Spíš jsi se ztrapnil tímhle příspěvkem.

Škoda, že sis logo nenechal vytetovat. Smál bych se ještě víc. >😁

Tehdy BMW dělalo řidičsky nejlepší šestiválce a otevřeně a trefně kritizovalo nahánění výkonu pomocí turbodmychadel. Dát na diesela emkový znak by v té době vyvolalo revoluci stejně jako existence tříturbového sazometu v jakémkoliv modelu. Jediné světlo na konci tunelu je pro tyhle fušéry už jen elektromotor.

Úplně se červenám. Neboj, třeba ti to taky časem dojde, jak moc si z tebe BMW dělá pr-del.

[odkaz]
"On: Řekni mi nějakou sprosťárnu. - Ona: VW Golf 2.0 Diesel"
Málem jsem spadnul ze židle >😁 >😁 >😁

BMW se nadále ztrapňuje a úspěšně směřuje do pozice kvalitativního odpadu kupovaného lidmi, co neznají Lexus nebo emériky. Bože, kdyby mi někdo v době poslední atmosférické R6 M3 řekl, že budu plivat po svojí značce, jejíž logo jsem si málem nechal vytetovat na rameno....ještě, že jsem to neudělal.

Poučení pro všechny - žádné tetování s logy automobilek nebo jmény ženskejch.

Uniká ti, že diesel je dražší než benzín a že mezi M3 a Disgustingem je nějaký ten mainstreamový benzín. Menší trapas by byl, kdyby ta trojka měla benzínový tříválec. Trojka s trojkou.

Špatně vybraným motorem.

Hezky si to napsal. Málem jsem zapochyboval. Faktem je, že i dnes atmo motory existují a to že BMW za nimi nestálo nejdéle ze všech automobilek, ale naopak jako jedni z prvních je úplně vyřadili....dá se to považovat za pokrytectví a podraz.

I tehda jsi si mohl koupit 320d s Mpaketem, takze znacky ///M (treba na kolech, volantu, radicce...) jsi mohl mit uz v generaci E46 na kde cem, ne jen na M3. Jinak zadne skutecne ///M s dieslem do dnes BMW nevydalo (neplest s ///M performance, ekvivalentem S od audi). Turbodmychadla jsou odrazem doby. Vzdychat nad starymi dobrymi casy sice muzeme, ale ze jsou pryc, za to nemuze BMW (MB, Audi... dopln si). Za to si muzeme leda my, tim koho volime a co nam ti nasi zastupci pak vymysli za normy a zakony. Bez downsizingu se dnes neobejde jediny vyrobce.

Tva nespokojenost s aktualnim stavem je pochopitelna, ale smerujes ji spatnym smerem. 😉

BMW proda v EU 80% nafty, v Nemecky 73% a v USA jenom nejakych 6%.

V jakých ohledech? Časy v zeleném pekle mají některé ameriky bez turba perfektní. Japonci taky všude necpou turba. Mám pocit, že máte omezený rozhled jen na motory v Octávii a Fábii, ale dál nevidíte. To že se ztrapňuje Pepa neomlouvá ztrapňování Míry, tak laskavě přestaňte argumentovat tímhle způsobem.

Každý dospělý by si měl zachovat vnitřní dítě. V téhle diskuzi zaznívají pádné argumenty z obou stran a jestli náhodou tím dítětem myslíš mě, tak nemáš smysl pro humor.

Takže co? Jezdíš E46 M3 v manuálu a děláš burnouty před každou 20xd?

Za všechno stejně můžou ilumináti. :-!

A cim ze se konkretne to BMW ztrapnilo? Tim ze vyrobilo sedan s poradovym cislem 10000000?

Šel jsem radši kopat na zahradu. 😄

Ne, BMW právěže nabízelo jak NA, tak FI I6 současně několik let. Dokonce měli i 528i a 530i F10, a můžeš se kouknout třeba na mobile.de kolik se prodalo 528/530 a kolik 535i.

BMW reflektovalo prodeje a trend v průmyslu. Ale co, klidně to jak chceš.

Nevím o žádné automobilce D3, která by dnes nabízela atmo motory.

nečítal si test 535 GT? tam vyznelo .že diesel je lepšia voľba ako benzín. BMW mám rád no ale,holt prišla iná doba,tak sú iné požiadavky od zákazníkov.

Hlavně že ty jsi letadlo, viď. S tebou očividně normální diskuze nebude, tak mi aspoň pověz, jaký motor má tvé auto.

Taky ti to pripada jako baveni se s ditetem? 8-s

Bééé, rozšlápl si chlapečkovi jeho oblíbené autíčko ty cyniku.😒

Na EU-USA trhu je někteří stále nabízí. BMW mělo víc bojovat v vzdělávat svoje zákazníky. Třeba ty co ani nevědí jestli mají předokolku nebo zadokolku. Kdo se přizpůsobuje blbosti, sám se stává blbcem.

No, nevím. Seděl jsem teď ve Frankfurtu v Lexusech, jmenovitě v RC-F, což by mělo být kladivo na M3ku a byla to jedním slovem hrůza. Pod kapotou je sice osmiválec, ale ten interiér to byla naprostá katastrofa (zvenčí jakžtakž, ale do M3 daleko daleko). Na stánku BMW byla M3 (pravda v Performance interiéru), tam se měli pánové od Lexusu podívat, jak vypadá pěkný sportovní interiér.

>😒]

Kdyze sis to tetovani chtel placnout na telo? V "době poslední atmosférické R6 M3", takze pred cca 10 lety? Zvlastni, tehda BMW 20d urcite nenabizelo, tehda urcite vedlo jen benziny. :yes:

Co je na 20d spatne? Kazdy jubilejni model musi byt vnucen nejake M3? Neprijde ti spis to jako pretvarka-saskarna?
Me to prijde naopak hezke, ze si takto specialni kus muze uzit i bezny, dlouholety zakaznik pro ktereho to byla urcite udalost. Proc ne.

To, že nevíš o žádné automobilce z D3, která by dnes nabízela atmo motory neznamená, že neexistuje. Co MB SLK 350 nebo Audi R8 nebo Audi A8 W12?

BMW se ztrapňuje a ztrapňuje se i Porsche. Kup si ameriku, když ti nevadí že ve všech ostatních ohledech je o dost horší.