Diskuse: Děti v autě: Otázka za 4 body

Len aby im to vydržalo.

Souhlas... :yes:

Tak k tomu to sa pripájam - informácia o použití tretieho radu sedadiel, ktoré obvykle nie sú plnohodnotné, trochu chýba.

Pokud je auto homologovane jako 7-i mistne, pak jsou vsechna sedadla samozrejme homologovana i pro dospele osoby.
Pokud vezete dite, jehoz hmotnost je 36+ kg a/nebo je jeho vyska 150+ cm, pak musi nejenom ve vlastnim bezpecnostnim zajmu, ale i podle legislativy pouzit adekvatni model detske sedacky. Plati to pro vsechna mista v osobnim automobilu, uplne vpredu i uplne vzadu.

No a to je blbé - sedadlá úplne vzadu sú pre deti vo veku 8-10 rokov často "akurát". Naopak, detská sedačka pre menšie deti tam zase nemusí vojsť...

Fabia I bola pre mňa po Felde o.i. priestorovým sklamaním, ale môj osamelý hlas na ACZ zožal vlnu rozhorčeného nesúhlasu, div že to nevzbudilo verejné pohoršenie...

k tomu dodam, ze do logana 3 sedacky strcite, kedze v strede zadnej lavice nema ziadny ten taky skok a je sirsi od felicie o cca 7 cm - teraz mam logana a pred loganom som mal feliciu, cize viem porovnat :D

Logan je veľké lacné auto. Skvelá náhrada za Feliciu. Úlohu rodinného auta (ak nemôžeš alebo nechceš investovať viac peňazí) zvláda výborne.

Pripájam sa. Ale že im to teda trvalo...
Len aby nás nedorazili nejakým ďalším článkom v klikacej forme... :-)

To máš samozřejmě pravdu, A6 4F měla isofixy dokonce i vpředu... ;-)

Vybírat sedačku podle jediné hodnoty ať už hmotnosti nebo výšky dítěte je kravína. Vždy je třeba zohlednit oboji. A sedačka v protisměru? Marketing...

Vyber sedacky podla hmotnosti/vysky: o tom v mojom komentari vobec neslo. Problem clanku je v tom, ze od 2013 existuje komplet nova smernica o detskych sedackach (R129, ktora ale funguje paralelne s R44.04) a v clanku, ktory tvrdi, ze komplexne pokryva celu problematiku o nom nie je ani zmienka.
Sedacka v protsmere: Par faktov: male dieta ma relativne k telu velku a tazku hlavu a slaby krk. Vacsina kolizii je celnych. Hlavu nepriputas. Vysledok pri sedacke upevnenej v smere jazdy? Hlava pokracuje zotrvacnostou dalej a nasledky su nepekne (pri sedacke umiestnenej proti smeru jazdy hlavu zadrzi samotna sedacka). Jeden zo stastnejsich pripadov: [odkaz] (Australia doctors reattach toddler’s head to spine)

1) OK jako kritiku článku to beru 2) Bez podrobných, skutečných dat o zraněných dětech při předním / zadním nárazu u nás v ČR to opravdu nelze brát jinak než JPP a napadá mě hned deset protiargumentů.

Pre CR/SK take data asi neexistuju (nenasiel som). Analogicky je potom JPP aj vas argument "A sedačka v protisměru? Marketing...".
Pre ine krajiny data ale existuju. Napr:
Svedsko: [odkaz]
USA: [odkaz]
Celkom komplexny prehlad dalsich zdrojov: [odkaz]

A nějaký odkázek na nehody z 21 století by nebyl? To co odkazujete používá zpravidla data z let 1980 až cca 2003. V roce 86 jsem já osobně jezdil v dědově šáde na platu pod zadním oknem a vím určitě že by se mi nic nemohlo stát >:D

Ale teď vážně, je rok 2015 auta jsou koncipována tak že jsou sedačky otočené směrem dopředu a zatímco zadek auta je tuhý protože se počítá s tím, že při nárazu dospělému i dítěti pomůže opěrka hlavy/autosedačka. Tak předek je měkký a prodlužuje dobu po kterou dochází ke zpomalení z výchozí rychlosti.

Pokud otočím sedačku naopak, tak ano máte pravdu čelní střety tím vyřeším elegantněji, ale ty zezadu skončí pro dítě fatálně. Ostatně to dokládá třeba i váš USA odkaz kde u RFCS končí většina vážněji poranění dětí s MAIS score 5 zatímco FFCS se score 4.

Rozumím že chcete pro své děti udělat to nejlepší, já taky, ale shodnout se můžeme leda na tom že ještě lepším řešením je výlety s dětmi autem co nejvíce minimalizovat.

Mna najviac pobavil clovek z Besipu,ktory odporuca vo vajicku vozit deti az do 4 rokov. Neviem ako inym ale mojim chlapcom z Romerky uz pred dovrsenim 1 roka trcali aj hlavy aj nohy. Hlavu clovek poriesil vytiahnutim opierky sedacky ale noham brani operadlo sedadla. Nehovoriac o tom ze takto cestovat zjavne odmietali hoc aj na kratku vzdialenost. A div za svete po presadnuti do sedacky nasl.kategorie boli v pohode.

Ale čelní náraz je obvykle ve větší rychlosti než zadní.
Doporučuju ke zhlédnutí videa na stánkách ENCAPu jak ty dětské figuríny mávají všema končetinama nebo jak se chová figurína dospělého při whiplash zkoušce. V kombinaci s protokolem a tím při jakých podmínkách se testuje je jasná informace jak natočit dětské vajíčko.

Každopádně každému co jeho jest.

A samozřejmně že ENCAP je jenom marketing, a je k ničemu protože nedělá small overlap, a bourají jenom špatní řidiči... ;-)