Novinky
Spousta lidí nadává na "korejce" , myšleno Hyundai a Kia a za rohem si koupí Samsung mobil a Samsung televizi. >😁
Společným znakem zatrpklých odpůrců H/K je fakt, že korejce nikdy nevlastnili (obvykle to jsou buď >😁 hrdí vlastníci >😁 ojetých pleček, nebo uživatelé služebních holobytů 😄
A ono se dnes dá koupit něco jiného než Čína/Korea/Taiwan? Snad jen Sony, ale nevím jestli taky nemontují v Číně. 😉
U mobilů je trošku jiná situace. Většina výrobců dělá dotykový nesmysly, o které nemám zájem a nebo pak druhý extrém a to jsou mobily pro důchodce s nulovou výbavou. Když chci klasický mobil se slušnou výbavou, který i něco vydrží, tak mi ho nabídne bohužel jen ten Samsung. Já si třeba tenhle týden koupil nový 550 Xcover a jsem spokojený... ale v automobilovém průmyslu je úplně jiná situace a korejci jsou po číně a rusku ti poslední, kdo by mi měli co nabídnout. Srovnáváš nesrovnatelné. :-!
...na inej ( zahranicnej ) stranke som cital, ze tuto verziu si predcasne urobilo zastupenie v JAR. Ze teda to co uvidime vo Frankfurte bude "o niecom inom".
Ak sa len teda pani ( domaci motorari z JAR ? ) pohrali s tym motorom tak, ze z ATMO 1,4-ky dostali 160 Nm, patri im pochvala ! Toto sice dokazali aj tunajsi tuneri, ale viac ako 100 Nm / 1 liter v seriovej atmosfere - clovek aby pohladal. Poväcsinou to boli len tie silnejsie viacvalcove motory od Audi, BMW a Ferrari... :yes:
Ja si teda pockam az na Frankfurt... 😉
Ak sa len teda pani ( domaci motorari z JAR ? ) pohrali s tym motorom tak, ze z ATMO 1,4-ky dostali 160 Nm, patri im pochvala ! Toto sice dokazali aj tunajsi tuneri, ale viac ako 100 Nm / 1 liter v seriovej atmosfere - clovek aby pohladal. Poväcsinou to boli len tie silnejsie viacvalcove motory od Audi, BMW a Ferrari... :yes:
Ja si teda pockam az na Frankfurt... 😉
tiez som spociatku pozeral 3x ci dobre citam... 160Nm je na 1,4 viac nez slusne... rovnaky kroutak ma swift sport ale s 1,6tkou ... preto sa mi to nezdalo .... ale zda sa ze v hyundai sa pochlapili 😉 .... skoda ze nemame parametre zrychlenia a maximalky.... nemuselo by to byt vobec marne auto .... taka mala sikovna hracka na bezne blbnutie preco nie... v dnesnej oturbenej dobe... docela pekna vzacnost a spestrenie :yes:
Právě k těm 160Nm jsem vcelku skeptický, když "základ" jich má jen 133.
vidis, a za to, ze niekto ako ty a ja neverime SERIOVYM 160 Nm z 1,4-ky, tak dostaneme :no: >😁
Edit at 18:40 : ludia, za coooo ???? >😁
za co uz 7x :no: ? >😁 ...fakt nerozumiem...
Edit at 18:40 : ludia, za coooo ???? >😁
za co uz 7x :no: ? >😁 ...fakt nerozumiem...
Vzhledem k tomu že jsem s I20 jezdil tak vím celkem přesně co od auta tohoto kalibru čekat . Takže posílená 1,4 spolu se 6-ti kvaltem je naprosto Ok. Ale jen dohání to co fabie ale i jiné značky měly už od náběhu výroby. Ten body kit nebo jak to nazvat je ale otřesný a 17 kola se sportovním podvozkem z toho bohužel udělá motokáru naprosto nevhodnou pro běžné ježdění. Jako že i20 pro radost z jízdy si koupí opravdu nějaký masochista nebo pan Vošický pro svou milenku. Ale pokud do toho nedají komunikativní posilovač s aspoň náznakem zpětné vazby tak veškerá dobře míněná snaha přijde vniveč. Takže jinými slovy mám velké pochybnosti že auto bude fungovat jako celek. Ale pokud to bude možné tak ho zkusím projet, a napsat zkušenosti do blogu aby to nebyly jen hospodské tlachy.
Tak já se těšil, s čím že se vytasí Hyundai, když už pár let mluví o "N" jako o sportovní odnoži. A ono mě to malinko zklamalo. Čekal jsem něco jako třeba Clio GT - pěknej look, spešl barva. Ale atmosféra s 85kW žádný zázraky neslibuje. Pojede to hezky, ale nic víc.
To by se mi, když už bych chtěl atmosféru s nějakým výkonem pro zábavu, líbilo v Evropě Sandero RS. S tím by asi byla větší zábava. [odkaz]
To by se mi, když už bych chtěl atmosféru s nějakým výkonem pro zábavu, líbilo v Evropě Sandero RS. S tím by asi byla větší zábava. [odkaz]
85kW na malý auto se šestikvaltem je docela OK. Někdy to není jen o výkonu,ale i o ogumení a podvozku.... K čemu ti bude 150kW když to pojede slušně jen v přímce...
Tak teď nevím, jestli jsi reagoval na to Sandero RS. To má mít 110kW, a jak znám renaulťácký RS, to pojede slušně i do zatáčky. V Evropě by se taky pár majitelů našlo.
Tohle taky pojede, ale žádný zážitky navíc tahle nejsilnější varianta i20 asi nenabídne. Bude to docela OK, to souhlasím.
Ale psal jsem, že po tom všem, co jsem četl o divizi N, jsem čekal daleko víc. Třeba zde: [odkaz]
Tohle taky pojede, ale žádný zážitky navíc tahle nejsilnější varianta i20 asi nenabídne. Bude to docela OK, to souhlasím.
Ale psal jsem, že po tom všem, co jsem četl o divizi N, jsem čekal daleko víc. Třeba zde: [odkaz]
S vykonom 99kW a priamym vstrekom by sa tam hodil viac. ;-\ Vo vyssich triedach je to svizny motor, malu i20 by to dost slusne rozhybalo.
Což by také posunulo tohle autíčko cenově do úrovně, kde je to prodejně naprostá a raritní kusovka - viz. i20 Coupe, i30T nebo ceed GT.
Teraz mi to auto pride ako polovicny vyrobok, na jednej strane tam je drahy sportovy paket a na druhej strane relativne slaby motor. Cenu tipujem niekde okolo 400 tisic, za co uz kupim rocnu Fiestu ST (1.6 182k), ktora mna ako fanusika mini hot-hatchov uspokoji daleko viac.
Vidím to podobně. Auto se jmenuje sportovně, tváří se sportovně, ale přitom je tam motor, který jen konečně může konkurovat přeplňovaným motorům jiných značek s výkony okolo 74+ KW, tzn. z horního spektra naprosto v běžné motorové nabídky.
Problém ovšem bude s cenou, kdy pak je "levný" H ten tam, viz. i ceny za současnou 1.4-ku, resp. celkové prodeje nové generace i20 v Cesku.
Problém ovšem bude s cenou, kdy pak je "levný" H ten tam, viz. i ceny za současnou 1.4-ku, resp. celkové prodeje nové generace i20 v Cesku.
Žádná soudná značka nebude mít ambice konkurovat cenou nového produktu ročním autům konkurence. Hyundai se potřebuje nějak dostat z pozice značky, kterou si zákazník kupuje jen kvůli ceně...
Sportovní auto není jen o absolutní rychlosti, s atmosférou může být zábava.
Sportovní auto není jen o absolutní rychlosti, s atmosférou může být zábava.
Napsal si to hezky a víceméně máš pravdu, nicméně😒br />
1. Hyundai se snaží, ale české zastoupení značky mu to zdárně kazí 😉
2. S atmosférou může být zábava - viz motory Mazda, Toyota, Subaru, ale ty od Hyundaie jsou dost často polomrtvé, viz 1.4 i 1.6 CVVT, dost koníků jim buď umřelo po cestě nebo se někde flákají...
Abych jen nehaněl, hledal jsem 2 auto do rodiny a byl si vyzkoušet Kiu Rio s 1.25CVVT 63kW a dost mě ten motor překvapil, celkem svižný a příjemný 😉
1. Hyundai se snaží, ale české zastoupení značky mu to zdárně kazí 😉
2. S atmosférou může být zábava - viz motory Mazda, Toyota, Subaru, ale ty od Hyundaie jsou dost často polomrtvé, viz 1.4 i 1.6 CVVT, dost koníků jim buď umřelo po cestě nebo se někde flákají...
Abych jen nehaněl, hledal jsem 2 auto do rodiny a byl si vyzkoušet Kiu Rio s 1.25CVVT 63kW a dost mě ten motor překvapil, celkem svižný a příjemný 😉
Taky máš pravdu 😄
Tímhle zatím nikdo z nás nejel, takže jen tak příjemně tlacháme... já bych řekl, že je to o očekáváních. Kdo čekal po pompézních upoutávkách rallye speciál se silniční homologací, bude asi zklamán... já to tehdy pustil jedním uchem dovnitř a druhým ven, nečekal jsem nic, a tak jsem spíš potěšen.
PS: až na ten bodykit, ten se mi nelíbí... možná v nějaké méně výrazné barvě by to mohlo být lepší.
Tímhle zatím nikdo z nás nejel, takže jen tak příjemně tlacháme... já bych řekl, že je to o očekáváních. Kdo čekal po pompézních upoutávkách rallye speciál se silniční homologací, bude asi zklamán... já to tehdy pustil jedním uchem dovnitř a druhým ven, nečekal jsem nic, a tak jsem spíš potěšen.
PS: až na ten bodykit, ten se mi nelíbí... možná v nějaké méně výrazné barvě by to mohlo být lepší.
ani kvôli SK. Podla tlacoveho vyhlasenia su zmeny na motore, podvozku a dizajne, dobre jazdne vlastnosti su vraj este vylepsene, o riadeni vsak nic nepomenuli, nezostava len pockat si na test...
takze tie motlidby predsa len neboli zbytocne... 😉 ... hyundai :yes:
Technicky ale zajímavé, to zase nic proti.
Kolik vůbec i20 váží?
Zatím to vnímám jako výbavový stupeň. Hot hatch určitě ne a pokud nezakouzlí s nastavením, tak to nebude ani warm hatch...