To mi nemusíš pripomínať, tamto je asi len obrázok šikovného grafika. Chcel som tým len povedať, že myšlienka žije ďalej... 😉

Polské Tychy jsou známé především svým pivovarem, kde se vaří pivo Tyskie. :-!

Sympatické je, že ty ho zo seba robiť nemusíš.

Kubas, fakt máš ten pocit, že 500 je lacné auto. To si si musel pomýliť novú so starou. Chápem, že oproti iný kabrio je fakt lacná, ale aj tak sa mi nezdá vhodné to slovo. A pokiaľ ide o štýlovosť, tak Fiat 500 Cabrio je bez pocýb štýlové auto, ale ide mi o tú anektu, kde Fiat 500 vyhral.

Klaudie, zkontrolovano znovu, odkazy by mely fungovat.

Podivej se jeste na brazilske modely Astra a Zafira (jestli se jedna o retus, nebo o finalni verze nejsem schopen z portugalstiny prelozit, ale mohly by mit spolecny zaklad s novou evropskou Astrou)

[odkaz]

Tohle je sériovka Klaudie 😉

Me funguji vsechny a volant je obvykle kulaty 😄

Funguje mi len prvý odkaz na interiér.
Kua prečo robia všetci rovnaké volanty?

A videl si foto v profile nicku chlapecx ? 😉

[odkaz] ? MTX je dělal i před modernizací

Bude to mit Golf MK VI. tezke? 😉

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

To je subjektivní názor, o designu se nedá bavit. Ale mně se taky pětistovka líbí absolutně nejvíc. :yes:

Nízká cena na kabriolet určitě. Problémem je poměrně vysoká cena pětistovky. I když se vlastně na druhou stranu jedná o bezkonkurečně nejlevnější (a taky nejkrásnějšíú retro...

A dokonce se shrnovací střechou prodávala svého času na německém trhu oficiálně i Škoda Felicia. Myslím tím novodobou po faceliftu, bylo to někdy kolem roku 1999.

on ho robiť nemusí >😒]

Mě se líbí tak jak je. No na letní výlet je to ideální auto. :yes:

A umí pes štěkat???

Nech mi niekto vysvetlí, prečo robíš zo seba blbka, keď sa vo väčšine prípadov tváriš ako najväčší odborník? >😁 >😁 >😁

je ode mě vrcholně naivní že na tebe reaguju, ale nemůžu si pomoct.... F500 bude cca 2x levnější než Mini, takže srovnávat je jaksi out... Klasický kabriolet bude vždy stylovější než to řešení, které je použito u F500, nicméně F500 cabrio opět (stejně jako F500 normální) vytváří třídu samu pro sebe - opravdu levné a dokonale vypadající retrokabrio. Do téhle škatulky se nikdo jiný nevleze, takže F500 má o úspěch postaráno.

Spíš by mě zajímalo, proč F500 s motorem 1.4 váží 1000kg a srovnatelný Mini je o 130kg těžší a přitom má o třídu horší crashtest....

;-\

Si si tým istý?

proč by měl bejt stylovější?stačí když je hezčí! 😉

Tak mi teraz skúste vysvetliť, v čom má byť Fiat 500 štýlovejší od MINI CABRIO.

Škoda, maštal nemám. Jen garáž a ta je obsazená. Takže smůla. >😁

U tebe v maštali.

A kde budeš bydlet?

Já snad prodám garzonku.

je to trošku ináč, fiat chcel spraviť kabriolet podľa vzoru klasického kabriolet 500 a ten vyzeral presne takto...😃

taky by se mi víc líbil klasický kabriolet, ale náklady asi hrály podstatnou roli... Ale i v téhle formě je to paráda a při nízké ceně se to v jižních krajích bude určitě prodávat výborně 😄 :yes:

Asi je problém s tuhosťou na tak malom aute. Možno by navýšila váhu tak, že by to už nebolo únosné. A s cenou by to tiež asi urobilo svoje. Každopádne podarené je aj toto. Vpodstate je to niečo na spôsob starej Mazdy121, Citroenu2CV, alebo Renaultu Twingo, akurát Fiaťáci vzali to "zhrňovanie" strechy od gruntu a nutné dodať, že im to vyšlo. Teda ak to bude skutočne vyzerať tak ako na prvej fotke.

Jsem moc rád, že se pětistovka objeví jako kabriolet. Ale na druhou stranu mě celkem mrzí, že se nebude jednat o klasický kabriolet. Ale nízké ceny se opravdu asi jinak dosáhnout nedá.

vypadá fakt moc pěkně... už se těšim, jak bude vypadat ostrá verze Abarth...!

Konečně někomu po 50ti letech zase došlo jak udělat levné a jednoduché kabrio. :yes: Moc velká škoda, že toto nebylo v nabídce i u Citroenu C1, když jsem jej před rokem kupoval 😒