Záleželo by na způsobu dobíjení. Kdyby to mělo, plácnu tři nezávisle nabíjitelné baterie, tak by se celková kapacita mohla nabíjet 3x rychleji, ne? Vždyť to už dneska musí být téměř banální elektronika.

To že je niečo utópia u vás v Kroměříži, neznamená že je to apriori nevhodné riešenie pre iné mestá aj v našich končinách.

Nevidím důvod, proč by to nešlo, resp. ano, a tím je cena. Konečnou snad nejde zrušit, to je blbost, někde ten řidič parkovat s busem musí, navíc ty plochy jako takové jsou a nic nestojí. Nebo jsem nepochopil co si měl na mysli. Pantograf - umožní nabíjet za jízdy, ale ony jsou většinou linky vedeny tam, kde není trolej, jinak je to nepraktické, drahé na infrastrukturu a hlavně se z toho stane vpodstatě trolejbus. Bezdrátové dobíjení na některých zastávkách, případně v dedikovaném pruhu plus kabel na konečné, rekuperace a přednabití z vozovny je podle mě efektivnější. V současné době je opravdu v praxi použitelnější plyn, v tom souhlasím.