Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

BMW 2 Gran Tourer: První jízdní dojmy z Chorvatska

50 komentářů

Avatar - peprnik
peprnik
... jako napriklad BMW do MPV segmentu
... Renault do vyssi tridy (Vel Satis, Latitude)
... VW do luxusu (Phaeton)

atd.

ale kuci z marketingu se chteji vyradit, chteji mit zastupce ve vsech segmentech, a pak to takhle dopadne ;-\
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
cpat sa mozu.... ale patricny uspech sa nemusi dostavit ....

tiez mam pocit ze bmw sa pusta do vod kde ho zadupu aj "lacni nepremianti".....

az cas ukaze ci bmw urobilo dobre.... ale neprekvapilo by ma keby bmw o 5-6 rokov prehlasilo ze tieto ich MPVecka uz nedostanu nastupcov...... 😉

PS: tie zadne svetla akoby modelu 3GT z blatnikov vypadli ... len ci to bude na zakaznikov stacit.... ti v MPV triede viac ocenia praktickost... ako nejake 2 vyfuky a sportovy imidz... tu sa uz na imidz moc nehra
4bytelnýkola
no a já bych se vsadil o lahev dobré borovičky, že do 3-5 ti let tu jsou mpv od Mercedesu i Audi, je to pro ně další šance na pár euro do kasičky, byly by hloupí dávat ruce bokem 😄
Kharl.ANTIDIESEL
jj
JEDNI jdou SMĚREM ODZADU k elektrolepšímu NA VŠECHNY 4x4 AWD [odkaz] ale Brambo už si zadokolek užil a de ODZADu Dopředu NIKROKZ5 !! >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
KONTROLNÍ OTÁZKA SOUDRUZI : Má to alespoň haldex?? >😁 >😁 >😁 když už se do toho musí blejt ŽLUTEJ SAJRAJT [odkaz] ABY MOTÓR DŘÍV ODEŠEL A KÚPILI STE NOVÉ A ZASE NOVÉ A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI A KÚPILI BLÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ 😉
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
Tak posli Toperovi nazov toho druhu Borovičky ktory mas rad, nech vie co ma kupit a poslat, lebo😒br /> [odkaz]
Ako uz bolo davnejsie sklonovane - "A3 Vario" sa uz nejaky ten piatok omiela na poradach a aj ked to pred par tyzdnami popreli, tak to bola len taka poza... 😄
4bytelnýkola
jj,to už jsem taky četl, proč nepostavit prémiové mpv :yes:
Gvick2
Mercedes MPV vyrábí "odjakživa". B klasse je přece typické malé MPV a R- klasse naopak zase velké.
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
R-klassa ale skoncila bez nastupcu ( priameho ) 😉
Avatar - Bubáq
Bubáq
Že jsi ale trochu napřed?! R-ko je stále v nabídce.
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
huuuups ? zeby to bol ten vorsprung durch technik :😉 ?
Ale zaciatkom roka prebehli spravy o ukonceni vyroby a nasledovnik bol skrtnuty... :-!

EDIT: Nasiel som aspon toto, ale pocul cital som uz kdesi aj definitivne odpiskanie R-ka :-!
[odkaz]
4bytelnýkola
erko je bez nástupce, jasné..
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
a do kedy je v plane ho vyrabat nevies?
Ono, ak sa paci Cinanom, tak to este chapem, ved aj 2x FL Phaeton vydrzal vo vyrobe extremne dlho... :-!
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
4bytelnýkola
no to je přesně ono, B klasse je malé mpv, ale co se týče délky kolem 4,6m + nemá nic, pak až zase "véčko", no a "erko" se už neprodává
Gvick2
Což nic nemění na skutečnosti, že Mercedes je starý zavedený hráč ve třídě MPV a BMW naproti tomu s MPV začíná. A třída R se stále vyrábí a prodává.
Avatar - Bubáq
Bubáq
A o MB třídy B jsi ještě neslyšel?
Že je tř. 2 MPV reakcí právě na béčko od mercedesu ví snad i malé děti. Ano, Audi anoncovalo, že se chystá....
Podle mého soudu bude vlna popularity SUV poměrně krátká. Naproti tomu věřím, že MPV-čka se do módy zase vrátí. Ono doslova vyhazovat peníze do vzduchu jen kvůli pochybné módě a výrazně vyšší spotřebě paliva je největší nedostatek SUV. MPV si i přes vyšší hmotnost, než má HB nebo sedan se spotřebou poradí mnohem lépe. Nehledě k bezpečnosti chodců, cyklistů a pod. při nárazu...
4bytelnýkola
béčko je malé mpv ale není konkurencí pro bmw gran tourer
Avatar - Bubáq
Bubáq
Asi se nerad vzdáváš, ale tato Tvá připomínka je zcela mimo mísu. MB B klasse a BMW Active Tourer/Grand Tourer jsou přímí soupeři na trhu.
Musím si na Tebe dát pozor....
Avatar - Emel
Emel
Vcelku souhlasím, jen pro doplnění: Renault se nikam necpal, Renault měl ve výrobě aut ve vyšší střední dlouhou tradici... osobně pamatuju R25 a Safrane, předtím tu byl R20/30... minimálně R25 byl bezesporu úspěšný model. Doba se změnila, auta ve všech třídách narostla a mainstream vyšší střední vyklidil - to není specifikum Renaultu, stejně dopadl Ford se Scorpiem nebo Opel se Signumem (omlouvám se za české skloňování, samotnému mi to zní divně).

Vel Satis byl podobně jako Signum pokus o úkrok stranou, který nevyšel... setrvání u tradičního konceptu zkusili u PSA a bylo to o něco lepší, aspoň tedy v případě Peugeotu 607... ale dlouhodobě tam cesta taky nevedla.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
mrazik
R25 s tim jsem jel do svycarska pro sve prvni auto a na svou dobu velmi luxusni auto.
Avatar - Emel
Emel
Jo, ve své době to mělo vychytávky jako mluvící palubní počítač nebo automatické dovírání zadního víka... benzínový šestiválec s turbem...
4bytelnýkola
tak já teda nesouhlasím, mít ty prachy, beru hned pro rodinu ten dvoulitr benzín,nikdo kromě Fordu pořádnej motor do mvp nenabízí, co se týká Renaultu běž si ty auta prohlídnout, vevnitř určitě nebudeš zklamanej a za ty prachy nabízí slušnou výbavu, Latitude dokonce v6 diesel.. no a s tím Phaetonem to myslíš jak, téměř "ruční" výroba v Německu, na cestě novej model na platformě A8, no nic, tak zas příště 😄
Avatar - Jaros71
Jaros71
Mě se to Grand MPV docela líbí , už má slušný zavazadelník , jen cena pro rodinku s 2 dětmi není lidová.. ;-\
Za kvalitu a prémii BMW se musí připlatit..ale tady je to docela dost.
Pokud nebudou slušné akční modely za lepší ceny , moc jich asi neprodají..v ČR minimum.
Uvidíme.
4bytelnýkola
já bych řekl že cena za ten dvoulitr nějak přemrštěná není, takovej sharan s podobným motorem stojí taky tak, pravda je to už o kategorii větší auto, ale zase VW proti BMW..
mrazik
Tohle nemuzes srovnavat se Sharanem ani jemu podobnym ve tride, ty auta jsou pro uplne jine cilove zakazniky. BMW 2GT je predrazene, nenabizi nic navic co by rodina ocenila. Sharana, Smaxe atd si kupuje vetsi rodina, ktera se do kompaktniho MPV nevejde, takze se nevejde ani do BMW.
Avatar - petrumr
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Emel
Emel
Latitude už v tichosti vyklidil hřiště. Phaeton prodejně jednoznačný neúspěch, spekulovalo se o nástupci o třídu níž, případně o výrobě na míru čínskému trhu. Vel Satis, Latitude i Phaeton jsou příklady toho, jak prestiž automobilky nestačila na danou třídu... v případě Renaultu stačit přestala, v případě VW nikdy nestačila.

BMWMPV je trošku složitější. MPV není nijak prestižní kategorie a už v minulosti se ukázalo, že cesta dolů je snazší než cesta nahoru. Má to jen jednu vadu na kráse - člověk je pak dole.
XTad
Ale phaeton byl naprosto plnohodnotny zastupce luxusniho segmentu a to, ze se neprodaval, nelze vycitat autu jako takovemu.
Avatar - Emel
Emel
Nic proti tomu, ale podívej se na původní příspěvek - o to přesně jde. I pokud VW vyrobí plnohodnotného zástupce luxusního segmentu, tak to prostě nefunguje... zejména v tom luxusním segmentu, kde je prestiž značky důležitější než kdekoli jinde.

V tomhle je Phaeton lepší případ než ten Vel Satis, protože ten byl prostě divnej a můžeme se jen dohadovat, jestli neuspěl kvůli své divnosti nebo kvůli znaku na kapotě v nevhodnou dobu.

PS: Volkswagenu se posun nahoru částečně daří, v Německu vycházejí testy, kde proti sobě stojí Passat a C-Klasse nebo Golf a A-Klasse a do podvědomí se dostává, že to eventuálně nemusí být úplná blbost. Pomáhá i Touareg, který je tou výjimkou z pravidla o nepřekročení svého stínu.
XTad
Tak v Nemecku ted vysel test kde superb defacto porazi ecko. Jinak k tem znackam, to ze byl Mercedes vzdycky vniman, jako vyrobce luxusnich aut je pravda, ale stejne je trochu zvlastni, ze stejnej znak na luxusni limuzine, jako na popelarskym aute nevadi, zatimco logo VW ano. Ale rozumim ti.
Avatar - Emel
Emel
Mercedes dělá (dobré) náklaďáky, BMW (dobré) motorky, to se s autama moc nemíchá. Třeba dodávky už jsou ale trošku něco jiného... problémy s kvalitou Vita, Citan jako překabátěné Kangoo s 1.5dCi... to jsou věci, na které už by si Mercedes měl dávat pozor, protože značku devalvují.

Jasně, většina si pořád řekne... ať si pro Deutsche Post bouchají co chtějí, dokud má moje eSko sedačky z nejjemnější teletiny, je mi to jedno... jenže image je běh na dlouhou trať.

A pak je tu aspekt stále rostoucích prodejů prémiovek, který sám o sobě nahlodává exkluzivitu.
4bytelnýkola
Renault teda řešit nemusíme, (ne)úspěch Avantime je relativní, jenom ty sedadla by zasloužily kapitolu, Phaeton velkej prodejní trhák nebyl, ale stačí se projet trochu po Německu a člověk kouká, kolik že jich tam jezdí, podle mě přijde model nad Passatem a nebude to SUV
Avatar - Emel
Emel
Neúspěch Avantime (předtím jsme mluvili o Vel Satisu) není relativní... byla to absolutní prodejní katastrofa.

Model nad Passatem nějaký smysl dává... a nakonec dával i v době uvedení Phaetonu. Otázka je, kolik prostoru zbývá mezi top Passaty a Audinami - v Evropě, při posilování prémie ve střední třídě - podle mě moc ne. Pokud Phaeton, tak primárně pro Čínu - myslím.

SUV - jaké SUV? Je tu Tiguan a je tu Touareg, mezi nimi je teoreticky prostor pro auto na úrovni Q5... ale Q5 je na úrovni toho Passatu, nad Passatem je právě ten Touareg.
4bytelnýkola
promin, myslel jsem Vel Satis, toho bych rozhodně za propadák neoznačil, jak píšeš ten prostor mezi top Passatem a A6 může být dost malej, třeba vyrukujou s něčím a překvapí, může to být klidně zase na podvozku a technologii A8
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
Uz o planovanom Phaetone sa pise ako o modely na "podvozku A6" co ale vsetko treba brat s nadsazkou, nakolko vsetko nove od A4 hore co vyvyja Audi, tak stoji na MLB-evo a tam sa mozes hrat s rozvorom a inymi parametrami takmer podla lubovole...
Aj ked to preblesklo mediami pred asi 2 mesiacmi a pisali o podvozku A6, uz vtedy mi to prislo blbe - "dehonestovat" svoj top model podvozkom bazirujucim o triedu nizsie... 8-s
Bud v tom maju ti novinari ( a to aj Nemecki !!! ) tiez riadny zmätok, alebo fakt ten Phaeton sice bude velky, ale na nominalne "nepatricnejsiom" podvozku... Defakto nieco na sposob O I, O II >😒]
Ak im totiz staci uspech v Cine, tak tam im staci podbozok lubovolny, len ho patricne natiahnut, nech maju ti trpaslici vzadu miesta na bicyklovanie, predavat sa to bude.
Ak s tym chcu uspiet aj tu, tak s vyjadreniami o podvozku z A6 si akurat podrezali konar... :-!
Preto skor neverim tomu, ze prijde este nieco medzi Passat a Phaeton, aj ked by sa tam logicky nieco na vyplnenie medzery pytalo...
4bytelnýkola
je vidět že možná sami úplně neví jak to pojmout, aby si marketing nezamotal z celé té strategie hlavu.. cokoliv nad passatem se znakem VW ale bude zájimavé :yes:
Avatar - Emel
Emel
Je fakt že 60t prodaných Vel Satisů vypadá vedle 8t Avantimů ještě celkem dobře 😉 . Ta 607 má ale zhruba dvakrát tolik... a ani to nebyl nijak zvlášť úspěšný model.
4bytelnýkola
no jo, na prodeje mondea a spol. nemají, přesto si myslím, že 60tis. je slušný výsledek :yes:
Avatar - Emel
Emel
Za 8 let? Když mluvíš o Mondeu, to prodalo v nejlepším roce Vel Satisu (2001) 287t. Za rok. Takže na osmiletých prodejích Vel Satisu bylo Mondeo někdy v půlce března...
mrazik
Opravdu za tu cenu je to prodejne ? Opravdu manzelka a deti oceni luxusni interier a priplatek oproti ostatnim MPV 200 a vice tisic ? Kolik je mladych rodin s 2 a vice detmi, kteri si koupi kompaktni MPV za 700 a vice tisic, kdyz za tu cenu je Sharan, S-Max, Galaxy - ja vim, nemaji punc BMW, ale kde ten punc najdu na tomto BMW ?
stréc od piva
to auto je dělaný pro mladý rodiny co řešej hlavně aby mohly říct,že jezděj v BÉÉMVÉÉ MAMAkáře....
Pallermo
Rozdil mezi nejvyssim benzinem a dieselem se stejnou vybavou a stejnymi dynamicky parametry 230 000 ? >😁 si delaji *....stejne bych vzal benzin, protoze diesel po zkusenostech nemusim, ale ten rozdil je paradni 😄
4bytelnýkola
ten dízl má 4*4 >😒] je to hozená rukavice, já jakožto příznivce benzinu docela plesám 😄
bufes
V tabulke mate prehodene vysky a sirky aut.
Potvdzujem, co pisu viaceri, velkostou sa toto auto neda porovnavat s Galaxy/Sharan...
Naviac, pre mna to ani nie je skutocne mpv, ak to nema 5 plnohodnotnych sedadiel. Je uplna stupidita urobit akoze rodinne auto, ktore ma 4,5 sedadla +2 nudzove. Clen rodiny, ktory nebude posluchat, bude za trest sediet v 2hom rade v strede 😄.
stréc od piva
Ehm,proč to nesrovnáte s Freemontem,třeba s verzi 3,6 200kw a 4x4 😄 navíc to auto má v základu 4,9m zatímco tady to BMW jen 4,5...

Aha..já zapomněl to se nehodí do krámu 😄
Pacho69
mi připomněla Carens. Víc než připomněla...

[odkaz]
Avatar - Machýrek
Machýrek
Troufam si tvrdit, ze tvrzení; cituji: "Řízení poskytuje znatelně méně zpětné vazby než ostatní BMW, v rámci třídy ovšem patří mezi to nejlepší. Ačkoliv jsme úplně přesně nevěděli, co dělají přední kola, líbila se nám jeho přesnost." je velmi, opravdu velmi mírné a zavádějící.
Řízení je naprosto odstrašující, má prodlevu, bez legrace, fakt, má to prodlevu, otočíš volantem a kola udělaj, co maj, jenže ne zároveň s tím, jak hýbeš volantem, ale zcela zretelně později. Je to naštěstí předvídatelný, po cca 20 km jsem už věděl, jak točit volantem, aby přední kola dělala, co chci. Ale na BMW to je pro me nepochopitelné. Označit tohle jako přesné. WTF?
Jinak souhlas se zbytkem a i me prijemne prekvapilo zpracovani vnitrku.
Jel jsem diesel verzi s AWD.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000