Diskuse: TEST Fiat Doblo Panorama XL 1.6 MultiJet (77 kW) – Kdo by to řekl

Klady: Výkon, prostotr, pohodlí (vpředu).
Nedostatky: nemá české menu na displeji. grafika je dosti nepřehledná. Chybí denní údaje, které by se po určitém časovém úseku mimo provoz automaticky vynulovaly. Při provozu na denní svícení trvale svítí přístrojová deska. U Škody, či Volkswagenu jsem zvyklý na to, že když se setmí a nevidím na přístroje, přepnu na plné světlomety. V noci je přístrojová deska zcela nepřehledná. relativně malé rudě svíticí piktogramy splývají ve změť bodů. Umístění vypínačů v řadě (např. přední/zadní mlhová světla, vyhřívání zadního okna a pod.), je dosti nevhodné a nepřehledné. Tempomat i se svou kontrolkou je schován pod příčkou volantu tak, že při běžném pohledu není vidět. Ovládání telefonu přes bluetut je poměrně dobré, až na příliš hlasité zvonění. Dá se sice v průběhu vyzvánění zeslabit, ale pak zase není slyšet hovor. Pokud za jízdy zayvoní telefon, je to šok nejen pro řidiče, ale i pro všechny spolujezdce. Zásuvka 12 v funguje pouze při zapnutém zapalování. Se zadními posuvnými dveřmi má mnoho pasažérů problémy Odjišťovací páčka je nenápadná a těžko ovladatelná. Ve srovnání s VW Caddy, se kterým jsem jezdil dosud, se mi veškeré ovládací prvky zdají u Volkswagenu mnohem intuitivnější.

A kto sú tí všetci? Tí všetci mnohí? Však ich napíš konkrétne a menovite. Nehanbi sa. ;-)

No až na to Kangoo a Citan v podstate všetci ostatní >:D

O.K., takže tí "vytriasací" súperi sú ktorí, teda tí mnohí? >:D

V práci jezdím Fabií 1.2TSI, dokud jsem se střídal s kolegou, žrala olej, teď jí jezdím sám a je to v pohodě. Nájezd je 4tis km za měsíc. Takže stačí jedno hovádko a můžeme tu psát o křápech jakýkoliv značky.

no, JÁ jsem dostal služebního Passata... má najeto asi 90 tis km... a je to dlouhá řada závad.
Ale výrobce mi ho nechce vzít zpátky - prý je to standart vozidla...

>:-[]

to muj kamarad dostal doblo loni jako nové v praci a po cca 3/4 roce ho vraceli výrobci. Mraky závad. Ma takovou specifickou práci, Na autě se točí asi pět lidí je ve službě 24h a z auta se denně vystoupí a otevře kufr snad 100x stihli za tu dobu najet cca 80tis. zajimave je, že caddyna tento režim v pohodě zvládá a jako tří letá šla pryč s cca 350tis km bez závažnější závady

Krásná slova Michaeli, sám bych to lím neřekl :yes: úzká karoserie a velmi sofistikovaná tuhá náprava VW s listovými pery . Tuhle koncepci měl i je to řešení bezúdržbové a asi nezničitelné, mám F. Doblo 1. generace, od r. 2007,
ale přeci jen jsou jízdní vlastnosti úplně jinde. Ještě doplním k "testovanému" exempláři - provedení XL má vždy zvýšenou nosnost, tedy v tomto osobním provedení 725kg, v plechovém a valník rovnou 1t. Jště k prostoru - v 5ti místném uspořádání vozím v "kufru" 5 jízdních kol tak, že vyndám přední kolo, bicykl otočím sedlem dolů a naskládám je napříč za sedadla. Kam to jinak dáte? PSA, VW ne, zkoušel jsem, Kangoo nevím, Dacia určitě ne. jedině o třídu větší auta.

Fiat za to nemůže že v ESA vykoupěj i totální šrot co pak prodávaj jako supr auto.

Nechci se pouštět na tenký led, ale řekl bych, že když je něco prostor, není to plocha. Takže metry kubické jsou v pořádku.

"Zavazadelník pětimístného Dobla s prodlouženým rozvorem je opravdu mamutí, jeho základní objem činí obřích 1.050 litrů. Po sklopení a překlopení zadních sedadel vznikne ložný prostor dokonce čtyři krychlové metry." To nemáte v redakci korektora? Protože tohle se nedá číst - "mamutí" jako vážně? A hned za tím "obřích", nedalo by se to napsat víc česky?
"Ložný prostor" je označení plochy, ne objemu, tak proč s tím mícháte metry krychlové?

Co tu mystifikujete ohledně Caddy? Je to velký facelift a rozměry jsou naprosto stejné jako v roce 2003. Takže rozměry k dispozici jsou, parametry motorů jsou také venku a ceny také, spíš je to o tom, že s cenovou politikou a úzkou karoserií by v přímém srovnání nedopadl moc dobře... :-!

Tak zrovna mně přístrojový štít mi přijde v pohodě, podobné budíky jsem měl ve Stilu a bylo to přehledné.

...jo kamarád :-)
...a koupil v Auto Esa :-)
Hele, až si koupíš nové Doblo a najedeš s ním 150.000, tak můžeš objektivně hodnotit. Jinak to jsou jen plky :-)

Myslim, ze uplne by stacila otazka - kolik jsi mel fiatu >:-[]

Vzhled faceliftu je pod me ponekud kontroverzni, ale to uz u fiatu je u mpv/van takova tradice. Nicmene je videt, ze Fiat vnima kritiku a nove modely znamenaji vyyznamny posun v kvalite interieru.

Takze ve svem dusledku tu stoji model, ktery je pres ponekud netradicni vzhled v dusledku pohledny, v interieru velmi vkusny, a vyborne odladeny co do motoru a jizdniho projevu. Ano, Caddy nabidne miliony variant a modreni elektronicke hacapindy za tucne priplatky. Nicmene Doblo zustava nohama na zemi a nabizi maximum pro bezne zakazniky.

Doblo se vazne povedlo :yes: :yes: :yes: Tedy, nove modely Fiatu se vlastne vubec nebyvale povedly.

Protoze to nevyrobili ve volfsburgu >:D >:-[]

V Caddy jsem si problemu nevsiml... no to jste uderil hrebicek na hlavicku. Ono si redakce totiz zech problemu u koncernu tak nejak nevsima >:-[] >:-[]

to ale neni odpoved na otazku, proc je tam identicke dvojce od Opla, ze ne...?

pak chci zastarale auto.

Berlingo/Partner zmäknú až keď to zčasti naložíš, Caddymu treba naložiť viac. Ford mi príde o čosi komfortnetnejší. Najviac sa komfortom Doblu približuje už v článku spomenutý Citan a Kangoo.

kolik jsi mel ty novych Fiatu...?

Koupil v AutoESA - totální rachotinu. Za všechno na světě může ten spropadenej FIAT >:D

Do kombi se ti vzadu neposadi 3 dospeli, v Doblu a podobnych autech s tim neni problem.

kamarad si v auto esa kupoval predesly model dobla a zjistil po sleze ze koupil totalni rachotinu... nalita to 150000 kilometru a muzete to sestrotovat.

Když jde o standard, proč je to tedy v minusech? Hoši redaktorský...take it easy...

Také auto nekupuješ pre krásu.

Ktorí súperi? O vytriasačke viem len o jednej - Caddy. Ford nie je síce tiež práve mäkký, ale je na tom výrazne lepšie. Francúzi z teba rozhodne dušu nevytrasú. Tak kde máš tých mnoho súperov, čo ťa vytrasú?

Proč v tabulce porovnáváte doblo s combem, když to je to samé, jen v jiném kabátku? Nebylo by lepší vybrat třeba berlingo nebo caddy?
Mimochodem ta tabulka krásně ukazuje jak se u Fordu zbláznili, cena kdesi ve výšinách a ani šestikvalt to nemá :no: .

Za ty zrcátka se budu hádat, nestalo se mi, že bych měl někdy problém, nebo v nich cokoli přehlédl. Jezdil jsem i s Kangem, Berlingem, Caddym, Scudem/Jumpy/Expertem předchozí generace, a právě s vyjímkou trojčat má Doblo nejlepší výhled přes zrcátka.
Předchozí Doblo - do 2010 měl zrcátka vysoká ale užší, to mě tahle vyhovují mnohem víc. Nedá se to srovnávat s Ducatem apod. ale to je už extrem, když předjíždím Ducato aj. za jeho zrcátko se mi v protisměru klidně schová i kamion

nepaci sa mi cely ten tvar auta, to uz radsej nejake combi

a ten tachometer, otackomer vyzera strasne... 10 rokov do zadu

Ak už bola reč o pozdĺžnom mieste vzadu, nerozumiem prečo zadné sedadlá nie sú posúvateľné, resp. aj polohovateľné u tejto XL verzie zvlášť. Jasne - pôvod dodávka. Ale u civilnej verzie by to nemuselo byť nutne veľmi drahé a komplikované riešenie a pomohlo by to celkovému dojmu z auta a následne aj predajom.

či ideál neviem, ale ako lacnejšia náhrada za plnotučné MPV za polovicu peňazí to je vcelku dobrý deal. A hlavne tento Fiat človeka nevytrasie tak ako mnoho jeho súperov.

Ja by som skôr povedal, že poľudštená dodávka >:D

To ano, ale tohle je spis osobni auto.

uzasne auto.... dokonale ;-) :yes: :yes: :yes:

rodinny a cestovatelsky karavan ... sen sportovcov... dobrodruhov ale aj pocetnejsich rodin :yes:

Tohle auto mám s 2.0 MJT už 4 roky, ale tvrdit, že má malá vnější zrcátka je blbost. Jistě, Ducato má větší, ale v rámci stejné třídy jsou přinejmenším srovnatelná. Místa vzadu podélně by opravdu mohlo být víc, ale nic kritického to taky není. A pokud autor tvrdí, že je tlustý B sloupek, tak asi nikdy neseděl ve VW Caddy, tam je vzadu tma a výhled jako z tanku a výhled od řidiče dozadu vpravo jen do plastu!

To platí ale pro osobní auta. U dodávek je to jinak a Doblo a Ducato v různých modifikacích vídám velmi často.

Češi sice preferují velký zavazadlový prostor, ale jaksi nepreferuji Fiat.