Novinky
nebude? Mezi 220d a 350d je velká mezera, měli by 250d přidat kW, ať je na tom alespoň jako BiTDi, když má o 1,5 deci větší objem.
Skutečně výkonný diesel se zase nekoná? Předminulá generace 400/420CDi bylo fajn, i když soudobá 535d byla rychlejší. Merglu báwo už od nástupu 525tds v dieselech uteklo, tak snad se Mercedes s R6 dieselem časem vytáhne.
Skutečně výkonný diesel se zase nekoná? Předminulá generace 400/420CDi bylo fajn, i když soudobá 535d byla rychlejší. Merglu báwo už od nástupu 525tds v dieselech uteklo, tak snad se Mercedes s R6 dieselem časem vytáhne.
mne sa paci ta 135kw benzinova verzia s manualom ... podla mna to bude uz uplna lahoda aj ked je to v podstate len zaklad .. ale uz uplne paradny .... ale zase ten dizajn .. boze moj to je hrozna a nudna knedla... obavam sa ze dizajnove oddelenie v mb uz v sterilite a fadnoti celkom jasne predstihlo aj audi a prevzalo velenie ;-\ ... kdeze je stare dobre charizmaticke a jedinecne Ecko 😢
banan, ocmulany bonbon, teraz knedla. nie si nahodou iba hladny? vsetci vieme, ze sa ti mercedesy nepacia a pri kazdom clanku o MB citame zas nejake tvoje gastro komentare
>😁 :yes😒br />
I když se mi taky nelíbí unifikace...
I když se mi taky nelíbí unifikace...
"ale zase ten dizajn .. boze moj to je hrozna a nudna knedla... obavam sa ze dizajnove oddelenie v mb uz v sterilite a fadnoti celkom jasne predstihlo aj audi" - toto nie je o unifikacii. to je iba take, ze nepaci sa mi, tak zacnem kydat. aj ked ostatni v triede maju to iste, ale ja to budem pisat iba pri tejto znacke. stale, dookola, furt to iste inymi slovami a budem pouzivat k tomu terminy a slova, ktorym sice nerozumiem, ale zneju tak odborne.
Vzhledem k 220d se 143 kW se vyšší výkon 8 let starýho 250d 150 kW asi dá vbrzku očekávat 😉
Stejně jako řadový 6tiválce a jestli to s prohlášením o omezení dieslů nestopli tak i nafta s výkonem přes 300 kW
Stejně jako řadový 6tiválce a jestli to s prohlášením o omezení dieslů nestopli tak i nafta s výkonem přes 300 kW
A 190 kW je jako málo? To že bude 535 o pár desetinek rychlejší je kupcům u naprosto ukradený, mě třeba taky. Pamatuju si ještě krásné doby V6 dieslů předminulé generace se 160 kW, kterým se málo co dnes může rovnat. A to měly i nějakých 150 Nm a 30 kW méně...
Vzhledem ke konkurenci je 190 kW jako vrchol nedostatečné, o M550d nemluvě. Je to paradox, protože M-B je zakladatel vznětových osobních aut. I Maserati má 202 kW z 3,0 VM motori...
Není....Němci jsou šíleně zelení, v Mercedesu to platí taky. Už asi nechcou do rozvoje dieselů investovat. Navíc by to byl okrajový model. Pokud chceš velký výkon, ber benzín.
Kdyby se zítra přestaly prodávat naftové osobáky, nevadilo by mi to, ba bych to přivítal. Myslím, že bychom to všichni v pohodě přežili. Někdo by koupil auto na CNG a kdo ne, tak by promítl své zvýšené náklady do ceny služeb, takže by rohlík nestál 1,5 Kč ale 1,52 a skříň v Ikei by byla o 10 kaček dražší, no problem. 😄
A proč je to nedostatčné? To si jako myslíš, že zákazník přijde do krámu, hledá nejsilnější diesel a když uvidí těch nedostatečných 190 kW, tak jde jinam? Můžu ti garantovat, že pokud taková skupina existuje, tak je zanedbatelná.
Mercedes dnes nemá výkonově odpověď na většinu naftový konkurence. Ta navíc nespí a připravuje další verze a novinky. Příští rok R6 benzín/nafta od JLR, BMW upgrade tri-turba, Audi elektrická turba atd...
Takže zpoždění M-B bych nebagatelizoval a zvlášť ve chvíli, kdy je anoncována nová R6 vznětová jednotka, včetně AMG verze.
Takže zpoždění M-B bych nebagatelizoval a zvlášť ve chvíli, kdy je anoncována nová R6 vznětová jednotka, včetně AMG verze.
Možná by měl taky dostat trochu vlastního stylu, nebýt jen copy&paste z S a C-Klasse. V dobách od "masařky" W210 bývalo Éčko snad nejosobitějším Benzem. Teď skončilo s tím, čemu někde trefně říkají "matrjoškový design"- všechny stejné, liší se jen velikostí.
Design neřešte, někomu se líbí, někomu ne.
Zalezi od vkusu a co ocakavame. jazdim predoslou generaciou E 350 cdi a 260 koni mi nepripada malo pekne to hybe z 2 t autom. urcite to nema na BMW 535 d ale tam je aj cena trosku inde. Predosla A 6 3 tdi ma tiez len 245 koni a nikdo jej to nevycital a urcite nema 620 N/m to nema nikto s 3 l Diesla. E cko pokial nebereme AMG nie je sportovym naradim tie kvality su uplne inde ale to sa da pochopit len po presadnuti s lacnejsich aut. je to ako v bavlnke nic nehrka nehuci a motor ledva pocut neklepe ako 4 valcove d cka , je to uplne inde ako 4 valce. Testoval som E 250 cdi 204 koni je to tiez fajn ale na zamatovy 6 valec to nema. Prevodovka 7 G v Eco mode je trosku prispata urcite nema na 8 ZF ale nove E cko ma 9 G malo by to byt lepsie v Eco mode.
Sport Mode je fajn aj ked ta pomalsia kludna pohodlna jazda sedi E cku viac.Vzy su lepsie aj horsie auta a vzdy aj budu treba to vidiet realne a hlavne povozit sa....ja to urcite vymenim za nove E a neriesim ci sa to podoba na C alebo S . alebo to co jedna babka povedala alebo ci sa to lubi Frantovi co jazdi do prace mestkou dopravou.....
Sport Mode je fajn aj ked ta pomalsia kludna pohodlna jazda sedi E cku viac.Vzy su lepsie aj horsie auta a vzdy aj budu treba to vidiet realne a hlavne povozit sa....ja to urcite vymenim za nove E a neriesim ci sa to podoba na C alebo S . alebo to co jedna babka povedala alebo ci sa to lubi Frantovi co jazdi do prace mestkou dopravou.....
Toto by si mal prečítať Toper,ktorý nám stále tvrdí,ze rozdiel mainstreamu vs prémia už takmer nie je.
Rozdieli medzi mainstreamom a premiou su dost velke ale clovek to nezisti kym neprejde od mainstreamu do lepsich aut. Tiez som jazdil Skodovky,Ford,Nissan atd. je to vsetko fajn clovek si zvykne ale na lepsie sa zvyka dobre. Urcite by som si rad zvykol na S ko Bentley alebo RR co je zase ina liga. a ine dolariky.... Je to vzdy o peniazoch ak si vieme kupit Mercedes nebudeme si kupovat Skodovku jedine ze to bude povaha ala drzgros a bude lutovat penazie az raz zostarneme ochorieme a nikdy nezistime v com vsetkom lepsom sa dalo este povozit. .......
Ty oturbené šestiválce s vysokým výkonem budou fajň, ale ujeté cenou a reálnou spotřebou.
Zdroj zde: [odkaz]