Diskuse: Silnice na Vysočině (nejen kolem D1) již brzy se značkou Zimní výbava

Klaudius na to á jinou "vizi" >:D >:-[]

No to bych si rad poslechnul respektive precetl.

Nepleteš si ho s jiným?

Nejde o to jestli jezdit v zimě na zimních, ale o to, co si představuješ pod pojmem "zima". Jednoznačně je nesmysl nařizovat zimní gumy striktně podle kalendáře, kterej nereflektuje aktuální situaci - proč jezdit na zimních, když je třeba 15°C a sucho a ohrožovat tím sebe i ostatní, jelikož měkký (a úzký) zimáky maj v dané situaci horší adhezi??

...správně jsi napsal, že v zimě nechodíš v kraťasech a v létě v kabátě - ale podle čeho se rozhoduješ, co na sebe hodíš?? Předpokládám, že čistě podle datumu to není, nebo snad jo?? ;-)

No jo jenže kabát na sebe hodíš v pár sekundách, ale přece nemůžeš přezouvat auto jednou za tejden podle toho jak je zrovna teplo. Jak víš jaká bude teplota ráno, jestli to nebude namrzat. Jak víš že za 100 km se teplota a podmínky na silnici nezmění. Předpověď počasí ti to neřekne. A stejně, peníze který promarníš na zvýšené spotřebě a většího opotřebení zimních pneu určitě nejsou tak vysoké a bohatě vyváží zvýšenou bezpečnost. Nižší adheze? Kdo a jak často jezdí na mezi adheze? Navíc inteligentí řidič ví že na zimákách bude mít menší adhezi, tak pokede pomaleji a opatrněji. Časová ztráta? Minimální. Atd. atd. takhle bych mohl pokračovat donekonečna. Je jedno jestli je nasadíš o měsíc dřív nebo později. Počasí je na podzim už nestálé takže se ti to může jen vyplatit.

OK, je to věcí názoru, ale já osobně to naše řešení "značkami" považuju za neefektivní, radši bych viděl plošné zavedení povinnosti zimních pneu, je-li silnice pokrytá sněhem či ledem - a bylo by to jednoznačný, né jak teď, kdy na čisté silnici může značka přikazovat zimáky a o kousek dál bude ležet sníh a značka tam nebude - trošku absurdní mi to připadá.

Jinak osobně mám spotřebu na zimních znatelně nižší (cca půl litru až litr), protože místo letních 225 jsou zimáky jen 205, což fakticky znamená, že mají nižší valivý odpor a tedy nižší adhezi, což není nic jinýho než přilnavost a z toho plyne delší brzdná dráha, horší držení v zatáčkách atd => kromě třech dní, kdy byl letos sníh, přinesly zimáky zatím jen sníženou bezpečnost, nic víc.

PS: Osobně mi to je celkem fuk, letos jsem přezouval až někdy v půlce listopadu a nic na tom nezměnila ani značka na D1, která je v podstatě nekontrolovatelná, jen mi trošku vadí, že zavádíme takovou ptákárnu jako značku na každým rohu, ale fakticky se tím "ošetří" jen pár úseků, narozdíl od plošného nařízení (viz rakušáci), které navíc nic nestojí ;-)

Teda tys to podal tak jako kdyby ti ještě zimáky uškodily. Tak tragicky bych to neviděl. Kromě toho sněhu jsou zimáky lepší i při teplotách pod 7°C a na mokrém povrchu který je hodně často a to ani nemusí pršet, stačí když je mlha.

Jako je fakt že plošný ošetření nic nestojí, jenže kdyby to bylo natvrdo plošně od datumu do dautmu, tak zas lidi budou řvát že musí kupovat zimáky a kdyby to bylo jen na povrchu se sněhem a ledem tak by to bylo to samý, protože ten kdo jede tam kde se nesolí tak (drtivou většinou) ty zimáky stejně má a někdo na jižní moravě si je třeba stejně nekoupí protože je tam sněhu málo. Tak jak to teda udělat aby to bylo co nejefektivnější? Nejde to nijak a navíc když se nad tím člověk zamyslí že vůbec nejde o zimáky, ale o myšlení lidí za tím volantem a při provozu auta.

Ty * to měli převzít z Německa. Tam je všechno vyřešeno jednou větou v zákoně - "Výbavu vozidla je nutno přizpůsobit povětrnostním podmínkám." (§2 Abs. 3a der StVO)

Tak to už je ale jenom tvůj problém... Můžeš mít zimáky nazutý furt, nebo je přehazovat třeba každý den... To je podle mě věc, kterou by si každý měl určit podle sebe. Ale když se objevíš na letních na sněhu kdekoliv, tak je to na sebrání řidičáku, neb seš vůl a volové nemají na silnici co dělat... A k plošnému příkazu; to už je úplná kravina, mít ho od data do data. Přece jenom je u nás silniční síť od Hřenska (cca 80 m n.m.) po Praděd (cca 1400 m n.m.) a to už je sakra teplotní rozdíl na určení jednotné doby platnosti.

Tak ako v zahranici? No neviem nakolko si informovany, ale napriklad v Rakusku je to tak ze sice je urcene kedy mas mat zimne pneumatiky (datumom od-do), ovsem len pokial na ceste panuju zimne podmienky (t.j. ujazdena suvisla vrstva snehu). Takze nic takeho, ze 10.brezna pojdes pri +20 stupnoch v zimnych len preto, ze daky blbec ti to prikazuje bez vynimky...