Diskuse: Ford Focus RS: Nejrychlejší Focus všech dob (2,5T, 224 kW, 263 km/h)

16. 12. 2008 08:55

iudex

16. 12. 2008 09:14

neregistrovaný "carmik"

16. 12. 2008 09:23

Pierro

16. 12. 2008 09:40

neregistrovaný "carmik"

16. 12. 2008 15:42

Pierro

16. 12. 2008 16:48

Deadlift

16. 12. 2008 09:51

pogo26

16. 12. 2008 10:54

Navtech

16. 12. 2008 16:50

Deadlift

16. 12. 2008 18:49

Navtech

A hupky-dupky na Nürburgring :)

16. 12. 2008 08:51

neregistrovaný "yaroukh"

Lancer, Impreza a spol.

16. 12. 2008 09:10

simson33

16. 12. 2008 16:04

Radek STI

16. 12. 2008 16:51

Deadlift

16. 12. 2008 19:00

Radek STI

16. 12. 2008 21:51

Deadlift

16. 12. 2008 23:48

Radek STI

17. 12. 2008 01:47

Deadlift

17. 12. 2008 21:30

ZoomZoom

26. 12. 2008 21:11

Deadlift

22. 12. 2008 17:40

Beekey

26. 12. 2008 20:57

Deadlift

16. 12. 2008 20:13

simson33

Raketa za melon !

16. 12. 2008 09:40

_Teddy_

16. 12. 2008 09:49

pogo26

16. 12. 2008 10:04

_Teddy_

16. 12. 2008 10:56

IPace

16. 12. 2008 11:18

_Teddy_

16. 12. 2008 11:35

pogo26

16. 12. 2008 12:06

_Teddy_

16. 12. 2008 17:00

IPace

16. 12. 2008 15:38

MikyJ

16. 12. 2008 17:04

IPace

16. 12. 2008 17:49

MikyJ

16. 12. 2008 19:01

IPace

16. 12. 2008 18:14

Deadlift

16. 12. 2008 18:56

IPace

16. 12. 2008 11:32

pogo26

16. 12. 2008 16:54

Deadlift

16. 12. 2008 17:10

IPace

16. 12. 2008 17:28

Pepis

16. 12. 2008 18:05

Deadlift

16. 12. 2008 21:01

antiff

16. 12. 2008 12:33

www.skodaoctavia.cz

20. 12. 2008 20:38

Deadlift

Nechutnej kompromis

16. 12. 2008 11:12

Radek STI

16. 12. 2008 11:40

jossalito

16. 12. 2008 11:52

jeje

16. 12. 2008 11:55

jeje

16. 12. 2008 12:30

Radek STI

16. 12. 2008 13:31

jeje

16. 12. 2008 13:45

Radek STI

16. 12. 2008 15:16

jeje

16. 12. 2008 15:20

jeje

16. 12. 2008 17:02

Deadlift

16. 12. 2008 17:51

Mates29

16. 12. 2008 18:12

Deadlift

16. 12. 2008 15:44

MikyJ

16. 12. 2008 17:03

Deadlift

16. 12. 2008 12:26

Pepis

16. 12. 2008 12:34

Radek STI

autor: Lukáš Vaverka v clanku mate spatne cenu

16. 12. 2008 16:58

Deadlift

RS vs ostatni

16. 12. 2008 12:24

cubalibre 16V

16. 12. 2008 12:42

neregistrovaný "Stillborn"

Re: xD

16. 12. 2008 13:33

jeje

Re: xD

16. 12. 2008 14:55

_Teddy_

Megane

16. 12. 2008 12:54

simson33

Re: Megane

16. 12. 2008 16:42

Deadlift

Pěkné

16. 12. 2008 13:37

neregistrovaný "maaara"

Re: Pěkné

16. 12. 2008 13:41

neregistrovaný "babo"

Re: Pěkné

16. 12. 2008 16:42

Deadlift

Re: Pěkné

18. 12. 2008 20:21

neregistrovaný "maaara"

16. 12. 2008 14:09

neregistrovaný "Horways"

16. 12. 2008 16:40

Deadlift

Re: autor: Lukáš Vaverka v clanku mate spatne cenu

16. 12. 2008 18:49

oIoo

Jedna velká neznámá

16. 12. 2008 16:52

figurka

16. 12. 2008 17:10

Deadlift

16. 12. 2008 20:47

_Teddy_

16. 12. 2008 21:01

Pepis

16. 12. 2008 17:19

Deadlift

17. 12. 2008 14:30

figurka

17. 12. 2008 14:56

Pepis

17. 12. 2008 17:48

Deadlift

300 POKUSŮ

16. 12. 2008 18:40

GTI

16. 12. 2008 18:53

Pjenkava

16. 12. 2008 19:14

GTI

16. 12. 2008 19:00

Pepis

16. 12. 2008 19:17

GTI

16. 12. 2008 19:22

Pepis

16. 12. 2008 20:38

boberko

16. 12. 2008 22:21

Deadlift

16. 12. 2008 21:54

Deadlift

16. 12. 2008 20:43

_Teddy_

16. 12. 2008 21:23

oIoo

16. 12. 2008 21:51

Pepis

16. 12. 2008 22:08

oIoo

17. 12. 2008 02:11

Deadlift

17. 12. 2008 12:32

2,7 RS

17. 12. 2008 12:46

Pepis

17. 12. 2008 13:02

2,7 RS

17. 12. 2008 13:58

Deadlift

17. 12. 2008 15:35

Franke

17. 12. 2008 13:29

Deadlift

17. 12. 2008 14:02

2,7 RS

17. 12. 2008 14:11

Deadlift

17. 12. 2008 15:03

Pepis

17. 12. 2008 18:00

Deadlift

17. 12. 2008 09:57

Pepis

17. 12. 2008 16:54

oIoo

16. 12. 2008 21:57

Deadlift

16. 12. 2008 21:53

simson33

16. 12. 2008 22:00

Pepis

16. 12. 2008 22:02

Deadlift

16. 12. 2008 22:25

oIoo

17. 12. 2008 01:42

Deadlift

16. 12. 2008 22:37

simson33

16. 12. 2008 22:42

Pepis

17. 12. 2008 01:44

Deadlift

16. 12. 2008 22:01

Deadlift

Zkusenosti vs. diskuteri

16. 12. 2008 22:07

Pepis

16. 12. 2008 22:19

oIoo

16. 12. 2008 22:27

Pepis

16. 12. 2008 22:46

oIoo

16. 12. 2008 22:48

Pepis

16. 12. 2008 23:04

oIoo

17. 12. 2008 01:50

Deadlift

17. 12. 2008 15:07

oIoo

17. 12. 2008 15:08

Pepis

17. 12. 2008 15:43

oIoo

17. 12. 2008 17:54

Deadlift

17. 12. 2008 17:58

oIoo

17. 12. 2008 18:01

Deadlift

17. 12. 2008 18:23

oIoo

17. 12. 2008 18:30

Deadlift

17. 12. 2008 18:49

oIoo

17. 12. 2008 19:02

Deadlift

17. 12. 2008 18:10

Deadlift

17. 12. 2008 15:15

figurka

17. 12. 2008 18:07

Deadlift

17. 12. 2008 01:59

Deadlift

17. 12. 2008 14:37

figurka

22. 12. 2008 09:54

Leg

17. 12. 2008 15:04

oIoo

17. 12. 2008 18:16

Deadlift

22. 12. 2008 22:25

Enthusiastic.driver

26. 12. 2008 21:37

Deadlift

17. 12. 2008 09:12

Kuba2k

17. 12. 2008 14:57

oIoo

17. 12. 2008 02:04

Deadlift

17. 12. 2008 02:05

Deadlift

17. 12. 2008 13:47

figurka

17. 12. 2008 14:00

Deadlift

17. 12. 2008 14:32

figurka

17. 12. 2008 17:51

Deadlift

17. 12. 2008 18:10

Pepis

Teorie vs. praxe

17. 12. 2008 15:52

Franke

17. 12. 2008 16:18

figurka

17. 12. 2008 18:25

Deadlift

17. 12. 2008 19:04

Franke

17. 12. 2008 20:16

Deadlift

17. 12. 2008 19:03

Vi King

váha

17. 12. 2008 22:29

Redmex

18. 12. 2008 09:02

_Teddy_

18. 12. 2008 09:54

Redmex

18. 12. 2008 15:41

Deadlift

18. 12. 2008 15:33

Deadlift

18. 12. 2008 16:24

figurka

19. 12. 2008 00:57

neregistrovaný "babo"

19. 12. 2008 14:55

oIoo

20. 12. 2008 14:57

Pepis

20. 12. 2008 18:41

oIoo

20. 12. 2008 21:07

Deadlift

22. 12. 2008 20:44

oIoo

24. 12. 2008 16:51

Deadlift

26. 12. 2008 19:07

oIoo

26. 12. 2008 21:15

Deadlift

...

21. 12. 2008 23:56

neregistrovaný "FR34K"

Re: ...

24. 12. 2008 16:55

Deadlift

Pierro

16. 12. 2008 08:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vostrej drzek

Tak tenhle drzek vám panstvo vytáhne i nudli z nosu. Zrodila se nová ikona hothatchů v nižší střední. Jsem zvědav jak obstojí v konkurenci čtyřkolek, tedy Micky Eva X a Subiny STi... Zatím tedy bravo Ford. Jo a rád si přečtu budoucí příspěvek od mrtvého výtaha... ;-)

Rozbalit vlákno

iudex

16. 12. 2008 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Súhlas, nová ikona je na svete. A predtým, ako sa zacnete zamýslat nad jej zmyslom, len poukázem na zmysel existencie Q7 V12 TDI, CL 65 AMG a pod. Teda byt byt prvý, najlepsí a najvýkonnejsí v rámci triedy alebo absolútne, demonstrovat technický potenciál, posunút hranice vseobecne uznávaného maxima. A i ked sa na tom asi málokto z nás zvezie (a mnohí ho i tak odsúdia, ze babo), ja dávam palec hore. :yes:

neregistrovaný "carmik"

16. 12. 2008 09:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Evo a STI není konkurence. To je jiná liga. Až udělaj RS jako čtyřkolku pak se bude možné bavit o souboji. ;-) :-!

Pierro

16. 12. 2008 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

až na ten 4x4 pohon bych si tím nebyl tak úplně jistej carmiku. Jak se jinak vede? ;-)

neregistrovaný "carmik"

16. 12. 2008 09:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Jo, RS bude 100% skvělý vůz a ani já bych se mu tak docela nebránil. Doufám, že se mi poštětstí dostat se s ním na okruh. Mimochodem ten motor z Volva mudocela sedí,co! Jinak se mám výborně, ještě doklepnu tento týden a pak začínám až 5.1.09. Nejlepší je ranní posezení v prázdné hospůdce u dobrého pivka s pěknými servírkami - přijeď a dáme si spolu Beer. ;-) >:D

Pierro

16. 12. 2008 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

No moh bych se za tebou v Lysý zastavit... ;-)

Deadlift

16. 12. 2008 16:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

O 2WD nebo 4WD moc nejde, jde o vykon v realu ne na papire.
Uvidime, RS2 ma daleko lepsi cenu. Mimo to prvni testy ukazou, byla by docela * kdyby RS2 bylo rychlejsi jak STi a Evo. To by japonci mohly ji vis kam .....

pogo26

16. 12. 2008 09:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Ještě se nepostavil proti Meganovi, mluvit o králi je brzo.

Navtech

16. 12. 2008 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Nám nudli a tobě utrhne ruce. Tohle je profesionální vercajk, co se dá srovnat snad jen s objevem penicilínu, to už může řídit jedině odborník... viď lifte? >:-[]

Deadlift

16. 12. 2008 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

Spravne, ty na to radeji nesahej, pockej az nasetris na AMG. >:D

Navtech

16. 12. 2008 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vostrej drzek

I kdybych měl tři AMG, tak mi to nandáš klidně v tunelu pro pěší ;-)

neregistrovaný "yaroukh"

16. 12. 2008 08:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A hupky-dupky na Nürburgring :)

:-)

Rozbalit vlákno

simson33

16. 12. 2008 09:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lancer, Impreza a spol.

Zajímavý bude srovnávací test se čtyřkolkami od Mitsubishi a Subaru, na sněhu, blátě a mokru je výsledek jasný, ale na suchém asfaltu by RS mohl mile překvapit, alespoň doufám...

Rozbalit vlákno

Radek STI

16. 12. 2008 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Srovnáváš hrušky s jabkama. Teda spíš grepy s mandarinkou.. :-)

Deadlift

16. 12. 2008 16:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Bojis se, rekni radeji papa Subaru v MS >:D

Radek STI

16. 12. 2008 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Tady se opravdu neni čeho bát.. ;-) A k tý druhý poznámce, no co dodat. Možná je to jen začátek mávání celýmu WRC, tak aby ti nedošly vhodný smajlíci...

Deadlift

16. 12. 2008 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Nedosly totiz "Ford zůstává v MS"!!!! >:D >:D >:D >:D [odkaz]

Radek STI

16. 12. 2008 23:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Hezky si v klidu užij sezonu s 12ti fordama 4ma Citroenama, bude to úžasná zábava. Koukám, že fanda do aut a motorsportu rozhodně nejsi...

Deadlift

17. 12. 2008 01:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Ja si ji uziju (jako kazdou) a co ty? >:D Subaru je skoda ale chapes mi od Fordu za to nemuzem ze na to u Subaru nemate love >:D

ZoomZoom

17. 12. 2008 21:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Hahahahahahaha, hodně si mě pobavil. Subaru alespoň ví, kdy má přestat a radši nacpe peníze do vývoje civilních aut než do WRC - ale upřímně řečeno Rally bez Subaru je jako šlapka bez podvazku... Hlavně tu machruj o tom kdo má prachy a kdo ne. Není náhodou Ford co je v dnešní době v ..... ???? >:D Asi na tom nejsou dobře že prodávaj podíl v Mazdě :-) No a pokud prodají Volvo (navíc těm číňanum) tak budou dost ubohý, jelikož se jim podaří ulikvidovat tradiční evropskou značku. Asi začnu demolovat každýho Forda co potkam. A začnu klidně u dědova Focuse ;-) A navíc uvidíme, jestli Fordíky budou jezdit příští sezonu jako tovární tým :-O Tak se bav
:-!

Deadlift

26. 12. 2008 21:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Ford znovu potvrdil své setrvání ve světovém šampionátu

Poté, co na počátku týdne automobilky Suzuki a Subaru oznámily své stažení z mistrovství světa v automobilových soutěžích, Ford znovu potvrdil, že hodlá v šampionátu zůstat i nadále.
[odkaz]

Ford alespon ma co prodavat o proti Subaru, tak muze dal byt v mistrovstvi sveta v rally i proto ze ma lepsi WRC.

Mimo to, mistrovstvi sveta v rally bylo i pred vstupem Subaru do rally kupu 10-tek let, treba Ford je v WRC daleko dele nez Subaru. Tak ze WRC bude bez Subaru a Suzuki bez problemu pokracovat.

Bez dotaci Fordu by davno prodelecne Volvo nebylo. Tak ze demolovat bez to Subaru ktere uteklo diky neschopnosti postavit poradne WRC a ne diky krizi.
:yes:

Beekey

22. 12. 2008 17:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

No subaru konci vo WRC, ale Ford mozno konci uplne... takze asi tolko o tom, kto ma a kto nema 'love'... Ak Ti to este nedoslo, tak rychlo si vygoogluj: "Ford financna kriza"... :-!

Deadlift

26. 12. 2008 20:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

Mozno ne.
Ford i v krizi potvrdil ucast tovarniho teamu WRC do 2010! ;-)
Ford na rally nekasle jako japonci!!!!!!! ;-)

simson33

16. 12. 2008 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lancer, Impreza a spol.

No počkáme si na výsledek testu, na suchém okruhovém asfaltu není pohon 4x4 vždycky výhoda, pokud se dobře pamatuju tak tohle prohásil někdo od Audi v DTM.

_Teddy_

16. 12. 2008 09:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Raketa za melon !

Tak to hej, konecne sa europsky Ford prebera zo spanku. 305 kobylek dava ten spravny vyznam slovam "hot-hatch". GTI so svojim GTI smutne stoji v kute, a pozera sa do zeme. Co sa da na to aj povedat? 147kW (pripadne 184kW u R32) je proti 224kW vyrazne slabsi argument...

Teraz by to pytalo este poctive 4x4 (nie kadejake tie haldex-podfuky) a Focus bude presne tam, kam patri: na vrchole v nizsej strednej. Poklaknite a snimte ciapky, pani! Kral je mrtvy, nech zije kral!

Rozbalit vlákno

pogo26

16. 12. 2008 09:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

No nevím jestli bude stačit na Megana, to je prozatimní král Hothatchů.

_Teddy_

16. 12. 2008 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

R26.R ma 169kW/230ps. To je dost velky rozdiel. Navyse, pri tradicne vynikajucom podvozku Focus zhltne Megan jak malinu...

IPace

16. 12. 2008 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

kW nejsou vsechno, je treba ty kW taky dobre prevest na asfalt ;-) jen pro predstavu, na Nodrschleife R26R pokoril i Nissan Skyline GT-R R32 ;-) a mezi predokolkama tam zatim drzi oficialni rekord 8:16.90 ;-) takze o kvalitach tohoto Focusu RS se rozhodne as behem testu ruznych novinaru a pilotu co prone testujou, do te doby se da jen spekulovat :-)
[odkaz]

_Teddy_

16. 12. 2008 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

ako som pisal, focus je znamy skvelym podvozkom, ktory je v tejto verzii zrejme este lepsi. A druha vec, casom na Nordschleiffe neprikladam az taku kategoricku vahu (rozni piloti, rozne pocasie, atd.)...

Vsak uvidime. Ovsem mam pocit, ze tento voz bude skutocna raketa na 4 kolesach. Za canu pod milion Kc sotva clovek najde nieco zabavnejsie...

pogo26

16. 12. 2008 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Kdyř nepřikládáš váhu testům profesionálů, čemu tedy. Pohledu na monitor ?
[odkaz]

_Teddy_

16. 12. 2008 12:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Netvrdil som ze neprikladam vahu testom profesionalov. Ovsem pokial tie auta testuju rozni ludia, za roznych podmienok, tak vysledky niesu porovnatelne. Dokonca aj keby testoval jeden clovek vsetky auta, je otazka, nakolko z kazdeho dokaze dostat maximum...

IPace

16. 12. 2008 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

a cemu teda prikladas vahu ? Nodrschleife je jedinej okruh kde se da auto poradne otestovat na hranicich jeho moznosti, jeho delka umoznuje eliminovat podstatne stesti jdne jizdy, je tam dostatek zatacek, stoupani, klesani a dostatecne dloha rovinka na maximalku vetsiny testovanych aut, lepsi okruh na porovnavani aut na svete proste nenajdes, proto tam svoje auta taky skousi spousta automobilek i pro beznej provoz ;-)

MikyJ

16. 12. 2008 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Hele.. ja chapu, ze R26.R je pro tebe modla, ale tak nejak opominas to, ze je to uz spis special nez bezny HotHatch

IPace

16. 12. 2008 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

a ty od FRS cekas jako ze bude civilnejsi, ale notak >:D , znamej ma FRS prvni generace a ani ten neni civilne moc pouzitelnej, takze od tohohle se to urcite taky neceka

MikyJ

16. 12. 2008 17:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

No prijde mit o porad civilnejsi nez trubkovy ram ;)

Jinak je mi to jedno :)

IPace

16. 12. 2008 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

tebe nejak omezuje trubkovej ram na misto zadnich sedadel ? proste normalni 2 mistne auto, i pasy se daj normalne nahradit 3 bodovejma namisto tech 6 bodu, 2 lidi se v tom odvezou stejne jako treba v Mazde Mx5, s tim ze do R26R toho nacpou mnohem vic

Deadlift

16. 12. 2008 18:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Neni civilne moc pouzitelnej, zalezi proti cemu, do prace se s nim da jezdit ;-)

IPace

16. 12. 2008 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

do prace se da jezdit i Zondou S nebo litat tryskacem ;-) nejakej R26R natom neni s dopravou do prace onic hur nez kdejaky jiny 2 mistny auto ;-)

pogo26

16. 12. 2008 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Ten tvůj vysmívanej Megan, vyhrává všude ceny za nejlepší sportovní auto ve svý kategorii, tak brzdi ve svých soudech. Jinak Renault Sport je dostatečně znám svou schopností udělat dokonalé podvozky.

Deadlift

16. 12. 2008 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Ale ne tak dobre jako Team RS >:D

IPace

16. 12. 2008 17:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

on existuje nejakej Team RS ?, to je nejaka rapova skupina, nebo co to je ? >:D

Pepis

16. 12. 2008 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Zesmesnujes jen sam sebe ;-)

Deadlift

16. 12. 2008 18:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

rapova skupina >:D >:D Ta dnesni mladez >:D

Ford TeamRS je EU divize Fordu a dela i ST modely nebo z casti WRC program ktery tahne M-Sport.

Nove patri pod Fordu Global Performance Vehicles and Motorsport Business Development, kde je dale treba i US divize SVT (North American Special Vehicle Team).

antiff

16. 12. 2008 21:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

jo to je skupina ktora pochopila, ze trubka patri na lesenie a nie na zadnu napravu auta (vid megane sport).

www.skodaoctavia.cz

16. 12. 2008 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Až, na tu cenu je to pecka. :yes:

Deadlift

20. 12. 2008 20:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Raketa za melon !

Uz je znama nemecka cena 33.900 € :yes: :yes:

Radek STI

16. 12. 2008 11:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nechutnej kompromis

Možná tu bude ještě dost lidí, který nevědi, že náhon na přední nápravu vzniknul v první řadě jako snaha o nižší náklady při výrobě aut a prostorový úspoře. Mít motor na jednom místě s převodovkou a diferákem, ještě líp v jedný skříni. Při jízdě daleko pod limitem, pro potřeby běžnýho spotřebního auta to taky asi stačí. Ale ta nehorázná drzost výrobců, který nejsou schopný vyrobit opravdový sportovní auto a pořád dokola se nám snažej podsouvat, že něco s náhonem na předek je sportovní, je mi fakt proti srsti. Jezdím už skoro 3 roky s Imprezou STI MY2006 a když jsem jel Focusem RS I, upřímně říkám, že nepamatuju něco tak frustrujícího, jako takovejhle výkon na přední nápravě. Najednou to auto v mejch očích vedle Imprezy vypadalo, jako nepovedenej kanadskej vtip, něco co mi stojí za pohled asi tak podobně, jako jakejkoliv jinej Focus. A tak nějak dost pochybuju, že by to s timhle autem bylo jiný... Bezpochyby se najde dost dálničních "střelců", který si to koupěj a spoustu těch, který to tu budou opěvovat, protože nejeli ani něčim takovym, natož něčim sportovním...

Rozbalit vlákno

jossalito

16. 12. 2008 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Tak s tímhle musím naprosto souhlasit.

Přes 300 koní na předku je již nepochopitelná dávka. Trakce bude dostávat pěkně na pr-del. Řiditelnost ve vysokých otáčkách bude "pořádná" zábava, dávkování plynu taktéž.

Jsem zvědav na servisní náklady tohoto kousku.

Každopádně je to pěkný auto, který si svý kupce zajisté najde.

jeje

16. 12. 2008 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Jen bych po x té připomněl, že u Fordu měli připravenou i verzi 4x4, ale po testování obou verzí došli k závěru, že pohon 4x4 ubírá autu na zábavnosti a dokonce, že s tímto pohonem je u v určitých režimech pomalajší, těžkopádnější a taky méně zábavné... Samozřejmě že na mokré silnici bude mít navrch EVO nevo STi, ale pokud by se všechny tři modely potkaly třeba na proslulé a prosluněné Col de Turini, vsadil bych rozhodně na FOCUS RS >:-[] >:-[] >:-[]

jeje

16. 12. 2008 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Btw. vzpomeňte si třeba na Loeba v jeho začátcích, když na asfaltu proháněl s předokolkou Xarou silnější WRC čtyřkolky s aktivními diferáky ;-)

Radek STI

16. 12. 2008 12:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Ano, tohle prohlášení bylo jedním z těch, jak přesvědčit lidi, že předokolka je lepší a zábavnější a není to vůbec o nákladech konstrukce... Ve skutečnosti to bylo tak, že Ford nebyl schopen se dostat cenově na Subaru a Mitsubishi. Tak je teď s nima cenově podobně s 300 koňma na přední nápravě. A to je přece ta pravá sportovní zábava...

jeje

16. 12. 2008 13:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Zajímavý prozradíš mi ještě něco z vývoje Focusu RS ty jelimane? >:D

Radek STI

16. 12. 2008 13:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Vzhledem k tomu, jak se vyjadřuješ mi nestojíš za jakoukoliv další reakci.

jeje

16. 12. 2008 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Mno snad tě to tak nerozhodilo... Jenom jsem reagoval na tvoje sebejistý vyjádření "Ve skutečnosti to bylo tak..." ,který svádělo k takový reakci... ;-)

jeje

16. 12. 2008 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Příště stačí napsat "Myslím si, že důvodem bylo bla bla bla..." :-)

Deadlift

16. 12. 2008 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechutnej kompromis

Ktere nove STi stoji v UK 25 000 liber >:D Jako skalni Subarista vidis do vyvoje Fordu RS asi jako ja vyvoje boxeru v STi >:D

Mates29

16. 12. 2008 17:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

Pro Deadlift:Ktera Impreza STI se da koupit za 25tis liber?Vsechny,cena je 25055 i s dani.Cenu Focusu si zjistis,ale STI ne,tak nemel *

Deadlift

16. 12. 2008 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

Ne, v zakladu u stoji se vsim OTR Ł26038.83 a STi 330S Ł30345.21.

V OTR je includes total for the vehicle, road fund license, registration & delivery.

RS2 je to Ł24,995 tak porad mene!!!!

MikyJ

16. 12. 2008 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

To je stejne jako se zadohraby, pokud se bere definice zabavy jako zhorsene trakcni schopnosti (resp. ustreleni zadku, mene citelne a mene predvidatelne chovani) tak ctyrkolky nemaji o pojmu zabava ani tuseni.

Deadlift

16. 12. 2008 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

pReSne tak :yes: :yes:

Pepis

16. 12. 2008 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

To svedci pouze o tom, ze jsi to auto nepochopil. A jako subarista jsi ani nemohl chtit.

Radek STI

16. 12. 2008 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

Ne, já jsem moc chtěl, ale máš pravdu, nepochopil jsem to. Pochopil jsem ještě jen tak tak Megana za 700tKč a 220k, jako rychlejšího Megana za cenu, která je na hraně, ale tohle ne, to jsem opravdu nepochopil.

Deadlift

16. 12. 2008 16:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: meles *

Mozna tvuj pohled je dan tim ze umis ridit jen s 4x4 a ne sportovni / zavodni 2WD auto, na tom se uz spalili i profici jako mladej Semerad.

cubalibre 16V

16. 12. 2008 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

RS vs ostatni

Renault megane R26R je neskutecne dobre a rychle auto ktere vzniklo za ucelem byt nekompromisni a nejlepsi, naprosto prepracovane predni zaveseni, brzdy, LSD, odlehceni ap. a se stejnym receptem tu mame focus RS II. ktery bude stejne nekompromisni jako RS I. R26R diky temto upravam byl rychlejsi nez standardni sport a to se stejnym vykonem motoru. New focus RS bude urcite dobre auto, ale poskejme na srovnavaci test. U me velice povedene auto hodne tohoto oznaceni :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stillborn"

16. 12. 2008 12:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak tohle je bomba!!! Co se designu týče, ze předu a zezadu krásně agresivní, zboku trochu nuda, ale tam se toho asi moc vymyslet nedalo... A z pohledu výkonů? Pořád se tu řeší Mégane, já myslím, že ten pro Focus RS není problémem ;-) :-! :yes:

Rozbalit vlákno

jeje

16. 12. 2008 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: xD

Z pohledu na zadek mě dostávají ty dvě ohromný roury, už se těším na zvuk :-)

_Teddy_

16. 12. 2008 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: xD

Ono uz ST ma pomerne pekny zvuk. Predpokladam ze toto monstrum ho bude mat este lepsi...

A pokial ide o Megane R26R, versus Focus RS, tiez by som vsadil na Focus. Tie auta su zhruba rovnako tazke a velke, a tych +75 koni na Focuse sa podla mna musi prejavit. Aj ked Nordschleiffe je na Focus asi prilis "rovna" trat...

simson33

16. 12. 2008 12:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Megane

Není to ale náhodou tak, že Mégane R26R byla jen malá limitovaná série, která ani nejde objednat???

Rozbalit vlákno

Deadlift

16. 12. 2008 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Megane

neregistrovaný "maaara"

16. 12. 2008 13:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkné

Těším se na první testy, předem tolik výkonu na předek neodsuzuji. Počkáme si. Ale tu spoustu falešných průduchů si u auta typu RS , které si na nic hrát nemusí rozhodně mohli odpustit. :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "babo"

16. 12. 2008 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné

no je to tak, s tou vizualizaciou to trochu prehnali, to mas pravdu. Tuzinf firmy sa asi skrabu na hlavu co na to auto este vymmysliet. V tej modrej sa mi ale celkom paci, na rozdiel od tej kriklavo zelenej

Deadlift

16. 12. 2008 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné

falesne nejsou

neregistrovaný "maaara"

18. 12. 2008 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné

Ale jo, ty pod světly a za blatníky jsou. Na takovémto autě to nemá co dělat.

neregistrovaný "Horways"

16. 12. 2008 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ty parametry zní hodně dobře... :yes Parametry sice zní dobře, ale ta cena jim moc neopovídá - je moc vysoká na to aby to někdo koupil... >:D :no: 1

Rozbalit vlákno

Deadlift

16. 12. 2008 16:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

autor: Lukáš Vaverka v clanku mate spatne cenu

BRENTWOOD, Essex, 15 December, 2008 Ford’s fastest-ever European production car, the 2009 Focus RS, will be priced from Ł24,995 when it goes on sale in the UK in March.

Ł24,995 cca 700 000 Kc.

[odkaz]

Rozbalit vlákno

oIoo

16. 12. 2008 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: autor: Lukáš Vaverka v clanku mate spatne cenu

Řízení vlevo: +300
To víš - příplatková výbava.

figurka

16. 12. 2008 16:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jedna velká neznámá

Už jsem to zpomínal vácekrát. Jsem zvědav co z RS vypadne po prvních testech. Vývoj nedělaj žádní žabaři, ale 300HP a přední náprava...... hlavně při turbu, které dává relativně vysoký krouťák i v nižšich ot. jsem docela zvědav na trakci. Nejvíc rozporů ve mě ale vyvolává cena. Lift tady zmiňuje 700 000, no... hodně odvážné. Je to cena s daní ? Zatím věřím té ceně kolem 1 mega. A v tom případě se dostává nebezpečně blízko "jiným" autům na zábavné ježdění. Každopádně RS bude postaveno nad všechny ostatní HH, resp. ne nad, ale někde jinde. Teď je jen otázka kde....

Rozbalit vlákno

Deadlift

16. 12. 2008 17:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

Je to cena konecna s dani za zakladni RS2 v UK, staci se podivat na muj odkaz!!! Kdyz pro nej vyjedu ke svemu znamemu dealerovi do DE (protoze chci prece volant na spravne strane), rozhodne mne nebude stat jak rika autor clanku 39 tisíc Euro.

_Teddy_

16. 12. 2008 20:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

Clovece, ak by sa toto dalo kupit za ~700tisic Kc, tak je to cenova bomba. Bez debaty...

Pepis

16. 12. 2008 21:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

To by byla nadhera, ale bohuzel tomu tak samozrejme nebude. Podivejte, kolik stoji ST v UK a kolik u nas. Ale podle prohlaseni nemeckeho Fordu bude cena ereska na tamnim trhu lezet vyrazne pod temi zminovanymi rakouskymi 39000,- Euro.

Deadlift

16. 12. 2008 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

No tak vsechny RS jsou hlavne pro fandy Fordu RS, kteri na nej cekali dost douho, mam trochu obavi aby na ostani vubec nejake RS zbylo, k dnesku je urcite cca 2000 uz prodano, taky za tech 25 000 liber no nekup to >: Vecina RS se prodava a prodala v UK, do dalsi zemi EU pude tak asi jen 35%, ne vice.

figurka

17. 12. 2008 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

A sme u problému, který vyvstal i u RS1 - vyplatí se to Fordu ?

Pepis

17. 12. 2008 14:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

Neboj, resili to dost dlouho jini lide.

Deadlift

17. 12. 2008 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna velká neznámá

To ze bylo FRS1 velmi predelecne jen kachna.

GTI

16. 12. 2008 18:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

300 POKUSŮ

Tohle nikdo nedokáže. 300 koní v kompaktní třídě na přední nápravu. Nebo... že by to bylo tak, že to nikdo nedělá proto, že je to k ničemu?

Hot Hatch je kategorie, kterou vytvořil Volkswagen se zrozením Golfu getei I. Zadání bylo (a je) jasné - kompaktní vůz, se silným motoreem a přitvrzeným podvozkem. Vůz, kterým umí jezdit a ovšem je uspůsoben ke každodennímu ježdění. Nejedná se tedy o polozávodní speciál, či o nějakou brutální mrchu, při niž na muldách potratíš horní můstek.

Idálem hot Hatch je přes třicet let GOLF GTI :yes: charakterem se mu blíží Focus ST. Tohle nahoře, zrovna tak jako megane RS či R32 nejsou žádné hothatche.

Nenech se uchlácholit těmi tři sta koňmi, co bys s nima na té přední nápravě dělal, vždyť bys políbil strom v první zatáčce...

Nejlepším hothatchem je G-5 GTI, Kdo bude nejlepším zítra, to víš už dnes - G-6 GTI. Můžeš to zkoušet přes Hondu, přes Renaulta, přes Astru... nikdo ti nenabídne tak komplexně odladěný vůz jako Volkswagen. Skutečnost, že to nevíš, by tě neměla inspirovat k bezuzdné RS-onanii.

Rozbalit vlákno

Pjenkava

16. 12. 2008 18:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

A ty víš jak tyhle všecky auta jezděj, jo? >:D

GTI

16. 12. 2008 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Vím to poměrně přesně. I když upřímně přiznávám, že to hodnocení vztahuji zásadně k vlastní osobě, k vlastním šoférským schopnostem. Jak by se v eresu vyřádil Loeb, to je mi v podstatě jedno.

Jak pojede tohle nové RS pochopitelně nevím, mohu než odtušovat ze znalostí základu, tedy Focusu, z vědomí co udělá 300 koní na přední nápravě s cca 1300 kily... a už předem ti píši, že to bude neskutečná bestie v tom nejdravějším pozitivním slova smyslu, tedy něco, co bys třeba ze Zafiry přehlídnul jedním přivřeným vokem... zcela bez zájmu, pokud tedy po víkendech neroztáčíš ruletu černých rally u vás za vsí.

Pepis

16. 12. 2008 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Ty jsi frajer. Jel jsi ve Focusu RS 1? Kecy si nech, bud ano nebo ne, getei. Jen bych ti pral, abys mohl mit pravem stejne sebevedomi jako tady i v realnem svete, internetovej kovboji.

GTI

16. 12. 2008 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Dík za pochvalu v první větě, takhle mi tu lásku už dlouho nikdo nevyznal. Jsi frajer :yes: Popravdě musím přiznat, že jestli jsem měl celý život nějaký problém, pak s nedostatkem sebevědomí tedy ne :-) Pepíku, prosím, když píšeš, mysli. Hlavou.

Pepis

16. 12. 2008 19:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Takze ne.

boberko

16. 12. 2008 20:38

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Deadlift

16. 12. 2008 22:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

:yes: :yes: presne

Deadlift

16. 12. 2008 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Nedostatkem sebevedomi, to rikas ty "nacku". >:D >:D >:D

_Teddy_

16. 12. 2008 20:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Nehnevaj sa, ale toto bol dost slaby pokus. Nie od Fordu, od teba... :-)

Golf GTI vypada pri tejto bestii ako zahradna sekacka. Jednoducho sa s tymto neda ani porovnat. Mozno len R32, ovsem aj tam je to -40kW, a podvozkove predsa len o kusocek slabsie. Dokonca aj dosluhujuci model Mazdy3-MPS ma viac, 191kW/260ps. To uz je hodne blizko tym 300 konom, a zvlada to na prednej naprave. Ovsem ukocirovat take stado, to je praca pre skutocnych machrov za volantom, akych medzi nami (povedzme si to na rovinu) niet...

Tak teda 305 plnokrvnikov, zapriahnutych do paradneho fara. Su tam, kde maju byt. Vsak to poznas, nie? Dedecek ti isto povedal, ze kone tahaju koc vpredu. Ze to este nikto neskusil? Nuz, vsetko je raz po prvy raz. A je vysadou (aj povinnostou) mocnych, ist vpredu, preslapavat cestu, ukazovat smer tym slabsim, bojazlivym, nerozhodnym... :-P

Tak si na to spomen, ked ta raz na okreske ofukne nieco modre, ako nebo nad Indianapolisom...

oIoo

16. 12. 2008 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Hele a když dědečkův koník tahal kočár, vzpínal se na zadních nebo hrabal předníma :-)??? Já myslím že předníma kopýtkama by hrabal marně co? >:D
Btw. 300koní není žádná hrůza, to že si je na předku neužiješ, protože o velkou část zábavy jsi připravený je jiná věc....

Pepis

16. 12. 2008 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Muzu ti jen, stejne jako dalsim mudrlantum, doporucit pockat na svezeni, pokud ovsem budes mit tu moznost. Ja rozhodne verim vic inzenyrum z Fordu nez vsevedoucim ceskejm internetovejm kovbojum.

oIoo

16. 12. 2008 22:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

věř čemu chceš, ale jestli nepoznáš co je limit přední nápravy, ač posunutý, tak hybaj do zatáček, přesně teď je ideální počasí. Kontrolka ESP u toho ani nezhasne.

Deadlift

17. 12. 2008 02:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Hmm to ESP musi nejdrive vypnou lamo, alespon mi jsme to u RS tak vecinou delali, to jsou ty AWDckari bez ESP ani ranu co >:D >:D >:D

2,7 RS

17. 12. 2008 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Focus RS I neměl ESP... Ale nevadí, víc k smíchu už stejně nebudeš...

Pepis

17. 12. 2008 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Nemel, protoze ho nepotreboval.

2,7 RS

17. 12. 2008 13:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Nepsal jsem o tom, zda ho potřeboval či ne... Má poznámka se vztahovala k Deadliftově prohlášení o tom, jak u RS I esp většinou vypínali - to zhruba vypovídá o tom, kolik s tím autem najel... Tečka.

Deadlift

17. 12. 2008 13:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Jenom jsi nepochopil ze jsem to rekl schvalne jako na reakci nekomu komu neco "co nema ale muze mit kdyz jsi to koupi jako priplatkovu vybavu" blika. Ja vim, nic jsem s nim nenajel, za to ty znas vsechny prodane 4501 evidetne >:D

Franke

17. 12. 2008 15:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

:yes: >:D

Deadlift

17. 12. 2008 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Ze ne [odkaz]

Cekal jsem ktery odbornik se chyti, byl to jen chytak. Nove RS ESP ma i ABS take ma >:D

2,7 RS

17. 12. 2008 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Focus RS II esp má... Focus RS I esp nemá a nikdy neměl, ať si v nějakým inzerátu píše kdo chce co chce... Překvapuje mě, že takový znalec a jezdec tvého formátu tohle neví...

Deadlift

17. 12. 2008 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

To rikas ty, ja ESP kolem roku 2002 povazuji za priplatkovou ne zakladni vybavu. Ano vecina RS1 byla prodana bez ESP. Coz na tom nic nemeni ze nektere ho maji. ;-) ZICAR neni zadny obycejny prodejce lama [odkaz]

Ale v Italii jeden z nejlepsich na sportovni Fordy!

Pepis

17. 12. 2008 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

O tom jsem nikdy neslysel. Vis neco blizsiho? Ono totiz odladit ESP pro tak specificke auto neni jen tak...

Deadlift

17. 12. 2008 18:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

To ano, asi jako ABS. Vim co jsem rekl, o tom jak ESP fungovalo dobre nic nerikam. Ale u RS2 je vyrazne upravene, tak aby melo u takoveho auta nejaky vetsi smysl. Jinak kdyby u RS1 bylo povinne mozna by jich tolik novinarskych neskoncilo po prikopech. >:D

Pepis

17. 12. 2008 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Nevim jak ty, ale kdyz vstavam v nedeli v pul seste rano, ESP vypinam. Ty ne? Tim se vsechno vysvetluje.

oIoo

17. 12. 2008 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

>:D já ne, já mám dobrou RYCHLOU stopu :-!

Deadlift

16. 12. 2008 21:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Na co ti je kdyz hrabes zadnima, kdyz poradne nikdy nezatocis >:D

simson33

16. 12. 2008 21:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Pro Teddyho:
Ne, že by zrovna GTI potřeboval, abych se ho zastával, ale když už napíšeš o něčím příspěvku, že je slabý, tak v tom svém pak neopakuj stejné věci :-) "Nenech se uchlácholit těmi tři sta koňmi, co bys s nima na té přední nápravě dělal, vždyť bys políbil strom v první zatáčce..." je hodně podobné tvému "Ovsem ukocirovat take stado, to je praca pre skutocnych machrov za volantom, akych medzi nami (povedzme si to na rovinu) niet...".

Ty citované věty považuju za klíčové, protože auta jako Golf GTI nebo Focus ST dokáže řídit bezpečně a rychle i "běžný" soudný a myslící řidič, který si chce trochu zajezdit, ale nevlastní přitom závodní licenci. Potenciál vozů jako je Focus RS, Astra OPC nebo Megane R26R je z pohledu "běžného" řidiče využitelný daleko méně. Mně osobně je jedno jak kdo kterou kategorii nazve, ale já bych se taky spíše přikláněl k tomu, že označení hothatch, alespoň jak se historicky vyvinulo, patří spíše kategorii první. Tož tak.

Pepis

16. 12. 2008 22:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Ona ta druha kategorie taky neni nic pro pozery. Takova auta si nastesti v drtive vetsine kupuji lidi, kteri presne vedi, co chteji.

Deadlift

16. 12. 2008 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

:yes: :yes:

oIoo

16. 12. 2008 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

a pozér neví co chce? Naopak hothatche jsou pouze pro pozéry.

Deadlift

17. 12. 2008 01:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

Fakt se vyznas, pozera nedala auto ale mozek a je jedno jestli jede v STi nebo Evu, nebo GTi ;-) Nejvice pozeru vidam v STi a GTi bohuzel ale v RS bohu dik zadneho.

simson33

16. 12. 2008 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

No to by mě zajímalo jaks na to přišel :-) Pózér si přece daleko raději koupí zelený Focus RS než daleko méně nápadný Golf GTI.

Pepis

16. 12. 2008 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

GTI se s RS neda srovnavat. A jsem zvedav, kolik tech pozeru s Focusem RS uvidis ;-)

Deadlift

17. 12. 2008 01:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

O barve to neni, pozer ma predsudky proto do levneho Forda ani do Forda RS nejde ;-)

Deadlift

16. 12. 2008 22:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 300 POKUSŮ

To mas pravdu RS je nova kategorie hot-hothatchu pri ktere si stary hothatch typu VW a jeho GTi zdejsi majitel nacura do trenek. >:D >:D >:D Pokrok GTi nezastavis >:D

Pepis

16. 12. 2008 22:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zkusenosti vs. diskuteri

Ukazte mi mainstreamoveho vyrobce (supermainstream zamerne nepocitam, ten je prece nekde jinde >:D ), ktery ma s ostrymi a homologacnimi modely takove zkusenosti jako Ford, viz. [odkaz]

Rozbalit vlákno

oIoo

16. 12. 2008 22:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

co tam jako dělají skvosty typu Puma a Fiesta? Ostatní jsou pro sichr 2x.... Upřímně až na ty GTčka to vypadá jako parkoviště u Penny

Pepis

16. 12. 2008 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Pokud neco neznas, radeji se k tomu nevyjadruj. Pravo na to samozrejme mas, ale vypada to ponekud hloupe.

oIoo

16. 12. 2008 22:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

no pravda je taková, že ty auta jsou dávno mrtvý, a jediný co se děje teď je odkaz na sportovní historii. Sportovní úspěchy Fordu jsou starý jako věkový průměr tech aut na obrázku. A jediný na co se vzmůžou je parodie na závoďák. Pročpak s tím nejdou do WTCC? Možná by Ladu dali, nebo Chevrolet, nebo Seat, na Citroen to zatím nestačí.

Pepis

16. 12. 2008 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

WRC?

oIoo

16. 12. 2008 23:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

A co jako WRC? To jsou snad čtyřkolky ne? Čtyřkolku máš tak leda v Kuga :-! WRC nemá teď zrovna generaci pilotů, celkově je drahá a vlastně už taky mrtvá, však se nedokázali ani domluvit na pravidlech.

Deadlift

17. 12. 2008 01:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Na co AWD. Vecina civilnich STi a Evo se na sotolinu podiva jednou za rok. O typu pohonu to neni, je to o gripu. ;-)

oIoo

17. 12. 2008 15:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Proč máš AWD asociovaný se šotolinou? Navíc já nelobuju pro AWD ale proti FWD. Jak psáno někde nahoře v diskuzi, jediná motivace pro FWD je úspora nákladů.

Pepis

17. 12. 2008 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

A hmotnosti.

oIoo

17. 12. 2008 15:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

no o jakých číslech se bavíme ale? zadokolka proti předokolce musí přihodit na váhu tak možná 30kg. 4kolka tak 60. Na to že to má mít 1450kg :-! no nevím

Deadlift

17. 12. 2008 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

1450 to ti asi rekli primo v Uk u Fordu co >:D Je to blbost.

oIoo

17. 12. 2008 17:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

hele jestli to nevíš na gram, tak jsi u mě looser co jenom kecá >:-[]

Deadlift

17. 12. 2008 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Ja vim, holt to budu muset nejak prezit >:D

oIoo

17. 12. 2008 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

aha nevíš... Takže Focus ST váží 1430 right, větší turbo, větší brzdy, větší tlustší kola, to hmotnost přidá nebo ubere? Asi přidá že? Takže co tomu autu chybí? Nic? Jaký díly jsou místo z plechu z karbonu/duralu/laminátu? Taky nevíš. Takže buď tak laskav, a řekni reálnější číslo než moje? Tak dál, když Nissan 350Z s obdobným výkonem co má 1520kg má o 0,2s lepší akceleraci, je to RWD, nebo náhodou má obdobnou hmotnost?

Deadlift

17. 12. 2008 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Je to o poskladani prevodovky, to odbornik jako ty nevi? Podivej se jakou ma RS2 maximalku. Bude mit o cca 100 kg mene nez ST. Jako konkurent R26.R. >:D

oIoo

17. 12. 2008 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

no o poskládání převodovky to rozhodně není, jestli si jako myslíš že to má delší kvalty kvůli maximálce >:D Kdyby měl cca 1300 kg, tak by musel být výrazně dravější

Deadlift

17. 12. 2008 19:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Ze neni? Kdyz myslis.

Ale hlavne uvidime co rekne na vahu oficialne Ford. ;-)

Deadlift

17. 12. 2008 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Hmm myslim ze se tam pise neco o tom ze AWD neprineslo nic lepsi >:D Ale asi zase pletu ;-)

figurka

17. 12. 2008 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

No a kruh se uzavřel. Ano, je to o gripu a to je to, nad čím se tady spousta lidí pozastavuje a neuvěří, dokud si to minimálně nepřečte v nějakém testu. 300HP na přední nápravě je pořád hodně vysoká meta (nesmyslná) a je otázka jestli tohle RS2 změní a pokud ano, tak za jakou cenu ( protiprokluz = omezování výkonu ? ) Každopádně dokud to auto nebylo s ničím porovnáno, resp. uvedeno na trh, tak jsou všechna tvrzení o nejlepším autě v předokolkách naprosto zcestná a nic na tom nezmění ani prohlášení Fordu.

Deadlift

17. 12. 2008 18:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

A opacne, a co zmeni tve velkohube prohlaseni hodne sefkostuktera VW nebo Subaru neco? >:D Take nic. >:D

RS2 bude rozhodne jedno z nejlepsich aut ve tride, a to ted rikam klidne dopredu.

Deadlift

17. 12. 2008 01:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Treba titul v tovarnach 06 a 07 WRC naposledy s Focus WRC, mimo to Ford je automobilka ktera je nejdele ve WR a ma vyhrano nejvice zavodu svetove rally.

Focus RS prni generace je nejlepsi 2WD sportovni auto do prichodu RS2 a na suchem technickem asfaltu je rychlejsi jak STi i Evo.

Mrtva parodie jsi jen ty, protoze prd znas :no:

WTCC Ford nezajima, Ford v EU patri k rally.

figurka

17. 12. 2008 14:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

K tomu RS, nechtěl jsi náhodou napsat nejlepší FWD na světě ? Protože při 2WD mě napadá obrovská spousta aut, proti kterým nemá cenu ani RS nastartovat. A to věčné srovnávání, že RS je za určitých podmínek rychlejší než STI a EVO je stejné utěšování a povzbuzování sama sebe, jako tvrzení, že STI a EVO je za určitých podmínek rychlejší než LP560 nebo 911 Turbo.

Leg

22. 12. 2008 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Jo, napríklad na šotoline >:-[]

oIoo

17. 12. 2008 15:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

No tak když se tak strašně profilujou s Rally tak proč dělají FWD silniční, ne-li okruhový hothatch?
Z MS v rally znám Audi Sport Quatro S1, Lancii Deltu Integrale, Toyotu Celicu, Subaru Imprezu, Ford Escort RS Cosworth a poslední Citroen bez typu. Až se mi při slově WRC přestane vybavovat Impreza a začna vybavovat Focus, tak budu uvažovat o silniční verzi Fordu, a uvažovat jestli mi to něco nepřipomíná.

Deadlift

17. 12. 2008 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Citroen ?? Myslis VTS to fakt super 4x4!!!

Kdyz se rika WRC vidim jen C4 a Focus. Ale Imprezu ne ta uz ma davno funus >:D

Vecina STi i Evo se dostane na sotolinu jednou za rok a to jeste s novinarem kteremu nesupi na otriskanem podvozku, tak ze Focus AWD opravdu moc nepotrebuje. >:D To je praxe.

Enthusiastic.driver

22. 12. 2008 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Je vidět, že mezi komunitu majitelů EVO/STI jsi nikdy ani brvou nezavadil.

Deadlift

26. 12. 2008 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Za to ty jo, as budes mit misto pekneho bezneho Escorta RS 2000 ktereho se vyrobilo cca 6000 kusu, Escorta RS 2000 4x4 (vyrobeno jen 500 kusu) tak pak mluv ;-). To budes mit raritu a muzes mi radit o pouzivani AWD.

PS: Je komunita a komunita ;-) Ne vsichni majitele STi a Evo jezdi zavodne rally ;-) I kdyby jezdili, v CR se stejne tolik sotoliny nejezdi. ;-)

Kuba2k

17. 12. 2008 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Ford vyhraval WTCC uz se Sierrou, takze jeste v dobe, kdy SEAT bylo malem sproste slovo, Chevrolet delal v US pickupy a o produkci aut znacky DAEVOO se mu ani nezdalo.
Proc teda tak skvele znacky jako Lada nebo Chevrolet nejezdi WRC? ...to jen k te parodii na zavodak ;)

oIoo

17. 12. 2008 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

no parodii na zavoďák jsem nemyslel WRC auto :-! když koukáš na DTM tak si taky nemyslíš že tam jezděj C-classe a A4ky že ne? Ale když Mercedes udělal ostrý auto s přívlastkem DTM, tak to něco znamenalo.

Deadlift

17. 12. 2008 02:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Nic tam neni 2x. Ty neznas uspechy Racing Pumy, nebo Fiestu RS a XR? Ty jsi hlupak >:D

Deadlift

17. 12. 2008 02:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Pekny link, nadhera :yes: :yes:

figurka

17. 12. 2008 13:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Nissan, Toyota......

Deadlift

17. 12. 2008 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

No to urcite. >:D

figurka

17. 12. 2008 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

Stačí se podivat do historie obou automobilek.

Deadlift

17. 12. 2008 17:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

A pak k Fordu ;-) A mame jasno. [odkaz]

Úplný seznam modelů Ford RS:

* Escort RS1600 1970
* Capri RS2600 1970
* Escort RS2000 1973
* Capri RS3100 1973
* Escort RS1800 1975
* Escort RS Mexico 1976
* Escort RS2000 Mk II 1976
* Escort RS1600i 1981
* Escort RS Turbo 1984
* RS200 1984
* Sierra RS Cosworth 1986
* Escort RS Turbo (Mk IV) 1986
* Sierra RS500 Cosworth 1987
* Sierra RS Cosworth (saloon) 1988
* Sierra RS Cosworth 4x4 1990
* Fiesta RS Turbo 1990
* Escort RS2000 1991
* Escort RS Cosworth 1992
* Fiesta RS1800 1992
* Escort RS2000 4x4 1993
* Focus RS 2002
* Focus RS 2009

Pepis

17. 12. 2008 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkusenosti vs. diskuteri

:yes:

Franke

17. 12. 2008 15:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Teorie vs. praxe

Vypnul's playstation, sedáš do auta. Valíš po dálnici, volant rovně, levej to jistí. Dojede tě GTI nebo CTR. Dvakrát tě problikne. Co ty na to? Chytneš RS2 pod krkem, 300 koní řve a ti za tebou se stávají minulostí. Na nejbližším exitu sjedeš na tvou oblíbenou okresku. Jedeš klidně, užíváš si zvuk pětiválce. Dejavu. Ve zpětném zrcátku opět GTI (CTR ještě ječí na dálnici). Co ty na to? Chytneš RS2 po krkem, silnice se stáčí, ty jedeš furt rovně, 300 koní řve, ty řveš taky. Do zatáčky to stádo nenapasuješ. Jak bys taky moh'. V poslední vteřině ti bleskne, že teď se minulost stává z tebe.
PS: a nezapomeň si vypnout ESP, v RS1 si to dělal taky :*)

Rozbalit vlákno

figurka

17. 12. 2008 16:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teorie vs. praxe

>:D Pro odlehčení zdejší atmosféry výbroné :yes: . Bohužel to opět málokdo pochopí.
Samozřejmě, že to v reálu nebude tak obrovské drámo, ale taky nevěřim tomu, že by konkrétně 300HP pomohlo k tomu aby to auto bylo na tvojí oblíbené okresce markantně rychlejší než současné HH.
Pořád jsem opravdu hodně zvědav jak se k RS2 Ford postavil a co z toho bude. Jestli přemotorovaná hardcore bestie (viz. A OPC) a nebo nejzábavnější předokolka, která ale nemusí být nutně ultra-rychlá ( viz. "pomalá" MX-5, která ale svého řidiče královsky pobaví )

Deadlift

17. 12. 2008 18:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teorie vs. praxe

Ta lidska zavist >:D GTI nebo CTR nebo najeak stara sunka od Alfi Romeo a to ma byt sranda? Vypni si ten playstation a bez se pripravovat na krouzek automodelaru z vasi zakladni skoly. ;-)

Franke

17. 12. 2008 19:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teorie vs. praxe

znáš to o tý potrefený huse, co? >:D

Deadlift

17. 12. 2008 20:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teorie vs. praxe

A znas "Vůl nebo kráva zajíce nedohoní. ;-)

Vi King

17. 12. 2008 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teorie vs. praxe

Perfektni prizpevek >:D "Chytneš RS2 po krkem, silnice se stáčí, ty jedeš furt rovně, 300 koní řve, ty řveš taky." - jak jsem celt tuhle pasaz, tak jsem uplne vyprskl smichem (chudak monitor >:D ). Perfektne jsi me pobavil (stylem, ne obsahem, tudiz v dobrem slova smyslu), diky ti za to :yes: >:-[]

Redmex

17. 12. 2008 22:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

váha

Megane R26.R má 1230 kg a 66% váhy na predku. Focus RS2 sa v tom s ním nebude rovnať ani náhodou, jeho váha bude určite cez 1400kg.
Je narvaný výbavou a bez odľahčenia, takže je dosť pravdepodobné, že bude ešte ťažší (cca 1500 kg).
Koniec koncov zrýchlenie na 100 je u RS2 a R26.R rovnaké (-0,1s) pri rozdiele 75 PS. To ukazuje na rozdiel váhy a riadne problémy s trakciu pri plnej akcelerácii. Je to logické, už Megan potreboval semislicky, aby z neho dostali maximum. V reále však s autom nikdy neakcelerujete 0-100 km/h, takže to až tak dôležité neni. Podstatnejšie je ako sa prebytok kruťaku prenesie na kolesá pri jazde a čo urobí váha so zábavnosťou na okreskách.

Na dialnici to určite naloží všeličomu naháňať sa budete aj s autami za 2x takú cenu. Avšak na okreske to bude iné. Otázka je aké?! Menej je niekedy viac, ale nechajme sa prekvapiť. Hovoriť o správaní auta z obrázkov je k ničomu ;)

Ad GTI a jeho GTI. Je to pekné rýchle auto pre ľudí, ktorý športové auto nechcú a ani nevedia čo to je. Motor a podvozok sú odladené pre bežnú jazdu a aj nejaké to rýchle zvezenie, ale dovrchu s tým asi nikdy nikto jazdiť nebude. Kto sa chce voziť ten nech si kúpi GTI, tý čo vedia čo je "jazda" budú pozerať po AUTÁCH.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

18. 12. 2008 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

R26.R ma pomerny vykon 189ps na tonu hmotnosti. Focus RS bude mat istotne cez 200. Hmotnostou neprekroci 1500kg ani nahodou, skor bude niekde okolo 1400, ako predosla verzia. V tom pripade by mal okolo 215ps/tonu. A to je teda velmi pekna hodnota pre "seriove" auto. Megan R26.R je naproti tomu prudko odlahcena verzia, 2 sedadla, karbonove diely, atd. Vraj by sa malo vyrobit 200-300 kusov, ovsem ci naozaj, to sa este nevie...

Redmex

18. 12. 2008 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

jasne, výkonový pomer bude fakt dobrý a dynamické parametre budú ukážkové, len ta trakcia. Ak na suchu bude ešte dobrá na mokrej ceste bude mať riadne problémy využiť ten výkon.

Renault vyrobí podľa netu 450 ks R26.R a z okolo polovice pôjde do GB. Tam má RenaultSport veľmi silné postavenie a predal by čokoľvek :-) takže o budúcnosť sa báť netreba, len leby nemali volant na opačnej strane :/

Deadlift

18. 12. 2008 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Predal by čokoľvek? Tak hodnotis Megana? Cekal bych vetsi nadseni.

Ford tam prodal RS2 uz pres 1500 ;-)

Deadlift

18. 12. 2008 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Velky fanda Renault Sport co, ale kolik ma R26.R maximalku? Reknu ti sam 237 km/h. RS2 ma pres 260 ;-). Semi si muzes dat na kazde auto tim pade i na RS.

Pruzne zrychleni na 3 a 4 bude mit RS2 proti R26.R daleko vetsi tak ze i na okrsce mu bezproblemu da i bez tech semi. Muj nazor.

figurka

18. 12. 2008 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Ale lifte, je okreska a okreska. Pružné zrychlení ?? Dám ti radu. Až si budeš chtít někoho "dávat", kašli na krouťák odspoda, ale pohybuj se v oblasti nejvyššího výkonu motoru. To porovnání maximálek napovídá o krapet jiných převodových poměrech a jak je známo, kratší kvalty zrychlení docela pomáhají, takže ano, RS patrně navrch mít bude, ale tak dramatické to nebude.
Zkoušel jsi někdy jet nějakou okresku opravdu rychle a snažil se maximálně využívat potenciál auta ? (odpovídajícího auta). V této kategorii (ať už RS2,nebo R26.R) ta roztočená 4. dělá kolik ? 170-200km/h ?? K těmto rychlostem se na okresce až zas tak často nepodíváš. Rozhodující jsou brzdy a hlavně akcelerace ze zatáček a spousta těch zatáček (vlastně většina - zase záleží na charakteru silnice) se jezdí ve velmi nízkých rychlostech a při následné akceleraci jsem zvědav jak RS2 obstojí a z toho pramení i moje obavy o přenesení výkonu na silnici. Jasně, ve 150km/h pohoda, ale na výjezdu ze zatáčky pří 70-80kn/h na 3. stupeň a s odlehčeným vnitřním kolem.... A tohle je právě to teritorium STI a EVA ke kterým je někdy RS2 přirovnáváno. Ano, hladký asfalt a relativně "rychlé" zatáčky, tam si troufnu tvrdit, že RS2 bude hodně silné.

neregistrovaný "babo"

19. 12. 2008 00:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

tomu odlahcenemu vnutornemu kolu moze hodne pomoct Quaife. Ale inak dost dobre napisane, hlavne pruznom zrychleni.
Z 0-100 je to naozaj dost nepodstante, aj ked pravdepodobne aj R26.R aj RS2 daju 100-ku este na dvojku (nepotrebuju kratku prevodovku vdaka turbu).

Ja som fakt na tu RS2 zvedavy, naozaj to nevyvijali zaciatocnici a zrejme to nebude vysmech HH ala mazda 3 MPS, ktora sice ma 260ps a dokonca samosvor, ale tie kone su totalne nepouzitelne (okrem dialnice).
Tiez som zvedavy na magicke slovo RevoKnuckle

oIoo

19. 12. 2008 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

v důsledku z toho co píšeš by i zarytému Deadliftovi mohlo být jasné v čem je Focus právě na***. Buď je postavenej na okruhy, kde možná dá využít maximálka (ale spíš ne, protože by to musela být rovinka jako runway), současně tam nevadí předokolka, tvrdej podvozek ani semislicks, ALE pak to auto nebude použitelný právě na jeho proklamovaných okreskách, protože tam se jezdí do 140, a výjezdy ze zatáček (abychom si rozuměli, ze zatáček o vnitřním poloměru do nějakých 12ti metrů) jsou vždycky na dvojku, a zatraceně tam vadí hmotnost a zatraceně tam vadí předokolka. Já bych sedlal R26R protože může jít později na brzdy, projet zatáčku rychleji, a při výjezdu stejně jako focus přenést výkon menší než kterým disponuje.

Pepis

20. 12. 2008 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Jen pockej, zajici ;-)

oIoo

20. 12. 2008 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

catch me (if you can)

...kurna zajicek v asciiartu se dosr.l, ale v preview byl peknej :-!

Deadlift

20. 12. 2008 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Jen odbocim v nemecku 33.900 €, pekna cena za nove RS2.

Obavy ja nemam, o auto ktere se menuje Focus R.allye S.port, ze by nehodilo na okrsky? To neni ani uz ftipne. Tady fakt nikdo asi nejel nikdy prvnim RS krome mne. Mozna bych si toho sam vsimnul ale Focus RS1 je v technickych pomalejsich pasazich vynikajici a brilatne presny pokud jej vede zkuseny ridic odchovany rally. Myslis ze v Irsku nebo ve Welsu nemaji rozbite uzke technicke RZ?

Na silnem kroutaku odspoda je zalozena vecina motoru WRC ktere je urcite vice doma na okrsce nez okruhovy motor ktery toci maxima az nekde u 7000-10000 ot a vyse. Pausalne WRC motor Fordu 300 bhp at 6000 rpm Torque:550 Nm at 4000 rpm. Tak se radi mezi 4000-6000. No neni o vytaceni ale o praci s plynem!!!!!!!

Vsechny RS byly na okrsky a vecina rally se jezdi cca +- 60-200-220 km/h. Zalezi na zprevodovani.
Pokud teda nemluvime o RZ kde mas jen 5 vlasenek (PS. vracecka je u mne 8) s rucni brzdou a konec.

Mozna by jsi mel prestat teoretizovat a jit se na nejake RS od Fordu podivat. Na 3. stupen jsem jeste uz zadneho RS1 nevidel problem s prenosem vykonu na rozbitem asfaltu. STi 08 ano.

Vyjezd a prujezd zatacky neni dat jen cihlu na plyn. Kvalitni podvozek poznas tak ze nemusi pred zatackama P5 L3 P2 brzdit na 0 km a z prvni zatacky turovat na 220 (nadnesene) ale najedes maximalni najezdovkou dal citlive pridavat. Tak se jezdi alespon podle mne s Focusem RS.

Znas? "nejvetsi adheze je při 15% prokluzu" >:D

RS1 bylo na okrsky nejlepsi auto ve tride, a jake bude nove RS2? Urcite horsi za 33 000 euro nebude.

oIoo

22. 12. 2008 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Víš kdo je to Jost Capito Deadlifte?
..s hmotností prohráváš K.O. v druhém kole:

When I ask Capito what the RS will tip the scales at, he doesn’t have an exact figure, but there is a modest bombshell waiting to explode in his next sentence. ‘All I can tell you is that it will weigh more than the ST…’ Pardon, Jost? The ST weighs a porksome 1392kg; shouldn’t the scales be heading in the other direction?

Not easy, claims Capito: ‘There are a lot of things that introduce more weight: the bigger brakes, 19in wheels, larger cooling system, LSD and so on. We took weight out where we could take weight out, but there are not many opportunities. The car will be heavier than the ST, but not that much heavier considering all the special technology we put in.’

Zdroj [odkaz]

Deadlift

24. 12. 2008 16:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

Nic proti EVO ale oficialni PR to neni nebo jo? >:D Ne.
PS J. Capito uz TeamRS nevede, odstehoval se do US. Tak ze aktualni to take neni.
Kola, chladic a LSD nedelaji +100 kg.

"Assuming the Focus RS weighs in at 1400kg, it would need just 260bhp to match Mégane, and it’s going to have rather more than that."

Mimo to nikdo Fordu nebrani udelat neco jako RS2.R nebo RS2.L s poctem treba 500kusu ;-) A muze se Renault jit klouzat jako ty. >:D

oIoo

26. 12. 2008 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: váha

>:D

Deadlift

26. 12. 2008 21:15