Diskuse: Ram 1500 EcoDiesel – Walker, Texas Diesel

Ten vnitřek vypadá opravdu dobře na americký pick-up. Jen ta vzdálenost mezi řidičem a spolujezdkyní je až antikoncepční >:D

Jako jó, mně se tahle kategorie aut moc líbí. Ale pořídit si ho pro jiné než pracovní účely, jako stylovku, to je fakt hovadina. A nákup z Tesca si dávat na korbu mi přijde zvláštní:)

Dodge Ram druhé generace. Byl to první truck, který byl konečně trochu moderní a ostatní značky se od něj začaly učit, což vedlo k tomu, že dneska si je můžeme koupit s ventilovanými sedačkami a dalšími luxusními blbostmi. Anebo s desetiválcem z Viperu.

Nikdy bych si takového obra nekoupil, ale vždycky když něco takového potkám, dávám palec nahoru. Obzvlášť, když je to třeba Ford F-650. >:D

Pěkný test, a myslím, že tohle by si zasloužilo pokračování s 2015 F-150. ;-)

koukám, že Denker už neví komu to půjčit, tenhle pikap už testovali snad všechny české zpravodajské servery, automagazíny a nezávislé stránky o autech.
Jinak ten pikap je ta generace, kterou aktuálně FCA musí vykupovat od majitelů kvůli údajně "závažným chybám na podvozku".
A celkem by mě zajímalo, jaké má model 2014 výrazné konstrukční změny oproti roku 2012, který vykupují...

Už delší dobu mám za to, že za oceánem v současnosti mají o dost lepší auta, než v Evropě. I když zrovna o smysluplnosti tohoto segmentu mám určité pochybnosti, v Americe si to řada chlapů kupuje, aniž by na té korbě cokoli kdy vezli a do uliček evropských měst je to už naprostý extrém.

Nicméně nutnost individuálního dovozu a přihlášení podle mě není to hlavní, co od koupě amerického vozu odrazuje - to je alespoň u mě servis. Tahle auta tu skoro nikdo neumí servisovat a pokud ano, tak bývá problém s dostupností dílů - v podstatě všechno na objednávku z Ameriky, dodací doba zpravidla týdny. Rozumnou volbou ale může být něco, co se sem z Ameriky oficiálně dostane v rámci badge engineeringu u FCA, nebo třeba Cadillac, který tu oficiální zastoupení i servis má (byť vzhledem k tomu, kolik jich tady jezdí, je také otázka, zda vůbec nějaké díly skladem drží). A bohužel je to Charouz, ke kterému nějak nemám důvěru.

Jen technická poznámka. Není to už jenom Ram 1500? Bez Dodge?

Keď zoberiem obludné vonkajšie rozmery a porovnám ho s nedávno testovaným Ranger - om od , tak doložnosť (užitočná hmotnosť) je doslova tragická a nezachráni to ani možnosť ťahať ťažší príves ako Ranger, s ktorým ho porovnávam. Ranger je len ako príklad, prakticky celá konkurencia, aj keď tomu autu sa v európe ťažko hľadá odvezie na korbe viac. Vyzerá to ako auto pre mamičky na rozvoz detí, auto na prácu (aspoň občasnú) asi vyzerá ináč - nemám na mysli vzhľad ;-\

To je ta pravá chuť prázdnin :-) Vzít si deku, kolo, piva, steaky, bedýnku s ovocem, vytrhnout stránku ze školního atlasu a tradá. Pár týdnů se flákat po Maroku, Albánii, Kavkaze… Beran působí i o chloupek lépe než Tundra. Vždycky když jsem jel kolem Denkeru, tak jsem to ohlížel. Vedle zaparkovaný H1 zdaleka tak netáhl. Jet jsem bohužel nejel, ale na kategorii pick-up to působí pohodlně a pěkně udělané. Jen ta korba je většinu času prázdná, z toho důvodu mě oslovuje více Escalade nebo LC200, ale nevadí. Nevíte prosím, jak byl malý motor pro berana upraven? Něco jako 320cdi w212 vs Sprinter, kde má jiná ojniční ložiska, pánve, větší olejovou náplň …

..no, rozumiem redakcii, ale z rôznych dôvodom by som sa priklonil k Tundre od Toyoty ked už tento koncept a za druhé, uvedená cena je dosť mimo :-!
Čokoľvek pre smrtelníkov do 3,5t z US marektu nad 40.tis. Bežeminov dollarovych je slučka.
O praktickom využitý v každodenný život v doprave v Európe nehovoriac, ale paradu a obdiv to robí :yes:

Hoci je Nórsko krajinou elbilov (rozumej elektromobilov), podobne chute ako predstavil tento test tu má celkom dosť ľudí z obci a lazov, ale nikdy som nevidel na korbe okrem motobiku nič, skôr ako ťahač na člny, jachty, prívesy a pod., ktoré su tu štandard v domácnostiach. Každopádne za podobnú sumu mám čokoľvek dva krát - napr. Mustang x 2 z US marketu ... :*)

To fakt uveze pouhých 429 kilogramů ???? Wow. 8-s

EcoDiesel >:D Co je na dieslu ekologického?

Nesedí mi to. Tato auta mám spojena se zvukem osmiválcových benzínových motorů.
Diesel jednoznačně ne do této "Ameriky", ikdyž na tak těžký vůz je to jednoznačná volba. Na druhou stranu když mám 1,6 mega na auto, tak těch pár tisícovek měsíčně na benzínový provoz navíc nedělá problém. ;-)

bude takové auto většinou hlavně spíš netradiční (a hodně nepraktická) stylovka.

K nějakým praktickým účelům si to u nás dokážu představit jen v nějakých speciálních případech, kdy se hodí terénní schopnosti toho auta a moc nevadí jeho rozměry. Ale táhnout za tím loď, tak to aby měl člověk sebou ještě doprovodná vozidla s majáčkem. :-)

je to auto na pracu nie na pojizdeni po meste

Auto jako takové fakt zajímavé. Ale já po každé jízdě potřebuju auto parkovat. A neřeším parkování před domem. Ale ve městě se to nevejde skoro nikam.
Podzemní garáž - haha. Před supermarketem musíš najít místo pro 2 auta a ještě doufat, že Octavia vedle bude přesně ve vyznačeném poli (což je asi tak 5% šance).

Ram 1500 vidívám poměrně často na to, že se u nás oficiálně neprodává. Snad jen Mustang jde vidět častěji. Nedávno jsem u LPG čerpačky zažil snad jedno z nejdelších čekání - právě když se plnila jedna ze stolitrových nádrží RAMu. Naštěstí neplnil i tu druhou. Doufám, že už ho u čerpačky nikdy neuvidím :-)

Super voz, ale popravde pri týchto rozmeroch a hmotnosti už mi príde praktickejší SOR7,5... >:D

Skoro každý den jezdím s Ramkou do školy a všeobecně po městě. Parkování at na ulici nebo v podzemních garážích není problém (stačí používat volant) A opravdu se nikoho neptám jestli můžu vozit 1.5 tuny dřeva na korbě nebo táhnout 4 tuny za autem.