Diskuse: Renault Talisman: Nástupce Laguny a Latitude přijíždí

pod předními lampami, tak to je tedy hnus, velebnosti ... ;-)

Vyzerá to veľmi dobre. Už umiernený ale stále originálny dizajn. Pre mňa ako milovníka le Quémentových Renaultov je toto akceptovateľný kompromis medzi francúzskou avantgardou a nemeckou strohosťou. Bravo van den Acker!

Jedna live fotka z premiéry na zámku Chantilly:
[odkaz]

Nádhera! to je proste skvost! :-)

šmarjá panno...Jak jen to hoši z Vlkohradu udělali, že Diamant na kapotě jim šlohnul pašíka? Budou dostávat tantiémy z každého prodaného kousku?

Proc to musi bejt zase hnusny, to uz v nikdo neumi vyrobit normalni hezky auto? Kdyby ten predek vzali z espace, udelali by mnohem lip. Vzhledem k aktualnimu designovymu jazyku znacky to vypadalo slibne, i zamaskovany prototipy nascedcovaly, ze to bude hezky auto, ale ne, oni to proate musi podelat. Fakt nastava doba, kdy patlaniny z autotipu vypadaji lip, nez skutecne auto.

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
hlavne ten posledni paskvil >:-[] ty kliky jak kdyby tam nepatrily a vubec ten tvar od toho kocovnyho patlala

>:D
Ze to bocne presklenie bude ozaj take A6-ovite som +/- cakal, trosku tam zdvihli tu linku na tom poslednom trojuholnikovom okienku a zakoncili ho hranatejsie, ale dobry vykon >:D
Interier - hmmm...co na to povedat ? Nieje to uplne zle, netrci z toho tablet do priestoru, takze defakto aj tam maju odomna pochvalu. Ale stvarnenie pristrojoveho stitu s centralnym otackomerom a asi len digitalnym tachometrom vyzera na danu triedu nedostojne. Nehovoriac o tych postrannych ukazovateloch teploty chl.kvapaliny a stavu paliva ;-\ Ked uz sa tak inspirovali u Nemcov, mohli aj tam vymysliet klasickejsie - elegantnejsie riesenie.

Podvozok - 4 Control hadam bude fungovat lepsie ako v nedavno testovanom Espace, chybajuce 4x4 je dnes uz skoro neodpustitelne... :-!

Motory - ak to myslia s tou 1.6 maximom vazne, tak...nemam slov... 8-s

Ale uspech, ze to vyzera aspon takto, uvidime aka bude cenova politika a predaje...

Je to málo francouzské ale jinak docela povedené. Uvidíme naživo, zadní světla až neočekávané, jako dárek k americké nezávislosti.

Když má nahradit i Latitude, tak mu ten pohon 4x4 dát mohli. I když, na druhou stranu, pořád dobře, že se drží alespoň nějakých pokročilejších technologií podvozku jako 4control než je házet stranou jak to předvádí Citroen u Hydractive... Kromě 4x4 by měl všechno co potřebuji.

Tak super, auto velikosti MB E s motorem 1,5 či 1,6 litru a předpokládám, že po vzoru Espace taky vlečnou nápravou, to bude high tech.
Renault technicky degraduje na úroveň snad Číňanů. Hlavně, že to zachrání milion elektronických serepetiček.

...dokonca aj interier celkom obstojny. no profil vozu onicom, Passat vyzera ovela proporcnejsie. Talisman ma oproti nemu prilis mohutnu kabinu a prikratku prednu kapotu :no:

Vypadá pěkně a vzhledem k tomu, že jistá součástka vozu (stejně jako u espace) je vyráběna mým výtvorem, tak jsem spokojen :-) (ano, i díly na talisman/espace se vyrábí v ČR)

Pěkný Passat.

Z boku trošku připomíná Audi A6 a ve předu na světlech je vidět mírná inspirace Cadillacem CTS (LED linka) nebo Volkswagenem XL1, ale jako celek to působí famózně! :-) Renault se našel! :-)

Interiér se mi líbí, i dotykáč bych asi dal, když topení je klasicky tlačítky, kůže na palubce vypadá moc pěkně.
Vnější tvary mi ale přijdou jaksi vzájemně nepasující. Asi jako když skladatel píše píseň, a nenapadne ho žádný silný motiv. Ale protože už to dělá dlouho, tak ví, jaké kombinace akordů zní slušně, a tak cosi napíše. Ale nosný hit to není.
Espace tím hitem je, tam byl evidentně prvotní nápad a ten se jen vyladil. Tohle buď maloval někdo jiný, nebo došly nápady.Škoda. Ošklivý to není, ale vidět to bez znaku na kapotě, nepoznám, že to není nějaký číňan.

Originalne, trochu sa ponaša na latitude ale konečne francuzov niečo napadlo a viem že niektrori v nom vidite passat ale to by mala byt vlastne uražka lebo passat je podla mna odpad >:D

zas furt lepší než Samsung :-!

...z A6, Passatu a XJ. Renault nic nezkazil, přivezl sice nepříliš originální, ale hezký auto.
Teď už jen nějakou top benzínovou a naftovou motorizaci, slušnou cenu a nechá se slušně navázat na Lagunu I.

Tak tady máme nový Renault. Sice asi nejsem cílovka, ale tak nějak jsem čekal od Renaultu víc. Když si vzpomenu na krásný Avantime, nebo dvojkovou Lagunu, které vypadají hezky i po letech, tak tento ocucaný bonbón je... slabota. Renault vytvořil vzhledově nudné a bezpohlavní auto. Ne, nevidím v tom design Passatu, ale určitou... Passatovitost? Jo, prodejům to asi pomůže, ale vidět to na silnici, tak mě ani nenapadne otočit se za tím. A licousy tomu rozhodně nepomůžou.

ach Svatý koncile Renaultí. Pochybil jsem. V tento den slavného Koncilu poslední....Odvolávám svá nemoudrá rčení o tom, že se to podobá na první můj pohled Volkswagenu. Odvolávám se vší vážností, neb nechci skončit na hranici z vyrvaných masek Phaetonů a Jett.
Svá slova jsem pronesl nemoudře, nevěda kolik bolesti a zmatků to způsobí v Království automobilovém. Tolik hořkosti a výroků zlostných.
Proto slavní hodnostáři vězte, že toto - toto je Diamant..........

... ale zase ten nevyprofilovaný volant a la Renault. Keď porovnám stredový panel, tak ten volant je ako z iného auta.

Exteriér se povedl, interiér pak nové éře Superbu dává řádně za vyučenou >:-[] Talisman se "nečekaně" velmi vydařil, nicméně jedmu poznámku si neodpoustím - 4-Control je možná prima hračka, ale spíše se domnívám, že by mnohem více zákazníků v téhle třídě ocenilo 4-wheel drive >:-[]

Takže :yes: :yes:

P.S. Japonci to v téhle třídě vzdali? Avensis FL, nová Mazda 6 ... 8-s 8-s

Kladu si otázku, jestli už francouzští výrobci úplně rezignovali na vlastní design, protože to co vidím je podivná splácanina Volkswagenu (přední část) a Audi do rádoby francouzského auta. To už ti jejich designeří neumí nic víc, než se jen o***t po němcích ? Dejte pryč znak Renaultu a neuvidíte nic víc, než upravený VW Passat.

Interiér je napohled o.k. , ale zároveň takový strohý (opět spíše německý) než francouzský, ale přesto v porovnání s např. Audi působí jako o generaci pozadu... Kde je sakra ten Renault z konce 80 tých let ??

Výbava včetně různých pomocníků je fajn, ale to je už tak nějak povinnost mít tyhle serepetičky ve výbavě, ale nejvyšší motor 1,6l ? to už ty výmluvy na euro 6 došly tak daleko, že nejsou schopni navrhnout pořádný dvoulitr ?

A evidentně se ten problém s designem nevyhýbá jen Renaultu, Citroen C5 je "unmistakably german" a nová Alfa Romeo je designem všechno jen ne Alfa....

kam ten svět spěje....

Paráda ! Já bych si ho z dovolením vzal ! :-) Až teda na ten motor... svět se v pr...l obrací. Suprbéčko začíná s 1,4 ale má naštěstí ještě navíc i nějakej motor. Tady je jenom ta 1,6 kterou bych nacpal tak do Clia ale ne sem ! Jinak nevím kde na topřišli, že tohle je nástupce Laguny. Na stránkách Renaultu se píše o Grand limuzíně, což tohle teda je ale Laguna je rozměrově menší. Nebo to bude jako u Forda, že ten vypustil Scorpio a Mondeo začalo narůstat a narůstat... ;-) tak že by i Talisman opustil rozměry Laguny a mířil jinam ? Když jsem viděl Talismana za Asie (SM7), litoval jsem že ho tady neuvidím... moc se mě líbí. Tenhle Talisman je ale úplně něco jinýho. :yes:

tento rok nejak strednej triede nepraje....Alfa nie je velmi alfovita, Audina A4 je naklonovaná a tento talizman pre stastie....po podarenom Cliu ci Kadjare... uvidíme ;-\

A nový Superb už je starý...

Trochu jsem se obával, že směr nastolený menšími modely zde fungovat nebude a s nástupcem Laguny by to nemuselo dopadnout nejlépe. Ale obavy se ukázaly být liché a Talisman je důstojný manažerský sedan, kterému to docela sluší. Možná je škoda, že už nebude liftback...ale tak Superb děkuje. :-) ... Jsem skutečně zvědavý, jak se mu bude v Evropě dařit. Tipuji, že lídry segmentu asi neohrozí.

Superb, Octavia, Fabia atd. zkrásněly a Rencek s Fordem dělají čím dál větší zrůdky. Předek je tragický a to obří logo působí jako nějaký kýč.

pride mi ze laguna 2 je ( v dizajne a imidzi ) nadalej neprekonana....... talisman mi pride taky nejaky jalovy.... a bez identity.... asi com cakal kusok viacej ;-\

neviem co sa to deje.... ale povedal by som ze nova velka alfa ma podobny problem.... je tiez vsetkym moznym len bohuzial na alfu to moc nevyzera...

Obkresleny pasik a technikou to nema ani na koncernovy lowend Superb.. To se to koncernu kraluje, kdyz ostatni to sidi.

Jsem jediny kteremu prijde interier jako katastrofalni?

[odkaz]

Stredni panel...usi, oci, pusa....

Na môj vkus pár zbytočných dizajnových prešlapov. Chýba mi jednoduchosť

Velmi povedený soudobý sedan. Pokud naplní očekávání i po jízdě, tak Renault může zase po letech výraznějc promluvit do prodejů ve střední třídě. :yes:

asi jsem slepý, ale kde vidíte tu podobnost s Passatem? Já ji nevidím ani uvnitř, kde je přísně horizontálně členěná palubka u Passatu vs. kombinace horizontálního a vertikálního členění (středový panel) u Laguny
[odkaz]
[odkaz]
a už vůbec ne u exteriéru
[odkaz]
[odkaz]
Laguna má jiné poměry usazení kabiny (trochu cab-forward design), větší přední převis (alespoň opticky) zcela jinak řešený C sloupek i zadní dveře, jiný poměr prosklení vůči pontonu (Laguna má mohutnější ponton a nižší zasklení), jinak řešená boční linie (passat ostrá rovná linka přes celé auto, Laguna vlnka nad zadním kolem), jinak řešená kapota (Laguna přetažená nad přední blatníky jako u Supa, Passat klasika), jinak řešené víko kufru (useknuté vs. poměrně velký vytažený spoiler), zcela jiný pohled zpředu (passat jeden jednoduchý pruh tvořený světly a maskou přes celou šíři auta, které vytváří dojem širšího a nižšího auta než ve skutečnosti sedan je, Laguna má řešení předku v několika patrech a s celkově mohutnějším dojmem z přídě podobnému SUVčkům Kadjar a Captur), snad jediné co je může spojovat na předku je použití více chromu, ale to není ani výsada passatu ani Laguny, to je prostě trend u řady automobilek poplatný asijským a u passatu i US trhům. Prostě designově zcela jinak pojatá auta. Nehodnotím, které je hezčí, to záleží na vkusu každého, ale troufnu si říci, že komu se líbí Passat s ostrým řezáním vně i uvnitř, tak o boubelatou Lagunu asi moc zájmu neprojeví a naopak komu lahodí plynulé přechody, navazující křivky a celkově jakoby zakulacený dojem z celého auta (jméno Laguna by mi k němu sedělo jak * na hrnec), tak naopak nezakopne o ostře řezaný Passat.

Keď spraví talianska, či francúzska automobilka profil nového modelu podobný koncernu tak je zle. Keď spravia niečo prudko originálne a avantgardné, tak je ešte horšie. Aj sa zamýšľate ako by podľa vás teda mal vyzerať veľký sedan od Renaultu alebo je to už tak nejak z princípu zlé?

Volkswagen roky vstupoval do Renaultom dláždených segmentov, prečo by teda Renault nemohol spraviť klasickú limuzínu s lepšou cenou?

No tak proti zoufalé Laguně III je Talisman pokrok o několik délek, v tom se tu doufám shodneme. Dále: 1) Buďme rádi, že se Renault vůbec odhodlal s tímto modelem přijít, vzhledem k tomu, jaké poměry v tomto segmentu v posledních letech v Evropě panují. 2) Vzhledem k tomu, že design Talismanu musel obstát nejen v Evropě, ale hlavně v Asii, dopadlo to ještě velmi slušně 3) Asi nejvíc mě na vnějším vzhledu auta vadí podivné napojení kapoty na světlomety

... na kapotě byl klikihák Volkswagenu, zatleskal bych a gratuloval automobilce, že konečně naverbovali designéra.
Bohužel ale na kapotě je diamant Renaultu. Francouzi mají teda designově na víc. ;-\

celkom pekný :yes:

o tom, jak jsou německá auta z hlediska designu mezigeneračně málo jiná, málo nová, vzpomeňte se na tuto diskusi pod novým talismanem. To, že jednomu připomíná audi, druhému vw, třetímu kompilát kdovíčeho, jde právě na vrub absence vlastního designového stylu renaultu, resp. jeho neustálého tápání a hledání, talisman prostě nenese žádné pro renault typické prvky, nedá se s ničím ztotožnit, chybí designová kotva značky.
Auto jako takové nevypadá špatně, je to prostě sedan střední třídy v úhledném balení, jeho design nebude nikoho dráždit, názorově rozdělovat. Vnitřek obšitý kůží neurazí, pocit luxusu ale ani vrcholná verze nabídnout neumí, je to pure mainstream. Prodeje bude dělat cena, a tu, alespoň na českém trhu renault umí, jako fleetové auto se může talisman klidně chytit. Od renaultu je to další krok správným směrem, na rozdíl od počinů PSA dává jeho počínání smysl. :yes:

Renault neni ma oblibena znacka (jezdim Renault jen z musu), ale tu musim rict:
Renault, klobouk dolu.

Vypadá to fantasticky z venku i zevnitř! :yes: :-! Bravo Renó. :-)

Jeden zoufalý výkřik pro otrlé čtenáře. Na tohle auto jsem se jako ten, který si ho určitě v nejbližší době nekoupí, těšil. Překvapil mě tím, že mě na pohled vůbec nezaujal (stejně jsem to měl u Safrane, ale tam se to postupně vylepšilo v obdiv). Teda vlastně zaujaly mě detaily, které opakují mnozí výrobci, takže osobnost se vytrácí (myslím ty zakroucené linky uvnitř světel, kvůli kterým zakulacená příď silně připomíná něco mezi VW Passat/Audi A7, které se mi upřímně doopravdy líbí a taky si ho asi nikdy nekupím :-). Těžko říct čím to je, jestli u VW zvolili optimální zaoblení přídě, které lze v budoucnu jen kopírovat... nevím. Ale ty linky ve světlech jsou prostě laciné. Maska je pěkná a kdyby světlomety byly minimalistické, jen navazující na masku bez těch zákrutů uvnitř. Nejsem designer a práci těchto lidí obdivuji, cokoliv vytvořit je kumšt. Ale nesnáším laciné samoúčelné detaily, jako třeba ty LEDky protažené dolů. Proč? Protože na prototypu sporťáku byly taky? Ale tam rámovaly celou příď a uvnitř byla obrovská díra. Tady jsou jen proto, aby tam byly, za mě KO. Proč teda přední světla nekopírují ten tvar? Že by to bylo neobvyklé? Amíci se s tím uměli vypořádat, frantíci by to taky zvládli, ale museli by mít trochu koule. Tohle je bezpohlavní. LEDky navozují dojem něčeho, co tam potom není - mj. zajímavá paralela s umělým zvukem motoru - oboje KO. Že by obecným trendem a etalonem bylo šidítko? Stejně tak výdechy v blatnících, copak foukaná 1.6 musí mít po straně výdechy (mj. jako bych už je někde viděl)? To zadní víko, které se snaží odkázat na nádherné pozadí Laguny Coupé, ale tak nějak aby se to jako nepoznalo? Proč tomu nedají jasný tvar? Za mě KO. Celkové proporce nicneříkající bublina na obrovských kolech (KO) splývavá, ale není to liftback, takže z uživatelského hlediska další KO. Zlatej Safrane, čert vem spolehlivost, to je jiná kapitola. Snad na vlastní oči se mi bude líbit, jinak tímhle způsobem mě ty auta fakticky přestávají bavit.

Renaultu by pomohlo, kdyby začal vyrábět něco jiného než auta.