Diskuse: Škoda spustila v Kvasinách výrobu nového Superbu Combi

Jak krásná auta jsou ta klasického pojetí (sedan).Ale v ČR se to holt nenosí.

[odkaz]
[odkaz]

Hele, technická... kdybys to nevěděl a viděl fotku té A3 a Superbu, tak bys poznal co z toho je lift a co sedan?

[odkaz]
[odkaz]

Liftback je taky pekny auto. Clanek vsak referuje o kombiku.
Napr. Jetta se (ne)prodavala, tak ji vw z ceskeho trhu stahnul.

Tak to jsem tě špatně pochopil, myslel jsem že mluvíš o absenci sedanu u Superba a ne o preferencích českých zákazníků.

Z pohledu rodinného využití vidím kombík jako ideál a liftback jako zajímavý kompromis... a navíc kombíky Škodovce vždycky šly, až na Fabii II byl kombík vždy nejhezčí variantou (FIII zatím váhám).

Ve srovnání s tou jezevčíkovitou zrůdností druhé generace, je tento kousek opravdu Miss Universe :yes:

A ta bílá mu vysloveně sedne :yes: :yes: :yes:

Jo? [odkaz] [odkaz]
S bilou souhlas, trochu zahladi ty krecovite prolisy.

No, to nevím.. právě v bílé jsem to prohlížel - a je to běs.
Ty "křečovité prolisy".
A bylo mi vysvětleno, že to je tou barvou.. že to chce tmavou metalízu.

V cerne, nebo tmave modre by mozna nektere detaily zmizely lepe, ale ta hranata chromovana maska musi v cerne pusobit az smesne. Tmava metla mozna jeste vic schova prolisy, ale bila to auto zakulati celkove. Jinak videl jsem bezovy lift v uplnem zakldu, obycejna svetla, misto mlhovek plastove zaslepky a komictejsi zjev na silnicich snad neni. Pripominalo mi to velorex.

Mno, s tou prémií bych to nepřeháněl... :-! Nepodléhej tolik té Mladoboleslavské propagandě ;-)

V cem je lepsi zpracovani? V cem jsou lepsi materialy? V cem jsou lepsi jizdni vlastnosti?

Zpracování je lepší především ve zpracování... Materiály hlavně v materiálech! A jízdní vlastnosti mají navrch právě v těch jízdních vlastnostech ;-)

kym predosly superb mal V6 mal twindoor system a mal aspon zaujimavy dizajn odlisujuci sa od octavie.... tak novy superb je uz len predlzeny klon octacvie so svetlami a la leon ..... nech a na mna nik nehneva ale posobi to auto uz hodne unifikovane a "nudne" ... aj ked neviem ci to je ten spravny vyraz.... mozno ani nie nudne ako skor... nekonfliktne .... stary superb bol skutocne sirkou trosku disproporcny ale clovek aspon mal pocit ze riadi uplne ine auto ako octavia .... a ze to auto sa nepodoba na nic v okoli a ani na ziadny iny okridleny sip z vlastnej stajne...... s dizajnom ( Q7, superb ) to ide v koncerne od 10 k 5tim .... a zacina to byt vsetko hodne sterilne nudne nemastne neslane unifikovane .... povedz mi ktore auto ma dnes zle jazdne vlastnosti? uz hadam ziadne.... co dnes predava je hlavne dizajn a charizma.... s tym passatom nesuhlasim.... ten je inde ako superb... a vzdy bude.... v interieri je to citit najviac...razvor nie je meritko kvality auta... superb svoje nedostatky nahana razvorom a kufrom.... bezny clovek ale nepotrebuje 5 metrove auto strednej triedy ... s kubikom vzduchu za napravou.... tolko moj pohlad, suhlasit s nim nemusis .... ;-)

ze je to len nafuknutejsia oktavka, to suhlas...ale je aspon 10x krajsi ako superb II, ten sa mi nepacil nikdy so ziadneho pohladu

XTad hodil hore pekne fotky.... na tych sa mi superb II paci ;-) .. eleganciu to auto malo... len skoda ze nebolo aspon o 4-5cm sirsie....

Měl zajímavej čumák.. a útulnej vnitřek.
A trochu sobecky je pro mě to, jak se cítím vevnitř důležitější, než jak to vypadá zvenku.

Ano, sedan se nepovedl. Musel být v kombíku. Aby to zvenku "šlo".
;-)

S potešením sa dívam na tie "nudné" tvary.
Preplácanosť a zbytočná komplikovanosť tvarov aút dnešných dní je u súčasných "WV"
nahradzovanáná geometrickou čistotou.

A už jsi toho Superba viděl na vlastní oči v reále?
Preplácanosť a zbytočná komplikovanost ho vyjadřuje naprosto přesně... mluvím o tom, jak vypadá zvenku.