Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Testy

›

TEST Jízdní dojmy: S vozy BMW xDrive na sněhu a ledu

Diskuse: TEST Jízdní dojmy: S vozy BMW xDrive na sněhu a ledu

Snad každý řidiči by si někdy měl vyzkoušet, jaké to je krotit vůz, jedoucí po kluzkém povrchu. BMW již několik let pořádá takto zaměřenou akci s názvem BMW xDrive Experience v Peci pod Sněžkou. Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

až 50% momentu dozadu ??

26. 1. 2016 19:29

kalousek

Really Wild Driving

26. 1. 2016 19:33

stealth01

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 19:42

kalousek

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 19:46

stealth01

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 19:51

kalousek

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 21:03

fOE

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 21:39

MrBeranek

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 21:49

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 08:37

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 08:47

MrBeranek

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 10:10

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:32

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:36

MrBeranek

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:44

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:44

MrBeranek

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:47

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:00

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:05

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:14

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:35

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:56

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:03

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:17

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:34

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:40

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:42

evocolt

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:03

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 11:54

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:11

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:34

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:00

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:11

_MT_

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:23

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:32

_MT_

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:41

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:12

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:23

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:32

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:45

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:01

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:17

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 20:39

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 21:01

Ondris

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 21:03

white label

Re: Really Wild Driving

31. 1. 2016 10:18

Ondris

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 22:43

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 23:48

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 00:27

praděda7

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 10:42

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 12:10

praděda7

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 12:33

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 13:24

praděda7

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 13:36

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 13:43

praděda7

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 13:48

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 14:40

praděda7

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 15:23

white label

Re: Really Wild Driving

28. 1. 2016 16:14

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:29

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 13:38

_MT_

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:44

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:48

_MT_

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 16:01

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:06

white label

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 14:34

praděda7

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:46

_MT_

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 22:33

Googlit

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 08:32

kalousek

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 09:15

Googlit

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 10:46

kalousek

Re: Really Wild Driving

26. 1. 2016 23:58

wikinko

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 00:20

Mig_35

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 09:39

_MT_

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 08:21

N6600

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 08:35

koos323

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 09:07

stealth01

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 12:57

Ondris

Re: Really Wild Driving

27. 1. 2016 15:43

wikinko

Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

26. 1. 2016 21:47

Ada je zase tady

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

26. 1. 2016 21:59

kalousek

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 00:13

wikinko

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 09:01

stealth01

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 10:31

ryccardo

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 11:44

MrBeranek

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 12:04

white label

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 12:17

ryccardo

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 12:39

white label

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

28. 1. 2016 16:08

ryccardo

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

28. 1. 2016 16:51

white label

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

27. 1. 2016 13:07

MrBeranek

Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 06:22

KANKUNEN

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 08:00

kalousek

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 08:59

KANKUNEN

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 09:07

kalousek

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 09:10

stealth01

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 09:49

_MT_

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 13:29

praděda7

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 15:42

stealth01

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 17:47

praděda7

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 18:03

stealth01

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 18:12

praděda7

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 18:14

praděda7

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

27. 1. 2016 10:40

KANKUNEN

kalousek

26. 1. 2016 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

až 50% momentu dozadu ??

Tvrzení v článku u dvojky Active Tourer, že může být „na zadek hnáno až 50 procent hnacího momentu" je mylné

Z mechanického hlediska není žádný důvod proč by zadek nemohl mít v případě potřeby mnohem více. Jedině pokud by byl Haldex fatálně chybně naprogramován, ale tak nešikovní snad u BMW nejsou

Rozbalit vlákno

0

stealth01

26. 1. 2016 19:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Really Wild Driving

Citace pana redaktora:

"Klasická koncepce pohonu má sice předpoklady pro dobré jízdní vlastnosti, nicméně platí to zejména na povrchu s dobrou přilnavostí. Naopak třeba v zimě na sněhu či náledí bývaly „bavoráky“ terčem kritiky. Nikam nevyjely, neboť málo zatížená hnací náprava prostě neměla na kluzkém povrchu dostatečnou trakci. Dodnes si vzpomínám, jak jsem byl shodou okolností také v Peci pod Sněžkou. Psal se rok 1999 a jakýsi Polák vyrazil s rodinou na hory v BMW řady 5 E39. Bylo kluzko, hodně sněhu, a ačkoliv měl kvalitní zimní pneumatiky a protiprokluzový systém, tehdy pojmenovaný ASC+T, nebyl schopný s vozem zdolat jen velmi mírný svah kousek za centrem města."

Přesně tady vznikají mýty a bludy. Já za sebe prohlašuji, že jsem schopen se naprosto v pohodě rozjet na jakémkoliv povrchu. Led lehce poprášený sněhem, břečka, sníh čerstvý nebo rozježděný. Stoupání, klesání, prostě cokoliv. Chce to jen umět. Cvičím si jízdu na ledu a sněhu už třetí sezónu, zatímco má žena na to prostě kašle. Teď mi volala, ať pro ni přijedu, že se nemá šanci dostat se ze zasněžené louky. Tak jsem si sednul za volant a prostě vyjel. Pokud bych tam nebyl, tak by případné přihlížející mohlo napadnout to samé. Bavorák = nevyjede... Tímto textem se nechci chlubit, že něco dokážu jinak, než ostatní řidiči. Jenže pak to na diskuzích vypadá, že vozy BMW nevyjedou nic, prostě se absolutně nehodí pro jízdu v zimě, což je nesmysl.
Dokonce jsem na Youtube četl příspěvek pod testem M3, kde se pisatel zcela vážně ptal, jestli to auto dokáže (tedy jestli je vůbec schopné) jet do zatáčky jinak než bokem...

Ještě pár videí mých s 520D:

[odkaz] (jako dost tam blbnu = dokážu vše vyjet s lehkou nohou, tady je to tak trochu show plus některé momenty jsem držel volant jednou rukou - což jsem dělal jen kvůli držení kamery)

[odkaz] (tady je to trochu provokace, čtyřkolka by samosebou byla jinde, mě přitížilo to, že jsem měl kontrolu trakce při prvním pokusu zapnutou, takže pak to bylo moc rozježděné a byl tam taky takový divný skok, takže jsem se nemohl pořádně rozjet).

A pak taky videa "just for fun"

[odkaz] (se zavřeným diferákem?)
[odkaz]

Rozbalit vlákno

76

kalousek

26. 1. 2016 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Stealth: asi záleží kde jezdíš. Například před dvěma týdny jsem na horách pomáhal v rozjezdu Yetimu 4x4. V prudkém úseku to nedával moc přesvědčivě a museli jsme ho ve třech lidech ještě strkat. FWD se zimákama v tom místě nemělo vůbec šanci
Myslím že kdybys tam byl taky, tvoje sebejistota by dost rychle vyprchala.

stealth01

26. 1. 2016 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To rozhodně není o sebejistotě. Aby nedošlo k omylu. Já netvrdím, že mé auto zvládne suplovat 4x4. To je samozřejmě nesmysl. Ale na těch 20 dní v roce a 99,999% komunikací, které mě někam mají dovést (a jsou většinou uklizené, projeté, nasolené nebo posypané), tak nepotřebuji vozit zátěž a ještě se připravovat o pocit z jízdy, kdy přední náprava není ovlivněna pohonem.

kalousek

26. 1. 2016 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Však říkám, že záleží kde jezdíš. Já si sněhu na cestách obvykle užívám mnohem víc.

fOE

26. 1. 2016 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Konecne nekdo. Diky.

MrBeranek

26. 1. 2016 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Videa hezký, ale pětka těží z vyšší hmotnosti (kombík zvlášť). Zkus vzít jedničku (dobře pamatuju na svou E87 bez zadního převisu) a ten její lehounký zadek se ani nehne. Ostatně jedno to video, který postuješ, to ukazuje přesně (jakkoli té E87 chybí samosvor, ale problém je v malé zátěži zadní nápravy - E46 je na tom už líp + samozřejmě špéra).

Jinak souhlasím s tebou v tom, že i zadokolky leccos vyjedou (na sněhu), ale nesmí být led nebo uklouzáno. Takhle jsem s Alpinou (xDrive) vloni v zimě tahal jiné čtyřkolky, protože to klouzalo jak sviňa. V některém místě se čtyřkolka sotva sunula, předokolky to nedaly (zadokolka by to nedala dvojnásob).

Co se týče volby režimu, tak nejlepší by měl být režim DTC (Traction), který na nápravách simuluje závěrky (trochu). Úplně zapnuto moc nefunguje (protiprokluz nepustí na kola nic) a úplně vypnuto kvůli otevřeným difům taky nemusí stačit. Nejlíp na tom budou X5M a X6M, které kombinují xDrive se samosvorem vzadu.

A ještě jedna věc - u 520d to asi nepoznáš, ale jak půjde výkon nahoru, tak "potřebuješ" čtyřkolku všude a vždycky. Tedy za podmínky, že ten výkon chceš dostat na silnici. D3ka Alpina těch 350 koní na silnici dostane, 1Mko těch svých 380 jen někdy. A k čemu pak ten výkon, když ho na silnici nedostaneš kdykoliv?

white label

26. 1. 2016 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Souhlas. I zadokolka obvykle (s dobrým obutím) vyjede leccos, ale nesmí se zastavit v prudším svahu se zledovatělým povrchem, protože pak už se z místa většinou nerozjede a musí zcouvat zpět a dát si aspoň trochu rozjezd, což za hustšího provozu vždycky zrovna snadno nelze.

stealth01

27. 1. 2016 08:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Jasně, o tom jsem mluvil. Nechci, aby to vypadalo, že vyjedu vždy a všude. To ani náhodou. Jenom prostě na 99% komunikací je buď štěrk, sůl nebo jsou aspoň upraveny. Ještě se mi nestalo, že bych jel třeba lyžovat do Krkonoš a nedojel bych k vleku. Rodiče od mé ženy bydlí dost vysoko v horách, je to tam taky příkré a "silnice se v zimě neudržuje" a vždycky jsem tam dojel. Ano, auto mělo různé tendence jet do boku, ale vždy to jemně koriguju volantem. A pokaždé v DSC off režimu, protože pak to extrémně bere výkon.

K druhé části tvého příspěvku. Koncem dubna budu už mít v garáži toto: [odkaz] takže jsem zvědav. Zatím jsem ujel s testovacím vozem cca 1000 km a je to opravdu masakr :-)

MrBeranek

27. 1. 2016 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Bohužel tu chybí "slintací" smajlík, který by nejlépe vyjádřil mé pocity. :yes: :yes: :yes:

To jsou dvacítky nebo je to "jen" sundaný dolů? Bílá F80ka je krásná. Volil bych sice stříbrná kola, ale to záleží na vkusu každého soudruha. :-) :yes: Manuál nebo DCT?

stealth01

27. 1. 2016 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Abychom si rozuměli. Ono se to vyrobilo minuly čtvrtek a teď je to u dealera, který tam instaluje spoustu příslušenství z M Performance. Takže to není ta M3 z fotky, to melo byt jen ilustrační foto ;-)

Jinak barva mineral white, interier amaro brown Individual a kola stříbrná. Černá kola mi nic neříkají, vypadá to pak, ze auto ma místo kol jen díry do karoserie. :-)

Převodovka je DCT. Boj za manuál u nás doma nevyšel.

praděda7

27. 1. 2016 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Pořád nerozumím tomu "boji za manuál"? Už jsme o tom cosi debatovali. Co do toho má stará kecat? Kuwa chlapi probuďte se a vzmužte se! (vzmužit, krásné slovo, dnes už skoro nepoužívané). Když chce stará automat, tak ať si ho koupí, ne? Kde je problém?
Moje stará s manuálem neumí, tak si koupila Yarise s CVT a bylo vymalováno.
Na obrázku v odkaze to Mko sedí nějak proklatě nízko. S tím bys asi do těch hor k inlaws nedojel. Vlastně ono by asi byla škoda jezdit s takovým vozem ve sněhu a ve sračkách. :-! Zajímá mě, jaké věcičky si tam z M performance dáváš? Jo, a také proč Mineral white a ne Alpine white? Alpine white je bělejší,ne? :-! Když jsem vybíral barvu pro X5, tak to bylo hned jasné.... ;-)

MrBeranek

27. 1. 2016 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Za mne perfektní kombinace - já bych do toho manuál ani nechtěl. DCT je rychlejší a můžeš mít pořád obě ruce na volantu. V manuálním režimu se to chová jako manuál bez spojky - podle mne to nejlepší z obou světů.

Tak to abychom se těšili na pěknou recenzi na moje.auto.cz, ne? ;-)

praděda7

27. 1. 2016 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No nevím, nevím, jestli někdo potřebuje mít obě ruce pořád na volantu, tak asi vedle sebe nikdy nevozil hezkou ženskou..... ;-)

MrBeranek

27. 1. 2016 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

A jezdíš s nima "pilu" často? ;-)

praděda7

27. 1. 2016 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

...já jinak ani jezdit neumím............ >:D

white label

27. 1. 2016 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Pilu vozí v kufru (jako policajti), aby mohl pořádně řezat zatáčky... ;-)

white label

27. 1. 2016 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Také bych dal přednost DCT.

praděda7

27. 1. 2016 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

DCT je dobré hlavně pro ty, co už mají "v čudu" levé koleno.... ;-)

white label

27. 1. 2016 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

DCT je dobré právě pro ty, co vedle sebe vozí "něco" pěkného a potřebují mít občas jednu ruku "dlouhou"... ;-)

praděda7

27. 1. 2016 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No a tady bych rád připomněl, že na to "občas", je třeba mít větší a pohodlnější auto....nejlepší kombi....M3 je škoda.... ;-)

white label

27. 1. 2016 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Dělat to komplet v autě a ve tvém věku? Neblbni! >:D ;-)
V tom autě to je spíš taková předehra, než skončíte v posteli (doma, nebo na hotelu). ;-)

praděda7

27. 1. 2016 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tož bacha! S hezkou 20tkou nebo 30tkou nebo 40tkou nebo 50tkou................ >:D

white label

27. 1. 2016 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

S 50tkou??? Ty "nekrofile"... ! >:D >:-[] ;-)

praděda7

27. 1. 2016 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No, chtěl jsem přidat i 60tku, ale to bych musel přiložit i fotku...a to nejde.... ;-)

evocolt

27. 1. 2016 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Super volba pre petrolheada :yes:

Niekedy si letmo pamatam,ze BMW pri kupe takehoto specialneho modelu auta davalo aj trojdenny kurz v Alpach na zasnezenom specialnom okruhu ,kde si mohli soferi poriadne uzit svoje auta a ucili ich tam profici ako narabat s nimi..to uz neexistuje?

praděda7

27. 1. 2016 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Stealth. Jo, ještě by mě zajímalo, jestli jsi M3 s manuálem alespoň otestoval? V Brně v Renocaru jedno mají....... :-!

Odpověď by nebyla?

white label

27. 1. 2016 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To se tak dá objednat, ten přední nárazník v kombinaci s černým spodkem? To je totiž poprvé, co sem mi ten nárazník na nové M3 líbí. A stačilo k tomu tak málo.
Jinak celkově pěkná konfigurace "white/black", ty kola jsou sice černá, ale naštěstí v lesku a tvarově povedená. :yes:

praděda7

27. 1. 2016 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Mě se ta černá kola taky "páčí". I zrcátka. K vůli tomu částečnému začernění předního nárazníku, bych za nový nárazník neplatil. Když jsem kupoval poslední MPSu, tak mě zadní nárazník částečně začernili zdarma, takže bych to asi řešil takto. Taková úprava má ale nevýhodu v tom, že opticky "zvedá" vůz... ;-)

white label

27. 1. 2016 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Proč by se jen k vůli tomu musel kupovat hned nový nárazník?
Na tom odkazu to vypadá dobře, tam žádný problém s optickým zvednutím nevidím. Rohy nárazníku zůstaly bílé až dolů.

praděda7

27. 1. 2016 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No, ty rohy pomožú, to je pravda. Já ale žádný jiný rozdíl, než to lakování v náraznících nevidím, tak proto jsem psal, že se to dá řešit dodatečným lakováním.... :-!

_MT_

27. 1. 2016 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To je nárazník od M Performance, pokud dobře vidím. Ty jsou dvoubarevné. Respektive by se měl měnit jen ten tmavý díl (normálně je to nelakovaný "karbon", ale dělají snad i matně lakovaný). Tedy doplněk, který ti nainstaluje prodejce. Stojí to myslím 15-20 tisíc.

praděda7

27. 1. 2016 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No ten "karbon" jaksi nikde nevidím........... :-!

_MT_

27. 1. 2016 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tak je možné, že je to na té fotce nalakované (je hodně tmavá, ale přeci jen se to příliš leskne). Jinak to vypadá takhle: [odkaz] Lízátko je nalakované v barvě vozu (také je to CFRP a můžeš ho nechat holé).

praděda7

27. 1. 2016 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tak v tom odkaze to je "carbon", jasný, a vypadá to dobře....ale lakování vypadá taky dobře. Jo, teď to vidím, v konfigurátoru lízátko není... ;-)

white label

27. 1. 2016 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

I na té fotce z odkazu je to karbon (stačí to pořádně zvětšit), jenom z dálky to prostě vypadá jako černý lesk.

praděda7

27. 1. 2016 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Jsem rád, že jsi napsal "pořádně". Až na zoom 400x se to v jednom místě začlo jevit jako carbon..... :-!

white label

27. 1. 2016 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Jo, 400x by mělo stačit... ;-)
Na GTIčku mám na střeše folii (carbon look) a tam taky vidíš ten "carbon rastr" až zblízka, stačí kousek poodejít a vypadá to jako černý lesk, nebo jako celočerná panoramatická střecha.

praděda7

27. 1. 2016 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tvůj názor na GTi Clubsport? Tvoje GTi má převodovku pro normální zdravé lidi nebo tu automatickou pro kriple....? ;-)

white label

27. 1. 2016 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Pro invalidy... >:-[]

praděda7

27. 1. 2016 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

U nás na Slovácku se říká invalidom kripl.... ;-)

white label

27. 1. 2016 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To u nás taky, ale "pro invalidy" zní líp...
Já si vůbec na podobné "manuální retroprvky" u současné automobilové produkce nepotrpím. To bys k tomu fofrklacku mohl chtít taky třeba "sporák" (manuální klima), manuální stěrače, manuální blinkry, manuální startét, atd. atd., a hlavně vše bez posilovače, ty jsou taky logicky jen pro kriply, buzny a slečinky... >:-[]

Ondris

27. 1. 2016 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

V autě mám "sporák", ale klima je to plně automatická :-)

white label

27. 1. 2016 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Jo, a v čem to takhle máš? MB?

Ondris

31. 1. 2016 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Alfa GTV - na displej asi uz nemeli kapacitu. Jinde jsem autoklimu bez displeje nevidel :-(
[odkaz]

praděda7

27. 1. 2016 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tož pozor! Tvoje přirovnání jsou mimo. My tady mluvíme o něčem, co ti umožňuje, aby jsi byl při jízdě součástí stroje a ty tu píšeš o nějakých pytlíkovinách, které nemají s ovládáním stroje nic společného. >:-[] Jo a ty pytlíkoviny společně s automatem, jsou opravdu jen pro ženské, lenochy, lemple a staré lidi (jako já).... ;-)

white label

27. 1. 2016 23:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

A nejsi snad bez těch posilovačů apod. vymožeností více součásti stroje i při jízdě? ;-)

praděda7

28. 1. 2016 00:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No dovol? Ty pytlíkoviny mezi mě a motor s převodovkou nepatří... >:-[]

white label

28. 1. 2016 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tak to se pak nedívej po novém autě, ale po nějakém pěkném veteránu. ;-)

praděda7

28. 1. 2016 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

....po novém autě se nedívám........nové auto už mám...... >:D

white label

28. 1. 2016 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

A co FoFo3RS?

praděda7

28. 1. 2016 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

FRS? Předváděčka dorazí do Prahy koncem března - začátkem dubna. Bude modrá v plné výbavě. Dostanu od dealera ahoy, hned jak dorazí.

white label

28. 1. 2016 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

V jaké modré, název?

praděda7

28. 1. 2016 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Bude to ta nitrous............dealer je v Motole...

white label

28. 1. 2016 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tak to by měla být ta "bazénová"
[odkaz]

praděda7

28. 1. 2016 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To doufám. Ten odstín mě připomíná modrou, kterou mělo 1970 Capri v Austrálii. Nebyla to metalíza.

white label

28. 1. 2016 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Zřejmě myslíš tuhle:
[odkaz]
(3000 GT - třílitr V6 138PS)

praděda7

28. 1. 2016 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Přesně ono! Ta fotka je z Australie, z melbournské Calder Park Raceway, kde jsem často závodil. I ty ostatní fotky jsou parádní. Díky. Uložím si! :yes

stealth01

27. 1. 2016 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Ano, je to od M Performance. Jsou to dvě části. Splittery a to lízátko. Dá se to nalakovat do barvy vozu. Cena je 19 a 11 tisíc

_MT_

27. 1. 2016 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Cenu jsem myslel jen za ty "uši", tedy splittery. Můžeš je myslím vzít bez lízátka.

stealth01

27. 1. 2016 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Jsou to dva samostatné díly. Splittery stojí 18970 s DPH a lizatko 11370 s DPH. Kdybych se tak NEBÁL snížené světlé výšky, tak bych je tam dal. Zatim se rozmyslim a servis čeká na mou odpověď.

_MT_

27. 1. 2016 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Já bych si lízátko odpustil. Splittery samotné snad světlou výšku pod nárazníkem nemění, ne?

stealth01

27. 1. 2016 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To ne, ale nezvetsi se opticky to auto? Nebude to pak z dálky vypadat jako dvě divné díry?

white label

27. 1. 2016 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Tak to vypadá dobře, ale určitě v tom tmavém lesku (carbon), v černém matu ani v barvě laku karoserie bych to nechtěl.

praděda7

27. 1. 2016 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No, to lízátko nevím, nevím. Mám trošku komplikovanější vjezd do domu a s tím lízátkem bych asi opravdu "lízal". MPS měla také lízátko, ale ne tak nízko, takže "no problem"....FRS má taky lízátko, ale celé auto se zdá být posazené o něco výš než M3.

_MT_

27. 1. 2016 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Pokud vím, BMW prodává jen dvě verze, tedy nelakovanou a v matné černé. Barevné jsou předpokládám holé nalakované v servisu. Nevidím důvod, proč by ti to nestříkli do kontrastní. A pokud se objednávají již lakované, stačí objednat jinou barvu.

Googlit

26. 1. 2016 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Za tvůj příspěvek jsem rád a dodávám, že člověk který se není schopen v zimních podmínkách rozjet s jakýmkoliv vozem by měl okamžitě opustit sedadlo řidiče a přesednout do něčeho v čem mu to jde.

Je jedno jestli to vypovídá něco o autě, pneumatikách, zapnutém protiprokluzu nebo nedostatku řidičské praxe a souhry s autem, ale jedno je jisté. Je zde až příliš velká pravděpodobnost, že při nejbližší příležitosti někde nedobrzdí nebo vylítne ze zatáčky.

Rozjet se se čtyřkolkou v zimě umí kdejaký blb, ale zabrzdit jí potom... jo, to už chce fištróna.

kalousek

27. 1. 2016 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Googlit: dovolím si nesouhlasit s tím jakýmkoliv vozem. Pamatuju jak jsem potřeboval v kopci na sněhu odstranit z cesty zaseklou Xaru Picasso a její řidič byl v koncích. Tak jsem sedl dovnitř místo něho a ihned pochopil, že ten krám opravdu nejede. Motor nějaký slabší benzín, ale jednička zpřevodovaná snad na 80 kmh. Praxi na sněhu mám opravdu velkou ale tohle fakt nešlo. Buď to chcíplo, nebo se kola zoufale roztočily ale nic mezi tím. Nakonec jsme to ve čtyřech nějak vytlačili. Pak jsem se vrátil do svého auta a bez nejmenšího problému sám rozjel.
(Ale v podstatě jsem udělal dle tvé rady - opustil jsem sedadlo řidiče a přesedl do jiného auta, ve kterém to jde)

Jinak co se týká brzdění, ještě nikdy jsem nepozoroval, že by čtyřkolka brzdila hůře než dvoukolka. Proč myslíš že je potřeba nějakého zvláštného fištróna ?

Googlit

27. 1. 2016 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Myslel jsem to tak že pokud se člověk se svým autem nedokáže rozjet pak by měl pouvažovat nad tím zda je pro něj bezpečné se nechat roztlačit a pokračovat v jízdě. Může se mu totiž stát že uvízne o kus dál kde už mu nebude nikdo schopen pomoci a nebo ještě hůř někde nedobrzdí nebo vyletí z cesty.

S tou čtyřkolkou je to tak že nezkušenému řidič poskytuje falešný pocit toho že "ono to zas tak moc dneska vlastně neklouže".

kalousek

27. 1. 2016 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

No souhlasím že jízda na sněhu vyžaduje kus citu i správné reflexy.

wikinko

26. 1. 2016 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Ahoj Stealth. Zaklad v tvojich plynulých rozjazdoch na snehu je to, ze mas automat. Ja mam trojku v nafte, manual. Skusam s nou kadeco, ved je sluzobna :-) ale na zladovatelom snehu do kopca mam problem sa rozbehnut, pretoze riadiaca jednotka je nastavena na to, ze auto budu soferovat sliepky ktorym zdochyna motor a tak auto pri iba miernom uvolneni spojky samo prida plyn, a to dost vyrazne, a zadne kolesa hned zacnu preklzovat. nie je mozne sa pohnut s miernym alebo ziadnym plynom, lebo auto si ho nadavkuje samo.

Mig_35

27. 1. 2016 00:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Vyjet se dá ledacos. Ale namrzlá zámková dlažba do kopečka je skutečně tuhý soupeř:)

_MT_

27. 1. 2016 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Nebo mokrý led (na zmrzlém, lehce poprášeném sněhem se dá klidně běhat). Ten zamrzlý humus kolem parkovacích míst ve městech je někdy také zajímavý (hlavně proto, že máš okolo auta).

N6600

27. 1. 2016 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Mat to v hlave zrovnane a kvalitne pneu je zaklad. Inak, u mna sa osvedcil skor snow mode, nez normal, alebo power mode. Kolesa dostanu postupne davkovanie vykonu, takze sa da kontinualne pohynat a hybat. Je dost mozne, ze prave preto si zastal v polovici kopca.

Inak, co mam kolegu s BMW (RWD), tak cez zimu zasadne nikam nechodi, lebo sa boji. Aj taki su :-)

koos323

27. 1. 2016 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

To že zadokolka nic nevyjede má reálnou fyzikální podstatu. Měl jsem E34 i E39, otec krátce po revoluci Ford Scorpio. I ta E34 už měla ASC a stejně to nic nevyjelo. A Scorpio? Když jsme jezdili k prarodičům na chalupu na Vysočinu, tak vozil v kufru pytel s pískem. A to na Vysočině nejsou skoro žádná kopce, je to placka, jen výše položená. Takže to rozhdoně žádné mýty nejsou. Se zeptejte lidí, co měli třeba žigulíky, kolik toho v zimě vyjeli. Jasně, chyběla jim elektronika, kterou novější auta mají, ale i tak.

stealth01

27. 1. 2016 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Fyzika je fyzika, ale youtube je youtube. Podívej, kdyby zadokolka nic nevyjela, tak se v 1:48 v prvním videu vůbec nerozjedu. A to ti garantuju, že to byl jen čistý led, posypaný trochou sněhu a ještě do mírného kopce. Ten den, kdy jsme to točili, tam dostala hodiny Tatra 8x8 (nejspíš to řidič udělal schválně, ale opravdu to tam klouzalo). Jinak ten den při rozjezdu na dokonalém ledu do mírného kopce jsem neměl nic v kufru a v nádrži rezervu. Dokonce jsem to tam natočil v jednom záběru bez střihu (ukazuju prázdný kufr, pak nasedám a se zadokolkou se rozjíždím na ledu do kopce).
Elektroniku vůbec nepoužívám, pak bych se nerozjel vůbec. ;-)

Ondris

27. 1. 2016 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Máš automat, ne?
Manuál si u F10 sám přidává plyn, i když se chceš rozjet jen přes spojku. 9 případů z 10 je to OK, v tom posledním se nejede nikam - stačí dlažba a namrzlo.

Doteď si pamatuju, jak jsme z tohohle parkoviště (mramor + 25 čísel sněhu) nemohli dostat firemní 5er.
[odkaz]

wikinko

27. 1. 2016 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Really Wild Driving

Presne tak, to pridavanie u manualu v sucasnych bmw je sialene nastavene.

Ada je zase tady

26. 1. 2016 21:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Asi takové, jako se klouzat s "čtyřkolkami" jiné značky. Záleží na světlé výšce vozu a rozložení hmotností, na pneumatikách a ne na značce na volantu. A jako řidič, který se čtyřkolkami najezdil asi 750 tisíc km, jen dodám jeden vtípek:

"Víte, jaký je základní rozdíl mezi auty, která mají poháněná 2 a 4 kola? Že když zapadnete s vozem, který má poháněná 4 kola, již není nikdo, kdo by vás vytáhnul..."

A jen nezkušený řidič může tvrdit, že už je natolik zkušený, že vyjede s dvoukolkou kdykoli kamkoli, když tam vede cesta. Je to totiž blbost. Zkušeného řidiče zdobí skromnost.

Tož asi tak. :-!

Rozbalit vlákno

11

kalousek

26. 1. 2016 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Tak nejen skromnost. Ten zkušený taky dobře ví, jaká je skutečná realita

wikinko

27. 1. 2016 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

"Zkušeného řidiče zdobí skromnost"
Prvýkrát si napísal niečo s čím sa dá súhlasiť. Inak samozrejme píšeš úplné pitchoviny.

stealth01

27. 1. 2016 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Já bych dodal ještě respekt v dané jízdní situaci. Teď hodně na cestách zkoušíme brzdy = povrch cesty a obecně jezdíme s ženou velmi opatrně.

Tady jsem nahrál komentované video. Ono s tou rychlostí jsem to malinko přehnal, resp určitě šlo jet i daleko rychleji. Jenže já měl v jedné ruce mobil a raději jsem to nechtěl hnát do nějakých extrémů:

[odkaz]…

ryccardo

27. 1. 2016 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Hlavně jaký to je klouzat se se čtyřkolkou, která má automat a chybí jí ruční brzda. Úplně na h-ovno.

Jinak přidám hlášku mýho kamaráda. Nikdy jsem tolikrát nezapadnul jako se čtyřkolkou ;-\

MrBeranek

27. 1. 2016 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Tě ujišťuju, že na h.... to není - si to někdy vyzkoušej. xDrive ve 3er má velmi bohatě dimenzovanou preferenci zadní nápravy, postačí trochu víc zatočit a přidupnout a už mi záď vlaje v pořádným úhlu. Jak teď v sobotu napadlo, naprostá bomba. Zadek rozevlátej a předek se lehce přidává, aby tě tahal dopředu a taky vytáhnul z úhlů, který už se zadokolkou nesrovnáš. Když je sněhu pomálu, tak je lepší na blbnutí zadokolka, ale když je ho víc, tak za mne čtyřkolka. Je tam jednak větší jistota, že srovnáš mnohem víc a hlavně tě ten předek pořád pěkně postrkuje. Zadokolka v hlubším sněhu pak ztrácí trakci, zpomaluje a jen hrabe.

white label

27. 1. 2016 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Naprostý souhlas, co se zimní zábavy týče, xDdrive se poslední dobou ještě výrazně zlepšil a jezdí právě tak, jak to popisuješ.

ryccardo

27. 1. 2016 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

No já jsem si to právě zkoušel minulý týden v 530xD. Jednak je ta pětka strašně těžká. Trojka na tom bude asi výrazně líp, ale tu jsem neměl možnost vyzkoušet. A za druhý ten automat to zabíjí. Být tam manuál tak je jízdní zážitek asi o poznání lepší. Nicméně rozumím tomu, že je to luxusní dálniční křižník a ne auto na ježdění dveřma napřed.

white label

27. 1. 2016 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

A to byla aktuální 530xD? Já jel naposledy s 435xD a tam xDrive fungoval fakt hodně dobře.

ryccardo

28. 1. 2016 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

jj ročník 2011. Neříkám, že xDrive funguje špatně, jen že automat to zabíjí. S manuálem by auto bylo lépe ovladatelnější. Docela rád bych si někdy zkusil trojku v Xdrive a manuálu. O kolik to bude lepší. Jel jsem zatím jen trojkou zadokolkou a tam platí jak tu někdo psal. Je to sice zabavný, skvěle ovladatelný, ale jen to hrabe a nezrychluje.

white label

28. 1. 2016 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

Jj, to byl MrBeranek a měl pravdu.

MrBeranek

27. 1. 2016 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké to je, klouzat se s „čtyřkolkami“ této značky?

S aktuální F10/F11 driftovací zkušenosti nemám, ale oproti minulé generaci trojky to vidím jako velký posun. E91ka byla v xDrivu víc nedotáčivá. F31 je mnohem hravější. A k tomu automatu - stačí přepnout na manuální režim a máš to jako manuál, jen bez spojky. :-)

KANKUNEN

27. 1. 2016 06:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Proste typicky chalupar, lyzaky, obleceni, piti nebo becka a vycep. Zadokolka je v tomto pripadre lepsi, protoze narozdil od FWD se hnane kola zatizi.

Rozbalit vlákno

12

kalousek

27. 1. 2016 08:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

KANKUNEN: a jak to děláš, když po vyložení všech věcí na chatě ještě potřebuješ znova sjet s už prázdným autem pro něco do údolí ?

KANKUNEN

27. 1. 2016 08:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Dolů to jde dobře. :-) . Však ale všichni víme jaký je reál. Většinou je už prohrnuto, případně posypáno a člověk se všude dostane. Nejhorší jsou rozjezdy do kopce na hlavní, když je kolem nuly. Stejně teď mám FWD a všude jsem se zatím dostal a taky AWD a to jsem si teď krásně užil.

kalousek

27. 1. 2016 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

A souhlasíš asi že je AWD na sněhu sakra rozdíl ! :-)

stealth01

27. 1. 2016 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

AWD je super. Dost často jezdím s otcovým Foresterem, když zavítám na Moravu. Jen to prostě 340 dní v roce nevyužiju, to je celé. Nebo druhá možnost by byla, mít samotný pohon všech kol v garáži a na zimu "přezout" na AWD ;-)

_MT_

27. 1. 2016 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Nebo něco s pohonem všech kol koupit manželce. ;-)

praděda7

27. 1. 2016 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Manželka má "nabroušené zuby" na M3.....kdo ví, jestli vůbec stealtha pustí za volant... ;-)

stealth01

27. 1. 2016 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Manželka hlavně prohlásila po zkušenosti s M4 ze bude jezdit uz jen s pohodlným kombikem 520d. Takže auto je víceméně (ne vzdy) spíše pro me :-)

praděda7

27. 1. 2016 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

No, teď už je pozdě na M3 manuál ..........budeš si muset tu levú nohu procvičovat jináč...ono je totiž lékařsky známý fakt, že řidiči aut se spojkou mají méně problémů s kolenní češkou. Je to tím, že se pohybem v koleně vyrábí víc kolagenu na obnovu křupavky... :-!

stealth01

27. 1. 2016 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Tak určitě. ;-) Já obecně ale nemám s češkama problémy :yes: >:-[]

praděda7

27. 1. 2016 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Jenom s jednou, viď? >:D

praděda7

27. 1. 2016 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

To byla ta M4 tak nepohodlná? Já myslím opravdu nepohodlná? :-O

KANKUNEN

27. 1. 2016 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na hory nebo na chatu jezdim nalozeny,

Větší než by se zdálo. Čtyřkola je radost, ostatní boj s trakcí.