Tak hlavně ať to nesprasí jako 4C samočinnou převodovkou a digitálním přístrojovým štítem! Nový Fiat 124 Spider potřebuje (kromě okouzlujícího designu s retroprvky a typicky "nakřáplým" fiatovským zvukem) pořádnou manuální skříň s precizním, krátkým řazením, klasické "budíky" na přístrojové desce a samozřejmě také poctivou mechanickou parkovací brzdu!