Diskuse: DS 4 2.0 BlueHDi (110 kW) – Božská komedie

Octavia III je rovnako drahé auto vo svojom segmente, a s veľmi lacnými detailami. Dnes ma očarili jej puklice, ktoré sa podobali na tie z prvých Š 120L :-!

není kompletní, nevloudila se chybička?

DS fandím pro jejich často opravdu pěkné interiéry a přísun svěžího větru na automobilový trh. Jakýkoliv odkaz citroënu DS je pouze iluzorní, PSA zkrátka použilo svůj nejsilnější trademark pro posílení nové značky.
A k DS4- co tak čtu tenhle model zůstal z jejich nabídky nejvíce plebejským citrónem a prémiovou má hlavně a jen cenu, skutečně nic moc. Tak snad v příští generaci. Hlavně musí PSA vytrvat, pár generací aut to zkrátka chtít bude, než se etablují a vyzrají.

kam Citróni s touto značkou směřují... v čem má spočívat kouzlo DS? Nejel jsem v tom, nemohu hodnotit jízdní vlastnosti, ale napříč evropskými médii čtu jen o "kroucení hlavou a ťukáním si na čelo" nad tímto počinem. A potkávám první generace a opravdu jsem neobjevil nic, čím by měla DS zaujmout.
PSA nemohu odpustit marketingovou a technickou likvidaci C5.

je jen šaškárna >:D

tohle nemůžou snad myslet vážně. Původní DS byla ve svých letech designový a technologický "majstrštyk". Tohle se tomu ani trochu nepřibližuje. Obyčejné auto, které s trochou snahy vymyslí a poskládá i Korejec.
Teoretický směr mají možná dobrý, moc pohodlných nesportovních aut v nabídce není. Ale technicky je to nezvládnuté. Když už, tak mají udělat všechny DS na hydropneu. ať to má alespoň něco, co ostatní nemají.

se mi DS4 líbí a být cena rozumnější, tak si myslím, že takové auto smysl pro určitou skupinu lidí dává. Kromě ceny je ale podle mě krátkozraké oddělení značky DS od Citroenu.

myslím, že im je už jasné, že 2. gen musí byť iná, inak môžu ds zabaliť. To mi viac ds príde kaktus.
Jedna otázka: v meste vraj pohyb komplikuje dlhé sprevodovanie a na 4 točí pri 50 tisíc otáčok a chytrolín už chce podradiť. Ja sa pýtam, prečo by som pre boha hoci aj na dízli mal v meste jazdiť 1000 otáčok? Prečo nie 3, keď je prevodovka tak nastavená. Je zákaz jazdiť na 3, keď točí v meste ideálne otáčky?

vzadu tvrdý sedačky, žádný místo na nohy, žádný místo na hlavu, okna nejdou stahovat, do boku vzadu není vidět a přesto je to pětidvéř. Suma sumárum mi z toho vychází auto pro dva lidi a čokla.

Autor zcela nepochopil smysl a zacílení tohoto modelu. DS4 představuje prémii mezi mainstreamem. Citroen se odprostil od stylu, aktuální C4 není ničím jiným než pouhým das auto s francouzským rodným listem.
A právě proto tu je DS4, která má styl. Ale nejen styl. Má především vkus. Kdo někdy sedl do DS4, tak ví o čem hovořím. Tenhle model, stejně jako větší DS5 nebo DS3 nejsou o racionálním pohledu na svět, o chladném matematickém součtu bodů ve srovnávací tabulce.
Modely DS cílí na skupinu léepe situovaných (prémiových) klientů, kteří zkrátka vybírají podle svého vkusu. DS, to je módní doplněněk, DS je socha, která stojí vedle vašeho golfového greenu, DS jsou šaty, které nosíte na silnici, DS je šperk, který je ozdobou silniční šedi a pdůměrnosti. DS, to je pohled na svět. DS je duhovou barevnou stupnicí.
Kdo vidí svět černobíle, nikdy krásu řady DS a její smyslnost nepochopí :-! :-!

Typické pro francouzské automobilky. Jinak dobré auta zabíjí nucenou aurou, která je jen na papíře.
Tady není problém až tak v autě, ale ve snaze to auto dostat tam, kde nemá co dělat. Tohle není prémie, i kdyby čert na koze jezdil.
K autu - pohledné, originální detaily, dobrá technika, kvalitní zpracování... no problem, ale měla to spíš být nejvyšší úroveň výbavy než jakoby snaha o začlenění kapra mezi štiky.
Za mě auto super - marketing tragický. Ona francouzská nadutost už zabila nejeden krásný vůz.

Díky redaktorovi za pěkný test.
A taky za kouzlo, zřejmě, nechtěného: "Tuhý vždy a všude" - DS 4 se líbí hlavně ženám," to se nedivím ani....
>:D >:D

tohto DS? manzelsky par? mlada rodinka? dochodcovia? sportovec? manazer velkej firmy?

aj bezny auris po facelifte za sotva polovicnu cenu vyzera daleko stylovejsie charizmatickejsie krajsie a urcite aj premiovejsie ako tento prerobeny nepremiovy citroen za premiovu cenu.... nehovoriac o tom ze cim viac chromu - tym viac premia? ta maska uz nesla s hrubsim chromom? ... ( chromovane zrkadla su mozno pekne na L200ke alebo pajere ale urcite nie na nejakom hatcbacku )... ono takto to v premii fakt nefunguje... nic v zlom .. ale ani cina by taketo nieco uz dnes neposlala do eu....

chce to uz uplne novu a konecne serioznu generaciu DS-ka s komplet novou genetikou.... inak to mozu zabalit ... lebo toto fakt nema zmysel.... o ziadny citroen s logom DS totiz skutocny zakaznik DS nestoji.... a nikdy stat nebude.... chce to uz urobit seriozne DS.... a hadam potom by to uz mohlo aj v predajoch zacat konecne fungovat :yes:

Hm. Smutno je mi z DS a nejen předmětné čtyřky.
Myšlenka DS mě celkem zaujala. Z nějakého důvodu, který neumím vysvětlit, celkem sympatizuji s francouzským autoprůmyslem obecně. Pořád doufám v "protiváhu" k německé škole. Nebo ani ne protiváhu, jako spíše "něco trochu jiného". Ten těžko definovatelný pocit, kdy se mi něco zamlouvá, vím, že to není to nejlepší (nebo obecně nejlepší, průměrně nejlepší atd..), ale je mi to jedno.
Takže DS, jako lehký úkrok z přísně pragmatických vod mainstreamu nižší střední ? Proč ne. Méně praktičnosti a honění testových centimetrů. No jasně.
Ale on k tomu jaksi není ten úkrok stranou. Líbivý design, možná trochu přeumělkovaný... No jasně, francouz.
Byl jsem u dealera. Na showroomu jak DS, tak Citroen. Vévodila tomu obstarožní C5, kterou jsem vlastně jen obešel k DSkám. DS3, 4, 5. Teď napíšu něco hodně odvážného, ale, u Dacie je to auto víc v pořádku než řada DS i s načančanou recepční dohromady. Ono totiž, jdete pro Dacii a čekáte Dacii. A je to Dacie. DS, která se někam snaží profilovat vedle toho působí jako špatný vtip. Líbivost je bohužel jen líbivost. Všechno zazdí už je 30s v interiéru. Chod ovládacích prvků, zvuky, které se ozývají. Jako porovnání jsem zkusil zmíněného důchodce C5. A okamžitě člověk věděl, že sedí "ve francii", bez rušivých elementů.
Do Citroenu, resp. k řadě DS vzkazuji: "rozeberte Espace Initiale Paris a přemyšlejte, jak ho pod značkou DS odlišit od Renaultu"

Ja som presvedceny, ze DS moze fungovat, ale len do doby pokial sa nadejny solventny zakaznik prevezie aj s A3, A, BMW1, Q3.

Opacnych pripadov moze byt dost, napr tatinko kupi dcerenke auti, alebo tatinek kupi auto synovi jelitovi, v oboch pripadoch im nedojde, ze to jazdi priserne. To iste sa moze stat aj manzelke, nemusi jej to vadit, pokial ziju niekde v krajine s kvalitnejsimi cestami.

Vo vsetkych ostatnych pripadoch to je prepadak.

Toto tzv.luxusní auto s traverzou vzadu si za milion může koupit jen naprostý magor.. 8-s
Citroen se asi zbláznil..

...jako líná žena, která neumí vařit, neuklízí, nesportuje, nemá žádný zájmy. Vezme si drahý šaty skrývající neudržovanou postavu, kilo produktů maskérů filmových hvězd na xicht a vyráží na lov. Drahý podnik, drahé jídlo, luxusní pití a převařování se, že tam madam patří.
Problém je, že na lovu jde obvykle všechno dolů...a tak po pokusu se svedenou obětí zůstává opět sama.

Horší je, že tyhle mravy nezapůsobí ani v putyce s hernou na sídlišti... Jednou dvakrát uloví, ale pak sama už bude muset platit lacinýho ruma, aby do toho někdo šel.

Jazdim toto auto 3 rok, motor 1.6 e-HDI, usporný motor, mam ho na 17-kach kolesach, 19´ky su blbost.... uz len prezuvanie takeho rozmeru stoji neskutocne prachy....ten podvozok nie je vobec tak hrozny... k tomu bohosky pohodlny posed v dobre tvarovanych sedadlach, krasny výhlad dopredu, dcera v zadu sa nestazuje ...
Ja som spokojný a kupoval som ho v akcii za 20 000 eur... kupil by som si DS 4 aj na buduce
taku oktavku za 20 000 nikdy >:-[]

Styl, styl, styl a ještě jednou styl protože o ničem jinem tohle auto a vlastně celá značka DS není. No prostě když ho miluješ není co řešit. Ale myslím si že pro některé lidi jako třeba zpěváky nebo malíře kteří se chtějí hlavně odlišit a nehledí na praktickou stránku vozu ale na vzhled je to skvělé auto.
Za mně osobně se mi velice líbí a asi bych mu byl schopen odpustit pár neduhů a mít krásné odlišné auto.

PS: Trochu jsem nepochopil proč v testu zmiňují že je to vozidlo trochu zvýšené. Podle mně je zvýšené auto DS 4 Crossback :-)

Jezdil jsem s ní v Anglii a byla fajn... a atributy toho odpoutání od stáda splňuje taky.
A možné lépe.

Je fakt, že většinou jezdím sám... občas ve dvou.
Ale kdo ne?

;-)

DS 21.storočia nefunguje, ani fungovať nebude. Nemôže, lebo je to celé zle. Namiesto luxusnej paničky so šperkami slúžtička ovešaná lacnou bižutériou.
DS malo byť meno pre vlajkovú loď, pre nástupcu C6, šesťvalec a Hydractive, nie pre takúto trasorítku s pozlátkom.

Nevím proč by DS 21. století nemněla fungovat holt žádný učený z nebe nespadl a časem se to určitě zlepší. Ani koncern PSA nečeká že to bude hned takový trhák jako třeba Mercedes Benz A.
A navíc rozhodně nezapadne do šedi německých konkurentů. ;-)

Totální výšměch původnímu DS