At jeli, jak jeli a kudy chteli, 2.8 litru je zajimavy udaj.

Je jasné, že ti, co lítají s TDI po dálnici "co to de" za 4,5 l, z toho moc odvázaní nejsou, ale rozhodně je to slušný výkon. Je to jen další potvrzení kompetence Hondy v oblasti spalovacích motorů, s ohledem na to, jak malou tradici u H vznětové motory mají, je to působivé. :yes:

Kdyz na jedne strane do kopce, tak na druhe musis z kopce 😉
Udaj je to vyborny, tenhle motor umi mimo obec jet za tolik, co benzinovy moped, cca 2,5l 😉 Je to nadherna spotreba :yes:

Když pojedeš s oktávkou po dálnici co to de, tak budeš tak na 7 litrech/100km 😉

Nicméně je fakt, že by to chtělo vidět, jak si v těžké zátěži tenhle motor povede. I ta Oktívka umí jet za 3,7 ale reálně se k tomu nikdo nepřiblíží 😄

Cesta trvala přes 13tis. km. To je nějaká štreka... Na tak dlouhé vzdálenosti není ani možné jet stále po rovinkách...

Honda je spolehlivější než celá Škodovka s Volswagenem dohromady.

TeeJay chtel TDIckarum trochu podkurovat. Je fakt, ze jsem nekde videl udaj, ze s timto motorem je schopne i CRV jezdit pod 4litry a to je jine auto, jina trida 😉
Tenhle motor se proste povedl a jak rika TeeJay je to pusobive co predvadi :yes:

být to článek o rekordní spotřebě tédéíčka v klenotu z Bolky...tak je to na 5 stran a 160 fotografií :no:

Kéž by si měl pravdu. Jinak souhlas.

To je fakt.

Co se nafťáků týče, tam panuje vcelku vzácná shoda japonské a evropské produkce. problémy má Toyota, Mazda, Nissan už z principu, aj Subaru, hondí 2.2 ale byla téměř bez závad, zpočátku sem-tam zazlobily vstřiky a turba, ale spíš ojediněle, než Honda přiškrtila dodavatele. Prakticky jedinou vážnější závadou byly praskající svody. I to je sice nemilá, ale vcelku laciná závada. 😉

Takže počítám, že bum-bum bude i v případě 1.6 i-DTEC méně časté, než jinde.

Pravdou je, že když jsem měl Civic půjčený, nebyla ani třeba moc snažení, aby byla spotřeba lehce nad 4 a při normálním stylu jízdy a jízdních podmínkách jezdí pod 5.

A můj tata přepere tvého tatu :-!

Přesně tak, proto mám pod haubnou benzínový motor 😄 ale když budeš řešit jenom tu spotřebu, tak těch 2,8 je krásné číslo. Dokonce i 3,8 by bylo 😄

I kdyby to okta uměla za 3,7 (což je mimochodem velice pěkné číslo), z pohledu hondy je pořád o třetinu víc "žravá".

Honda jako taková je samozřejmě daleko spolehlivější než koncern. Ale pokud jde o naftové motory, zase tak moc bych si nevyskakoval. To samé platí o Mazdě a Toyotě. Nafta je prostě ošemetná záležitost.

ono je to jedno. Litr sem, litr tam. Pak přijedeš do servisu, bum váhy vzduchu, bum turbo, bum vstřiky, atd atd 😄 pak litr nafty neřešíš...

po dalnici tak to neni zajimavy udaj. pokud se drapali porad pres alpy tak je to super