A co teprve, kdyby jich tam narvali 20 >😁 a nebo aspon pro každý válec jedno to by byl motor! Ještěže máme Dodge Hellcat, který má přes 700 koní a ani jedno turbo jak to jenom udělali... Kdyby dali 2 turba k V8, aby měla větší výkon tak OK, ale rvát je k V6, aby tam nemuseli dávat V8 a přitom měli stejný výkon to už tam můžou rovnou nacpat 1 válec s 8 turby :no:

Audi si pořád drží šestiválec s kompresorem. Ale tam je to výjimka.

V6 s turby proč ne, ale nad tím ještě V8 klasika atmo nebo kompresor. Jako to má GM :yes:

což je rozhodně lepší varianta.

Ono udělat moderní V8 tak 6litrů, dohc, přímý vstřik atd tak dneska není problém z toho dostat cca 550-600 koní. Jen chtít do toho investovat.

Nu jak by to udělali. Použili přeplňování, jen ne turbem. >😁

Hellcat má kompresor, jenže ten se fodu asi nechce montovat.

prakticky krom GM a Jaguaru už kompresory snad nikdo z velkých výrobců nedává, až na ten Hellcat

No taková kachna snad nehrozí. Naštěstí tu je fabrické Shelby 350GT s atmo V8.

Ford už ani neumí klasické bezproblémové americké V8 s OHV rozvodem, takže proč ne třeba čtyřválec se dvěma turby. Vytuněné Evo s jedním turbem zvládne 900 koní, tak Ford by se dvěma turby z objemu 2,3l mohl sériově zvládnout 600 koníků.