Diskuse: Fiat Doblo Panorama XL 1.6 MultiJet (77 kW) – Kdo by to řekl

Češi sice preferují velký zavazadlový prostor, ale jaksi nepreferuji Fiat.

Tohle auto mám s 2.0 MJT už 4 roky, ale tvrdit, že má malá vnější zrcátka je blbost. Jistě, Ducato má větší, ale v rámci stejné třídy jsou přinejmenším srovnatelná. Místa vzadu podélně by opravdu mohlo být víc, ale nic kritického to taky není. A pokud autor tvrdí, že je tlustý B sloupek, tak asi nikdy neseděl ve VW Caddy, tam je vzadu tma a výhled jako z tanku a výhled od řidiče dozadu vpravo jen do plastu!

uzasne auto.... dokonale ;-) :yes: :yes: :yes:

rodinny a cestovatelsky karavan ... sen sportovcov... dobrodruhov ale aj pocetnejsich rodin :yes:

nepaci sa mi cely ten tvar auta, to uz radsej nejake combi

a ten tachometer, otackomer vyzera strasne... 10 rokov do zadu

Proč v tabulce porovnáváte doblo s combem, když to je to samé, jen v jiném kabátku? Nebylo by lepší vybrat třeba berlingo nebo caddy?
Mimochodem ta tabulka krásně ukazuje jak se u Fordu zbláznili, cena kdesi ve výšinách a ani šestikvalt to nemá :no: .

kamarad si v auto esa kupoval predesly model dobla a zjistil po sleze ze koupil totalni rachotinu... nalita to 150000 kilometru a muzete to sestrotovat.

pak chci zastarale auto.

Vzhled faceliftu je pod me ponekud kontroverzni, ale to uz u fiatu je u mpv/van takova tradice. Nicmene je videt, ze Fiat vnima kritiku a nove modely znamenaji vyyznamny posun v kvalite interieru.

Takze ve svem dusledku tu stoji model, ktery je pres ponekud netradicni vzhled v dusledku pohledny, v interieru velmi vkusny, a vyborne odladeny co do motoru a jizdniho projevu. Ano, Caddy nabidne miliony variant a modreni elektronicke hacapindy za tucne priplatky. Nicmene Doblo zustava nohama na zemi a nabizi maximum pro bezne zakazniky.

Doblo se vazne povedlo :yes: :yes: :yes: Tedy, nove modely Fiatu se vlastne vubec nebyvale povedly.

"Zavazadelník pětimístného Dobla s prodlouženým rozvorem je opravdu mamutí, jeho základní objem činí obřích 1.050 litrů. Po sklopení a překlopení zadních sedadel vznikne ložný prostor dokonce čtyři krychlové metry." To nemáte v redakci korektora? Protože tohle se nedá číst - "mamutí" jako vážně? A hned za tím "obřích", nedalo by se to napsat víc česky?
"Ložný prostor" je označení plochy, ne objemu, tak proč s tím mícháte metry krychlové?

Klady: Výkon, prostotr, pohodlí (vpředu).
Nedostatky: nemá české menu na displeji. grafika je dosti nepřehledná. Chybí denní údaje, které by se po určitém časovém úseku mimo provoz automaticky vynulovaly. Při provozu na denní svícení trvale svítí přístrojová deska. U Škody, či Volkswagenu jsem zvyklý na to, že když se setmí a nevidím na přístroje, přepnu na plné světlomety. V noci je přístrojová deska zcela nepřehledná. relativně malé rudě svíticí piktogramy splývají ve změť bodů. Umístění vypínačů v řadě (např. přední/zadní mlhová světla, vyhřívání zadního okna a pod.), je dosti nevhodné a nepřehledné. Tempomat i se svou kontrolkou je schován pod příčkou volantu tak, že při běžném pohledu není vidět. Ovládání telefonu přes bluetut je poměrně dobré, až na příliš hlasité zvonění. Dá se sice v průběhu vyzvánění zeslabit, ale pak zase není slyšet hovor. Pokud za jízdy zayvoní telefon, je to šok nejen pro řidiče, ale i pro všechny spolujezdce. Zásuvka 12 v funguje pouze při zapnutém zapalování. Se zadními posuvnými dveřmi má mnoho pasažérů problémy Odjišťovací páčka je nenápadná a těžko ovladatelná. Ve srovnání s VW Caddy, se kterým jsem jezdil dosud, se mi veškeré ovládací prvky zdají u Volkswagenu mnohem intuitivnější.