nemá ani head-up displej nebo alespoň omezovač rychlosti, když už ti přijde sledování budíků v kapličce tak nebezpečné? Tak mě napadlo, kdy na ten rychloměr a otáčkoměr vlastně koukat, když u toho jde vlastně o život? 😉
Aha.
- Ale to by museli odklízet omezení rychlosti třeba na 30 tam kde o víkendu nic nedělají a omezení je naprosto zbytečné.
- Dávat do nebezpečných zatáček pravdivé omezení/doporučení rychlosti. (v Rakousku pokud projedu zatáčku tou rychlostí jako je na značce tak je to akorát, v ČR můžu ještě 20km/h přidat a je to úplně v pohodě).
- Snížit počet značek kolem silnic - občas se v tom vyznat a všechny přečíst je na vysokou školu a 5 minut času.
- Dávat značku konec/začátek obce tam kde skutečně začíná a ne do polí 300m od nejbližšího domu.
- Atd, atd.... .
- Ale to by museli odklízet omezení rychlosti třeba na 30 tam kde o víkendu nic nedělají a omezení je naprosto zbytečné.
- Dávat do nebezpečných zatáček pravdivé omezení/doporučení rychlosti. (v Rakousku pokud projedu zatáčku tou rychlostí jako je na značce tak je to akorát, v ČR můžu ještě 20km/h přidat a je to úplně v pohodě).
- Snížit počet značek kolem silnic - občas se v tom vyznat a všechny přečíst je na vysokou školu a 5 minut času.
- Dávat značku konec/začátek obce tam kde skutečně začíná a ne do polí 300m od nejbližšího domu.
- Atd, atd.... .
No jasne! Každý jeden predpis sa musí do bodky dodržať a o ničom sa nesmie rozmýšľať. Všetky predpisy sú vždy iba správne a presne zodpovedajú potrebám všetkých ľudí. Hádam nechceme, aby niekto používal vlastný rozum. To by tak vyzeralo... Keď policajto povie, že tá 30-ka tam bude, tak to je určite najsprávnejšie.
No jasne! Každý jeden predpis sa musí do bodky dodržať a o ničom sa nesmie rozmýšľať. Všetky predpisy sú vždy iba správne a presne zodpovedajú potrebám všetkých ľudí. Hádam nechceme, aby niekto používal vlastný rozum. To by tak vyzeralo... Keď policajt povie, že tá 30-ka tam bude, tak to je určite najsprávnejšie.
Pokud bude celá dálniční síť sledovaná, nebude potřeba značek. A pokud někde stála hlídka, značku jsi tam také neměl.
Pěkná blbost. Každej zpomalí v místě upozornění na radar a po 300metrech zase jede jako předtím. Nevidím v tom jakýkoliv přínos.
Ja bych to dal i na chodniky co kdyby chodec sel rychleji nez je povoleno. trapny to napad od ministerstva dopravy. hlavne ze silnice jsou v dezolatnim stavu. kdyz by se opravili ubylo by nehod a tezce zranenych a tim i mrtvích. ale oni chtej spis buzerovat aby jeste mohli vybírat mastne pokuty.
a jeste jedno. za komunistu se stezovalo ze jsou lidi sledovani ale s timhle co se deje dnes tak tak to nema obdoby kamery radary jsou vlastne vsude a jsme sledovani na kazdem kroku. a stezuje si nekdo??? dnes se udava verejne a nikomu to nevadi za komunistu se udavalo tajne a lidi z toho byli nas rani. tak co se zmenilo? jen to ze vseho je mnohonasobne vic jak sledovani tak udavani a to vse VEREJNE.
Dovedeš si představit, jak by to vypadlo za komančů, kdyby měli takhle pokročilou a lehce dostupnou sledovací techniku??? Ale jinak je to pravda, špephováni jsme všude
Stejně jako dnes 😉
No je fakt, že horší si to ani nedovedu už představit ;-\ ale tak trochu fantazie...
Tu jsi schov na příští roky, budeme ji potřebovat 😉
Cechy jsou nejprofizlovanejsi stat. Horsi je snad uz jen Anglie. Bohuzel to neni jen o kamerach. Telefony, maily, zpravy.....
Jo jo, jestli jsi viděl Matrix, tak jak byli lidé pro stroje baterkami a měli je pěkně v líhních, lidi pro stát jsou takové malé kasičky či dojné krávy, takže je stát chce mít co nejvíce pod kontrolou a bude to jen horší. Co můžeme a nemůžeme jíst, čím topíme, co máme všechno doma, pošťák má za úkol koukat přes plot, zda máte bazén a jaké auto, atd atd.
Všichni budou mít stejnou maximální rychlost a provoz bude plynulejší, no to je strašné.
Dobrý den,
nemáte pravdu. Kolony se budou tvořit i tak, protože řada lidí nepoužívá levý pruh dálnice pouze k předjíždění. Budou vedle sebe jezdit auta stejnou rychlostí a nikam se nepohneme.
nemáte pravdu. Kolony se budou tvořit i tak, protože řada lidí nepoužívá levý pruh dálnice pouze k předjíždění. Budou vedle sebe jezdit auta stejnou rychlostí a nikam se nepohneme.
Při dnešní hustotě a vozidel i s nižší maximální rychlostí než je 130 km/hod (kamiony, autobusy) se člověk ani nediví, že skoro celou D1 z Brna do Prahy valím v levém pruhu (dříve i dílem dnes to byl i důvod dezolátního stavu pravého pruhu, kdy mi samozřejmě stát nedá náhradu za zlikvidované penu, tlumiče, atd. díky tomuto stavu vozovky).
Dobrý den, ale "budou vedle sebe jezdit auta stejnou rychlostí" jaksi implikuje pohyb. Plynulý pohyb, ne to poskakování, co musí slušný řidič dělat, když jede po dvouproudové dálnici, kde je z jedné strany každou chvíli kamion a z druhé strany nějaký řidič, co jede 140-150 (případně 90-100 na osmdesátce, atd) myslíce si, že pro něj zákon neplatí.
Mimochodem souhlasím, že razantní několikakilometrové omezení rychlosti na dálnici kvůli uzavření jednoho pruhu (zvlášť když někdo pracuje jen na pár metrech, pokud vůbec) je hloupost. V USA to moc neřeší, tam se prostě silnice zúží a povolená rychlost je stejná 😄
Mimochodem souhlasím, že razantní několikakilometrové omezení rychlosti na dálnici kvůli uzavření jednoho pruhu (zvlášť když někdo pracuje jen na pár metrech, pokud vůbec) je hloupost. V USA to moc neřeší, tam se prostě silnice zúží a povolená rychlost je stejná 😄
Můžeš mi vysvětlit, co tě nutí poskakovat, když jedeš 130 km/h po dálnici, slušný řidiči? Jestli tím myslíš zrychlování a zpomalování kvůli provozu, tak to je jaksi normální při rozdílných rychlostech dopravy.
Jediné řešení jak tomuto předejít je zavést plošný limit 90 km/h, to už vážně 99% provozu pojede v jednom proudu a poskakovat budem jedině v kopcích...
Jediné řešení jak tomuto předejít je zavést plošný limit 90 km/h, to už vážně 99% provozu pojede v jednom proudu a poskakovat budem jedině v kopcích...
Kdyby všichni jeli maximálně 130 (jak jim ukládá zákon), tak by slušní řidiči jedoucí těch 130 nemuseli zpomalovat (až na nějaký ten vzácný případ sanitky apod.), takže ne, poskakování není normální.
To si ovšem vyloučil ze silnice všechny kamiony a autobusy.
Ono těch předjíždějících kamionů/autobusů je neporovnatelně méně, než těch aut jedoucích přes 130.
Ne tím jsem myslel, že ne všichni po tý silnici jedou 130. Takže si může vybrat buď pojedeš 80 nebo musíš vždycky zrychlit zpomalit zrychlit zpomalit. Ideální stav, že všichni pojedou, jakoukoliv, stejnou rychlostí neexistuje.
Ale nikoliv, kdyby se dodržovaly zákony (včetně neomezování), tak by 95% zdržování zmizelo 😄 . Když někdo jede pomaleji, tak tu přece je druhý pruh a když ubude rychlíků, ubude slušným lidem zpomalování.
Jenže když pojedeš v pravým 90 za kamionem tak je pro tebe levý pruh jedoucí 130 rychlý a ty musíš zrychlit a vecpat se tam, aby si mohl předjet. Což je v zásadě situace, která panuje i dnes a bude panovat na dálnicích vždycky. S tím prostě těžko něco uděláš.
Asi mu jde o to, že se nedokáže do levého probojovat, když někteří jezdí řekněme 150. Mně spíš vadí nezařazování se zpět do pravého. Kdo ví, odkud vytáhl těch 95 %... vsadil bych se, že tam slunce nesvítí. >😒]
@ryccardo
Ale proč bys jel těch 90? Na těch 90 bys právě vůbec nemusel v drtivé většině případů zpomalovat.
@_MT_
95% je pochopitelně odhad založený na vlastní zkušenosti.Zařezávat se by ses taky nemusel, kdyby se na tebe nikdo neřítil.
Ale proč bys jel těch 90? Na těch 90 bys právě vůbec nemusel v drtivé většině případů zpomalovat.
@_MT_
95% je pochopitelně odhad založený na vlastní zkušenosti.Zařezávat se by ses taky nemusel, kdyby se na tebe nikdo neřítil.
Ale houno by zmizelo. Zdržovačky by zmizely, kdyby byl limit 160 pro vozy mladší 10ti let a 130 pro vozy starší 10ti let :-!
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
I záruka je dneska většinou delší 😄
já myslím, že to taky Petrumr myslel jako vtip. 😉
A řidič jedoucí 120km/h není slušný řidič? A co ten co jede 110km/h? Ten musí kvůli těm co jedou 130 poskakovat ještě víc. Jak k tomu chudák příjde? Cítím z tvého příspěvku otrávení, že nemůžeš jet celou cestu v levém pruhu a kašlat na to, co se děje za tebou a to je smutné...
Mimochodem, mě při pohybu po dálnici rychlostí 130 km/h dle GPS nezpomalujou rychleji jedoucí kolegové, ale především ti pomalejí jedoucí kolegové a hustota provozu. Vážně by mě zajímalo kde jezdíš, když to máš jinak...
Mimochodem, mě při pohybu po dálnici rychlostí 130 km/h dle GPS nezpomalujou rychleji jedoucí kolegové, ale především ti pomalejí jedoucí kolegové a hustota provozu. Vážně by mě zajímalo kde jezdíš, když to máš jinak...
Cítíš špatně a ignoruješ co jsem psal výše. TO je smutné.
Řidič, který jede pomaleji jede pomaleji z vlastní vůle a je to jeho věc a holt musí počítat s tím, že by se měl klidit těm jedoucím 130. To je přece přirozené.
Jezdím po pražských okruzích, po D11, D1. Hustota provozu mě zpomaluje opravdu vzácně, asi jezdím v lepší dobu 😄
Řidič, který jede pomaleji jede pomaleji z vlastní vůle a je to jeho věc a holt musí počítat s tím, že by se měl klidit těm jedoucím 130. To je přece přirozené.
Jezdím po pražských okruzích, po D11, D1. Hustota provozu mě zpomaluje opravdu vzácně, asi jezdím v lepší dobu 😄
Takže když tě někdo zdržuje, protože jede 120, je to slušný řidič a je to jeho vůle, ale když tě někdo zdržuje, protože jede 140, tak už je neslušný a musíš poskakovat.
Aha... asi tomu moc nerozumím 😄
Aha... asi tomu moc nerozumím 😄
Asi ne, no. Nevím, jak to napsat jasněji, než "holt musí počítat s tím, že by se měl klidit těm jedoucím 130", sorry.
A ty holt musíš počítat s tím, že se musíš klidit těm, co jedou 140, protože se v zákoně mimojiné praví, že máš uvolnit cestu rychleji jedoucímu vozidlu 😉
Já se jen pozastavuji nad tím kastováním řidičů na slušné a neslušné.
Já se jen pozastavuji nad tím kastováním řidičů na slušné a neslušné.
To víš, v civilizovaných státech se porušování základních zákonu bere jak neslušnost 😄
V zákoně je konflikt mezi maximální povolenou rychlostí a tím univerzálním neomezováním, pořád se na to chci zeptat někoho, kdo o tom něco ví... Každopádně že zákon první porušil ten stočtyřicátník je bez debaty.
V zákoně je konflikt mezi maximální povolenou rychlostí a tím univerzálním neomezováním, pořád se na to chci zeptat někoho, kdo o tom něco ví... Každopádně že zákon první porušil ten stočtyřicátník je bez debaty.
V tom případě je spousta situací, ve kterých jsem rád za neslušné lidi, nedodržující doslova (zdaleka nejen silniční) zákony a předpisy a i já nadále budu rád neslušným člověkem 😄 Není mnoho věcí horších, než člověk, který vyžaduje dodržování zákonů a předpisů vždy a do důsledku.
Ad konflikt mezi rychlostí a neomezováním - tím, že rychlejší porušil zákon první znamená jako co? Když mi někdo ukrade peníze a já pak půjdu vyloupit banku, zbavuje mne to viny?
Ad konflikt mezi rychlostí a neomezováním - tím, že rychlejší porušil zákon první znamená jako co? Když mi někdo ukrade peníze a já pak půjdu vyloupit banku, zbavuje mne to viny?
Ano, typická výmluva, že zákon je tu od toho, aby nás omezoval, svazoval, že vlastně je špatný, že vy byste to napsali lépe. Tak končí každá diskuse na auto.cz 😄 . Nebo ještě lépe, "používej mozek", čti "porušuj zákon, který tu je pro dobro všech".
To, že porušil první znamená, že porušení zákona toho "omezovače" je důsledek už jednoho porušení zákona, což logicky znamená, že se to dá vyřešit ideálně znemožněním toho prvního porušování. Důsledek bude, že zákon nebude porušovat ani jeden ani druhý. Složité, že?
To, že porušil první znamená, že porušení zákona toho "omezovače" je důsledek už jednoho porušení zákona, což logicky znamená, že se to dá vyřešit ideálně znemožněním toho prvního porušování. Důsledek bude, že zákon nebude porušovat ani jeden ani druhý. Složité, že?
Vy byste byl ideální stvoření pro komunismus. Uznáváte všechny zákony i ty špatné. Je jasné, když je tu zákon, který podstatná část populace nedodržuje a nikomu to neubližuje, zákon je špatný a je ho třeba přepracovat. Není to tak dlouho, když tu byla diskuze na téma 160k/h navrhovaná ministrem dopravy pro určité úseky dálnic. To je logická cesta. Nastavit vyšší limit a sledovat jak se osvědčí. Pokud bude výsledek kladný, limit zvýšit permanentně a přidat k nim další úseky. A zase sledovat a tak dál. Má s tím někdo problém?
ano, z toho co ctu je mi naprosto jasne, ze se tu situujes do pozice toho, kdo ma patent na rozum. kdyby zakon narizoval, ze se ma jezdit jenom v sukni, tak zrejme budes prvni, kdo vykoupi damske oddeleni.
ale k veci. ty tu nejsi k tomu, abys urcoval kdo co smi. od toho tu je policie. tudiz pokud jede nekdo rychleji, nez se zda tobe pripustne, tak se mu (ano, dle dalsiho zakona, ktery tak chces dodrzovat) MUSIS uhnout, alebrz nemas co omezovat silnicni provoz v tomto pripade v levem pruhu. a k tomu ti je prdlajz po tom, proc on jede rychleji. slozite, ze?
ale k veci. ty tu nejsi k tomu, abys urcoval kdo co smi. od toho tu je policie. tudiz pokud jede nekdo rychleji, nez se zda tobe pripustne, tak se mu (ano, dle dalsiho zakona, ktery tak chces dodrzovat) MUSIS uhnout, alebrz nemas co omezovat silnicni provoz v tomto pripade v levem pruhu. a k tomu ti je prdlajz po tom, proc on jede rychleji. slozite, ze?
Ale nikoliv, jen si na rozdíl od některých primitivů uvědomuji, že drtivá většina zákonů má nějaký význam a přínos.
Však ano, pokud budu mít příležitost, tak uhnu komukoliv, rychlost ale přetáhnu jen kvůli modrým majákům.
Dědo, jestli myslíte "uznávat" ve smyslu dodržovat, tak ano. Špatný zákon jsem ještě nepotkal. To, že podstatná část populace není schopná dodržovat ty nejjednodušší zákony není problém zákonu, ale populace. Když je někdo vychováván podobnou pakáží jako se vyskytuje tady, to je ve smyslu nulový respekt k zákonu, policajti jsou ***, ostatní na silnici jen překáží a hlavně typicky české "však von se nepoto". Jakožto dost zcestovalý člověk vím, jaké to je v civilizovanějších zemích jezdit v provozu, kde všichni jezdí stejně, skoro nikdo nepřekračuje rychlost ne protože "by mu ty *** daly pokutu", ale protože prostě ví, že "se to nedělá". Protože to by si mohl říct každý jaký zákon se mu líbí a jaký ne.
A jestli podle vás dodržování zákona je známka komunismu, tak se doporučuji dovzdělat.
A ano, ať dají klidně rychlost neomezenou, aspoň trochu prořidnou řady břídilů a zase se to usadí na normálních hodnotách.
Však ano, pokud budu mít příležitost, tak uhnu komukoliv, rychlost ale přetáhnu jen kvůli modrým majákům.
Dědo, jestli myslíte "uznávat" ve smyslu dodržovat, tak ano. Špatný zákon jsem ještě nepotkal. To, že podstatná část populace není schopná dodržovat ty nejjednodušší zákony není problém zákonu, ale populace. Když je někdo vychováván podobnou pakáží jako se vyskytuje tady, to je ve smyslu nulový respekt k zákonu, policajti jsou ***, ostatní na silnici jen překáží a hlavně typicky české "však von se nepoto". Jakožto dost zcestovalý člověk vím, jaké to je v civilizovanějších zemích jezdit v provozu, kde všichni jezdí stejně, skoro nikdo nepřekračuje rychlost ne protože "by mu ty *** daly pokutu", ale protože prostě ví, že "se to nedělá". Protože to by si mohl říct každý jaký zákon se mu líbí a jaký ne.
A jestli podle vás dodržování zákona je známka komunismu, tak se doporučuji dovzdělat.
A ano, ať dají klidně rychlost neomezenou, aspoň trochu prořidnou řady břídilů a zase se to usadí na normálních hodnotách.
V Anglii měli kdysi zákon, že před každým autem musel jít člověk a mávat červeným praporkem. Kdyby byli všichni z blbých zákonů připosraní jako ty, tak tam s tím červeným praporkem mávají do dnes. :-!
Opět doporučím vzdělání, například článek "jaywalking" na wiki mnohé vysvětlí.
en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
[odkaz]
Dík... já nevím, proč mi to dělá co to dělá. Když dám normálně odkaz, tak to vytvoří následující😒br />
https😐/en.wikipedia.org/wiki/Red_flag… />
Zbytek má být Red_flag_traffic_laws , což ukazuje, že ten zákon nejen měl dobrý smysl, ale že je to i obdoba dnešního povinného svícení.
https😐/en.wikipedia.org/wiki/Red_flag… />
Zbytek má být Red_flag_traffic_laws , což ukazuje, že ten zákon nejen měl dobrý smysl, ale že je to i obdoba dnešního povinného svícení.
Vono docela problém taky je že když jedou všichni přesně tachometrovejch 130 tak to znamená rozptyl tak vod 115 do 129 km/h >😒]
To je taky problém, souhlas... Kdo vymyslel tohle nadměřování by měl být utracen.
Pochopil bych to eště třeba vo 1-3 kilometry ale pamatuju z testů že to bylo i těch 15 km/h a to už je fakt hodně
tak potom je predmetne vozidlo nesposobile prevadzky na verejnych komunikaciach!
zakonom povolena odchylka tachometra je ( aspon u nas ) 10%.
15 kmh pri 130-ke je nad limit. :-!
zakonom povolena odchylka tachometra je ( aspon u nas ) 10%.
15 kmh pri 130-ke je nad limit. :-!
To ale nic nemění na podstatě že když pojedou všechny auta přesně tachometrovejch 130 km/h pojedou v reálu hodně různejma rychlostma
A kdyby po českejch a slovenskejch silnicích jezdily jen auta co všechno splňujou a sou v naprostym pořádku vod pneumatik přes brzdy po přesnost ukazatelů tak by se nám dvěma myslim jezdilo docela dobře. Představ si ty furt prázdný silnice 😄
A kdyby po českejch a slovenskejch silnicích jezdily jen auta co všechno splňujou a sou v naprostym pořádku vod pneumatik přes brzdy po přesnost ukazatelů tak by se nám dvěma myslim jezdilo docela dobře. Představ si ty furt prázdný silnice 😄
Takže, když pojedu max 130 tak nebudu poskakovat? To by mě zajímalo jak to chceš udělat, když někteří jedou jenom 90 a u nájezdů/sjezdů to v provozu občas padá i na 60.
Tak pojedu v levém pruhu. Že Češi jezdí jako prasata a létají do sjezdů z levého pruhu na poslední chvíli, aby ještě stihli "trhnout" to jedno auto, a že to mrskají z nájezdu rovnou do levého pruhu i když ještě nejsou na "cestovní" rychlosti, to je věc jiná.
Jo to musim potvrdit. Fakt žeru když mi rozjíždějící se *** vjede před čumák a zatimco von se se svou šunkou a pedálem na podlaze pomalu rozjíždí já musim na brzdy
A když potkáš někoho kdo v tom levém pojede 110 protože předjíždí jiné auto tak do něho vrazíš? Nějak nechápu logiku toho, že tě omezuje ten kdo jede 170 a musíš kvůli němu poskakovat... Mě omezují jenom ti co jedou pomaleji pokud jsou ve stejném pruhu a když někdo jede 170 tak kvůli němu nějak brzdit nemusím, když jedu 140...
Budu citovat sám sebe, když už se musíš ptát na něco, co bylo zodpovězeno😒br />
"Řidič, který jede pomaleji jede pomaleji z vlastní vůle a je to jeho věc a holt musí počítat s tím, že by se měl klidit těm jedoucím 130. To je přece přirozené."
"Řidič, který jede pomaleji jede pomaleji z vlastní vůle a je to jeho věc a holt musí počítat s tím, že by se měl klidit těm jedoucím 130. To je přece přirozené."
ano, a stejne prirozene je a zakonem pozadovane, je jezdit v pravem jizdnim pruhu. takze co resis? proc ti tedy vadi ti, co jedou rychleji? pokud dodrzujes zakony, tak kvuli nim poskakovat fakt nemusis. proste zapadnes do praveho pruhu, kde mas, dle zakona, byt.
Ach jo. Copak vy lidi neumíte číst dál, než poslední příspěvek? Jedu v pravém 130. Přede mnou se objeví auto jedoucí 90. Kouknu do zrcátka, vidím vola řítícího se 160, takže místo abych naprosto v klidu předjel, tak musím zpomalovat a pak zase prudce zrychlovat, protože se za ním valí samozřejmě další auta.
Chápu, že pro někoho, komu je zákon akorát tak k smíchu to je něco nepochopitelného.
Chápu, že pro někoho, komu je zákon akorát tak k smíchu to je něco nepochopitelného.
Tady ti musim trochu odporovat. Nevim kdy přesně se to změnilo ale funguje to už docela dlouho že auto co dojede v pravym pomalejší náklaďák nebo něco skoro automaticky přejede do levýho. Trochu taková přednost z prava >😒]
A to nejedu ani náhodou 160! Trochu tam může mít vliv rozptyl rychloměrů ale když to trochu přeženu snad víc aut vjede suveréně do levýho než aby přibrzdili a počkali
A to nejedu ani náhodou 160! Trochu tam může mít vliv rozptyl rychloměrů ale když to trochu přeženu snad víc aut vjede suveréně do levýho než aby přibrzdili a počkali
Jo? Jeden kolega to sice dělá, ale on to dělá z části schválně. "Když von může porušovat zákon, tak já taky". V zákoně je, že řidič smí přejíždět "neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí", ale to se samozřejmě může vykládat mnoha způsoby. Například "já tě neomezuji, to zákon!" >😁
Přirozeně, kdyby všichni ten zákon dodržovali, tak bychom tohle vůbec nemuseli rozebírat, což většina místních diskutérů není s to pochopit.
Přirozeně, kdyby všichni ten zákon dodržovali, tak bychom tohle vůbec nemuseli rozebírat, což většina místních diskutérů není s to pochopit.
[odkaz]
No jistě, ultimátní argument, který je ovšem naprosto irelevantní k aktuální diskusi. Nikdo se tu o úmrtnosti nebaví, bavíme se o plynulosti dopravy, což narušují zejména ti, kdo překračují rychlost.
A už tady končím, nebaví mě furt odpovídat na výmluvy rebelů a nevychovanců, kteří si myslí, že jsou nad zákonem. Hezký víkend přeji.
A už tady končím, nebaví mě furt odpovídat na výmluvy rebelů a nevychovanců, kteří si myslí, že jsou nad zákonem. Hezký víkend přeji.
jen mezi nami, ty se mas dle zakona drzet v pravem a levy pouzit pouze pro predjizdeni. a jak jsem psal vyse, dle dalsiho zakona nesmis omezovat ostatni. tzn pokud za tebou jede nekdo rychleji, nez ty, tak mas co? UHNOUT.
...
Vy "znalci" mě fascinujete. Tomu se říká ultracrepidarianismus, víte? Existuje dost případů, kdy podle zákona uhýbat řidič nemusí.
Ale nevím, co do toho pořád motáte tohle, původně jsem mluvil o tom, že musím kvůli podobným oslům zpomalovat. Ale když vy to vidíte jen z toho úhlu typu "ty pitomí svatoušci mě zase otravujou, že nemůžu jet svých pohodlných a zcela bezpečných 180, kterýma nikoho rozhodně neomezuju"... to je pak těžké >😁
Vy "znalci" mě fascinujete. Tomu se říká ultracrepidarianismus, víte? Existuje dost případů, kdy podle zákona uhýbat řidič nemusí.
Ale nevím, co do toho pořád motáte tohle, původně jsem mluvil o tom, že musím kvůli podobným oslům zpomalovat. Ale když vy to vidíte jen z toho úhlu typu "ty pitomí svatoušci mě zase otravujou, že nemůžu jet svých pohodlných a zcela bezpečných 180, kterýma nikoho rozhodně neomezuju"... to je pak těžké >😁
když pojedu 130 a dojedu někoho kdo jede 127 tak v dnešní době šlápnu na plyn a předjedu... až budou všude radary tak pojedu dál svých 130 a vy ostatní se třeba protože místo 1s ho bude předjíždět možná i několik desítek minut pokud si vzpomene, že chce jet 129,9 >😁
Proč bys šlapal na plyn? Prostě ho můžeš předjet tou sto třicítkou a nikdo by se na tebe neměl lepit a nikdo by se neměl potento.
I když ty řidiče, co zrychlí když je někdo hodlá předjet, nesnáším.
I když ty řidiče, co zrychlí když je někdo hodlá předjet, nesnáším.
To není úplně pravda. Jeden z výkladů je, že by ses v takovém případě neměl do předjíždění ani pouštět. Vím, že několik let zpět padlo, že je to potenciálně trestné a je jen na policii, jak se k tomu postaví. V levém zkrátka nemáš co oxidovat a předjíždění s relativní rychlostí 3 km/h je špatný vtip.
Mimochodem, jsou situace, v kterých jiní účastníci mohou jet vyšší než nejvyšší povolenou rychlostí a nejsou to jen ti s modrým majákem. Tobě do jejich důvodů vůbec nic není, tvou starostí je jen v levém nevegetovat.
Mimochodem, jsou situace, v kterých jiní účastníci mohou jet vyšší než nejvyšší povolenou rychlostí a nejsou to jen ti s modrým majákem. Tobě do jejich důvodů vůbec nic není, tvou starostí je jen v levém nevegetovat.
Nejen špatnej vtip v Německu se to snad ani nesmí a trestá se to. Kéž by to dorazilo i sem
Ano...... je to špatný vtip, když někdo předjíždí kamion rychlostí 95 kmph na dálnici, kde je limit 130. Jinak žádný vtip není a když jedeš na rychlostním limitu, tak se prostě na tebe nemá kdo co lepit a dožadovat se přednosti a je jedno, jestli předjíždíš někoho jedoucího 125 nebo 90.
Jaká je ta situace, kdy mohou "obyčejní" řidiči ject rychleji? Kromě porodu a jiných ultravzácných zdravotních potíží?
Jaká je ta situace, kdy mohou "obyčejní" řidiči ject rychleji? Kromě porodu a jiných ultravzácných zdravotních potíží?
Že jedeš nejvyšší povolenou rychlostí, na situaci nic nemění. Předjíždění ti nemá trvat půl dne a nemáš v levém oxidovat. Pokud za žádnou cenu nechceš překročit 130 a ten před tebou jede 127, tak máš smůlu. Nikdo neříká, že se ti to musí líbit.
Například dobrovolný hasič povolaný k výjezdu. A pokud tam není vyloženě značka, prakticky každý, kdo tak zvládne jet, aniž by ohrozil státem chráněný zájem. Pouští se tím samozřejmě na tenký led, v minulosti však u soudu padlo rozhodnutí, že samotné překročení rychlosti přestupek nedělá, což říká i zákon. U značky platí, že řidič není v pozici, aby mohl posoudit důvody k jejímu umístění. Na značky se musí jít úřední cestou. Pokud tě změří automatický systém a není tam značka, tak se z toho můžeš ve správním řízení/ u správního soudu vyvléknout. Hůř se jim dokazuje, že šlo skutečně o přestupek, když žádný příslušník nebyl přítomen.
Například dobrovolný hasič povolaný k výjezdu. A pokud tam není vyloženě značka, prakticky každý, kdo tak zvládne jet, aniž by ohrozil státem chráněný zájem. Pouští se tím samozřejmě na tenký led, v minulosti však u soudu padlo rozhodnutí, že samotné překročení rychlosti přestupek nedělá, což říká i zákon. U značky platí, že řidič není v pozici, aby mohl posoudit důvody k jejímu umístění. Na značky se musí jít úřední cestou. Pokud tě změří automatický systém a není tam značka, tak se z toho můžeš ve správním řízení/ u správního soudu vyvléknout. Hůř se jim dokazuje, že šlo skutečně o přestupek, když žádný příslušník nebyl přítomen.
Jaképak máš smůlu? Můžeš mi říct, kde je stanovená minimální rychlost předjíždění? A to nemluvím o okruzích, kde, pokud vím, platí souběžná jízda.
Jasně, dobrovolného hasiče bych taky bral. Nevím sice, jak to má s pravomocemi když jede na zásah, ale předpokládám, že toho by nepokutovali. Takže je zahrnut v "sanitky apod.", což už jsem tu někde psal 😄
Jasně, dobrovolného hasiče bych taky bral. Nevím sice, jak to má s pravomocemi když jede na zásah, ale předpokládám, že toho by nepokutovali. Takže je zahrnut v "sanitky apod.", což už jsem tu někde psal 😄
proste a jednoduse je na tobe videt (dle prispevku), ze jsi samozvany vykladac prava. akorat, ze driv nebo pozdeji (at uz to pak verejne priznas, nebo ne), se sam chytis na smycku, kterou zde ostatnim predhazujes.
a tolerance vuci ostatnim? to uz asi nema vubec cenu zminovat, ze?
a tolerance vuci ostatnim? to uz asi nema vubec cenu zminovat, ze?
Tolerance? Myslíte toleranci vašeho typu "zůstaň v pravém pruhu, neotravuj a já tě budu tolerovat"? Ne, to opravdu nemá cenu zmiňovat.
Ale věci jako "zákon platí pro všechny stejně", nebo "možná bych nemusel myslet jen na sebe" by možná mělo cenu zmínit.
Co vy vidíte je není moc relevantní, když do toho plácáte bludy. Připomínáte mi ten typ lidí, kteří tvrdí, že se má blikat podle toho kam vede hlavní, a ne podle značení. Nejste jedním z nich?
Ale věci jako "zákon platí pro všechny stejně", nebo "možná bych nemusel myslet jen na sebe" by možná mělo cenu zmínit.
Co vy vidíte je není moc relevantní, když do toho plácáte bludy. Připomínáte mi ten typ lidí, kteří tvrdí, že se má blikat podle toho kam vede hlavní, a ne podle značení. Nejste jedním z nich?
Já nevím, ale když jedu 150 a někdo mě dojíždí tak mu uhnu, když chce jet rychle tak at si jede. Pokud nejsi policista ve službě tak nemáš právo nikoho vychovávat.
Chtít po někom aby dodržoval zákon je něco, na co človek nemá právo, jo? OK >😁
Ale proč se ptám někoho, kdo má zákon akorát pro smích, že.
Ale proč se ptám někoho, kdo má zákon akorát pro smích, že.
A proč je v tom zákoně zrovna to co tam je? Jak se přišlo na to, že se může jet max. 130 a ne třeba 120 nebo 140? Někdo prostě vymyslel číslo a strčil ho na všechny dálnici bez ohledu na konkrétní místo... takže chápu, že někdo nechce dodržovat zákon, který je prostě určený, protože to někoho zrovna napadlo.
Aha. A jaká to je ta "stejná maximální rychlost"?
V autě nemám kalibrovaný rychloměr.
Takže defakto všichni pojedou jinou rychlostí.
V autě nemám kalibrovaný rychloměr.
Takže defakto všichni pojedou jinou rychlostí.
No jo, to je jeden docela zásadní nedostatek Evropy. Nicméně ty rozdíly jsou minimální a pokud vím, jsou stanovené nějaké meze zákonem.
Nicméně zastávám názor, že i tak by každý měl vědět co je pravá rychlost jejich aut, ale to je jen takové zbožné přání ve státě, kde polovina řidičů kouká na rychloměr jen když projíždí úsekovým měřením.
Nicméně zastávám názor, že i tak by každý měl vědět co je pravá rychlost jejich aut, ale to je jen takové zbožné přání ve státě, kde polovina řidičů kouká na rychloměr jen když projíždí úsekovým měřením.
Chytré radary všude na nekonfliktních rovinatých usecích = sportovní jízda na nejzapadlejších vesnických cestách.
Za protektorátu Böhmen und Möhren byla taková svoboda, že lidé mohli v Praze skákat z mostu přímo do Vltavy. Za komunistů byla taková svoboda, že do jisté doby nebyla omezení rychlosti na silnicích. Dnes? Kamery, radary všude. Totální, absolutní konec svobody bude až se nepůjde proti státní zvůli ani nijak bránit (antiradary atp.). Jak se bránit proti úsekovému meření nevím. Automatické schovávání RZ je sice možné, ale takové auto bude zase budit pozornost.
Smrt státu!
Smrt státu!
S tímhle běž na novinky. I když "smrt státu", to už je hodně primitivní i na tamní úroveň 8-s
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Netrap ho my tu dobu narozdíl vod tebe nepamatujeme >😒]
A nevim co se ti nezdá když vo tvym alter egu poslední dobou tolik píšou [odkaz] [odkaz] [odkaz] 😉
A nevim co se ti nezdá když vo tvym alter egu poslední dobou tolik píšou [odkaz] [odkaz] [odkaz] 😉
V čem plácám? Že se za protektorátu smělo skákat z mostu do Vltavy mi jednou řekla pamětnice. Že za komunistů nebyla do jisté doby omezená rychlost je pravda.
ta rychlost nebyla omezená ale jen v určitých hodinách pokud vím
Ono těch aut, které by udržela dálničních 130 moc nejezdilo, těch pár rychlejších nemělo smysl omezovat.
ona nebyla omezena ani na okreskách, nejen na dálnici. Navíc za totáče byl limit 110 a ne 130
To musela bejt paráda mít v takovym Trabantu plyn na podlaze jet nadoraz a do limitu furt daleko. Trochu blbý že ten limit byl 110 km/h 😄
komunistický vozyový park netvořili jen dýchavičné Trabanty, škody 105 a lady 1200. Taková Lada 1500, 1600, samara, škoda 130, favorit, tatra 603 a 613, čajky a zily + západní káry typu Escort, sierra, simcy, mercedes, bmw , renaulty , káry z ambasáad vč. několika desítek amerik atd těch 110 hravě překonaly.
A bylo jich tu celkem dost, nejméně 300-400 000 (lady, tatry + západní auta)
A bylo jich tu celkem dost, nejméně 300-400 000 (lady, tatry + západní auta)
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Eště že dneska máme tu wikipedii [odkaz] 😉
Podle ní to až tak jednoznačný neni: Polonez 1500 byl přestavěnej polski fiat 125p. Blbý žejo 😄
Podle ní to až tak jednoznačný neni: Polonez 1500 byl přestavěnej polski fiat 125p. Blbý žejo 😄
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Ty si pěkně afektovanej panáček. Neni to v tvym věku vo zdraví? Vim že to poslední dobou nemáš lehký když i tvýmu slušnějšímu alter egu se lidi už unahlas smějou [odkaz] Kdybys nebyl tak nefér bezpáteřní hajzlík tak bych s tebou měl snad i soucit
Tak a teď si znova v klidu přečti co sem napsal a jak mimoňsky si na to reagoval >😒]
Řikat mi že sem Kylie je trapný řikat jí že je kráva už těžce ubohý. Nebo by si to v tvý hlavě odkazem na wikipedii fakt zasloužila? V tom případě si přiznej kam ses to dostal 😉
K tomu jeden citát: Domýšlivost a ortodoxní přesvědčení o vlastních vědomostech je největší překážkou racionálního uvažování a úspěšného řešení problémů.
Tohle je jen tip ale: mohlo by ti to osvětlit tvou míň úspěšnou kariéru než sis představoval. Sbohem zakomplexovanej zlej důchodče
Kdyby ses náhodou chtěl zlepšit čemuž dávám tak jedno promile a možná sem eště těžkej optimista tak tady máš doporučenou četbu [odkaz] :-!
Tak a teď si znova v klidu přečti co sem napsal a jak mimoňsky si na to reagoval >😒]
Řikat mi že sem Kylie je trapný řikat jí že je kráva už těžce ubohý. Nebo by si to v tvý hlavě odkazem na wikipedii fakt zasloužila? V tom případě si přiznej kam ses to dostal 😉
K tomu jeden citát: Domýšlivost a ortodoxní přesvědčení o vlastních vědomostech je největší překážkou racionálního uvažování a úspěšného řešení problémů.
Tohle je jen tip ale: mohlo by ti to osvětlit tvou míň úspěšnou kariéru než sis představoval. Sbohem zakomplexovanej zlej důchodče
Kdyby ses náhodou chtěl zlepšit čemuž dávám tak jedno promile a možná sem eště těžkej optimista tak tady máš doporučenou četbu [odkaz] :-!
Ono v zemích jako Česko nebo třeba Rusko, ve kterých prevence nefunguje a korupce kvete, to ani jinak nejde. Ještě by bylo dobré zrušení blokových pokut, bodového systému a všechny postihy řešit "finskou cestou". Tzn. Odnětí výdělku na určitou dobu. Věřím, že poté by se i v Česku místní "závodníci", nerespektující pravidla provozu, konečně poučili a naučili.
Jenže ve Finsku podle mně policie ve Finsku nenachytává jako u nás. Jet 70 před školou a po čtyřproudovce není jedno totéž, přesto že je tam 50 stejně.
On tento finský systém je nejlepší možnou prevencí. Nikdo z nás si přece nechce vzít veškerý výdělek (za určitou dobu).
I tak jsou i ve Finsku kamery rozmístěny i na místech, kde by být "nemusely" . Na dlouhých rovinkách, pod kopcem, apod. Ono jde o to, že pravidla provozu se musí dodržovat všude... i na bezpečných a přehledných místech. Pokud je označena max. 80, tak víc než 80 jet nesmíš a je úplně jedno jestli řidič Trabanta nebo Lambo.
I tak jsou i ve Finsku kamery rozmístěny i na místech, kde by být "nemusely" . Na dlouhých rovinkách, pod kopcem, apod. Ono jde o to, že pravidla provozu se musí dodržovat všude... i na bezpečných a přehledných místech. Pokud je označena max. 80, tak víc než 80 jet nesmíš a je úplně jedno jestli řidič Trabanta nebo Lambo.
Jsou ale místa kde se dá tolerovat víc, protože společenská nebezpečnost toho přestupku je násobně nižší ne li nepodstatná. Pak jsou ovšem místa (typicky kolem škol a v silně zastavěných a obydlených zónách) kde je potřeba trvat na striktním dodržování maximální rychlosti. Je obrovský rozdíl jestli nedodržím zapomenutou 50 na dálnici nebo ji nedodržím kolem školy.
Ona každá značka omezující max. povolenou rychlost má okraj červený úplně stejně. (Tady jsou kolem škol rychlosti omezeny na 30, max. 40km/h.)
Pravidla jsou od toho aby se dodržovaly. Nikdo tě však neomezuje v tom, aby sis smysl omezení na určitém úseku nechal od úřadu vysvětlit, popř. si na něj stěžoval.
Pravidla jsou od toho aby se dodržovaly. Nikdo tě však neomezuje v tom, aby sis smysl omezení na určitém úseku nechal od úřadu vysvětlit, popř. si na něj stěžoval.
Pravidla jsou od toho aby se dodržovaly to nikdo nerozporuje, ale jsou situace (místa) kde je třeba důsledně kontrolovat dodržování pravidel a místa kde to nutný není, protože jejich případný porušení není řekněme společensky natolik nebezpečné, aby bylo potřeba plýtvat lidskými zdroji na kontrole jejich důsledného dodržování. Čili platí to co jsem napsal.
Já s tebou v teoretické rovině naprosto souhlasím. V praxi však, pokud nejsi schopný nebo nechceš předpisy dodržovat, tak bys měl vrátit řidičák.
Jezdím takhle už 17 let. Řídím se pravidlem, že není nutný vždycky dodržovat všechny předpisy, ale je vždycky potřeba brát ohled na ostatní v silničním provozu a nikoho svým chováním neohrožovat ani neomezovat. Funguje to a budu to tak praktikovat i dál. 😉
Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu...
Snad svým nezodpovědným chováním jednou někomu nublížíš.
Snad svým nezodpovědným chováním jednou někomu nublížíš.
jj, hnat se v zime v mlze a pri naledi 130 km/h na dalnici je pak vrcholnym cislem zodpovednych ridicu, kteri by zakon nikdy neporusili. jenom blb neschopny vlastniho usudku muze slepe lpet na vyhlasce. ryccardo to popisuje naprosto presne, ja jen dodam ze mnohdy v ramci bezpecnosti silnicniho provozu je dobre vyhlasku prekrocit (treba i v povolene rychlosti). priklady jmenovat nebudu, kdo opravdu jezdi s rozumem, vyjmenuje si jich mraky. ti ostatni to stejne nepochopi.
teraz som si spomenul na situaciu z vasej D1 okolo Vyškova z pred 6(?) ci kolkych rokov😒br />
Uz ked som vyrazal z SK do Prahy, vedel som predpoved a uz aj pred tym tam byvali strasne hromadne buracky - v zime - ked nasnezilo, urobila sa hmla a zacalo fukat.
Neviem uz presne mesiac, ale to pocasie sa blizilo tomu "kalamitnemu". V case, ked som minal Brno bolo este ako tak v pohode, nefukalo, nesnezilo, ale uz bolo vidno tmavosive mraky. Tak som dal lehce po plyne, nech ten usek stihnem este za pekneho pocasia...
Ku koncu prejazdu toho rizikoveho useku uz zacinalo fukat a snezit, chalabohu predo mnou nikto, za mnou pomaly ale isto viac mracien a na ceste viac vlociek. Ale za par km zase pohoda.
Za asi 3 hodiny, ked som na navsteve popijal kavicku, zapli TV a uz tam ukatovali reportaz z hromadnej buracky asi 80 aut !!!!!!!!!! :-!
Podla vsetkeho to nastalo par minut po tom, ako som ten usek prefrcal... :-!
Tym netvrdim, ze D1 je nebezpecna, ale to, ze vdaka vnimaniu predpovedi pocasia a okolia som sa vedel patricne zariadit a vyhnut sa riadnej slamastike...
Neviem uz presne mesiac, ale to pocasie sa blizilo tomu "kalamitnemu". V case, ked som minal Brno bolo este ako tak v pohode, nefukalo, nesnezilo, ale uz bolo vidno tmavosive mraky. Tak som dal lehce po plyne, nech ten usek stihnem este za pekneho pocasia...
Ku koncu prejazdu toho rizikoveho useku uz zacinalo fukat a snezit, chalabohu predo mnou nikto, za mnou pomaly ale isto viac mracien a na ceste viac vlociek. Ale za par km zase pohoda.
Za asi 3 hodiny, ked som na navsteve popijal kavicku, zapli TV a uz tam ukatovali reportaz z hromadnej buracky asi 80 aut !!!!!!!!!! :-!
Podla vsetkeho to nastalo par minut po tom, ako som ten usek prefrcal... :-!
Tym netvrdim, ze D1 je nebezpecna, ale to, ze vdaka vnimaniu predpovedi pocasia a okolia som sa vedel patricne zariadit a vyhnut sa riadnej slamastike...
Hromadná bouračka se přihodí, když za snížené viditelnosti řidiči nedodržují bezpečnou vzdálenost zároveň při překročení bezpečné rychlosti kterou řidiči nepřizpůsobí povětrnostním podmínkám.
Měl jsi štěstí.
Měl jsi štěstí.
Řidiči nedodržují bezpečnou vzdálenost za jakéhokoli počasí. Když jí dodržim já je to pro ty za mnou signál k předjetí 😉
Je to pár dní co česká policie vyhlásila že se na tenhle big nešvar konečně zaměří. Tak sem zvědavej
Je to pár dní co česká policie vyhlásila že se na tenhle big nešvar konečně zaměří. Tak sem zvědavej
Když vidím, že se mi někdo lepí na kufr, zpomalím, aby mě mohl předjet. Jednoduché, účinné.
To řeší jen část problému navíc se mi nechce zbytečně zpomalovat. To že v česku a asi ani na Slovensku víceméně nejde dodržovat ani minimální doporučenej odstup je realita. Díra do který se vejdou pro spousty řidičů znamená impuls k předjetí. Že jí tam máš protože to je prostě rozumný a správný je nezajímá. Je to díra do který se vejdu = předjíždim
Zase tak kritické to není. Nejsem sám, kdo ctí předpisy, kdo udržuje bezpečnou vzdálenost. Pár takových cholerických magorů mě předjede, ale vždy se najde někdo, kdo jede zodpovědně.
Na ten nezodpovědný povl potom finskou metodu. Max. 2x přijde na určitou dobu o veškerý příjem a bezpečné vzdálenosti se začnou formovat i na "divokém východě" českých silnic.
Na ten nezodpovědný povl potom finskou metodu. Max. 2x přijde na určitou dobu o veškerý příjem a bezpečné vzdálenosti se začnou formovat i na "divokém východě" českých silnic.
hele, premyslel jsi nekdy nad tim, proc maji ve finsku tu finskou metodu? nebo v britanii tu britskou? myslis, ze je to tim, ze tam jsou vsichni tak uvedomeli a slusni?
Měl bys jít zpátky do autoškoly. Ta 130 v červeném kruhu ti nenařizuje jet 130.
Jinak ano, rozum je třeba užívat. Jen mezi těma ušima ten rozum musí být. V tvém případě, podle toho co jsi nepsal, bys na slovo "rozum" měl rychle zapomenout.
Jinak ano, rozum je třeba užívat. Jen mezi těma ušima ten rozum musí být. V tvém případě, podle toho co jsi nepsal, bys na slovo "rozum" měl rychle zapomenout.
Jo to je krásnej příklad. Normální řidič totiž omezení rychlosti k jízdě nepotřebuje. Na to že mám jet u školy 30 mi stačí značka pozor děti nepotřebuju tam mít to omezení a pokud tam bude chumel dětí na chodníku tak pojedu klidně i 20. Na zasněžený dálnici poznám i bez značek, že je 130 moc a uberu na takovou rychlost abych měl auto pořád pod kontrolou. Takovýhle žvásty jako tu prezentuje marianek může napsat jen neschopnej řidič, kterej nedokáže řídit bez toho, aniž by mu někdo řekl kolik má kde jet. Osobně beru značku s omezením jako informaci, že se tam asi něco děje a uberu, abych ale úzkostlivě hlídal kolik zrovna jedu a jestli nejedu 60 nebo 40 místo 50 to mě vůbec nezajímá.
Asi to nechápeš. To, jak se popisuješ zní, že seš rozumnej řidič. Seš si jistej, že i ostatní na tom jsou stejně? Že jsou všichni uvědomělí a zodpovědní, berou ohledy na ostatní? To si přece nemůžeš myslet.Kdyby všichni byli uvědomělí, zodpovědní a ohleduplní, nepotřebovali bychom vůbec žádné zákony.
Myslím, že by rozumných řidičů mohlo být víc pokud by je k takovému chování v autoškolách vychovávali a ne že jim budou do hlavy tupě meldovat nesmysly typu zdravověda a stavět testy tak, že nezáleží jestli danou věc víš, ale jestli seš schopnej mezi odpověděma lokalizovat tu správnou. Pak to na silnicích vypadá jako to vypadá. I když faktem je že potkávám na silnicích víc slušných a ohleduplných řidičů nežli čuňat.
Souhlasím, že se to pomalu s ohleduplností lepší.
V autoškole bych zásadní problém neviděl, ta bl.ba nepřevychová.
Nedávno byl na novinkách článek o USA policajtovi, co zastřelil vyplašenýho černocha, kterej utíkal kvůli dluhu na alimentech, z pěti metrů do zad. A když vidíš kolik lidí nadšeně aplauduje- "no jasně, neměl utíkat", tak nemám o lidech moc iluzí.
V autoškole bych zásadní problém neviděl, ta bl.ba nepřevychová.
Nedávno byl na novinkách článek o USA policajtovi, co zastřelil vyplašenýho černocha, kterej utíkal kvůli dluhu na alimentech, z pěti metrů do zad. A když vidíš kolik lidí nadšeně aplauduje- "no jasně, neměl utíkat", tak nemám o lidech moc iluzí.
No někdy může stačit tomu blbovi ukázat, že existuje taky jiná cesta jak se může chovat. A hlavně lidem v autoškole vtloukat do hlavy, že sobectví a arogance na silnici prostě nepatří a správnej řidič musí bejt ohleduplnej a přemýšlet i za ostatní. O USA si nedělám velký iluze. Podle mě je to sociálně a morálně zaostalej stát, kterej si hraje na pupek světa. Na mě tasila ochranka bouchačku (i když na mě vyloženě nemířil jen po ní šáhnul do pouzdra) na letišti v L.A. jen kvůli tomu, že jsem jim neřekl při rentgenový kontrole, že mám v baťohu notebook a chtěl jsem jim ukázat, že je to fakt jen notebook. Jinak souhlas s tebou taky si nedělám přehnaný iluze o lidech.
Okraj má možná červený stejně, ale je kurňa rozdíl, zda je ta třicítka před školou, nebo ji na místě nechali obecní dělníci přes noc jen proto, že /občas/ kopou kousek od cesty.
Tak ten kousek jednoduše projedeš 30tkou, zastavíš u místního úřadu a upozorníš je na zapomenutou značku. Pomůžeš tím mnohým ostatním.
Aha tak ty budeš asi důchodce když máš tolik času. Normální uvažující řidič vidí, že se na daným úseku nic neděje a že ji tam zřejmě někdo zapomněl, tak se na značku prostě vykašle a jede tak jako kdyby tam nebyla. Jak řešíš situace kdy někdo zapomene dát konec omezení? Taky jedeš jak tupá ovce 30 dalších 10-15 kilometrů? A pravdu a nehraj si tady na Mirka Dušína >😒]
Úžasnou situaci nám teď připravili silničáři na R10 u Loukova, kam inteligentně umístili 60 bez ohledu na to jestli prší nebo ne. Ačkoliv se tam nic nekope, není tam zůžení, prostě jen zatáčka na mostě. Takže by se na tý 4 proudový silnici kde se ještě před pár měsíci mohlo jet 130 mělo teď jet 60. Samozřejmě na to každej kašle protože je to holej nesmysl. Pochopil bych kdyby tam dali 80 za mokra a za sucha 110. To by bylo tak adekvátní situaci. Těch 60 tam pojede leda blázen nebo zbloudilej traktor.
Úžasnou situaci nám teď připravili silničáři na R10 u Loukova, kam inteligentně umístili 60 bez ohledu na to jestli prší nebo ne. Ačkoliv se tam nic nekope, není tam zůžení, prostě jen zatáčka na mostě. Takže by se na tý 4 proudový silnici kde se ještě před pár měsíci mohlo jet 130 mělo teď jet 60. Samozřejmě na to každej kašle protože je to holej nesmysl. Pochopil bych kdyby tam dali 80 za mokra a za sucha 110. To by bylo tak adekvátní situaci. Těch 60 tam pojede leda blázen nebo zbloudilej traktor.
Hmm, to je super systém! To by všechny naučilo a piráty z cest vymýtilo!
Akorát koukám, že poučení a naučení finští řidiči bez výplat produkují podobné množství mrtvol, jako průměr EU...
[odkaz]
Takže je to v praxi k ho*nu. Ale já bych to zaved - aspoň by měl stát víc peněz na rozhazování 😉
Akorát koukám, že poučení a naučení finští řidiči bez výplat produkují podobné množství mrtvol, jako průměr EU...
[odkaz]
Takže je to v praxi k ho*nu. Ale já bych to zaved - aspoň by měl stát víc peněz na rozhazování 😉
Tvůj odkaz jasně ukazuje, že ve Finsku umírá na silnicích v poměru méně než je průměr EU. A to i přesto, že průměrné stáří automobilů na silnicích Finska je podobné, ne-li starší než v Česku, povětrnostní podmínky (zimy) neporovnatelné a v potaz musíš brát i účast řidičů "divokého východu", na které v západní Evropě nebo i ČR nenarazíš nebo potkáš velice zřídka.
Ano, umírá jich méně než je průměr, ale o pár procent - spíše bych FInsko zařadil do vyrovnaného průměru EU. Já bych čekal, že budou suverénně první, když mají tak výborný systém >😁
A přitom se prakticky stejně umírá na Slovensku, kde máš taky podíl "divokého východu" a třeba řidiči ve Španělsku nebo relativně benevolentním Německu umírají dokonce méně, než v represivním Finsku.
To je bordel! Tomu říkám úspěch represe >😁 3x hurááá... Takže odkaz potvrzuje, že represe životy nezachrání :-!
A přitom se prakticky stejně umírá na Slovensku, kde máš taky podíl "divokého východu" a třeba řidiči ve Španělsku nebo relativně benevolentním Německu umírají dokonce méně, než v represivním Finsku.
To je bordel! Tomu říkám úspěch represe >😁 3x hurááá... Takže odkaz potvrzuje, že represe životy nezachrání :-!
Spíš porovnej Česko a Slovensko. Slovenská policie je agresivnější, svým pohybem a výskytem podél silnic výkonnější než policie ČR. Na slovenských silnicích umírá méně lidí než na českých.
Nepleť si represi s motivací. Finský systém motivuje řidiče dodržovat předpisy.
P.S. Jak známo, Finsko je zemí s nejvyšším počtem sebevražd. Nejčastějším způsobem sebevraždy ve Finsku je čelní náraz do náklaďáku.
Nepleť si represi s motivací. Finský systém motivuje řidiče dodržovat předpisy.
P.S. Jak známo, Finsko je zemí s nejvyšším počtem sebevražd. Nejčastějším způsobem sebevraždy ve Finsku je čelní náraz do náklaďáku.
hm, asi jim hrabe z tech likvidacnich pokut.
Dost ubohý příspěvek.
nemyslis si, ze od tebe nebylo ubohe vysvetlit velmi podobne mnozstvi mrtvych na silnicich ve sporadanem finsku jako v naprosto anarchistickem cesku temi sebevrazdami? bagatelizujes tim objektivni fakt, ze pres zcela likvidacni formu represe nejsou prazdne a rovne finske silnice o nic bezpecnejsi...
Nahoře v odkazu bylo zcela jasné, že je na tom Finsko mnohem lépe než ČR. Je to také díky motivační metodě trestání za porušení předpisů.
kecy v kleci... cr je lehce podprumerna, finsko je lehce nadprumerne, nepatrne lepsi nez finsko je treba nemecko, kde se odehravaji na dalnicich primo rychlostni orgie. mimochodem, za rok 2013 se cr posunula s poctem mrtvych na cislo 55 lidi na milion. to je za dva roky pokles o nejakych 20%. urcite to nebude snizenim obeti na dalnicich vlivem porizeni passatu...
To je vtip? Slovenští policajti se nahánějí s řidiči, schválně se táhnout jak smrad a začnou zrychlovat, když je někdo předjíždí (což je samo o sobě proti předpisům), aby ho vyprovokovali k rychlejší jízdě a měli vyšší ryto.
všichni budem čumět na tachec místo na silnic. Těch pár policejních pasátů to snad zvládne.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Kdyby ty miliardy vrazili do infrastruktury, udělali by pro bezpečnost provozu lépe. Ale né, my budeme radši kasírovat.
Příští generace po nás, jak bude ta technika lepší a cenově dostupnější, se z té veškeré kontroly po 8-s :-!
ide iba o prachy, nebavme sa o bezpečnosti, o tej sa môžeme baviť, keď urobia niečo, za čo nebudú vyberať pokuty, po slovensky ďalšie dane a že by sa za tú sumičku dalo niečo poriešiť. Koľko je v čechách križovatiek, ktoré by mali okamžite prerobiť, inak je iba otázkou času, kedy to dopadne zle, ale vraj nie sú peniaze a 18 miliard sa dá na výber pokút.
tak to mi teda vůbec nevadí, ono už pár letí platí, že pokud se chete dobře projet, tak na okresce lokálního charakteru, kde to člověk zná. A tam tyhle vymoženosti nikdy nebudou, protože na to nejsou peníze.
Takže jestli tam jedete 90 nebo 140 je putna . Základ je vidět kam jedu a znát to.
Pak se člověk krásně projede a nemusí hlídat kamery a radary.
Má to jeden háček - s Fabií HTP a podobnými stroji to nejde no.
Takže jestli tam jedete 90 nebo 140 je putna . Základ je vidět kam jedu a znát to.
Pak se člověk krásně projede a nemusí hlídat kamery a radary.
Má to jeden háček - s Fabií HTP a podobnými stroji to nejde no.
souhlasím , na dálnici se ale člověk asi nejde projet většinou , ale jde mu o to být někde rychle , pohodlně a bezpečně . Pojedeš v sobotu v noci po D1 , nikde nikdo trochu přišlápneš 150km\h , blik , pokuta , pirát , nova , krimi zprávy , ohrožoval nebezpečnou jízdou po dálnici atd .mají tě natočenýho skoro ve 3D .
Věta "Stát chce zatočit se silničními piráty" je naprosto nepravdivá. Stát chce vybrat hlavně víc peněz. Takzvané silniční piráty nebo nezodpovědné řidiče to nevymýtí. V sítu zůstanou jen řidiči, kteří nejezdí s očima nalepenýma na tachometr to je celé.
Výsledek bude ten, že kvanta řidičů pojede 70-80 aby měli jistotu, že nepřekročí. A v obci pro jistotu pod 40.
No a až budou všude ty kamery tak nebude problém poslat každý měsíc účet za ujeté km :-! S tím taky budete souhlasit? Jezdíte přeci podle předpisů! >😁
Jo prestava to byt sranda. Za kazdou cenu donutit lidi dodrzovat pravidla ktera urci nekdo kdo ma tu moc . jako zastupy robotu , leva,prava a kdo o kousek vyboci je potrestanej a to tim snad nejhorsim trestem , bez penez ze zit neda . Je jina doba , za lidi rozhoduji jini lide nebo kouknete jak to chodi na uradech , postach vzdyt bez tech vyvolavajicich systemu by se tam lidi pozabijeli , bez akcnich letaku supernarketu by lidi nevedeli co nakupovat. Bez radaru a policie nevi jak maji jezdit.
jestli zamýšlené úpravy omezí hlupáky vašeho ražení, tak jen dobře, a konečně bude D1 bezpečnější
Z textu jsi zajiste poznal me piratske a nebezpecne sklony kterymi trpim pri jizde po D1 ??? A ja sem za hlupaka??
je jen velmi malo silnic v cr, ktere jsou bezpecnejsi nez d1. d1 patri k nejbezpecnejsim komunikacim v cr. nejnebezpecnejsi jsou obecne silnice tretich trid. pokud nezacnou s osazovani. radaru mezi zapadlymi viskami, bude to jen a pouze dokladem, ze nejde o bezpecnost, ale o prachy.
D1 nejbezpečnější? Já teda asi tisíckrát radši jezdim po D5 zvlášť za Plzní. Líp se jezdí i po 😱 a jasně lepší je i rozestavěná D3
i kdyby byly vsechny ostatni dalnice v cr bezpecnejsi nez d1, tak se ti vejdou na prsty jedne ruky. schvalne kolik rukou potrebujes na spocitani vsech nebezpecnejsich silnic prvni, druhe a treti tridy?
edit: vsimni si, ze jsem nepsal, ze je nejbezpecnejsi, ale jedna z nejbezpecnejsich. urcite bude figurovat v top10 😉... a oni tam chtej dat radary...
edit: vsimni si, ze jsem nepsal, ze je nejbezpecnejsi, ale jedna z nejbezpecnejsich. urcite bude figurovat v top10 😉... a oni tam chtej dat radary...
Jen sem konstatoval že D1 podle mě neni žádnej zázrak a až na výjímky ani po tý předražený rekonstrukci. Po jedničkách jezdim tam mě zrovna v tuhle chvíli žádnej převratnej úsek nenapadá a dvojky trojky bych do bezpečnosti snad ani netahal. Vobčas potkáš někde kousek kterej je překvapivě fajn slušnej povrch a i se tam dobře jede ale to je něco jinýho
ja jen rikam, ze statistiky jasne hovori, ze dalnice v cr jsou obecne nejbezpecnejsi komunikace. nejnebezpecnejsi pak silnice tretich trid. tedy jestli nekdo chce zvysovat bezpecnost, musi zacit u silnic tretich trid. d1 je jistym symbolem - synonymem vseho spatneho, proto jsem ji pouzil. urcite bude bezpecnejsi nez r46, urcite bude horsi nez d5, presna cisla nevim, vubec o tomto nemluvim.
Teorie dobrá a souhlasim. Má to ale problém. Roční rozpočet státu je asi bilion a čtvrt navíc s asi 100 miliardovym schodkem. Na to dát do pucu všechny dlouhodobě zanedbaný silnice by byly potřeba asi dva roční rozpočty. A podobná suma na opravdu mostů který sou snad v eště horšim stavu
ale o tom ja preci nemluvim, ja jen rikam, ze instalce spiclovaci infrastruktury na dalnicich proste neni primarne o bezpecnosti, ale o dojeni motoristu. nic vic, nic min. dale kdyby se do silnic vracely penize, ktere se na nich vyberou, tak v dvacetiletem horizontu bude silnicni sit naprosto perfektni.
A potom nam naco tolko dopravakov nech ich prepustia kto to bude zivit...ved kazdy zeleny co poznam si robi vysoku skolu lebo si mysli ze z neho bude kancelarsky kapt. ;-\
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Bohuzial na eogistickych kretenov v nasich dvoch ex-federalnych dzamahiriach plati len tvrda represia.
Pretoze im akosi uslo, ze zo slobodou prichadza aj zodpovednost.
Pretoze im akosi uslo, ze zo slobodou prichadza aj zodpovednost.
tak on není problém někoho autem zabít i při jízdě podle rychlostního limitu třeba vlítnutím do pravoúhlé zadáčky 90. Podle mě je lepší když se vyblbne při 200 na dálnici, kde jedou všichni jedním směrem a jsou tam 2 pruhy než aby šel zkoušet jestli se ty zatáčky dají projet dovolenou rychlostí...
Už nyní vyžadujeme, aby za nás auta parkovala, brzdila, sledovala chodce, automaticky si řídila otáčky motoru, trakci, zanedlouho budou auta sama řídit, osobní doprava splyne v jediný celek, soukromé řízení bude možné jen pod přísným dohledem Velkého Bratra, o nějaké zábavě za volantem ani nemluvě. Místo občanky budeme mít podkožní čipy a povinný Facebook... a to vše proto, protože to tak bohužel/bohudík* chceme.
(*nehodící si škrtněte jak je libo)
(*nehodící si škrtněte jak je libo)
si vas vyhlada kdekolvek a vystopuje kade jazdite, kde sa pohybujete..... neskor aj s kym a mikrofony zistia aj preco.
Neostava nic ine, len po vzore mnohych filmov s touto tematikou kamery likvidovat. Po par opakovanych montazach to prestane velkeho brata bavit.
Niekde hore sa spomina sloboda a slobodna spolocnost, no pri prespikovani kamerami je to iluzia a sebaklam tych, co to vyslovia.
Neostava nic ine, len po vzore mnohych filmov s touto tematikou kamery likvidovat. Po par opakovanych montazach to prestane velkeho brata bavit.
Niekde hore sa spomina sloboda a slobodna spolocnost, no pri prespikovani kamerami je to iluzia a sebaklam tych, co to vyslovia.
Zdaleka nejde jen o rychlost a pokuty. Jde o totální kontrolu. Když je systém schopen rozeznat SPZ, je schopen rozeznávat i lidské tváře. Je to jen otázka počítačové sítě a dostatečně výkonného počítačového systému.
A nezapomeňte na nové televize, vybavené kamerou a mikrofonem, které se připojují k internetu! Totální kontrolu občanů vyžaduje totalitní, nikoli demokratický režim... :no:
A nezapomeňte na nové televize, vybavené kamerou a mikrofonem, které se připojují k internetu! Totální kontrolu občanů vyžaduje totalitní, nikoli demokratický režim... :no:
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Pozor, pro kamery a jiné systémy nakoupené z peněz EU platí dotační pravidla. A podle nich se mohou využívat pouze k získávání dat o dopravě, nikoliv udělování pokut.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Např.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
nejlepší by bylo nacpat do aut GPS , každej měsíc odesílat data na ministerstvo tam si to proberou a následně pošlou fakturu na zaplacení pokut .. to by bylo super co? a úplně nejlepší by bylo mít policajta v autě jako spolujezdce popřípadě v kufru ale aby viděl na tachometr , to by kasíroval rovnou a večer by si ho hodil domů a neboo by stebou ten policajt bydlel doma rozumíš aby tě nevykradli a chodil by stebou na záchod aby si nespadl do mísy a kontroloval by ti zavázaný tkaničky aby sis na ně někde nešlapl a neudělal sis bebí ... :-! a život by byl hnedka veselejší a bezpečnější protože co se tam venku dneska děje ...
perfektni napad, k dokonalosti tomu chybi uz jen urednik-kontrolor, ktereho prideli k tomu policajtovi, aby kontroloval policajta. pochopitelne bude vsude s vami.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Vzhledem k tomu, ze limit na silnici 1. tridy nebo na dalnici docela lehce prekonas i s hodne slabym autickem, asi jezdis s peknou rachotinou 😉
Ty jsi hold zakomplexovaný blbeček, který nedosáhl na slušné auto. Dnes jsem seděl v té tvé papundeklové dodávce.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Myslíš v tom autě?? V něm nic. Vždyť kdo by chtěl mít doma reciklat pet lahví. >😁
*.
edit: hm, tak místo hvězdičky si dejte plurál mužského přirození začínající na č. toť můj názor.
edit: hm, tak místo hvězdičky si dejte plurál mužského přirození začínající na č. toť můj názor.
...jak prostý. Volíme si lidi, kteří o hlasy škemrají, pak se z nich stává absolutní dobytek. Nemám slov... :no:
Já opravdu nechápu tuhle šikanu řidičů, pořád se vymýšlejí represivní nástroje, ale aby raději vložili tolik úsilí do oprav silnic a budování nových jako do vymýšlení hovadin, byli by tu dálnice normované na 300 Km/h. A né ty pseudo dálnice viz. cca prvních 25 Km dálnice z Liberce do Prahy.
Co mi ale vadí nejvíce jsou komunistické rychlostní limity, parametry dnešních aut jsou na úplně jiné úrovni než-li před 20 lety. S moderním autem dám 0-100-0 za třetinový čas , než-li ty muzejní kousky co tu jezdí po silnicích až je kolikrát s podivem jak to mohlo projít stk. Když už je maximální rychlost usmolených 130 Km/h tak ať tak lidi aspoň jezdí, abych nemusel předjíždět každých 100 metrů, pak se lidi diví proč někteří jezdí zásadně vlevo! No proč asi? Protože předjíždět každou chvíli nějakého * co se plahočí 100 Km/h je o nervy! Rychlostní limit bych stanovil na 250 Km/h, minimální rychlost 150 Km/h. Kamiony strčit na železnici a hotovo.
A kecy o bezpečnosti, nehodovosti a další * si nechte od cesty. Je to nesmysl, když člověk umí řídit a má dobré auto i při rychlosti 250 Km/h je pro ostatní menší hrozbou než blbec v 15 let starém krámu při 130 Km/h.
Co mi ale vadí nejvíce jsou komunistické rychlostní limity, parametry dnešních aut jsou na úplně jiné úrovni než-li před 20 lety. S moderním autem dám 0-100-0 za třetinový čas , než-li ty muzejní kousky co tu jezdí po silnicích až je kolikrát s podivem jak to mohlo projít stk. Když už je maximální rychlost usmolených 130 Km/h tak ať tak lidi aspoň jezdí, abych nemusel předjíždět každých 100 metrů, pak se lidi diví proč někteří jezdí zásadně vlevo! No proč asi? Protože předjíždět každou chvíli nějakého * co se plahočí 100 Km/h je o nervy! Rychlostní limit bych stanovil na 250 Km/h, minimální rychlost 150 Km/h. Kamiony strčit na železnici a hotovo.
A kecy o bezpečnosti, nehodovosti a další * si nechte od cesty. Je to nesmysl, když člověk umí řídit a má dobré auto i při rychlosti 250 Km/h je pro ostatní menší hrozbou než blbec v 15 let starém krámu při 130 Km/h.
no, sice jsi na muj vkus az moc kategoricky 😉, ale v zasade mas pravdu. problem je, ze i blbec v polorozpadlem krapu jedouci 130 ma volebni hlas a jim volene strany dobre vi, jak si ho zavazat na dalsi volebni obdobi...
Bezpecnost bude nejvyssi, kdyz vsichni budeme jezdit po poli. Nejsou tam mytne brany a Pomahat a chranit muze hrat dalsi partii sluzebniho ping-pongu. Jen at to vsude smirujou...Pri rizeni se bude moci i kojit a vyplnovat environmentalni dotazniky. Neni nad to byt svobodny!
Zajíždím do Čech z Německa velmi často, ale začíná to v CZ být smutnější a smutnější...
Co se tady chystá na lidi ze všech stran, z toho je mi smutno...
Komunisti byli děsný, ale budoucí doba s technologiemi bude horší...
Co se tady chystá na lidi ze všech stran, z toho je mi smutno...
Komunisti byli děsný, ale budoucí doba s technologiemi bude horší...
Zijeme v praveku, dinosauri nas ovladaji a civilizaci pohrbivame zaziva. Pred 40 lety se na D1 jezdillo rychleji, svobodneji a mozna i bezpecneji. Dnes jsou aktivni systemy, ze clovek uz ani nemusi ridit. Na vodni plose se budete moci plavit rychleji nez na silnicich! 40 let stary krap muze jet stejnych 130km/h jako neco, co zastavi ze 100km/h na 33m. Nechci byt konkretni, ale je opravdu nutne letet ve stihacce stejne jako v praskovacim prdochovi?
Každá levicová vláda musí své občany co nejvíce kontrovat, až to skončí koncem demokracie a nastane diktatura.
[odkaz]
8-s 8-s 8-s 8-s
Kdy si konečně lidi uvědomí, že dopravní policie tady není od toho aby pomáhala a chránila????
V případě dopravní policie je důležité přerozdělit (utratit) hodně peněz a ještě více vybrat na "rychlostních daních" na přehledných úsecích dálnic v létě v neděli dopoledne.
Ve všední den odpoledne si sednout s radarem ke škole nepůjdou. Tam by nic nevybrali, protože tam 99,99% aut jezdí pomalu.
Taktéž nepostihují brzdiče dálnice jedoucí v prostředním pruhu.
Taky nepostihují nebezpečné předjíždění.
Taky nepostihují nesprávně upevněný náklad.
Protože vše výše uvedené je moc pracné.
Zabukařit s radarem je jednoduché.
8-s 8-s 8-s 8-s
Kdy si konečně lidi uvědomí, že dopravní policie tady není od toho aby pomáhala a chránila????
V případě dopravní policie je důležité přerozdělit (utratit) hodně peněz a ještě více vybrat na "rychlostních daních" na přehledných úsecích dálnic v létě v neděli dopoledne.
Ve všední den odpoledne si sednout s radarem ke škole nepůjdou. Tam by nic nevybrali, protože tam 99,99% aut jezdí pomalu.
Taktéž nepostihují brzdiče dálnice jedoucí v prostředním pruhu.
Taky nepostihují nebezpečné předjíždění.
Taky nepostihují nesprávně upevněný náklad.
Protože vše výše uvedené je moc pracné.
Zabukařit s radarem je jednoduché.
Pár dní nazpátek jsem o tom tady v diskusi psal a byl jsem sprdnut >😁 >😁
Asi mi na ministerstvu někdo krade nápady
Asi mi na ministerstvu někdo krade nápady
Sice to zatím zní jako sci-fi, ale nezbývá, než doufat, že se uvedená opatření podaří uvést v život, a že budou dobře fungovat. Držím palce.
Pubertální výkřiky redakce o děsu z radarových mýtných bran jsou tak mimo, že se je ani nedá nekomentovat. Slušní lidé proti takovémuto "sledování" a "omezování" nemohou nic namítat. Pokud je někde omezení, tak prostě platí bez ohledu na okolnosti. Nebo si redakce myslí, že je rozdíl mezi krádeží flašky rumu, když je v regálu poslední a krádeží stejné flašky, když je jich regál plný?
Pubertální výkřiky redakce o děsu z radarových mýtných bran jsou tak mimo, že se je ani nedá nekomentovat. Slušní lidé proti takovémuto "sledování" a "omezování" nemohou nic namítat. Pokud je někde omezení, tak prostě platí bez ohledu na okolnosti. Nebo si redakce myslí, že je rozdíl mezi krádeží flašky rumu, když je v regálu poslední a krádeží stejné flašky, když je jich regál plný?
slusni lide? chtel jsi spise napsat slusne vypatlani lide, ne? ... primer s kradezi je zcela mimo...
Jsi vporadku? Nevidíš širší souvislosti? Já zákon dodržuji, ale projet dálnici ve 21 st.rychlostí 160 km/h mě přijde naprosto normální a bezpečné. Dnes jsem ujel cca 350 km právě touto rychlosti a víš co se mě stalo? Začalo jemně pršet a pak to přišlo... Nestalo se nic ani jsem nikoho nezabil. Prostě ta cesta za nic nestála.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Ano zapnuly. Sice nechápu tvůj dotaz.Jestli jsi chtěl zjistit jestli mám stmivaci čidlo tak ano mám. Tuším že moje téměř 5let staré auto bude pořád líp vybavené než ta tvoje dodávka.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tvůj dotaz.. "a zapnuly se ti pro déšť podávácky" nevím co si mám o tom dotazů myslet?
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
To jsi opravdu takový ***, že neumíš akceptovat překlep mělo tam být potkavacky.. Bohužel to tel.opravil. Takže ještě jednou. Tvůj dotaz zněl :Zapnuly se ti pro déšť potkavacky, nebo jsi jel na Ds? Já ti odpověděl že Ano zapnuly.
no tady jde spíš o to, že ta data (o výskytech RZ) se budou někde shromažďovat, a to v mnohem větší míře než je tomu tak dosud. A to se dá zneužít. To je problém. Co má kdo sledovat, kdy a kam jezdím? Co je komu po tom? Jde o to, že systém zaznamená "každý" průjezd a jen ty které překročí nějaké parametry tak vypíchne, ale ta data už někde jsou. Že ne? To určitě....
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
docela by mě zajímalo, co máte na mysli petrurmre, mrzí mě že se tady takhle napadáme. Já jsem chtěl jen poukázat na bezpečnostní riziko, které plyne z neustálého monitorování všeho a všech a tohle už začíná podle mě smrdět ažaž. Mohu se mýlit a můžete mít jiný názor, ale nevím z čeho mě tady obviňujete.
Protože jsi slušný člověk tak Ti určitě ani nevadí, že budeš muset hlásit, kde zrovna spíš. Nebo schvaluješ jenom ta omezené, která se tě netýkají, ale pak se nediv, že budeš sám až bude nějaké omezení proti tobě :-!
ok, kluci tak ještě jednou, jak vidím, tak si nerozumíme. Velký bratr je podle mě společenské bezpečnostní riziko, jestli to vidíte jinak, ok. Ať jezdím do práce, na nákup, za rodinou, s rodinou, za přáteli, za sportem, za zájmy, není na tom nic špatného ani tajného, ale není jediný důvod, aby měl někdo možnost tato data shromažďovat. To je podle mě svoboda. Svoboda neznamená neomezenou rychlost, svoboda znamená neomezený pohyb. Mohu se mýlit.
Keby si spadal na SK do skupiny "osoba v zaujimovej skupine", tak v pripade potreby je mozne ta NON-STOP monitorovat na zaklade polohy tvojho mob.tel., o odpocuvani, archivacii sms, mailov, navstivenych strankach a vsetkeho s tym spojeneho nehovoriac. Plus, mobil v stave nabitej baterky moze non-stop sluzit ako diktafon... :-!
To len tak, ak si myslis, ze tieto "vase bezpecnostne novinky" maju byt nieco prevratne nove a brutalne obmedzujuce tvoju os. slobodu... :-!
To len tak, ak si myslis, ze tieto "vase bezpecnostne novinky" maju byt nieco prevratne nove a brutalne obmedzujuce tvoju os. slobodu... :-!
to je jediné, co mne hned napadne, coby reakce, na zento skvělý nápad... A ještě vlastně jedno.... Volby se blíží... A kampaně jsou tuze drahé.... Je treba dobrých výběrů...
Platím 15 stovek ročně, abych mohl jezdit po dálnicích, které mi likvidují auto, místo svodidel je lemují stromy a nově ještě mou RZ a obličej budou sledovat radary, které jsou z hlediska bezpečnosti prakticky úplně k ho*nu. To se tedy ministerstvo vskutku pochlapilo. Ještě bych navrhoval GPS čip do mozku neposlušné občany na místě vyřazovat ze systému.
Když nahlédnete do statistik nehodovosti za rok 2014, tak zjistíte, že vysoká rychlost tam příliš nefiguruje...no vlastně vůbec jen 5. nejčastější příčina nehody je nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky 5 360 a 6. nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky 4 415...což tedy víc vypovídá o stavu našich silnic, než o problému s nedodržováním rychlosti
položky 5. a 6. znamenají ve skutečnosti (a to si přiznejme) většinou nepřiměřenou rychlost a z toho vyplývající nezvládnutí řízení vozidla, ať už jde o neodhadnutí dopravní situace, smyky, nedobrzdění z důvodu nepozornosti, nezvládnutí vyhýbacího manévru např. se zvěří a podobné situace. Ne za vším je rychlost, ale většinou v kombinaci s nepozorností nebo blbostí ano. Nehoda zaviněná přímo tech. stavem silnice je vzácnost. Před rokem tu běžely videa o strašně nebezpečné silnici č.9. Kdo tam nejel, aby se začal bát, že tam stromy samy skáčou do silnice. Ten, kdo tady nabourá, prostě jel rychle. To je ta pravda a je jedno, že nejel víc než je dovoleno. Je to proto, že nebrzdil před zatáčkou.
Vážení, Vy jste to nepochopili. My jsme ovečky, co pracujou pro stát. Oni nechcou, aby jsme se zbíjeli na cestách. A vládnoucí garnitura nás potřebuje, protože je živíme. V Čr spáchá sebevraždu cca 1500 lidí ročně. Proč jim taky nepomůžou. No asi proto, že jsou většinou pro stát nepoužitelní.
do 10-20 let bude stejně řízení aut zakázáno a převezme to autonomní systém řízení. Většina bude dál volit mluvící hlavy, co budou za nás myslet, dokud to neskončí Velkým Bratrem nebo Velkým chaosem.
Z důvodu bezpečnosti bude v každém automobilu GPS, ke kterému se každý registrovaný řidič bude muset před jízdou povinně přihlásit. Bez přihlášení se automobil nerozjede. GPS bude potom automaticky hlásit pozici i rychlost vozu centrále. Při porušení předpisů bude z účtu řidiče automaticky odečtena suma rovná pokuty za daný přestupek.
Utopie? Ne. Podobný návrh je už na stolech v Bruselu a piluje se do finální podoby k přijetí parlamentu EU.
A to se tady místní Švejci rozčilují nad takovou maličkostí jakou jsou policejní kamery.
Utopie? Ne. Podobný návrh je už na stolech v Bruselu a piluje se do finální podoby k přijetí parlamentu EU.
A to se tady místní Švejci rozčilují nad takovou maličkostí jakou jsou policejní kamery.
to vis ze jo, ty blbecku. vsechny zlocince, co si dovoli se pohybovat bez dozoru druzice budeme na miste strilet! co na to listina zakladnich prav a svobod?
No takže to je jen další důvod nekupovat si dálniční známku. Na rychlostkách těhlech pastí na řidiče ani pasatů/superbů tolik nebude.
Poslední dobou přibývá šmírovacích systémů jak hub po dešti. Samozřejmě v zájmu bezpečnosti občana. Ale budou tato zařízení jen na měření rychlosti? To sotva. 😄
"Náklady na zřízení nového systému navíc nepůjdou pouze ze státní kasy, ale pomůže Evropská unie." Pomůže?
Nejdřív nám peníze vezme, pak si z nich zaplatí europoslance, auta, letadla, kanceláře, komisaře... a za zbytek nám zaplatí radar, aby náš stát měl peníze, které musí odvést do EU.
Nejdřív nám peníze vezme, pak si z nich zaplatí europoslance, auta, letadla, kanceláře, komisaře... a za zbytek nám zaplatí radar, aby náš stát měl peníze, které musí odvést do EU.
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Nemluvě o tom, že většina aut má při 60-70km/h nižší emise než při 50.
Řešit se má jen následek. Jede li někdo jak de-Bill, a způsobí li škodu, tak má teprve přijít trest.
Take matematizovanie o preddefinovanych fixnych medzerach je dobre pre teoretikov. V praxi to aspon v Nemecku funguje. Preco by to nemohlo aj tu - teda aspon pri tej 150/160ke ? No lebo vychova v autoskolach, atd... Vodicaky sa rozdavaju ako poukazy na zlavu v Baumaxe a podobne... :-!
A k té teorii, kdyby ses kouknul na nějaké simulace dopravních proudů třeba v Aimsunu, divil by ses, jak se zvýší plynulost prostým (plošným) snížením rychlosti, platí totiž to teoretické, že auto jedoucí pomaleji zabírá za jednotku času mnohem míň místa. Místo je konstantní, ale úpravou rychlosti se na něm může pohybovat různý počet aut (buď pojede pár jedinců rychleji na úkor dalších a opravdu se dostanou někam rychleji, ti další ovšem o to později, nebo pojedou všichni stejně). Vyžaduje to však důvěru v zavedený systém a trochu stádovité chování účastníků provozu. Stačí ale několik racionálně 😉 uvažujících a plynulý dopravní proud je čudu.