Diskuse: TEST Kia Optima 1.7 CRDi (104 kW) – Korejský Passat

1. 2. 2016 10:12

bullock

1. 2. 2016 10:15

Ozzman

1. 2. 2016 10:42

Midlosek

1. 2. 2016 11:38

Ozzman

2. 2. 2016 12:01

Banjo

1. 2. 2016 13:46

ten nejkrásnější

1. 2. 2016 10:37

3_diamanty

1. 2. 2016 11:12

lamal

1. 2. 2016 11:40

3_diamanty

1. 2. 2016 13:40

lamal

1. 2. 2016 11:42

Ozzman

1. 2. 2016 12:11

3_diamanty

1. 2. 2016 18:51

Mino21

2. 2. 2016 11:05

Morgan Wheeler

2. 2. 2016 13:28

Mino21

2. 2. 2016 14:38

Morgan Wheeler

1. 2. 2016 14:13

_Teddy_

1. 2. 2016 14:18

GeekStar

1. 2. 2016 14:46

Ozzman

1. 2. 2016 11:03

jam2015

1. 2. 2016 11:38

Ozzman

1. 2. 2016 12:37

3_diamanty

1. 2. 2016 12:44

Ozzman

1. 2. 2016 12:47

3_diamanty

1. 2. 2016 13:16

Ozzman

1. 2. 2016 13:25

Ozzman

1. 2. 2016 13:28

3_diamanty

1. 2. 2016 13:35

Ozzman

1. 2. 2016 16:09

3_diamanty

1. 2. 2016 16:33

kaaRS

1. 2. 2016 20:32

3_diamanty

1. 2. 2016 20:40

speedfred

1. 2. 2016 21:24

Mino21

1. 2. 2016 18:34

Arese

3. 2. 2016 15:50

jam2015

Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

1. 2. 2016 10:08

Uživatel_5340709

1. 2. 2016 10:34

Nonsens

1. 2. 2016 10:39

Uživatel_5340709

1. 2. 2016 11:02

3_diamanty

1. 2. 2016 11:07

jam2015

1. 2. 2016 11:17

lamal

1. 2. 2016 11:52

3_diamanty

1. 2. 2016 13:53

lamal

1. 2. 2016 15:28

3_diamanty

Špatný vtip

1. 2. 2016 10:18

Midlosek

Re: Špatný vtip

1. 2. 2016 10:37

speedfred

podla mna

1. 2. 2016 10:22

3_diamanty

1. 2. 2016 10:40

speedfred

1. 2. 2016 10:46

3_diamanty

1. 2. 2016 11:07

speedfred

1. 2. 2016 11:11

jam2015

1. 2. 2016 15:08

speedfred

1. 2. 2016 12:51

Blue Sun

1. 2. 2016 13:07

Midlosek

Šedou myší?

1. 2. 2016 10:40

pargi

Proč ne Passat/Superb?

1. 2. 2016 10:57

JirkaToksa

1. 2. 2016 11:17

jam2015

1. 2. 2016 11:25

strednitrida

1. 2. 2016 11:51

Ozzman

1. 2. 2016 12:19

strednitrida

1. 2. 2016 12:37

Ozzman

1. 2. 2016 12:43

3_diamanty

1. 2. 2016 12:46

Ozzman

1. 2. 2016 12:59

3_diamanty

1. 2. 2016 12:42

3_diamanty

1. 2. 2016 18:56

Riceeater

1. 2. 2016 11:22

strednitrida

1. 2. 2016 14:01

rohYpnol

1. 2. 2016 22:15

Nagano

2. 2. 2016 10:09

Radek_89

2. 2. 2016 12:56

Nagano

2. 2. 2016 13:51

Radek_89

1. 2. 2016 23:24

strednitrida

1. 2. 2016 11:45

Ozzman

1. 2. 2016 14:04

rohYpnol

1. 2. 2016 14:29

3_diamanty

1. 2. 2016 14:34

Ozzman

1. 2. 2016 14:35

3_diamanty

1. 2. 2016 14:42

Ozzman

1. 2. 2016 14:45

3_diamanty

1. 2. 2016 20:56

GeekStar

6. 1. 2017 20:46

kosta1410

Optima

1. 2. 2016 11:04

Postreh

Re: Optima

1. 2. 2016 11:16

3_diamanty

Re: S E D A N + B E N Z I N ?!

1. 2. 2016 12:07

JirkaToksa

Re: S E D A N + B E N Z I N ?!

1. 2. 2016 12:16

3_diamanty

Jako Passat? Myslíte?

1. 2. 2016 12:16

Ada - stop rendlíkovskému odpadu

Re: Jako Passat? Myslíte?

1. 2. 2016 13:57

rohYpnol

Re: Jako Passat? Myslíte?

1. 2. 2016 14:59

topten

Re: Jako Passat? Myslíte?

1. 2. 2016 15:35

rohYpnol

Manažerský vůz?

1. 2. 2016 12:22

vondry87

Re: Manažerský vůz?

1. 2. 2016 13:53

rohYpnol

Všeho moc škodí

1. 2. 2016 12:46

Twingo

Motory

1. 2. 2016 12:55

comper

1. 2. 2016 13:03

3_diamanty

1. 2. 2016 13:35

comper

1. 2. 2016 13:43

3_diamanty

1. 2. 2016 14:46

comper

1. 2. 2016 14:53

3_diamanty

1. 2. 2016 15:13

comper

1. 2. 2016 16:58

Midlosek

2. 2. 2016 07:16

comper

auto bez motoru

1. 2. 2016 13:10

aproximus

Střednětřídní středoevropská liga

1. 2. 2016 13:46

rohYpnol

1. 2. 2016 14:10

XTad

1. 2. 2016 14:14

rohYpnol

1. 2. 2016 14:39

topten

1. 2. 2016 14:58

rohYpnol

1. 2. 2016 15:01

topten

1. 2. 2016 15:15

Blue Sun

1. 2. 2016 15:24

topten

1. 2. 2016 15:28

rohYpnol

1. 2. 2016 15:31

topten

1. 2. 2016 15:33

rohYpnol

1. 2. 2016 15:24

rohYpnol

1. 2. 2016 15:26

topten

1. 2. 2016 15:31

rohYpnol

1. 2. 2016 15:40

3_diamanty

1. 2. 2016 20:26

rohYpnol

1. 2. 2016 20:46

3_diamanty

1. 2. 2016 17:08

XTad

1. 2. 2016 17:47

rohYpnol

1. 2. 2016 17:58

XTad

1. 2. 2016 18:16

rohYpnol

2. 2. 2016 07:27

Blue Sun

1. 2. 2016 15:00

3_diamanty

1. 2. 2016 20:51

kuny

6. 1. 2017 20:50

kosta1410

Passat

1. 2. 2016 14:04

Romeo

klaun a ohnilá vectra

1. 2. 2016 14:24

rokyta.p

zrychleni za 11

1. 2. 2016 14:37

topten

1. 2. 2016 15:05

rohYpnol

1. 2. 2016 15:12

topten

1. 2. 2016 15:37

rohYpnol

1. 2. 2016 15:47

topten

1. 2. 2016 15:59

rohYpnol

1. 2. 2016 16:08

topten

1. 2. 2016 16:48

rohYpnol

1. 2. 2016 16:59

XTad

1. 2. 2016 17:30

topten

1. 2. 2016 17:34

rohYpnol

1. 2. 2016 18:41

topten

1. 2. 2016 18:53

rohYpnol

1. 2. 2016 19:07

XTad

1. 2. 2016 19:43

rohYpnol

1. 2. 2016 20:59

3_diamanty

2. 2. 2016 14:47

_MT_

2. 2. 2016 07:29

Blue Sun

1. 2. 2016 17:22

webpaja

1. 2. 2016 17:31

rohYpnol

1. 2. 2016 19:18

webpaja

1. 2. 2016 19:44

rohYpnol

1. 2. 2016 19:53

webpaja

1. 2. 2016 19:58

rohYpnol

2. 2. 2016 04:35

webpaja

2. 2. 2016 09:55

rohYpnol

1. 2. 2016 20:27

3_diamanty

2. 2. 2016 04:36

webpaja

3. 2. 2016 07:18

3_diamanty

1. 2. 2016 15:05

3_diamanty

1. 2. 2016 15:13

topten

1. 2. 2016 15:16

3_diamanty

1. 2. 2016 15:20

topten

1. 2. 2016 15:24

3_diamanty

1. 2. 2016 17:19

webpaja

1. 2. 2016 17:37

rohYpnol

1. 2. 2016 19:15

webpaja

1. 2. 2016 20:07

rohYpnol

1. 2. 2016 22:24

jozinec

3. 2. 2016 07:01

webpaja

Na dostřel? Ne! Na odstřel!

1. 2. 2016 17:18

webpaja

1. 2. 2016 17:48

rohYpnol

1. 2. 2016 18:35

speedfred

1. 2. 2016 18:57

rohYpnol

2. 2. 2016 08:44

Blue Sun

1. 2. 2016 19:08

3_diamanty

1. 2. 2016 19:12

webpaja

1. 2. 2016 19:16

3_diamanty

1. 2. 2016 19:21

webpaja

1. 2. 2016 19:27

3_diamanty

1. 2. 2016 19:29

webpaja

1. 2. 2016 19:34

3_diamanty

1. 2. 2016 19:37

webpaja

1. 2. 2016 19:50

3_diamanty

1. 2. 2016 19:52

webpaja

1. 2. 2016 19:54

3_diamanty

1. 2. 2016 21:38

Ozzman

1. 2. 2016 22:21

3_diamanty

2. 2. 2016 07:41

strednitrida

1. 2. 2016 19:09

webpaja

1. 2. 2016 19:11

3_diamanty

1. 2. 2016 19:14

webpaja

1. 2. 2016 19:19

3_diamanty

1. 2. 2016 19:26

webpaja

1. 2. 2016 19:30

3_diamanty

1. 2. 2016 19:36

webpaja

1. 2. 2016 20:01

3_diamanty

3. 2. 2016 04:40

webpaja

1. 2. 2016 20:27

Johnn

1. 2. 2016 21:07

rohYpnol

2. 2. 2016 04:40

webpaja

2. 2. 2016 20:44

Johnn

3. 2. 2016 04:41

webpaja

3. 2. 2016 21:25

Johnn

1. 2. 2016 21:02

rohYpnol

1. 2. 2016 21:17

3_diamanty

1. 2. 2016 21:42

rohYpnol

1. 2. 2016 21:49

3_diamanty

2. 2. 2016 04:45

webpaja

2. 2. 2016 09:09

speedfred

2. 2. 2016 11:01

3_diamanty

2. 2. 2016 11:25

wikinko

2. 2. 2016 11:30

speedfred

2. 2. 2016 14:50

3_diamanty

3. 2. 2016 04:44

webpaja

auto je bezesporu krásný a vznešený

1. 2. 2016 17:39

vosovčelák

"řadička"

1. 2. 2016 17:59

kexxik

Naprosto neoptimální Optima

1. 2. 2016 18:46

Arese

1. 2. 2016 18:57

rohYpnol

1. 2. 2016 19:05

Arese

1. 2. 2016 19:39

rohYpnol

1. 2. 2016 19:44

webpaja

1. 2. 2016 19:54

rohYpnol

1. 2. 2016 23:32

Arese

2. 2. 2016 04:46

webpaja

2. 2. 2016 09:49

rohYpnol

3. 2. 2016 10:19

webpaja

1. 2. 2016 19:10

webpaja

1. 2. 2016 19:36

rohYpnol

1. 2. 2016 19:39

webpaja

1. 2. 2016 19:40

rohYpnol

1. 2. 2016 19:43

webpaja

1. 2. 2016 19:46

rohYpnol

1. 2. 2016 19:51

webpaja

1. 2. 2016 19:54

rohYpnol

2. 2. 2016 04:46

webpaja

2. 2. 2016 10:01

rohYpnol

1. 2. 2016 20:12

3_diamanty

2. 2. 2016 04:47

webpaja

2. 2. 2016 10:18

rohYpnol

2. 2. 2016 14:09

webpaja

1. 2. 2016 19:09

speedfred

1. 2. 2016 20:57

maXX_CZ

1. 2. 2016 21:07

3_diamanty

Jediná vada na "kráse" je cena

1. 2. 2016 21:50

Gvick2

1. 2. 2016 22:51

rohYpnol

1. 2. 2016 23:34

flipmode

1. 2. 2016 23:35

Arese

2. 2. 2016 00:24

Gvick2

2. 2. 2016 09:47

rohYpnol

2. 2. 2016 10:10

Gvick2

2. 2. 2016 10:13

rohYpnol

2. 2. 2016 10:18

Gvick2

2. 2. 2016 10:20

rohYpnol

2. 2. 2016 10:25

Gvick2

2. 2. 2016 10:46

3_diamanty

2. 2. 2016 10:08

rohYpnol

2. 2. 2016 10:11

Gvick2

2. 2. 2016 10:15

rohYpnol

2. 2. 2016 10:19

Gvick2

2. 2. 2016 10:22

rohYpnol

2. 2. 2016 10:26

Gvick2

2. 2. 2016 10:30

rohYpnol

2. 2. 2016 10:37

Gvick2

2. 2. 2016 10:36

3_diamanty

2. 2. 2016 11:28

wikinko

2. 2. 2016 11:43

3_diamanty

2. 2. 2016 13:00

speedfred

2. 2. 2016 14:24

swifter

Interiér

2. 2. 2016 09:17

Ji/Ri

2. 2. 2016 09:58

Arese

2. 2. 2016 10:10

rohYpnol

2. 2. 2016 10:41

Arese

2. 2. 2016 11:36

speedfred

2. 2. 2016 12:58

rohYpnol

2. 2. 2016 14:05

speedfred

3. 2. 2016 07:21

3_diamanty

5. 2. 2016 23:24

pavkin

2. 2. 2016 13:01

rohYpnol

2. 2. 2016 13:10

Arese

2. 2. 2016 13:18

rohYpnol

3. 2. 2016 10:47

Ji/Ri

2. 2. 2016 13:32

ten nejkrásnější

2. 2. 2016 14:07

speedfred

2. 2. 2016 14:16

3_diamanty

2. 2. 2016 14:46

Arese

2. 2. 2016 15:02

3_diamanty

2. 2. 2016 14:11

webpaja

3. 2. 2016 10:54

Ji/Ri

4. 2. 2016 09:08

Arese

4. 2. 2016 10:42

Morgan Wheeler

2. 2. 2016 20:46

3_diamanty

3. 2. 2016 04:48

webpaja

3. 2. 2016 10:56

Ji/Ri

3. 2. 2016 14:42

AUDIRS6

Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

3. 2. 2016 07:19

speedfred

2. 2. 2016 15:36

BOLESotex

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

2. 2. 2016 18:15

AUDIRS6

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

3. 2. 2016 10:57

Ji/Ri

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

3. 2. 2016 18:14

CenturionCz

Světelný výkon

3. 2. 2016 13:39

Brin

Problém vidím,

3. 2. 2016 18:12

CenturionCz

Zvolil bych ji

5. 2. 2016 09:22

chetoos

Velkoodběratel_kukuřice

1. 2. 2016 09:35

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

hezký

Pěkné auto, vysoká cena ;-\

Rozbalit vlákno

speedfred

1. 2. 2016 09:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Krásne auto

ale znova ten pohoný reťazec asi za moc nestojí. A cena vcelku sebavedomá,na to že zľavy moc nechcú dávať.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

1. 2. 2016 10:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

správný motor. Prostě si řekneš, za svoje prachy už mám silný motor.
Stejně není třeba experimentovat. Z Asie existuje MZD 6, která nemá žadné ale. Vše je dokonale odladěno a na nějaké cukání můžeš zapomenout.

Rozbalit vlákno

MBambus

1. 2. 2016 10:06

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

Buď a nebo naopak nasadit nižší cenu, ne každý vyžaduje silný motor

Nonsens

1. 2. 2016 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

tak prečo tú nižšiu cenu nenasadili?

MBambus

1. 2. 2016 10:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

Jak to mám vědět? :-)

Johnnn

2. 2. 2016 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

Protože už by to nebyl korejský Passat ;-)

demonicus

2. 2. 2016 21:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

aby mohli dávat akce a slevu v showroomu. Mazda se cenou nepodbízí...

3_diamanty

1. 2. 2016 10:28

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

u nas je v cenniku aj GDI verzia... s manualom ... ideal... maximalka 210... zrychlenie 9,4s ... nestazoval by som sa ;-) ... vhladom na cenu aj navratnost investicii ci servisne naklady volil by som prave tento motor.... s nim by bola optima uplne pohodovym autom do akejkolvek nepohody :yes:

wakantanka

1. 2. 2016 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

Pri T-GDI a rozumnej cene snáď, inak to dynamicky nebude nič moc. Nechcem si ani predstaviť predbiehať na okreske kamión s plným autom.

Mino21

1. 2. 2016 18:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To auto by bylo koupitelné, ale muselo by to mít

No já nevím, ale až 120kW není na předbíhání zas tak málo.

MBambus

1. 2. 2016 10:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

70l

70l se u osobáku už jen tak nevidí, naprosto super! Jinak pokud se chce dostat mezi matadory segmentu, tak cenou by měla až jako posledním atributem.

Rozbalit vlákno

Arese

1. 2. 2016 23:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 70l

Ano, 70 l nádrž už se dnes málo vidí, ale není tato přednost Optimi pro konkurenceschopnost vůči evropským modelům trochu málo? :-)

MBambus

2. 2. 2016 09:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 70l

Tak to je snad jasné i malému dítěti, já jen zmiňuji, že trend malých motůrků a nádrží se mi nelíbí a chválím kohokoli, kdo se nenechá zviklat.

Ozzman

1. 2. 2016 10:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Optimalní sedan

Škoda jen, že mu chybí kombik. Velkou zkušenost s tímto vozem nemám, jen statické v minulé generaci (a pak jsem jezdil s posledním Magentisem, ten měl alespoň dvoulitr:D) ale sakra když vidím, jak to dělá Kia a vedle toho postavím sesterské i40tky... to je nebe a dudy. Pohledné auto, sice nezaujme a i z finančního hlediska nevídím důvod nejít pro Passata/Superba/Mondeo či jiné střednětřídní auto. Interiér i exteriér je velmi povedený, ale motor? Jel jsem 85kw verzi ve Sportáži a byla to opravdu znouzectnost, přesně jak je popsáno, žádná výkonová rezerva město a příměstský provoz obstojí solidně, ale naložený či dálnice už strádá. Navíc, má auto také tak nekomunikativní a přeposilované řízení?

Rozbalit vlákno

bullock

1. 2. 2016 10:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Kombík je na spadnutí:
[odkaz]

Ozzman

1. 2. 2016 10:15

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Jedině dobře, teď ještě snížit trochu cenu s ohledem na motorizaci (100 dolu by to spravilo) a nebo vrátit dvoulitr :-)

Midlosek

1. 2. 2016 10:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Jenže ten dvoulitr by tu cenu ještě zvedl ;-)

Ozzman

1. 2. 2016 11:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

No.... právě říkám, buď snížit cenu, nebo za tuhle cenu dát dvoulitr :-)

Banjo

2. 2. 2016 12:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Asi si budeme muset počkat buď na doprodeje, nebo na lepší kurs Kč/Euro...

ten nejkrásnější

1. 2. 2016 13:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Zdravím, už jsem to myslím někde psal, kombík je potvrzen na letošní podzim vč. oturbeného dvoulitru s cca 280ti koňmi. Navíc má vzniknout GT verze. Diesel 2,2 ze Sorenta se tam nevejde.
Já se však těším na příští rok, bude/měl by být úplně nový model zvaný prostě GT s 3,3 twinturbem a cca 380koňmi a má být i v Evropě!
Zkrátka H/K má již pocit, že je třeba začít se chovat jako ostatní a mít i nevýdělečné okrajové modely.

3_diamanty

1. 2. 2016 10:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Optimalní sedan

tato 1,7micka co je teraz v optime je uz vylepsena... ma vacsi kroutak a dostupny uz od nizsich otacok ako predosla verzia tohto motora ktora mala 100kw .... navyse jej dost pomaha aj nova 7st DCT prevodovka ktorej zladenie s motorom dost chvalia....... podla mna aj tabulkove paramete su uz celkom ok a na bezne pouzitie parada... nevidim nejake vazne zadrhely .... navyse aj spotreba vyzera velmi prijemne... aspon na papieri ;-) .. real bude samozrejme kusok iny ale stejne moze byt velmi slusny.... voci konkurencii......

je jasne ze chcelo by to aj nieco silnejsie... ale tam by bola uz aj vyssia spotreba a cena ... dnes uz je to / v tejto dizlovej mainstreamovej strednej triede / aj o tom... zvolit idealny kompromis medzi vykonom/cenou/spotrebou/vykonom.... a podla mna tento motor je ok.... podobne ako 96kw verzia 1,6tky dci v talismane..... ktora bude podla mna tiez najpredavanejsia ... ;-)

sportaz ( uz ten predosly ) v 85kw verzii ma maximalku nieco len cez 170.... optima taha cez 200 ... ina koncepcia auta... vykon.. naladenie.... nejako by som to vzajomne nezrovnaval.... proste to nejde....

lamal

1. 2. 2016 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

tak ako aj spotreba je na papieri prijemna, tak aj tych 20nm a 2spojka na papieri pomaha, či ?

nie je to uplne tak ako pises, myslim ze napr 2.0 crdi 100kw by mala velmi podobnu spotrebu mozno o 3dc vyssiu ale prinos v dynamike a celkovej suverenite by mohol byt vyznamny

3_diamanty

1. 2. 2016 11:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

ano jasne..... nejaky dvojliter by to chcelo.... ale ten zatial nema ani talisman... a to ma 3 dizle v ponuke ... napriek tomu ano chapem .. dvomi turbami ten "chybajuci" objem z casti vykompenzuje ( v tej najvykonnejsej verzii ) .....

2.0 crdi alebo povedzme 2,2 crdi zo sorenta by iste optime poskytli lepsiu dynamiku... viac vykonu aj viac prestize ale asi je to koncepcne ( konstrukcne nerealne neviem ).... inak si to neviem vysvetlit preco tieto motory v takomto aute chybaju ...

lamal

1. 2. 2016 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

1.6 dci ma na vyber ale aj vyrazne lepsie parametre a ruku na srdce talisman to tiez pos.r.al s tymi 1,6kami preco zrovna porovnavas s najhorsimi ? to je adekvatne? za tu cenu si inde vyberies lepsie o to ide

Ozzman

1. 2. 2016 11:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Optimalní sedan

No, píše o tom hezky, ale v tvém případě je tady přání otcem myšlenky :-) Kdybys mi to řikal jako někdo, kdo ta auta jel a ty 1.7Crdi reálně srovnal, bylo by to přínosnější, než teoretizovat nad tabulkovými hodnotami? Pocitově mnou jeté CRDi bylo dostatečné... to je tak za 4 :-) S 1.6DCI od Renaultu to srovnat nelze, ten motor je velmi povedený a hlavně zabírá v o dost širším spektru otáček a i tak Talismanu chybí dvoulitr, stejně jako Optimě :-)

3_diamanty

1. 2. 2016 12:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

jasne ok ved ja netvrdim ze je to delo ... ale inak talisman s tym 96kw 1,6dci je na tom podobne ako optima

1,6 dci 96kw ... 320Nm/1750ot
1,7crdi 104kw ... 340Nm/1750-2500ot

ak sa zbiera odspodu fajn talisman s tymto dizlom tak potom.... mohla by sa aj nova optima ;-)

Mino21

1. 2. 2016 18:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Ono u naftové Kie je především otázkou, zda sedí papírové předpoklady s praxí. Co jsem řídil 1.4CRDi v Ceedu, tak to sice mělo mít maximum točivého momentu v 1500 otáčkách, ale do 2000 se v podstatě naprosto nic nedělo, až při 2500 se to probudilo a krásně to lětelo někde kolem 3 tisíc otáček, kdy to papírově mělo naopak umírat. To byl dole příšerně mrtvý motor. Papírově maximum 1500-2750, pocitově maximum tak 2800-3200. U Kie bych byl právě s papírovými údaji u dieselů hodně opatrný. čtrnáctistovka mě z papírových údajů pěkně rychle vyléčila. Naopak třeba u benzinového Ceedu jsem byl velmi příjemně překvapen sílou atmosférické čtrnáctistovky. Tak snad ta 1.7 se díky variabilnímu turbu tolik od papírů lišit nebude.

Morgan Wheeler

2. 2. 2016 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

U naftových motorů bude vždycky moment výše než uvádí výrobce, nejde se tím úplně orientovat, navíc si zkoušel malý objem, s 1.4 moc parády neuděláš, ať jde o jakéhokoliv výrobce. 1.7 je jiné kafe, už sem to psal vícekrát, zátah začíná už kolem 1300 otáček, a kolem 1500 už velmi solidně zatahuje, pak kolem 1700 ještě o něco více, takže mnohem dříve než tady opěvovaný dCi. Navíc novější série motorů lépe jede. Téměř v každých otáčkách máš dostatek výkonu, kromě pásma těsně nad volnoběhem. Je to solidní vychytaný motor. Je jasné kdo chce více koní musí jinam a kdo chce jiné auto musí taky jinam.

Mino21

2. 2. 2016 13:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

No, ale neměl by být. Třeba u staršího TDI jsem s tím problém neměl a zatahoval zhruba tam, kde tvrdil výrobce. Co ale pozoruju u posledních generací motorů, na papíře se opravdu dost kecá.

Morgan Wheeler

2. 2. 2016 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Neměl, ale tak to je, hlavně je to výrazné u nových naftových malorážek, málokterá něco dělá kolem 1500 otáček, ale jak říkám 1.7 je charakterem průběhu podobná dvoulitru.

_Teddy_

1. 2. 2016 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Podla mna na 104kW tie parametre nie su nic moc, napr. zrychlenie 0-100 za 11s. Cakal by som tak 10, mozno menej.

No a k tomu este reci ze na dialnici v kopcoch dochadza dych, a predbiehanie si treba dobre premysliet. No ja neviem, nesiel som v tom aute, ale mam auto podobnych rozmerov aj vykonu, a pod Semmering (co uz je taka pekna alpska dialnica) vybehnem so 150 na tempomate (realne ~140), bez podradovania.

Bud je ten motor realne o nieco slabsi ako udavane hodnoty, alebo je to auto tazke. Alebo velmi zle sprevodovane. Lebo ~100kW v strednej triede musi dat autu uz slusnu dynamiku. Neexistuje kopec na dialnici, kde by mu mala padat rychlost...

GeekStar

1. 2. 2016 14:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Já si tu 1.7 100 kW projížděl v i40, když jsem vybíral kombíka. Výkonově to podle mě za 2.0 TDi 103 kW moc nezaostává ale charakteristiku to má určitě (ještě) horší. Pod 1800 ot/min je to totálně mrtvé, pak přijde kopanec a nad 3500 to zase zdechne.

Navíc to má v porovnání se Superbem 2.0 TDi 103 kW nejméně o litr vyšší spotřebu a má to podstatně kratší šestku, takže na dálnici to bude určitě víc točit.

Celkově mi i40 dává smysl jako rodinný vůz v cenovkách kolem 500k Kč vč. DPH, což je taky poloha, za kterou se i40 reálně prodává. Ostatně před Octavií 1.6 TDi bych mu dal i40tce přednost - je větší, prostornější, kultivovanější.

Na přímou konkurenci Evropské mainstreamové střední třídy to ale ještě není.

Ozzman

1. 2. 2016 14:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Tak nějak to vnímám též :-)

jam2015

1. 2. 2016 11:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Ozzmann, Sportage je inakšie sprevodovaný a manažéri v manažerskych autách majú naložený akurát tak notebook, oblek a fľašku s IceTea. ;-)

Ozzman

1. 2. 2016 11:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Ale zase Optima je větší auto o třídu, takže se to trochu smázne :-) Navíc takové auto nemusí vždy kupovat manažer, ale jako kombik do rodiny už ta 1,7 nebude nic moc :-)

3_diamanty

1. 2. 2016 12:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

no ta 1,7micka moze byt v kombiku uz o drzku jak sa vravi ... ale pozri sa ako sa dobre predava i40 kombi .... ;-) .. dnes uz lepsie ako nejaka C5ka ci donedavna laguna ;-) .... a optima je na tom hmotnostne velmi podobne ako i40.... ono to che kombik.. logiku tu nehladam ale ok.... v europe optime chyba kombik.... snad v zeneve uz bude ;-)

Ozzman

1. 2. 2016 12:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

No i40 je taky už dost na okraji střední třídy, dnes jž zastaralé, nevzhledné, interiér je špatný a 1.7Crdi je na to auto motor "již od". Prodává ji nízká cena, což tady bohužel zatím není.

3_diamanty

1. 2. 2016 12:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

by si sa divil ale aj mojmu brachovi sa i40 paci... a prave kombik... ale vazne.... mne to nepride ako skarede auto.... nahodou je pekne dynamicky strihnute... kombik sa i40tke moc podaril... a vzdy sa na nu rad mrknem

pozri kedysi sme tu mali 66kw 2.0 hdi v 406tke s nejakymi 240nm a nikto sa nestazoval .... ;-)

ono to v reale nie je az take horuce s tymi vykonmi ako sa zda.... i40 aj optima maju co ponuknut... na bezne pouzitie mnohym stejne netreba 200 koni ... ani coraz hustejsia premavka a prisnejsie predpisy uz ti dnes moc neumoznuju jazdit ako fitipaldi... casy sa menia... a auta sa tomu ( aj vykonmi a inymi prioritami ) prisposobuju

Ozzman

1. 2. 2016 13:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Ještě jednou... 1.7Crdi je motor již od a dnes v střední třídě je to akorát tak dostačující motorizace. Navíc tento korejský motor neni extra povedený a pružný. HDI v 406 bylo taky 81kw a pak si tu měl 2.2 HDI..... Takže i těch 66kw byl základ.

Ozzman

1. 2. 2016 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

A ještě přidám jednu k dobru: Před pár lety jsem jezdil Kiou Magentis, což je přímý předchůdce Optimy. To auto mělo 110Kw 2.0Crdi, nebyl to trhač asfaltu, ale to bylo takové optimálně motorizované auto poplatné své třídě. 1.7Crdi je proti tomu to, co pro Superb 1.6 TDi, nebo pro Mondeo 1.5Tdci.... jsou to okrajové motorizace, pro fleety, nebo pro někoho, kdo se smíří, že předjíždět musí jen na dlouhé přehledné rovince a na dálnici se zařazuje pomaleji.

3_diamanty

1. 2. 2016 13:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

fleet zvoli dizel.... sukromnik benzinove gdi.... a ten gdi je uz slusny.... 120kw je na taketo auto uplne pohoda..... navyse neverim ze casom gdi nebude aj u vas... to by nedavalo zmysel ze u nas je a u vas ( trojnasobne silny trh ) nie je

Ozzman

1. 2. 2016 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

jde o to, že to GDI mi stejně moc dobrou dynamiku nenabídne, jak jsem psal, soused má Ix35 s tímto motorem a je to celkem lenoch a dost žere. Pokud mam vedle možnost za stejné peníze koupit turbomotor, který je ve všech ohledech lepší, tak nevidím důvod pro GDI.

3_diamanty

1. 2. 2016 16:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

a zrychluje ta susedova ix35 za 9,4s .... a taha 210? ..... asi nie .... ix35 ma ine tazisko aerodynamiku.... odpor vzduchu.... pneumatiky...... hmostnost... a bohvie ci to nebola aj 4kolka.... takisto zalezi aj od sprevodovania.... je to skratka uplne ine auto

jasne mas pravdu.... ja nie som proti tgdi..... motor z tuscona/sportagu (130kw ) tam ozaj mohol byt a europanom by prave tento motor mohol vyhovovat asi najviac --- vzhladom na vykon aj oblubenost turbomotorov .... ale benzinovych atmo 120kw je podla mna stale fajn.... kedysi by to bola pecka a dnes zaujimave ze to nikomu nestaci.... pritom len malokto z nas jazdi autom co ma viac ako 163 koni.... nasa ulica je plna aut vedla ktorych by aj 120kw optima posobila ako vykonny a naslapany S klasse obrazne povedane takze nechapem tej honbe za vykonom vzdy a vsade

kaaRS

1. 2. 2016 16:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Mám s i40 1,7CRDI 100kw najeto asi 109tisíc Km. A přesto, že jsem auto vybíral především podle designu a v roce 2013 dostupné výbavě asi bych šel příště jinam.

Ten motor se prostě nepovedl, jak někdo psal výše do cca 1.750ot/min se opravdu nic neděje a ve městě a příměstském provozu pořád řadíte. Nesouhlasím, ale s dálnicí tady auto velmi slušně upaluje a akceleruje.

Další kapitola je spotřeba kdy zima 7,2l a léto 6,5l dlouhodobě podle palubního počítače.

Co do kvality zde oceňuji především přístup a 5 let záruku bez omezení km kdy opravdu všechno vyřešili bez remcání a, že toho nebylo málo.

3_diamanty

1. 2. 2016 20:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

no ta predosla 100kw verzia sa ozaj pri 1750ot este nic nedeje ( vid tech udaje ) .... ale ta nova 104kw verzia ma uz pri 1750ot maximum kroutaku ( na papieri ) .... ten novy motor je uz inde ako stara verzia.. a aj tych 20Nm navyse asi tiez nepadlo z neba.... kompletne je prerobeny... taha lepsie odspodu... prevodovka automat uz sa netrapi tym padom ... auto s nim ma lepsie zrychlenie aj maximalku ako starsia 100kw verzia... proste podla mna to uz pouzitelne bude ;-) ... na normalne jazdenie uplna parada....

speedfred

1. 2. 2016 20:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

koľko si s tým najazdil,keď tak fundovane píšeš ? Jazdné pocity ti ten papier nedá.

Mino21

1. 2. 2016 21:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Papírovým údajům u naftových motorů bych až tak moc nevěřil a u Kie už vůbec ne (především to, kde začíná táhnout). Sice jsem řídil jen jedno CRDi od Kie (1.4/66kW), ale to teda papírům neodpovídalo ani v nejmenším, viz můj předchozí příspěvek. Papírové maximum při 1500, ale mrtvé i při 2000 a pocitové maximum až mnohem, mnohem výš.

Arese

1. 2. 2016 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Tak to je tvůj brácha snad první člověk, o kterém vím, že se mu i40 líbí. Pro mě je to mimořádně nevzhledné a v naftě velmi špatně motorizované auto, které si na střední třídu jenom hraje. :-! Propad hodnoty při dalším prodeji tomu bude jistě odpovídat! :-)

jam2015

3. 2. 2016 15:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Optimalní sedan

Ozzman, keď berieš za etalón rodinu Homolkovcov od Formana, tak áno.
Ale ináč, éra, keď som kvôli deťom do kufra tlačil desktop a CRT-čko je preč.
A keď idem niekde s rodinou, tak tam netlačím nasilu kartóny piva, minerálok a limonád len preto, že ich doma mali o pár centov lacnejšie. A pumpa je na každom roku, tak nemusím tlačiť naftu až po hrdlo už doma.
P.S. A deti v puberte už do auta na rodinný výlet nedostaneš. ;-)

Uživatel_5340709

1. 2. 2016 10:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

Že jste tomu korejci dali 4 hvězdy chápu, kdybyste se do něj trochu víc opřeli /kradený design, horší převodovka, podivný diesel/, tak by se tu taky mohlo strhnout El Nino. ;-)

Rozbalit vlákno

Nonsens

1. 2. 2016 10:34

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

s tým dizajnom si zrovna u optimy prestrelil a motor je v poho, akurát by to chcelo aj výkonnejšiu verziu.

Uživatel_5340709

1. 2. 2016 10:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

Přečti si článek, už se tím ani netají.

3_diamanty

1. 2. 2016 11:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

ja nevidim problem ani v dizajne ani v motore... podla mna je to trefa.... 90 percent mainstremu v tejto triede s dizlami maju prave nejake taketo motory okolo 96-110kw ;-) ... takze ja tomu fakt nechapem v com kazdy vidi problem .... mnoho dizlovych passatov z este endavnej minulosti je dokonca uz dnes aj slabsich ako tato optima a pritom ich v eu jazdia desattisice... zaujimave ze nikomu to nepride a neprislo ako slabe .... stale tu mas avensis s 85kw 1,6tkou..... co taha sotva 180... a pozri si jeho test ... nikto sa tam na motor nestazoval.... ale ked ide o optimu mam pocit ze aj 130kw by bolo malo ( ze je to tak... ) .... ono realita je ale ina .... dnesny mainstrem uz nepozra na vykon ( talisman je toho dokazom ) .,... a pozri si spotrebu novej optimy.... ta vyzera nadejne.... jasne mozes ist do 140kw superbu..... ale za 5,5 tam urcite jazdit nebudes ;-) ... takze vsetko ma dve strany .... optima je optimalna na to na co je to auto urcene..... a kto chce dynamiku docka sa tiez .... uz je na ceste GT verzia .. len vydrzat :yes:

jam2015

1. 2. 2016 11:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

H/K_svet, nie je to zlé, ale píše sa "ja tomu fakt nerozumiem".
Alebo "ja to fakt nechápem". ;-)

lamal

1. 2. 2016 11:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

odbrzdi to, tu ide o cenu ak za to mozes mat passata v tdi 110kw alebo octu tak je to jasne nie ? aj u drahsej konkurencie dostanes viac aj po vykonovej stranke, nech kia da dolu cenu a myslim ze vykon 1.7 ako jedinej v ponuke bude menej kritizovany

3_diamanty

1. 2. 2016 11:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

octavia je o triedu mensia ako optima ( takze nemoze byt optima voci nej lacnejsia ) ...

a co sa tyka passatu .... ten ak je lacnejsi a zaroven silnejsi ako optima.... ( to si omrknem ) ..... tak potom rozhoduju veci ako dizajn.... imidz.... a podobne.... niekto proste passat nechce.... poznas to.... ma ho kazdy.... tito zakaznici ktori siahali po accorde alebo avensise ci povedzme nejakych citroenoch a chceli vystupit z davu.... prave ti pojdu do optimy.... ako som to uz pisal... necakam ze optima zoberie zakaznikov passatu ci superbu.... ti maju svoju konzervativnu a stalu klientelu..... optima ale moze prilakat novych zakaznikov.... ktori chcu nieco zaujimave netuctove ale bohuzial honda ci toyota alebo nissan im uz taketo nieco v eu dat nedokaze... optima moze vlastne suplovat chybajucich japoncov v tejto triede ( samozrejme az na mazdu 6 ta je vynimka ano .. ta je snad este jedina solidna stredna trieda z japoncov v eu )

lamal

1. 2. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

ja nehovorim, ze optima je spatna alebo nie je zla ponuka, naopak vnimam ju celkom v pohode, ja kritizujem slabu 1,7d vzhladom na cenu a nemoznost vyberu... a to, ze ty v tom nevidis problem, to je sice pekne, ale...

3_diamanty

1. 2. 2016 15:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dost kritiky, stejně 4 hvězdy.

chapem co chces povedat.... dal som ti :yes:

ale s tym nic nespravime... vsetko to v tejto triede speje k tomu ze kazdy casom bude chciet mat prave takyto "slaby" motor.... lebo tu sa to mele .... casy ked mal kazdy 3 rozne objemy dizlov su asi fuc... coskoro to bude sama 1,6tka 1,7micka vsade bez moznosti nejakeho sirsieho vyberu ... co uz .. emisie/ceny/naklady.. vykony su dnes uz zda sa nie az taka priorita u ( nepremiovych ) vyrobcov ako kedysi..

Midlosek

1. 2. 2016 10:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Špatný vtip

Optima byla jedním z aut, po kterých jsem koukal při výběru nového vozu, před nějakou dobou. Jak ale píše víše speedfred, KIA a nějaká sleva, to nejde moc dohromady a motor který jsem znal už z H i40 jako totální zdechlinu byla tečka za touhle alternativou.
Trochu nechápu, co by mělo někoho přesvědčit, aby si právě tohle nové auto koupil. Ano to auto je pohledné a starší Optima naživo dokázala zaujmout. Pod kapotou má ale volbu jedinou a to smradlavý ropák s nízkým výkonem a spotřebou benzínového motoru. Abych to snad kupoval protože má velkou nádrž, mám nyní stejně velkou, tak čím to auto má zákazníka oslovit? Vzhledem ke konkurenci asi jedině tou cenou, ale tudy u K taky cesta nevede. Je to docela škoda.

Rozbalit vlákno

speedfred

1. 2. 2016 10:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Špatný vtip

presne ako píšeš,aj u mňa to bol favorit na kúpu,ale po zvezení :no: , skončil som s väčším výkonom a při tej istej spotrebe a za lepšiu cenu.

3_diamanty

1. 2. 2016 10:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

podla mna

rozhodne zaujimava volba..... a zaujimava alternativa k nejakym dizlovym passatom insigniam talismanom ci avensisu..... rozhodne na mna neposobi to auto nudne ani nejako passatovsky ale napriek tomu uznavam ze ma crty ako passat.... ta solidnost bez zjavnych slabin je typicka pre passat a citim nieco podobne aj z optimy ... u nas sa predava aj benzinova volba cize GDI a s manualom by to bol moj ideal ... ale viem ze europske predaje optimy bude robit prave tento dizel.... co uz... este by to snad chcelo aj kombik a nejaky dalsi silnejsi dizel v ponuke ... ten kombik hadam aj bude.... ale o ten silnejsi dizel mam trosku obavy ze sa opat nicoho nedockaju potencialni zakaznici

ak ale niekto chce auto na dlhe trasy ktoremu pojde viac o komfort a spotrebu.. ako o maximalku ..... moze to byt pre neho zaujimava volba za zaujimave peniaze... vcelku optimalne auticko pre solventnejsieho otecka nejednej familie... ktoremu ale predsa len tuctovy passat moc nevonia a premiovka by uz bola az moc draha ;-)

ocenujem hlavne ten interier.... prave tam optima v predoslej generacii najviac stracala na konkurenciu.... teraz je to uz ok... kia sa opat dotiahla ... a opat mozno niektorych aj preskocila... uvidime co ukazu predaje.... ale nieco mi vravi ze tato generacia uz bude v europe podstatne lepsie predajna ako ta predosla.... snad to tak aj bude ;-)

Rozbalit vlákno

speedfred

1. 2. 2016 10:40

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: podla mna

však práve ,dlhé trasy a s chcíplym motorom to moc nejde dokopy,jedine že by si nevedel čo s časom. A ten GDI ,tiež žiadna sláva.

3_diamanty

1. 2. 2016 10:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: podla mna

mne pride ze na dlhe trasy ma prave idealne parametre.... vykon/spotreba ... na bezne pouzitie nevidim problem.... kto chce dynamiku ... moze ist do superbu s tsi 206kw ... ;-)

speedfred

1. 2. 2016 11:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: podla mna

Jazdím za tu istú spotrebu,cez leto ešte nižšiu na 19 kolách a motor ma 150kW

jam2015

1. 2. 2016 11:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: podla mna

speedfred, keď potrebuješ na diaľnici robiť myšičky medzi kamiónmi a opekať 7,5-tonky a potom pri 130 brzdiť, tak ťa chápem.

speedfred

1. 2. 2016 15:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: podla mna

Ja som to auto moc chcel,ale ako som písal po zvezeni pred fl (automat HDM) to bolo sklamanie v dynamickom ponímaní. Pretekar nie som,ale občas sa nejaký poník hodí. Ak bude GT verzia tak začnem o nej uvažovať.

Blue Sun

1. 2. 2016 12:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: podla mna

Jako že by to auto nedosáhlo ani na povolený dálniční limit? Ale notak...
Chlapci, chlapci... 70 kW na vás, žádné rozmazleniny. Mám pocit, že tu začínají být všichni poněkud rozmazlení a nic jim není dost dobré. Hlavně, že jiné 100 kW motory jsou v pořádku, pokud mají správnou značku...

Midlosek

1. 2. 2016 13:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: podla mna

Papír snese hodně, zkus se s tím svézt než začneš hudrovat :-)

pargi

1. 2. 2016 10:40

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Šedou myší?

Předchozí generace byla šedou myší? Chápu, že ničím vysloveně nenadchla, ale pojem šedá myš bych si spojil spíš s autem, které opticky zapadne, které si nikdo nevšimne. A taková předchozí optima nebyla.

Rozbalit vlákno

JirkaToksa

1. 2. 2016 10:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Proč ne Passat/Superb?

Člověk tak nějak zná Superb a Passat a považuje je za etalon třídy (soukromý názor, nevnucuji).

Nicméně nejsem dogmatik. Klidně si vezmu Optimu, nebo třeba Talisman.
Ale musím k tomu mít důvod.
Motorizací (2.0 TDI 110kW), jízdními vlastnostmi i prostorem mi Superb přijde lepší.
Co mi tedy KIA (či Renault či další) dají navíc (nebo o kolik sleví v ceně), abych měl důvod nekoupit Superb?

Pro mne by třeba i důvodem bylo, kdyby KIA nabízela slušný benzínový motor. Ale nenabízí žádný. A já na dieselu netrvám, nenajedu moc kilometrů (tak 15tis/rok).

Další výhoda KIA je v tom, že nabízí sedan a to i s operativním leasingem. Ostatní tlačí kombíky.
Já asi operák preferuju. Docela se mi líbí nabídka Fordu na Mondeo Titanium (slušná výbava) 2.0d 132kW (slušnej motor) za 7777, nebo s 4x4 "DSG" za 8888Kč/měsíc.
Ale zase to dělaj jen v hnusnejch barvách, s malejma kolama a hlavně výhradně v kombíku - a já nejsem chalupář, chci sedan/liftback.

Takže teď fakt nevím. Chci auto na operák, ale nějakej výhodnej (jako ten Ford, nebo vlastně i KIA).
Netrvám na dieselu (ale s 2.0 132kw od Fordu a čímkoli lepším bych přežil, možná i s 110kW od VW/Škoda). Na druhou stranu Škodovka chce za 1.8 TSI docela ranec - více jak za 2.0 TDI. To pak benzín moc smysl nedává (náklady za ty 3-4 roky + rozdíl v prodejní ceně).
Ale nechci kombík, chci slušnou výbavu a ne malá kolečka (16''), jako nabízí KIA v Optimě na operativní leasing.

Kdybych nenalezl vyhovující auto na operák, klidně půjdu do klasického úvěru, ale pak sorry, KIA či Renault nemají šanci (leda by dali slevu 200tis), protože oproti Superbu bude po 3-4 letech pokles ceny daleko větší. Na klasický úvěr prostě jdu do Superba s 2.0 TDI a střední výbavou, to se nedá nic dělat. Riskovat neoblíbenou značku jsem ochoten jen na operák. Prodej exota typu Optimy či Talismanu po 3-4 letech opravdu nehodlám podstupovat.

Rozbalit vlákno

jam2015

1. 2. 2016 11:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

JirkaToksa, pre benzín si musíš skočiť k nám. ;-)
[odkaz]
[odkaz]

strednitrida

1. 2. 2016 11:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

1.6 mi v i30 zere 8l/100, 2.0 v optime bude zrat kolik - 10? Bohuzel korejci nemaji odpovidajici motory pro velke auta, aspon v Evrope

Ozzman

1. 2. 2016 11:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Soused to má v IX35 a jede to za 10 a více a na turbomotory o menším objemu a i nižším výkonu se to moc nechytá. Bohužel naproto přežitý motor, spíš by se tam mohl dát TGDI, to už by bylo lepší.

strednitrida

1. 2. 2016 12:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

prodejce mi rikal ze jeste letos by tam mela byt varianta turbobenzinu, pravdepodobne 1.6 TGDI

Ozzman

1. 2. 2016 12:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

To už by mohlo být zajímavé a hlavně konkurenceschopné.

3_diamanty

1. 2. 2016 12:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

ja sa zase obavam ze to bude az moc silne ;-) ... pre bezneho zakaznika .... ale co uz.... optima lieta z extremu do extremu .... pride mi to uz ako taka klasika u nej ;-) ... silou mocou sa tej konfekcii snazi akoby vyhnut ... lenze predaje nerobia zrovna GT verzie ... na to by nemali v kii zabudat

Ozzman

1. 2. 2016 12:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Ale kdeže, proč moc silné? Vždyť třeba ten Talisman má také dvousetkoňovou 1.6. Otázkou je, jak to bude drahé :-)

3_diamanty

1. 2. 2016 12:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

lenze u optimy GT sa hovori o vykone az okolo 250 koni ( 2 liter ) ..... a to uz je vcelku mozno az zbytocne pre mnohych zakaznikov.... optime by skor asi slusalo nieco ako ma ceed GT... proste okolo 200 konikov v benzine by bolo uplne dostatocnych..... ale chapem ze GT verzia optimy nemoze byt vykonom na urovni ceedu... to by bola degradacia mena GT

3_diamanty

1. 2. 2016 12:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

ak pojde o GT verziu tak tam pravdepodobne bude vacsi objem... ale priznavam ze zatial v tychto veciach nemam tiez jasno ako to dopadne a aky motor bude v GT verzii

Riceeater

1. 2. 2016 18:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Tak to mi i30 s 1.6 žere v LPG... asi máš těžkou nohu :-)

strednitrida

1. 2. 2016 11:22

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Resim ted uplne stejny problem a mam stejne pozadavky :-) Byl jsem se informovat u KIA na operativni leasing a spocitali mi pekne vysokou splatku (12t). Navic ma Optima zdechly motor a diky sedanu nizsi prakticnost. Pokud by byla tak o ctvrtinu levnejsi tak do ni jdu, ale momentalne je muj favorit Superb, ktery ma stejnou splatku, ale lepsi motor a vyssi prakticnost jako liftback a navic je v automatu. Vybava cca stejna. Optima je krasne auto ale bohuzel predrazene a zustatkova cena taky nevypada nadejne. A to jsem majitel korejce a nemam vuci nim zadne predsudky.

rohYpnol

1. 2. 2016 14:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Aha, takže u Optimy ti vadí vysoká splátka, takže zvolíš Superb se stejně vysokou splátkou, tam je to ok... No tak to mnohé vysvětluje. Je vidět, že Korejci to nemají lehké, protože logika jejich cílové skupiny je opravdu velice "racionální"...

Navíc si sám odpovídáš, Korejci mají nižší zůstatkovou hodnotu, z toho logicky jasně vyplývá, že nikdy nemůžou být při jinak porovnatelných cenách na operativním leasingu atraktivnější.

Nagano

1. 2. 2016 22:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Než tady začneš psát kraviny, tak si něco zjisti o operativním leasingu. SuperB stejnou splátku mít rozhodně nebude, bude nižší, protože má výrazně lepší zůstatkovou hodnotu...

Radek_89

2. 2. 2016 10:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Můžu se tě zeptat, proč píšeš SuperB? Vždyt to auto se jmenuje Superb, stejně jako jeho první generace byla Superb. Vždy když to vidím od někoho takhle napsané, tak mi dojde, že ten člověk to auto nikdy asi neviděl, nechápu.

Nagano

2. 2. 2016 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Nevím, asi přehmat...a nebo jsem to auto asi nikdy neviděl...a nebo to dělám naschvál, aby se omezenci jako ty, měli na čem bez jakýchkoli argumentů vozit.

Já nevím, asi si v tom najdi odpověď, která ti bude vyhovovat nejvíc.

Radek_89

2. 2. 2016 13:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Hmm omylem napises velke pismeno na konci slova....a nebo dalsi moznost, ze nevis, ktera bije.

strednitrida

1. 2. 2016 23:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Co je na tom neracionalniho chtit za svoje penize co nejvic? Nejak ti nerozumim. Ja jsem cekal, ze splatka bude podobna jako u i40 - tedy pod 10 tis/mes. Kdyby to tak bylo, tak uz mi asi Optima stoji doma...ale za stejne penize je 2.0 TDI DSG lepsi volba. Proti korejcum nic nemam, sam jednoho vlastnim, ale v Evrope stredni trida neni jejich domena...narozdil od USA. Zavidim pri pohledu na americke ceniky Optimy, kde za stejnou cenu je 2.0 Turbo 245 koni :-)

Ozzman

1. 2. 2016 11:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Tak třeba Talisman celkem válí v interiéru, pokud nejsi dvoumetrový a nechceš se vozit vzadu :-) Jinak Kia bohužel nenabídne nic v této oblasti.

rohYpnol

1. 2. 2016 14:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

No když vezmu čistě interiér, tak od propadáku Mondea přes Superba či Mazdu 6 se Optimě může rovnat vedle lépe vybaveného Passatu snad jen ten Talisman. To není vůbec zlé.

3_diamanty

1. 2. 2016 14:29

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

musim sa pochvalit.. zhruba pred 20 minutami som videl novy sportage.... v tmavo zelenohnedej akoby takej divnej tmavej farbe ... je vystaveny u nas vonku pri predajni.. siel som okolo autom ... dovolim si tvrdit ze macan sa moze schovat.... nazivo je sportage nedostizny ... aj tuscon je zrazu seda mys..... krasne auto .. nazivo o 1000 percent lepsie kafco ako vsetky tie fotky :yes:

neskutocna masivna muskulaturna predna maska a predne partie ... hotova "bestia" ... k tomu akoby ucupena strecha a la evoque .... dokonale umelecke dielo :yes:

Ozzman

1. 2. 2016 14:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Já ho viděl u vás v bílé na konci zimi, byl to pěknej hnus >:D Sorry... oproti eleganci končící generace...

3_diamanty

1. 2. 2016 14:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

podla mna je to ovela dalej ako sucasny sportage.... o 200 percent lepsi dojem mam z toho ako by som cakal ... ten predok je brutalny :yes: .. ani nechcem vediet ako bude vyzerat bordovy .... alebo vyrazny biely... to bude dizajnova smrst .. ma to gule... :yes:

optimu som ale nevidel ( mozno tam niekde je ) ... ale nemal som cas okukavat parkovisko ... ;-)

Ozzman

1. 2. 2016 14:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

>:D Nemohu sdílet tvé nadšení, z mého pohledu to auto zmršili, Tucson je hezčí.

3_diamanty

1. 2. 2016 14:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

jasne rozumiem.... ale mna to vazne sokovalo ako na pohlad posobi az premiovo... ;-) .. skratka toto uz ani nemoze byt kia.... neskutocna pecka .... nazivo je to hotovy transformer bestia ale tak nejak umelecky perfektne zhmotnene dielo .... proste mi to auto vizualne sedi.... presne taky ma byt sportage.... ma uputat a prekvapit... obavam sa ze viac mi bude vadit zadok sportagu ako predok... paradoxne ;-)

GeekStar

1. 2. 2016 20:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Talismana jsem nejel, ale umím si představit, že bude v mnoha ohledech lepší. Ono totiž 2.0 TDi není žádný zázrak (hlavně chování v nízkých otáčkách pod 1500 je hluboko pod standardem jiných značek) a lepší diesel v téhle výkonové relaci má dneska kdekdo. Umím si představit, že ta 1.6 dCi s dvěma turby na tom bude mnohem lépe.

Nový Superb má velké rezervy také v interiéru...

kosta1410

6. 1. 2017 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč ne Passat/Superb?

Mám ji objednanou, operák za 7550 i s pojištěním, to jde ;-)

Postreh

1. 2. 2016 11:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Optima

v prvom rade je to krasne auto.
Len tri poznamky - na tolko kritiky 4 hviezdy?
- na tachaci je priemer 9,1 l/km to je vela nie?
- uvadzat priemernu velkost kufra ako minus - je skodovacky prezitok
inak toto auto sa mi fakt lubi :yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

1. 2. 2016 11:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Optima

vzhladom na odchod accordu v eu a koniec kizashi ...... ci neistu buducnost dosluhujuceho avensisu .... mi pride ze optima v europe moze prekvapit ;-) ... zakaznikov passatu ci superbu asi moc nezoberie .... ( mozno par ano ) .... ale kto mozno tuzil po avensise alebo accorde...ten moze presedlat kludne na optimu ;-) ... zatial je to s motormi ake je.... ale chysta sa GT vezia aj hybrid..... zlepsi sa to ... navyse ja ani v tychto jej terajisch motoroch nevidim problem.... vo svojej triede su to celkom idealne kombinacie

skor ako tu kazdy lamentuje nad motormi ... tak mne viac ako silne dela pod kapotou chyba kombik ... lebo ten by mohol mat solidnejsie predaje v eu ako sedan .....

JirkaToksa

1. 2. 2016 12:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S E D A N + B E N Z I N ?!

Co ma delat chudak, co nepotrebuje dieselovy kombik, ale benzinovy sedan?
Resp. co ma delat, aby nezaplatil vic, nez za ten diselovy kombik (protoze ten proste za 3 roky pujde lepe prodat a ztratit o 100-300 tisic vic se mi fakt nechce).

Kdyby bylo Mondeo za stejnych podminek i v sedanu/liftbacku, tak je to jasna volba:
[odkaz]

S dieselem se nakonec smirim (kdyz bude mit dost vykonu, ne jako Optima), ale stehovaka na brambory vypestovane na chate fakt nechci - jak kvuli designu, tak kvuli tuhosti karoserie, tak kvuli hluku od zadni napravy.

3_diamanty

1. 2. 2016 12:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: S E D A N + B E N Z I N ?!

no ja neviem ale casom k vam optima s gdi hadam pride... u nas ju v cenniku vidim ;-) ... mas teda moznost ist si ju kupit do nemecka alebo k nam.... ked ju u vas zatial nemate..... zalezi kde mas blizsie.... ale chapem ze kupovat auto za hranicami moze byt pre bezneho spotrebitela uz trosku nepohodlne a od ruky ... uznavam

Ada - stop rendlíkovskému odpadu

1. 2. 2016 12:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Jako Passat? Myslíte?

Kde je 2.0 TDI?
Kde je verze Variant?
Kde je 4 motion?

Ne, to není náhrada Passatu. To je jen trapný pokus... :no:

(Navíc ty kelímky... :no: )

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 13:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jako Passat? Myslíte?

Kde má Passat solidní 1.6 dýzl? A co ten vzhled Passatu nudný jak večerní zprávy?

Optima vsadila na úzké zacílení, ale nabízí v něm svým způsobem více než ten Passat. Solidní sladěný balík, od výbavy, vzhledu, materiálů přes výbavové položky. ANo, Passat dokáže být mnohem lepší, ale za jakou cenu??

topten

1. 2. 2016 14:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jako Passat? Myslíte?

k cemu by pasat potreboval solidni 1.6, když ma 2.0 ve trech výkonech a 1.6 je jen okrajova zalezitost??

rohYpnol

1. 2. 2016 15:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jako Passat? Myslíte?

Jo, k čemu dobrou 1.6, když máme mizernou 2.0... Tomu říkám logika >:-[] ;-)

vondry87

1. 2. 2016 12:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Manažerský vůz?

V této cenové kategorii jde stejně většinou o firemní vozidla nižšího managementu a já dost pochybuju, že si manažeři nechají do Car policy vecpat korejce :-! :-! :-! Teda s výjimkou korejských firem >:D >:D

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 13:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Manažerský vůz?

U nás jedna společnost přešla k Hjundaii, jen vedení si stále jezdí A8, Q7 >:-[]

Twingo

1. 2. 2016 12:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Všeho moc škodí

Moc Škodovek, moc Volkswagnů prostě když je vidíte každý den a už vás tak nenadchnou a proto každé jiné auto na cestě je potěšení protože oživí fádnost cest. :-) ;-)

Rozbalit vlákno

comper

1. 2. 2016 12:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Motory

Skoda ze vdaka dizelmagorom sa tu uz pomaly neda kupit auto s poriadnym motorom lebo sa dilerom neoplati ho dovazat. U nas je v predaji aj ten dvojliter, stoji o 1700 ecok menej, nechapem ako pri tom niekto kupi naftu, ale aj tak sa bude predavat urcite takmer vylucne len ta. Snad aspon bude ta slubovana gt verzia, to by konecne mohlo byt spravne povozenie.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

1. 2. 2016 13:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Motory

tiez nechapem.. pritom ta GDI verzia nema chybu... aj cena je moc prijemna :yes: ... slusne auto na akukolvek prilezitost a pre takmer kohokolvek :yes:

comper

1. 2. 2016 13:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Motory

Ten dvojliter tiez nebude velka slava, ani predtym nesiel zrovna svizne a ked ho teraz este priskrtili na euro6. Mali tam dat 1,6 tgdi, ved ho maju v dvoch vykonovych verziach v sportage aj v ceede, to by si hned bolo lahsie vybrat a neskor gt s dvojlitrovym turbom pre narocnych. Ked chcu prerazit do zavedenej konkurencie musia ponuknut viac nez len priemer.

3_diamanty

1. 2. 2016 13:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Motory

zaujimave ze aj ked ho priskrtili ma lepsie zrychlenie .... ;-) ... ono hlavne je to uz kusok iny motor

comper

1. 2. 2016 14:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Motory

Ale kdeze, je to ten isty motor Theta II len mu trochu premapovali ecu aby splnal euro6 podobne ako pri facelifte v i40ke. To moze robit kludne tu stotinku pri sprinte, ak je krutak nizsie.

3_diamanty

1. 2. 2016 14:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Motory

tam nie je stotinka rozdiel... ten rozdiel na papieri je uz vcelku viditelny.... a urcite bude aj v praxi.... priskrtenim kvoli emisiam zrovna lepsie zrychlenie neziskavame .. nie? .... takze v tom bude aj nieco viac .... ;-)

comper

1. 2. 2016 15:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Motory

Myslel som desatinku samozrejme, ale motor je ten isty az na to premapovanie. Taky maly rozdiel kludne spravi iny priebeh krutaku alebo upravene prevody. Vo vsetkych spravach je to stary motor, neviem kde si na to dosiel.

Midlosek

1. 2. 2016 16:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Motory

Nebyl tenhle motor v nabídce u staršího modelu se 132kW?

comper

2. 2. 2016 07:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Motory

Tolko mala 2,4ka, ale ta sa sem tiez nedovazala.

aproximus

1. 2. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

auto bez motoru

není auto. kor velké auto >:D

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 13:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Střednětřídní středoevropská liga

Kia Optima je optimální pro vše jen ne pro český trh. Východní manýry českého obchoďáka, který má za úkol vždy předjet svoji konkurenci přirozeně Kia neuspokojí.

A pro rodinné potřeby české domácnosti je střední třída zkrátka nedostižný sen. Navíc zde má Optima optimální problém - absenci kombi, což je ale naštěstí otázkou času.

Běžné řidičské potřeby naplní Optima zcela beze zbytku. Pro toho, kdo konečně pochopil, že pro běžnou dynamiku a zákonné rychlosti jednasedma naprosto dostačuje a naopak si cení nižších emisí, spotřeby a provozních nákladů, je právě 1.7 CRDi úplně pohodovou motorizací. Pravdou ale je, že 1.6 dCi je přeci jen jinde...

Až český automobilový trh dospěje, budou právě 1.6/1.7 diesely ve střední třídě těžištěm prodejů, kdy pro rodiny půjde o ideální, optimální volbu. Bohužel na to není připravena ani mentalita českého řidiče, který stále honí jen koně pod kapotou, ani peněženka české domácnosti.

Takže zůstaňme u té české reality, kdy optimální není Optima, ale Passat nebo Octavia 2.0 TDI dovezený ze SRN se zaručenými 160 000 km...

Jeden zásadní rozdíl tu ale zůstane, Optima se kupuje, Passat/Superb se fasuje ;-) :-!

Rozbalit vlákno

XTad

1. 2. 2016 14:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Pro rodinu by byl idealni 2.0 GDI. Nafta urcite ne.

rohYpnol

1. 2. 2016 14:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Pro prvního majitele je diesel úplně v pohodě, navíc nabídne slušnou spotřebu za všech podmínek. A první majitel dvouhmoty, filtry částic, vstřikovače a další věci opravdu řešit nebude.

topten

1. 2. 2016 14:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

nafta je pro kolenovrty, kterym je jedno, ze zamorej vse kolem

rohYpnol

1. 2. 2016 14:58

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Nevidím jediný důvod proč odsuzovat diesely. Je to výsledkem práce úředníků EU, kteří protlačovaly diesely kde se dalo. Politici chtěli dieselové motory, automobilky vyvíjely dieselové motory a zákazník je kupoval.

Jestli je něco odsouzeníhodné, tak politika EU. Přitom by stačilo sjednotit emise na benzin a diesel a byl by klid...

topten

1. 2. 2016 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

i když ma nafta volnejsi limity na emise proti benzinu, tak je v realu radove prekracuje.
myslis, ze kdyby je naftakum jeste zprisnili, ze by to bylo lepsi??

Blue Sun

1. 2. 2016 15:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Jo, třeba by vymizely samovolně... To je ta nejsnadnější cesta, ale diktátor se radši uchýlí k zákazům a direktivám...

topten

1. 2. 2016 15:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

samovolne = benzin i naftu zatížit stejnou spotrebni dani
tedy podle hmotnosti, energie nebo v prepoctu na CO2.
takze jestliže dnes je na litr benzinu o 2 kc vyssi spotrebka nez na naftu, mela by byt o 1 kc nižší.
a samozrejme vyzadovat plneni emisi i v realu
pochybuju, ze si pak naftaka do osobního auta někdo koupi

rohYpnol

1. 2. 2016 15:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

ale jistě. Diesel v osobních autech není výsledkem přirozeného zájmu ze strany zákazníků, ale jen výsledkem eurosocialistického pokřivení trhu nesmyslným zvýhodňováním nafty a dotacemi. Diesel pod kapotou je důsledkem nesmyslné politiky EU :-!

topten

1. 2. 2016 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

s tim se da jedine souhlasit
:yes:

rohYpnol

1. 2. 2016 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Proto vlastně dieselgate není v ničím zájmu, protože se šláplo do něčeho co hodně smrdí a všichni to vědí a dělají jako že nic...

rohYpnol

1. 2. 2016 15:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Není třeba nic vymýšlet a objevovat ameriku. Stačilo by převzít model z USA vč. právní úpravy závaznosti norem. Pak by VAG neměl eine gigantische probleme hen v USA, ale i v EU. EU je pokrytecká jako vždy, o emise nejde. Koneckonců to, že diesely tu překračují normové hodnoty násobně a že jsou pro emisní měření dodatečně upravovány, je známo již dávno.

topten

1. 2. 2016 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

ano
a srovnat spotrebni dane jak pisu vyse

rohYpnol

1. 2. 2016 15:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Tak paušálně odsoudit naftu nelze. V nákladní dopravě nebo v zemědělství proč ne, tam asi nechceme, aby nám Zetor jezdil na N95... Ale v osobní dopravě ve městech by to asi bylo žádoucí. A výsledek EU? 1,1 CRDi, 1,2 TDI a podobné zrůdnosti...

3_diamanty

1. 2. 2016 15:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

ako vzdy ... tvoje nazory su opat velmi trefne .... klobuk dole.... ak niekto dokaze pomenovat veci spravnym menom.... odhadnut auto... trh... tak si to ty... lebo vacsina tu len fantaziruje ... tvoje nazory na akekolvek auto ale citam moc rad... samozrjme obcas sa nezhodneme.... obcasne kritiky skodovky su uz mozno az moc zbytocne a prehnane ;-) ..... ale zvycajne sa trafis neskutocne dokonale bez ohladu na znacku ... si v drvivej vacsine pripadov objektivny a nazorovo velmi trefny ... ocenujem :yes:

rohYpnol

1. 2. 2016 20:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Nejsem zkrátka příznivcem žádné značky, zkrátka buď si model zaslouží chválu nebo kritiku a nezáleží, jestli je to Francouz z Turecka, Němec z Ameriky nebo Španěl z Česka či Američan ze Španělska... ;-)

3_diamanty

1. 2. 2016 20:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

ano vsimol som si ze nejak sa moc neopieras o ziadnu zo znaciek.... ja nemam problem s kritikou ani v pripade mojich oblubenych znaciek.... len ma stve ak kazdy vidi problem tam kde inde pri inych autach to problem zrazu nie je .... chapes asi na co narazam... ved koniec koncov o tom je tu drviva vacina debaty......

vies veci perfektne popisat ( vyjadrit ) touto pisomnou formou ... ja som v praxi inak dost zhovorciva bytost ale pri pisani mi to az tak nejde ... skratka toto nieje moja parketa ... ale slovne by som ta sundal :-) to si pis ... ako vravim... v tom ako pises si skratka nedostizny .... to ako formulujes myslienky a dostavas ich na svetlo sveta ma obcas normalne dostava do kolien... v dobrom samozrejme ... si fakt kader ... nech ti to vydrzi... :yes:

XTad

1. 2. 2016 17:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Vyssi porizovaci cena, vyssi servisni naklady, horsi kultura chodu, smrad, diskutabilni navratnost vzhledem k "rodinnemu" najezdu...

rohYpnol

1. 2. 2016 17:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Vyšší pořizovací cena bývá nezřídka zvýhodněna (diesel za cenu benzinu atp.), vyšší servisní náklady prvních 100tis. km? To zrovna dvakrát ne.

Horší kultura chodu ano. Smrad u EURO6 ani omylem. Návratnost viz cena, navíc diesel má vyšší i zůstatkovou hodnotu.

XTad

1. 2. 2016 17:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Dobre. Smrad u auta, ktere plni EURO6 ani omylem. Ale ukaz mi takove... Navic s prichodem kazde nove EURO normy, resp. generace naftaku se rikalo, ze je konec se smradlavymi diesely, no a s jistotou muzu rict, ze EURO 5 porad smrdi strasne.
Jinak rodiny si kupuji auto klidne na 10 let a dele.

rohYpnol

1. 2. 2016 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

EURO5 mi smrdělo, EURO6 (nepodvodné) třeba od BMW úplně v pohodě. Ten plyn co letí z EURO6 výfuku je čistší než ovzduší v Ostravě ;-)

Blue Sun

2. 2. 2016 07:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Je jedno, jaké euro to má, smrad spálené nafty je stále stejně nechutný.

3_diamanty

1. 2. 2016 15:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

tiez si myslim ze vsetko to dizlove mainstreamove sialenstvo speje kdesi do vykonov medzi 96-110kw.... prave tu sa robia predaje... takze ja nevidim problem... problem bol v skor v tom ze predosla optima nemala kombik a poriadny automat... ako vidime i40 slape lebo ma kombik a po facelifte a vylepseni motora plus nova dct prevodovka je to u nas zrazu samy facliftovany i40 kombik... vidim ich uz celkom dost.... zaujimave ze aj mazdu 6 vidim menej.... mondeo nevidim vobec... talisman zatial tiez nic..... takze ja to s optimou nevidim az tak tragicky ako vacsina tu kritizujucich.... pockajme si.... mozno sa v eu nakoniec celkom slubne rozbehne...

optima bude skor volba pre sukromne osoby.... a pre tych ktori sa chcu odlisit... mozno byvali majitelia accordu alebo primery/maximy ..... firmy asi nadalej uprednostnia passat... to je jasne.... ale popravde.... aj tu uz moze optima prekvapit.... mne pride vcelku dost blizka prave passatu.... zaujimave pocity mam z nej ... je to taky korejsky passat trosku.... nieco na tom bude ... skratka elegantne auto bez slabin ;-)

kuny

1. 2. 2016 20:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

jj, passat / superb se fasuje, ale sem tam se i kupujou a i to sem tam je mnohem castejsi nez to kupovani optimy.

kosta1410

6. 1. 2017 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní středoevropská liga

Mám ji objednanou, už se těším, jak na mne budou koukat Octaváci, Superbáci a Passaťáci jako na exota >:D

Romeo

1. 2. 2016 14:04

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Passat

..je odvaha ,mozno i drzost porovnavat s Passatom co i len v nazve.....pre boha vsak sa zvezte v jednom a v druhommmm :no:

Rozbalit vlákno

rokyta.p

1. 2. 2016 14:24

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

klaun a ohnilá vectra

Hm tak něco mezi Fordem Scorpio (generace klaun) a ohnilou Béčkovou Vectrou. Obojí moc nemusím ;-\ Ale design neurazí ;-)

Rozbalit vlákno

topten

1. 2. 2016 14:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

zrychleni za 11

to i fabia s tim linejsim turbobenzinem je zivejsi
a s tim silnejsim tomu manazerskymu sedanu nadeli 1.5sec
s necim takovym muze jezdit snad jen nudici se manazer volnyho casu

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 15:05

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: zrychleni za 11

a čemu to zrychlení nestačí?? I s tou Fabií to dáš za těch 10,5 jen s plynem na podlaze. A jak často jedeš v běžném provozu na plný plyn? Ani při předjíždění často nedáš plnej. Zrychlení na 11s je úplně pohodové pro normální ježdění.

topten

1. 2. 2016 15:12

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: zrychleni za 11

zrychleni za 11 je lemra lina
a taky s plynem na podlaze
ta silnejsi fabie to da za 9.5

rohYpnol

1. 2. 2016 15:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Pointa je úplně jinde, tj. že ani s tou 1,7 CRDi nebudeš z 99% využívat 100% výkonu, protože pro běžnou jízdu v rámci předpisů úplně dostačuje.

topten

1. 2. 2016 15:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zrychleni za 11

pointa je v tom, ze sem-tam potrebujes predjet třeba dychavicnej dlouhej kamion a nemas na to moc casu.
takze ho bud predjedes a k tomu potrebujes to zrychleni, anebo ho nepredjedes a pak se za nim potahnes třeba 20 km.
ano, s timhle korejcem se za nim spis potahnes

rohYpnol

1. 2. 2016 15:59

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Ano, je to vždy na každém, aby si rozmyslel čemu dává přednost. Jestli zvolí optimum pro 98% jízdy, nebo optimum pro 2% jízdy. Já jsem zastáncem prvního způsobu - ale uznávám, že jiní mají potřeby jiné. Takže ano, ne pro každého je 1,7 CRDi vhodná a dostatečná. Pro většinu ale plně bude dostačovat.

topten

1. 2. 2016 16:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 11

pisou ze tohle auto je manazersky, cekal bych ze v tom nejakej ten manazer jezdit bude
a jak znamo, manazeri moc casu nemaj a jednim predjetim se da usetrit spousta casu
tak at napisou, ze to je auto pro jezdce v klobouku, pak to bude sedet
dokonce i ten novodobej zigul je zivejsi

rohYpnol

1. 2. 2016 16:48

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Víš čím se dá ušetřit spousta času? Tím, že si dokážeš efektivně zorganizovat svůj pracovní čas. Rychlou jízdou naženeš nula nula nic.

XTad

1. 2. 2016 16:59

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zrychleni za 11

To je fakt. Jaky asi budes manazer, kdyz nedokazes "umenedzovat" ani sam sebe... :-!

topten

1. 2. 2016 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

tezko naplanujes cestu na druhy konec republiky na +-pul hodiny, když navíc chybi spolehlive prujezdna dalnicni sit.
a prijet nekam o hodinu později nemusi byt uplne vhodne.
a prijet o hodinu dřív, když jsi v celkovym casovym presu, si nemuzes moc často dovolit.
a predjetim jedinyho pomalého auta muzes usetrit minuty.
a když takových aut predjedes/nepredjedes vic, je casova uspora uz zajimava. a to ani nemusíš moc prekracovat povoleny rychlosti.

rohYpnol

1. 2. 2016 17:34

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Viz níž, i na úseku Brno-Praha naženeš sotva čtvrthodinu... Spěchat vážně nemá smysl, v českých vzdálenostech nic nenaspěcháš. Jen maříš svůj pocit, že nestíháš, nic víc ani míň.

topten

1. 2. 2016 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

není jen dalnice praha-brno
jsou i okresky
a je rozdil, jestli se za nekym tahnes protoze ho nejsi schopny predjet, anebo ho v klidu predjedes

rohYpnol

1. 2. 2016 18:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Jestli se 104 kW ve střední třídě nejsi schopný bezpečně v klidu předjet kamion, tak nemáš za volantem co dělat :-!

XTad

1. 2. 2016 19:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Jenomze v praxi je to vetsinou tak, ze kdyz ti na bezpecne predjeti nestaci 104kW, tak by ti nestacil ani dvounasobek.

rohYpnol

1. 2. 2016 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Přesně tak.

3_diamanty

1. 2. 2016 20:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

co tak kupit si rovno lietadlo..... ;-) ... aj ked .... ta spotreba ja viem ;-)

_MT_

2. 2. 2016 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Spotřeba není problém. Pokud tedy necestuješ sám v letadle pro 20 lidí. Stejně jako u aut je obsazenost velmi důležitá. Musíš vzít malé, řekněme čtyřmístné (to ti také umožní využít malých letišť, což je důležité, pokud chceš ušetřit čas). A stejně tak rychlost. Pokud budeš chtít atakovat 400 km/h (což je tak strop toho, co ti malé letadlo dovolí), tak za to zaplatíš. Pokud ubereš a budeš se loudat rychlostí řekněme 200 km/h (lehce pod 110 uzlů), tak bude spotřeba krásná. Údržba, to je jiná liga.

Znám několik lidí, kteří používají malé letadlo nebo vrtulník na "dojíždění" do práce, objíždění provozů atp.

Blue Sun

2. 2. 2016 07:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Kdybys řekl, že potřebuješ předjet kolonu pěti kamiónů, tak ti to sežeru. Ale jeden? Panejo, se 104 kW a 340 Nm nebudu přemýšlet, jestli to auto v protisměru je nebo není moc daleko. Ten motor to prostě vždycky dá, stejně jako kdekoli jinde!
U tebe je strašně moc vidět, že jsi ještě v autě nikdy neseděl.

webpaja

1. 2. 2016 17:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Ty ten řidičák mít nemůžeš, nebo jezdíš pouze kolem komína. Motor je maximálně akceptovatelný jako základní motorizace, ale kam dál? Nikam.

Nalož do toho rodinu a budeš mít trable na okresce předjet naložený kamion. Výkon je součástí aktivní bezpečnosti, ten tu chybí.

rohYpnol

1. 2. 2016 17:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Bezpečná jízda není o koních pod kapotou, ale o tom, co máš v hlavě. A rychlou jízdou nic nenaženeš, sotva pár minut. I na úseku Brno-Praha naženeš sotva čtvrthodinu.

webpaja

1. 2. 2016 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Pokud si sám neuvědomuješ jak silně nesmyslně píšeš a nejde ti o vyvolání sporu, pak je mi tě líto.

Nepíšu ani zbla o rychlý jízdě, píšu o základní neschopnosti Optimy dát majiteli jeden ze základních bezpečnostních prvků...

rohYpnol

1. 2. 2016 19:44

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Základním bezpečnostním prvkem je plynulá jízda a za volantem řidič a ne dárce orgánů.

webpaja

1. 2. 2016 19:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Nevložil se mi sem příspěvek, škoda. Ale rád si přečtu o tom, jak dodržuješ (ne)plynulou jízdu diktovanou kamionem před tebou desízky nebo stovky km na okresce >:-[] :yes:

rohYpnol

1. 2. 2016 19:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 11

stovky km na okresce ... v ČR >:D >:D >:D Jsi zaspal dobu a nevšiml sis, že Sámova říše skončila >:D >:D >:D ?

webpaja

2. 2. 2016 04:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Někde jsi si tu stěžoval, jak jsou všichni nekonstruktivní a neumí diskutovat. Tady jsi se předvedl jako ňouma, neschopný obhájit si jediný tvrzení ;-)

rohYpnol

2. 2. 2016 09:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Jak neobhájit? Si spočítej, kolik času naženeš na D1 Brno-Praha když pojedeš 130 vs. 160 vs. 180 PRŮMĚRNÉ rychlosti... To nehovořím o tom, že dosáhnout průměru 180 je dost problém...

Se podívej na mapu, jaké jsou tu vzdálenosti na prvních třídách, stovky km mezi městy? Opravdu? Tady jsi rád, když najdeš úsek co má pár desítek km celistvě mimo obce...

3_diamanty

1. 2. 2016 20:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

niekomu nestaci ani 300 koni aby predbiehal bezpecne.... a niekto to zvladne aj s par konikmi.... vsetko je v hlave a v tom ako sa clovek dokaze prisposobit podmienakm na ceste a provozu .. cize premavke ... samozrejme ze si so 104kw optimou nemozes dovolit to co so supervykonnym passatom s dvoma turbami ale to uz je na soferovi aby vedel ze co si moze a nemoze a kedy si co moze dovolit .... optima s tym svojim dizlom nema byt delo na skolenie inych soferov ani na dvihanie si ega .... ma to byt pohodlne komfortne auto na normalnu jazdu.... ale na tu mnohi este nedorastli ( teba sa to netyka neboj ) ... a to podla tuto fuknciu optima splna uplne so ctou.... a kto chce silnejsi dizel... tak ako vravim.... tu uz frci hybridna forma.... hybrid by ho mohol zastupit ;-)

webpaja

2. 2. 2016 04:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Nemíchej do toho pořád Passat, hybridy atd. Optima má jediný motor, ten je chcípák (bez ohledu na relativně slibný parametry).

Btw: Hlavou se zrychluje auto? >:-[]

3_diamanty

3. 2. 2016 07:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

bude mat aj dalsie... ja verim ze uz do konca roka bude v predaji GT verzia... ono stejne ako vravim .. 90 percent ludi pojde po tom 1,7crdi..... zbytok skor po 2.0 gdi ...... a par fajnsmekov si kupi GT alebo hybrid.... tu nie je velmi co riesit.... podobne je to aj s talismanom ci passatom.. aj tam bude drviva vacsina motorizacii v dizli v rozmedzi 96-110kw ... nevidim teda zasadny problem.... prave naopak... konecne ma optima v novom vydani slubne sance na uspech.... este kombik... a je to.... moze prekvapit

nejde to hned... optima sa bohuzial v europe nevyraba ale dovaza z velkej dialky takze niektore jej motory ci specifikacie prichadzaju postupne... keby sa povedzme u nas vyrabala ako sportage urcite by mala vacsie sance a moznosti by boli vacsie pruznejsie..... bohuzial... nejde to.. kia este par zavodov potrebuje... aspon jeden v eu by sa jej este zisiel... povedzme niekde v slovinsku alebo madarsku.... mozno casom

3_diamanty

1. 2. 2016 15:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

manual dizel to da za 10....... ked sa ale chces pretekat.... skus superba tsi 206kw ;-) ... to bude pre teba samozrejme vhodnejsie potom

topten

1. 2. 2016 15:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 11

k udajne manazerskymu autu stredni tridy bych cekal i aspoň trochu odpovídající motor

3_diamanty

1. 2. 2016 15:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

no popravde budem rad ak toto auto bude viac v rukach sukromnikov ako tomu bolo aj doteraz ... skor by som prijal nejaky silnejsi benzin ( povedzme ten zo ceedu GT ) ktory by mohli postavit niekde pod chystanu optimu GT.... mali by to pekne ostupnovane klasicke gdi 120kw ... tgi 150kw.... a top GT okolo tych 180kw ... takto tam ale vidim dost velku fugu medzi 120kw a tou chystanou okolo 250 konovou GT verziou ...

topten

1. 2. 2016 15:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

ano, silnejsi benzin tomu chybi
nechapu, ze ho nejsou schopni nabidnout

3_diamanty

1. 2. 2016 15:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

obavam sa ze silnejsi benzin bude len jedine v GT spickovej verzii a ta zase bude cenou kdesi ... ved vieme kde ... proste bude to kusovka ;-\

a mozno aj takych 130kw z tuscona/sportage by pritom uz stacilo ..... netreba ani tu 150kw verziu zo ceeda GT .... ale to uz je vsetko vec marketingu.... vedenia... mozno aj konstrukcie auta..... a ja neviem coho este.... keby bolo na mne tak ma optima paradne motory ... a hned ako prvy by som tam supol tgdi zo ceedu GT a crdi zo sorenta ;-) ... ak by to bolo technicky mozne samozrejme

webpaja

1. 2. 2016 17:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Tam kde konkurence začíná, Kia končí, co k tomu chceš dál dodat? Tvoje upocený obhajoby tu nemůžou zafungovat ani jako vtip...

rohYpnol

1. 2. 2016 17:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 11

To je jen zúžený pohled. Ten druhý je, že u Korejců dostanu solidní základ, zatímco třeba koncernová hrůza 1.6 TDI je jen aby něco pod tou kapotou bylo...

webpaja

1. 2. 2016 19:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Solidní základ? I kdyby se to dalo přes ostatní chyby napsat, pak nic než solidní základ nedostaneš.
Takže o zúženým pohledu můžeš psát leda ve vztahu k sobě :-)

rohYpnol

1. 2. 2016 20:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

U Korejců dostanu solidní základ, u koncernu nepoužitelný základ a na úroveň základní Optimy musím připlácet... Vážně máš stále pocit, že je něco špatně právě u Korejců?

jozinec

1. 2. 2016 22:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 11

proč nepoužitelný základ? kolik jsi toho najezdil např. s novým Superbem s 1.6 tdi 88kw? měl jsi 6st. manuál nebo 7st dsg? ten motor dynamicky s touhle 1.7 absolutně neztrácí a navíc má lepší spotřebu. A pak pokud je to tedy u Korejců solidní základ, co následuje po něm v nabídce?

webpaja

3. 2. 2016 07:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 11

Můžeš prosím nějak dokázat, že se jedná o nepoužitelný základ? Ano, u Optimy je špatně vše co jsem k ní napsal. Reálně nevýkonný motor s velkou turbodírou, špatně sladěný s převodovkou, vágní řízení a dle testu navíc nepříjemný hluk v dálničních rychlostech, to vše korunováno vysokou cenou.

webpaja

1. 2. 2016 17:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Vyjma evolučního designu a zřejmě lepšího interiéru všechno špatně.

Slabý motor bez alternativy, navíc evidentně nesladěný s převodovkou. To ani nemůže korespondovat s jistějším podvozkem, ale asi nebudu daleko od pravdy i totálně zpraseným řízením jako u všech H/K, který jsem zkoušel. Přičemž se situace nijak zásadně nelepší. Manažerský sedan bude trávit svůj čas na dálnici, kde opět chybí výkon a navíc se přidává hluk.

Pak se člověk podívá na cenovku a připadá si jako v jiříkově vidění. Pokud by v daném autě šuměl šestiválec, byl bych mnohem shovívavější, ale tenhle utrápený chrochta jen nasazuje korunu v pro mě hodně neuvěřitelným 4* hodnocení.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 17:48

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Na kolony na D1 je výkon 1,7 CRDi vysoce předimenzovaný :-! :-!

Doba se dávno změnila, koně pod kapotou dávno nehrajou podstatnou úlohu. Jestli budou koně někde chybět, pak na silnicích 1. třídy, kde musíš předjíždět kamiony, ale určitě ne na dálnici (české).

speedfred

1. 2. 2016 18:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

občas sa treba prevetrať aj na západ od nás a tam ti bude pár koníkov chýbať.

rohYpnol

1. 2. 2016 18:57

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

ne každý jezdí DE.

Blue Sun

2. 2. 2016 08:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Pohodlná jízda je tak do 150 km/h, to tohle auto zvládne bez problémů. Takže kde je chyba? Jen ve velkých očích.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

:yes:

je to tak .... v mainstremae to uz davno to nie je o maximalnom vykone a zrychleni.... skor sa uz pozera na komfort vybavu bezpecnost a emisie..... cakat nejake dizlove 3 litre uz asi nikde v mainstreme nemozeme... pritom kedysi boli beznou realitou

ako si spravne napisal.... niektori na optimu este nedozreli.... ale tym odporucam tsi superba 206kw ... aj ked neviem kde sa s nim chcu pretekat... mozno v zelenom pekle... ale tam z nas chodi len malokto ... aj to sa tam dostanu len parkrat za zivot.. ;-)

webpaja

1. 2. 2016 19:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Kdy jsi naposled kupoval nový auto? Absolutně nevíš co píšeš... Výkon je součást aktivní bezpečnosti.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

no hlavne ze ty vies co ja neviem... gratulacia .... zase sa ohanas divnymi metodami....

ja viem co znamena aktivna bezpecnost po stranke motora .... a take lambo ju ma genialnu co poveis .. vies aky ma vykon? kam sa hrabu passaty dizlove s dvoma turbami ;-)

webpaja

1. 2. 2016 19:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Napiš, že tobě by to (asi) stačilo (do doby, než by jsi vyzkoušel dynamicky lepší konkurenci za stejný nebo menší peníze...tvoje peníze), ale nepiš tu smyšlenky o tom, že mainstream už dávno není o výkonu.

Tu dětskou poznámku dole ani nemá smysl brát vážně.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

no vidis... takto to nefunguje sam vies....

to auto ma skratka primerane parametre.... ze chyba silnejsi motor je pravda... pisem to vyssie.... ale inak je 1,7 so svojimi parametrami presne to co sa slusne predava v tomto segmente.... talisman na tom nebude moc rozdielne .. ono to dvojite turbo si tiez nekupi kazdy .... a tie slabsie dci verzie su si s optimou dost podobne dokonca v niecom aj horsie.... takze by som to nedramatizoval.... ak viem ze nemam 400 koni tak sa tomu aj prisposobim na ceste .. jasne ako facka.... ziadna veda

webpaja

1. 2. 2016 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Přiměřený parametry pro základní model, co víc? Víc nic. Bohužel...

Nemluv o slabších verzích, u konkurence si připlatíš za silnější nebo benzín, ale tady nemáš šanci.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

jasne silnejsi vykon by bodol... 2,2 zo sorenta by som bral ... co uz ;-\ .. nic... je to v haji... asi nebude... a mozno by sa ho aj predalo menej ako ta 1,7 crdi.... kludne je to mozne... v eu je to uz tak zdeformovane s tymi objemami a vykonmi v temto mainstreame ze podla mna sa im tu nejaky silny dizel pre par europanov asi ani neoplati davat.. bohuzial...

webpaja

1. 2. 2016 19:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Pár evropanů? Na to jsi přišel kde?

3_diamanty

1. 2. 2016 19:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

no to by bol ten zbytok co by slo do takto vykonneho dizla v strednej nepremiovej triede.... slovo par neber doslovne.. ale proste by ich bolo uz dost malo podla mna....

na cestach su to vsetko dizle v tejto triede v drvivej vacsine do vykonu 110kw.... co passat to 110kw tdi alebo starsie 103kw tdi ... podobne skodovky ci auta od PSA.... tych silnych 200 konovych dizlovych optim by asi nakoniec nebolo az tolko ako si myslime... fakt neviem....

hovori sa aj o tom ze vacsia cadenza dostane dizel.... co by mohlo znamenat jej prichod do eu.... mozno.... neviem.... ak by to tak bolo.... tak tuzbu po dzlovom vykone by mohla zazehnat cadenza.... ale asi je to dost nerealne.... co uz.... optima zrejme nic vykonnejsie nedostane... ja by som sa ale stejne obzeral po GDI verzii pripadne po GT verzii.. cize benziny... pripadne ... uvidime ako sa vydari nova optima hybrid.... tentokrat by to uz mohlo byt podstatne lepsie.... a tak mozno nebude treba ziadny silnejsi dizel.... a zasutpi ho novy hybrid.... aj to je moznost... zatial sice dost optimisticka ale stale realna altenativa .... hybrid by mohol suplovat vacsie dizlove motorizacie.... toyota to takto robi ( aelbo skor lexusy ) a funguje to

webpaja

1. 2. 2016 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Toppere, vyzkoušel jsi někdy ten motor? Porovnal ho s konkurencí? Byl mimo už v době představení, natož teď ;-)

3_diamanty

1. 2. 2016 19:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

samozrejme ze som neskusal ... pre boha a kde a kedy... nie som predajca.... ale popravde nieco mi vravi ze silnejsi dizel uz bude nahradeny alebo teda suplovany hybridnou optimou..... nehadzal by som este valasku.... mozno sa podari..... a bude nakoniec mozno robit vrasky aj lexusom ;-) ... dnes uz nejake velke dizle stejne nie su v mode :*) .... ze jo ... hybrid by preto podla mna nemusel byt marny a mozno optimu katapultuje este vyssie ako by ju katapultoval nejaky "velky silny dizel"

Ozzman

1. 2. 2016 21:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Kde? Co takhle místo těch teoretizování zajít do autosalonu Kie, nebo Hyundaie, sednout si do toho auta, dělat že tě to auto zajímá a požádat o předváděcí jízdu. Pokud ti je více než 18 (což snad je, podle toho co jsme si už mockrát psali), zajisté tě nechají se svézt, od toho tam jsou. Dokonce u vás v Košicích máte dealera, tak v čem je problém? Možná těm teoriím o průběhu výkonu motoru, kterým si nikdy nejel, dáš konečně vale ;) Jak ti to napsal Webpaja, ten motor byl nic moc už při uvedení, natožpak teď... výše ti to napsal i sám majitel, že by si to znovu nekoupil. :-) Stačit může, ale za tu cenu?

3_diamanty

1. 2. 2016 22:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

mas pravdu.... cena nie je zrovna najnizsia.... ale testovane auto je v teste fakticky v plnej vybave ... dost bude behat aj dizlov s manualom... jednak budu lacnejsie a este budu aj v zrychleni zivsie.... a stale sa najde dost takych ktori nechcu automat.... zakladne velke a premiove Ecko ho tiez nema tak preco by mal byt nutny u nejakej mensej lacnsjej optimy ze jo

mne dava optima zmysel bud s gdi manual alebo ked prizmurim obe oci tak dizel manual ... ale tam jedine pre firmy samozrejme... ako sukromnik fakt len benzin

asi jedina schopna optima aj s nejakou to vykonovou rezervou ( ktoru tu kazdy hlada ) teda bude GT pripadne hybrid... uvidime ...

u nas mame az dvoch predajcov kie ak sa nemylim... ale ist tam za nimi len s tym ze sa chcem povozit je asi somarina.... nie som kupec tak tam nechcem otravovat....

strednitrida

2. 2. 2016 07:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Toppere, nesmis se bat opustit svou komfortni zonu. Prijdes do autosalonu, budes se bat a budes se stydet (jako ja, kdyz jsem byl poprve v sexshopu), ale kdyz to prekonas, posune Te to dal. Prece nechces byt cely zivot jen ten, kdo obhajuje korejska auta a pritom v nich ani nesedel. Muzes byt ten, kdo v nich sedel! A nakonec socialni fobii prekonas a odhodlas si najit praci a budes ten, kdo obhajuje korejske auto a taky ma jedno v garazi. A to uz je duvod proc zit, ne?

webpaja

1. 2. 2016 19:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Dnes, tedy v pondělí jsem projel naprosto luxusně D1 tam i zpět, nemožnost bezpečně předjet pochopím u city caru, ne u rádobymanažerskýho sedanu. Optima nemá nic, kvůli čemu by se jí mělo dát přednost před konkurencí.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

pre niekoho moze byt dovod na kupu optimy aj iny ako ciste racionalno-tabulkovy ..... niekto vybera aj srdcom... okom .... pripadne citom.... nastastie pre nich je tu auto ako optima ( mazda 6, accord-mimo eu , avensis ) .... kto vybera len v tabulkach ... samozrejme ano.... passat tu bude nadalej jasna volba ;-) :yes:

webpaja

1. 2. 2016 19:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Proč Passat? Vyjma subjektivně pojímanýho designu si Optima neškrtne oproti nikomu. Auto se špatným odhlučněním, řízením, slabým motorem a převodovkou koupí kdo?

3_diamanty

1. 2. 2016 19:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

jasne ze kupi... moj odhad je 15 tisic kusov v eu za rok 2016 ... som optimista kedze pride aj kombik ..... na konci roka uvidime ...

jazdil si v novej optime? len sa pytam ... ja v testoch citam dost pozitiv... samozrejme chce to precitat si viac testov... aj tych zahranicnych.... nie sudit podla minulej generacie... ja tiez nesudim kvalitu noveho superbu podla prvej fabie....

webpaja

1. 2. 2016 19:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Poslední výtvor H/K byl Tucson (k tomu jsem svý napsal s Mariachim v blogu), ani nevím co bych měl u Optimy hledat. Nedůstojný výkon mě odrazuje od jízdy. Vůbec nevím co v tom hledat, i kdyby se mi auto líbilo, nenaláká mě na nic.

3_diamanty

1. 2. 2016 19:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

ved nikto ti optimu nenuka ani nenuti ju kupovat.... mna nelaka talisman... naopak paci sa mi optima... neikto iny zase chce passat... dalsi mazdu 6.... co tu chces riesit... kazdy si vyberie to co mu vyhovuje a co sa mu paci.... nejak skatulkovvat a tabulkovat sa to neda... kazdemu vyhovuje a paci sa nieco ine .... 100 ludi 100 chuti... racionalitou sa na to pozerat vzdy nemozes ... to by sme jazdili vsetci v rovnakych skatuliach s rovnakym vykonom a rovnakej farbe ... kadopadne ci si kupis talismana ci optimu alebo passat... ziskas kvalitne komfortne auta ktore tomu co si ich kupi urcite urobia radost.... ;-)

webpaja

1. 2. 2016 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Píšeš tď o něčem jiným, o svým subjektivním pohledu. Objektivně vyjma opravdu individuálního designu a okopírovaným rozvržením palubní desky od BMW nenabízí Optima nic, co by bylo lepší než konkurence.

Hluk je problém, třeba Maserati kvůli němu revidovalo Ghibli už po roce. Tady to v lepším případě dopadne stejně. Podvozek změkčit, doladit automat a dát aspoň foukaný benzín, to vše za rozumnou!!! cenu a vyjma povinných salonových kousků (kolik bude dealerů? 5tisíc?) se třeba i něco prodá.

3_diamanty

1. 2. 2016 20:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

sucasna optima predala v r 2015 nieco cez 3 tisic aut za rok v eu.... lenze nova bude aj v kombiku a bude aj GT verzia... a snad sa podari aj ten hybrid...... cakam lepsie predaje ako 5 tisic... aspon 10-15 tisic... ale je mozne ze sa naplnia az o rok... lebo neviem kedy pride do predaja kombik ... ak pride az v lete... tak toho predat tento rok uz samozrejme tolko nestihne ....

dost klucove bude zrejme to kombi a hybrid ( ten predosly sa moc nepodaril ) ..... ak sa obe verzie podaria... optima moze prekvapit aj v eu .... ale cez 15 tisic kusov za rok aj tak u nas v eu necakam... optima si svoju pracu ( jej drvivu vacsinu ) nadalej odrobi v sev. amerike a v azii ...

webpaja

3. 2. 2016 04:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Očkáváš pětinásobný zvednutí prodejů? Ty jsi ale plánovač!

Johnn

1. 2. 2016 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Tak proč tolik aut s výborným řízením (které chválíš) končí mimo silnice? :-!

rohYpnol

1. 2. 2016 21:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Mají přece haldex a alltrack >:D >:-[] >:-[]

webpaja

2. 2. 2016 04:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Touto logikou by nejlepší auta nebourala vůbec (za předpokladu, že se budou řídit sama a ne pomocí člověka) ...nějakou dospělejší bys tam neměl?

Johnn

2. 2. 2016 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

A nějakou dospělejší odpověď nemáš?Proč bourá zde tolik aut,která za řízení i jízdní vlastnosti chválíš?kdyby to bylo vyjímečné,ale to není... :-!
Nebo chceš snad říci že snimi jezdi bl.ci?

webpaja

3. 2. 2016 04:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Je to ovlivněno tím, kdo vůz řídí. Tohle nechceš ani mínit vážně, že ne? >:-[]

Johnn

3. 2. 2016 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Tak se asi v názoru nelišíme.Jsou auta,které mají horší řízení a jízdní vlastnosti,ale zřejmě tolik nebourají protože je řídí řidiči dobří.
No a ty auta,které mají sice lepší řízení a jízdní vlastnosti řídí zřejmě bl.bci,kteří tu výhodu dokáží smáznout. ;-) >:D
Více bourat by mělo aut s horším řízením za předpokladu že se řidiči chovají v průměru stejně.

rohYpnol

1. 2. 2016 21:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Ne, ne a ne, všechno špatně.

Optima možná nemá nic, proč bys jí TY dal přednost před konkurencí. Ale evropský řidič dávno dospěl a pochopil, že auta nejsou o kW, ale o CO2, že nejsou o počtu válců, ale o jízdních a bezpečnostních asistentech.

Proto XC90 přišla pouze v D4, proto Laguna končí na 1,6 dCi, proto Optima i i40 končí na 1,7 CRDi, proto Mondeo přichází s 1.0 EB... Svět se mění, život na silnici se změnil v popojíždění na uspaných silnicích na kterých je úplně jedno, jestli máš 100k nebo 300k pod kapotou, zato na benzince, daních a pojištění to jedno není.

Ok, klidně se tu jako neandrtálci hoňme za koněma pod kapotou a do vývojových center posílejme nenávistné pohledy za smrt 6-válců, klidně si tu namlouvejme, že pokud není 200k pod střednětřídní kapotou tak nepředjedeš ani Johna Deera na šestiproudý výpadovce, ale realita střední třídy je úplně jinde.

Mimochodem, většina dovozových Passatů z DE je, světe div se, v nějakých 66/77/81 kW TDI... Jen český cyp to pak začne čipovat jak prasata... :-! :-!

3_diamanty

1. 2. 2016 21:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

presne tak.... drviva vacsina dizlov v tejto triede je okolo 100kw a starsie auta su dokonca este slabsie a vykonom kdesi na urovni 81kw/85kw/88kw a podobne ......

je zaujimave ze kolko ludi ich ma jazdi s nimi kolko sa ich predalo a zrazu je tu kazdemu aj 141 koni s maximalkou cez 200 proste malo ... ja tomu nechapem... asi tu kazdy vlastni mercedes E 500 alebo co .... pritom cesty su plne 103kw passatov alebo 96 kw passatov a nikto sa u nich nestazuje ze je su to brzdy premavky ... ;-)

ty si pochopil velmi dobre o com to uz dnes pri mainstremovom dizli je.... a plne suhlasim s tym ako to vidis.... a coskoro silnejsie dizle skoncia v nepremii uplne.... jasna volba tu budu uz hybridy :yes:

rohYpnol

1. 2. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Dýzlový dvoulitr je v současné době v mainstreamové produkci téměř přežitkem. Výkon okolo 100 kW je ... zkrátka střednětřídní optimum ;-)

3_diamanty

1. 2. 2016 21:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

presne tak... kto uz chce auto na urovni a setrit zaroven.... do 5 rokov bude vyberat uz len z hybridov... nahanat sa tu dnes este za super vykonnymi dizlami je smiesne v tejto triede .... a casom na tol ludia pridu ;-) .. trh sa uz meni ... a optima potom bude na koni .... prave na optimu hybrid som zvedavy asi najviac...aj ked najatraktivnejsie bude asi to vykonne GTcko....

webpaja

2. 2. 2016 04:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Rohypnole, konec ztráty času diskuze s dětským podtonem. Zadupej si ještě a v klidu vydechni...

XC90 max power 400HP (víc než v minulý generaci)
Laguna max power 200HP (stejně ne?)
Mondeo 240HP

Auta pomalu ale jistě na výkonu s každou generací přidávají, jen Kia, Topper a Rohypnol tu tvrdí opak >:-[]

speedfred

2. 2. 2016 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

škoda slov,tým dvom by som dal na dlhšiu štreku šlapacie autíčko.

3_diamanty

2. 2. 2016 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

take ako mal fred flinstone ? :-)

chlapci nebojte sa... silnejsie motory pridu... silny benzin ponukne GT verzia a silny dizel bude suplovat hybridna verzia optimy .... maju to podla mna takto nejako naplanovane ... velke objemne dizle uz pomaly ale isto vychadzaju z mody.... co si budeme klamat.. hybrid je hudba buducnosti... cim skor ho optima ponukne a zapracuje na nom .. tym lepsie pre nu do buducna .... a horsie pre jej sucasnu dizlovu ( zaspatu ) konkurenciu ktorej radim nech sa este usmieva kym este moze ... lebo karty sa uz o chvilku obratia a bude to kia ktora sa bude potom usmievat ;-)

wikinko

2. 2. 2016 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

Topper postav sa ku dialnici a pozeraj na auta. Vymizli velke objemne dizle? Zosalel si? Ked neratas male posuvadla po meste, tak vsetci, ktori jazdia trochu viac, jazdia na objemných dizloch. Tiez by som radsej jazdil na objemnom benzine :-)

speedfred

2. 2. 2016 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

ak bude GT verzia kludne idem do toho,príp. nejaký normálny hybrid.Ten pôvodný som testoval,a to ani náhodou nebol ani dobrý (za 3). Pred fl, som skúšal všetky 3 verzie Optimy- hybrid nič,benzín slabý a hlučný,diesel poslabší a automat nič-moc.
Píšem za seba,nie za väčšinu.

3_diamanty

2. 2. 2016 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

ano uz som to tu kdesi pisal.. ( len kde presne, to musis najst ) ..... nie je ziadnym tajomstvom ze prvy hybrid v prvej optime moc nevysiel ( vobec nevysiel ) .... to nepopieram... ale tentokrat uz cakam podstatne "pouzitelnejsi" a schopnejsi hybrid a verim ze v kii sa uz poucili nazbierali neake tie skusenosti a tentokrat uvidime uz zaujmavejsi hybrid... ;-)

len vydrzat... pride GT verzia .... ta by uz mala uhasit smad aj tym pre ktorych je rychlost zivotnym cielom c 1 ;-)

a nakoniec... tentokrat uz tu mas novy automat.... nemozes porovnavat feldu s fabiou ... tiez to nepojde ze jo.... skus novu optimu a ja verim ze budes mat na nu uz lepsie spomienky ....

webpaja

3. 2. 2016 04:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dostřel? Ne! Na odstřel!

len vydrzat... pride GT verzia .... ta by uz mala uhasit smad aj tym pre ktorych je rychlost zivotnym cielom c 1

Neříkej, že se nepřiživuješ na reklamních výkřicích >:-[] . Sice to není ani pravda ani to není nijak tvůrčí, ale je to vtipný :-)

vosovčelák

1. 2. 2016 17:39

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

auto je bezesporu krásný a vznešený

a přitom není zbytečně okázalý a arogantní ... už minulá generace se mi moc zamlouvala, natožpak tahle...passat je proti tomu čajíček ... nebo spíš pětkrát vyluhovanej piggy čaj ... bože, jak by tomuhle slušel 2,5 litrovej benzínovej šestiválec ... :yes: :-) :-) :-( :-(

Rozbalit vlákno

kexxik

1. 2. 2016 17:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

"řadička"

ty kráso ta řadící páka je fakt úlet v roce 2016. Ještě chybí taková ta zubatá kulisa řazení ala Mercedes S rok 1992 :-)

po stránce vnějšího designu nemám námitky, solidní auto.

Rozbalit vlákno

Arese

1. 2. 2016 18:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Naprosto neoptimální Optima

Opravdu nevidím jediný důvod, proč by si někdo toto auto v Evropě kupoval a výsledky tohoto testu moje předpoklady jen potvrzují. Sice pohledný vnější design, ale také prachbídná nabídka motorizací (verze 4x4 stále chybí), škubavá převodovka, málo místa pro hlavu zadních cestujících, s nejdůležitější naftovou motorizací (stále jen 1,7 l) slabé jízdní výkony a dost vysoká spotřeba, bidná zůstatková hodnota, nulový "managerský" image... To auto možná v ČR dostane pár nebohých magerů českých poboček korejských firem "befelem", ale to je tak vše. Pokud by do Optimy šel někdo dobrovolně místo do Superbu či Passatu, tak je to adept na Dr. Chocholouška :-)
P.S. Hodnocení takovéhoto auta čtyřmi hvězdičkami je pro mě (i vzhledem k poznatkům uvedeným v testu) naprosto nepochopitelné. :-!

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 18:57

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Uvědom si, že tohle konkuruje Superbu 1.6 TDI. A než takovýto Superb, tak to mnohem raději Optimu :-!

Arese

1. 2. 2016 19:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

No pokud to to bereš takto, tak je teda ta Optima velmi ubohý stroj, když není schopna konkurovat Superbu v žádné vyšší motorizaci, než vstupní 1.6 TDI, kterou u něj skoro nikdo nekupuje :-)

rohYpnol

1. 2. 2016 19:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Proč ubohý? Z 1,7 CRDi dostávají parametry blízké dvoulitru, takže základ Optimy je mnohem lepší než základ Superbu.

webpaja

1. 2. 2016 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

S obrovskou dírou pod 2kRPM ;-) . Ty jsi ten motor nikdy nevyzkoušel, viď? >:D

rohYpnol

1. 2. 2016 19:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

stačí pořádně zajet...

Arese

1. 2. 2016 23:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

>:D >:D >:D >:D To fakt myslíš vážně? Že se nepříjemný průběh točivého momentu přefoukaného malého motoru vyřeší dobrým záběhem? >:D >:D >:D >:D

webpaja

2. 2. 2016 04:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

...nemáš řidičák... ;-) :yes:

nebo ho nepotřebuješ, ty teoretiku >:-[]

rohYpnol

2. 2. 2016 09:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Jistě, při silniční kontrole se prokazuji šalinkartou a stranickou průkazkou Zemanovců >:-[] >:-[]

webpaja

3. 2. 2016 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Tak to je OK ;-)

webpaja

1. 2. 2016 19:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Za mega? Rohypnole, budíček! ;-) U Supu si za to vybereš téměř jakýkoliv motor a sladěný s převodovkami...

rohYpnol

1. 2. 2016 19:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Testovaný vůz s výbavou 838.600 Kč (1.6 TDI/88 kW Style)

Více na [odkaz]

Bez DCC, bez DSG...

Takže se Superbem jsi na obdobné ceně, a to nehovořím o té 88 kW katastrofě pod kapotou 8-s

Jinak řečeno - Optima v téhle konfiguraci není o nic větším nesmyslem než Superb. Jenže když s tímhle přijde Škoda, je to OK, když s tím přijdou Korejci, je vše špatně 8-s 8-s

webpaja

1. 2. 2016 19:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Znovu...u Superbu si tebou zmiňovaný nesmysl koupit můžeš, u Optimy musíš. Jsi schopen vnímat tento základní rozdíl? ;-)

rohYpnol

1. 2. 2016 19:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Musíš? On tě někdo nutí kupovat Optimu s brokovnicí u hlavy :-O ?

webpaja

1. 2. 2016 19:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Rohypnole, pokud chceš koupit v ČR Optimu, pak musíš právě s tímto motorem. Není to tak? ;-)

rohYpnol

1. 2. 2016 19:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Ale přeci pokud je mi 104 kW málo, tak jdu ke konkurenci a nehemzám na Optimu, ne? Takže zajdu rovnou pro Talisman 1.6 dCi >:-[] :-!

webpaja

1. 2. 2016 19:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Proč ne, tam si aspoň vybereš ;-)

rohYpnol

1. 2. 2016 19:54

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

No jistě, dostanu pořádný kombajn s luxusním interiérem, a poctivou 1,6 dCi pod kapotou s diamantem za neodolatelný 1M >:-[] ;-)

webpaja

2. 2. 2016 04:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Benzín???

rohYpnol

2. 2. 2016 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

K čemu? Ona je po benzinu ve střední nějaká poptávka?

3_diamanty

1. 2. 2016 20:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

renault ma v talismane vyhodu dvojiteho turba v 1,6dci...... napriek tomu by som velmi rad videl jeho predaje..... v porovnani s verziou 96kw .... vobec by ma neprekvapilo keby ho 96kw verzia talismana predajmi uplne zajazdila.... lenze to asi nezistim nikde

webpaja

2. 2. 2016 04:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Ne, má výhodu výběru.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Možnost výběru mě vždycky rozesměje >:D >:D Tak co, jaký je ten TVŮJ Superb 1.6 TDI? Jo, je skvělý, máš možnost výběru až 200kW s DSG, takže ten můj Superb 1.6 TDI je fakt dělo.... >:D >:-[]

webpaja

2. 2. 2016 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

2,0TDI nebo TSI? 1,8TSI? U Talismanu taky výkonnější varianty ne?

speedfred

1. 2. 2016 19:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

mať tam lepší motor aj s převodovkou tak idem do toho radšej jako do pašíka so superbom. Ale bohužiaľ nieje ,a aj tak so do vw nešiel.

maXX_CZ

1. 2. 2016 20:57

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

Podle me exterierove velmi vydarene auto (uz minula generace se mi dost libila). V zaplave superbu a prasatu. Jenze to nestaci. Talisman je velmi pekny a exterierove mi prijde hodne pekne i mondeo (zepredu vypada az brutalne).
Korejci u me az donedavna prohravali na interier, tohle ale vypada velmi dobre. Abych byl spravne pochopen, ne uzasne, ale uz ne divne az hnusne jako v dobach nedavno minulych. No ale ted...
1 motor? To jako vazne? Dieselgate vsude kolem nas a na vyber je jeden diesel s prinejlepsim prumernymi parametry a podprumernou spotrebou. Jasne, chtel jsem rict, cert to vem, za ty prachy si to kupce najde. Za TYHLE prachy, zcela jiste ne.
Podle me stale nepochopili, ze oni si potrebujou vybudovat pozici (minimalne v tomhle segmentu ji stale nemaji). Tzn musi nabidnout neco konkurenceschopneho - rekneme lehce horsiho - za vyrazne lepsi cenu, aby prodali auta a dostali se do povedomi. Presne takhle to delali v nizsi stredni a fungovalo to. Ted uz taky zas tak levni nejsou.
Aniz by si to Renault uvedomoval, je na tom uplne stejne, laguna byla propadak a nove auto s novym nazvem je taky trosku vystrel do tmy, nicmene ceny maji taky prinejmensim sebevedome. Strasne me zajima, kolik se techto aut proda za rok 2016 (samozrejme ze mnohem mene nez superbu, ale schvalne kolik).

3_diamanty

1. 2. 2016 21:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Naprosto neoptimální Optima

mna by potesilo keby sa u vas tento rok predalo aspon 330-350 kuskov ( zhruba tretina i40tky ) ;-) ... zatial som mozno az prilisny optimista ale kombik a fleetove verzie by mohli u vas posunut optimu mozno aj na uroven i40tky a mozno aj vyssie u vas ( mne pride ozaj elegantna a vhodna aj na takuto manazersku ulohu ...a mozno este viac vhodna ako ta trosku "pokrutena" i40tka ) ...

v celej eu ocakavam predaje medzi 10-15 tisic kusov... moj odhad.... uvidime... mozno som sa sekol

Gvick2

1. 2. 2016 21:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Jediná vada na "kráse" je cena

mizerný motor a převodovka a chybějící varianty lift nebo kombajn by tolik nevadily, kdyby Kia nasadila odpovídající cenu, za deklarované peníze to bude stejně prodejné jako předchozí generace, tedy prakticky v EU neprodejné. 200 tyček dolů z ceny a prodeje pojedou jako po másle. Otázka je tedy pouze jediná, zda Kia chce nebo si může dovolit nějakou významnější slevu.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

1. 2. 2016 22:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Problémem Optimy (a Talismanu...) na českém trhu je jen a pouze český trh, zkrátka téměř neexistuje poptávka po střední třídě, protože je prostě cenově nedosažitelná. Takže jediné prodeje jsou ty ... firemní.

Jinak řečeno, chce-li někdo u nás uspět ve střední třídě, musí prodávat středním a větším obchodním společnostem. Tam se realizují ty čísla Passatů a Superbů.

flipmode

1. 2. 2016 23:34

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Heey, rohypnole....tve neustale prispevky o tom jak je Cech nedospely evropan a jak na zapade vsichni pochopili jak jsou ty Kie uzasny auta..maji jeden maly problem. Kdyz se mrknu na prodeje v Evrope, nejak tu Kiu prilis nevidim. Kdyz cestuji po Evrope (a to docela dost), mockrat Kia taky nezahlidnu.
Nevim jestli by jsi nemel vyrazit "do ulic" a zjistit jak se veci v te Evrope maji ;-) Ja spis bohuzel vidi trend v nakupu a daleko vetsim podilu malych aut, pripadne SUV. Kvuli smutne a smesne EU a danove zatezi (na zapade) za vsechno s emisemi souvisejicimi, ne kvuli dospelosti evropanu. Nase spolecnost speje spise "do kytek" nez ze by nejak dospivala.......

Arese

1. 2. 2016 23:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

No jasně, proč by ale ty firmy měly místo Supů a Pašíků kupovat podobně drahou Optimu, která má spoustu nedostatků, ubohou nabídku motorizací a naprosto šílený propad hodnoty při dalším prodeji, o slabém image nemluvě?

Gvick2

2. 2. 2016 00:24

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

1. Talisman se u nás ještě neprodává, takže nevím o jakých jeho problémech na českém trhu točíš.
2. Optima se prodává stejně blbě v celé Evropě stejně jako v ČR,
[odkaz]
takže mi není moc jasné, proč sem taháš ČR.
3. Když chce někdo uspět ve střední třídě kdekoliv v Evropě, tak samozřejmě musí umět nabídnout schopný produkt za adekvátní peníze především firemní klientele, která všude (v tom ČR není žádná výjimka) tvoří 70-90% kupujících střední třídy, v prémii je to procento ještě vyšší, často přes 90%.
4. Takže problém Optimy je ten co jsem popsal (a je stejný v ČR jako třeba v DE nebo UK), prostě příliš vysoká cena vzhledem k nabízeným vlastnostem a za tuto cenu není Optimu ochotná akceptovat ani většinová firemní klientela, ani menšinová soukromá klientela.

rohYpnol

2. 2. 2016 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

A po kom si myslíš, že jsou dovozy Passatů z DE? Passat je běžným rodinným vozem v DE :-!

Gvick2

2. 2. 2016 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Passat je rodinným vozem v DE stejně jako v ČR. A v obou zemích se kupuje v drtivé většině případů na firmu.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Ne, Passat v bazarech běžně najdeš po fyzické osobě, nikoliv právnické (ty samozřejmě taky). U nás rodiny kupovaly Octavie, v DE kupovaly Passaty. Doba se změnila, rodiny dnes mají u nás sotva na Rapidy, ale to je jiná věc.

Gvick2

2. 2. 2016 10:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

V DE se Passat prodává z 95%-96% do firem, stačí se podívat do statistik. To je mimochodem o nějaká 3-4% ještě víc než v ČR.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Dnes možná, protože rodiny přešly na MPV/SUV.

Gvick2

2. 2. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Dnes stejně jako před 5 roky, stačí se podívat do statistik. Jediná změna je, že se celkově prodává méně střední třídy ve prospěch těch SUV, ale i ta SUV se v Německu kupují do firem. Čím větší SUV, tím větší podíl na firemních prodejích (jak v DE tak v ČR), privát kupuje tak maximálně Dacii Duster, Škodu Yeti nebo Renault Captur, vše co je v oblasti SUV větší (a tedy odpovídá dříve kupované střední třídě) kupuje opět korporát.

3_diamanty

2. 2. 2016 10:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

stredna trieda predava uz menej ano... je to jasne vidiet..... ( mnohi japonci dokonca aj odisli v tejto triede z eu ) ...... jednak uz ludia presli na SUV ... a jednak preto ze stredna trieda je uz rozmerovo aj cenou kdesi uplne mimo realitu beznych ludi... je fakticky uz rozmerovo vacsia ako vyssia stredna trieda pred par rokmi ...

taka alfa 166 ( kedysi dokonca vyssia stredna trieda ) je dnes uz dokonca mensim autom ako astra v kombiku ( radene dnes stale este do nizsej strednej triedy ) takze tak ... to je tiez jeden z hlavnych dovodov preco nam limuziny strednej aj vyssej strednej triedy ako si miznu ... teda tie nepremiove ze jo... ;-) ... rozhodne ma to netesi ako nam to narasta... nizsia stredna trieda vlastne poziera strednu triedu.... a rovnako SUVecka dali strednej triede dalsiu facku... ale vyrobcovia si za to mozu sami ... ked aj male auta uz dnes maju cez 4 metre... a zo serioznych offroadov uz spravili mestske ci rodinne hrkalky ..... bolo jasne ze raz na to nejaka trieda doplati.... no a ako vidime schytali to auta strednej a vyssej strednej triedy... dnes uz ich sukromnici vobec nechcu.... spravili z nich uz len manazerske velke obludy pre firmy .... vecna skoda

rohYpnol

2. 2. 2016 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Takřka 20 000 i40tek na 34 tis. Superbů? To vůbec není špatné. A co si asi tak myslíš, je pod kapotou těch i40tek? Žeby 1,7 CRDi??

Problémem Optimy je pouze jedna karoserie sedan a to, že Kia evidentně nepotřebuje s modelem výrazněji prosadit (výrobní kapacity). Je vidět, že technika samotná má na mnohem vyšší prodejní čísla i40ky...

Gvick2

2. 2. 2016 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

i40 je především v Evropě levnější než Optima. A tím jsme v kruhu tam kde jsem začal, když Optima pořádně zlevní, tak nebude mít problémy s prodeji.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Takže jsem u toho, co jsem napsal já, viď. Tzn. Kia se nežene za prodejními čísly. Buď nepotřebuje, nebo nechce, každopádně si raději prodá pár Optim za mnohem vyšší cenu.

Gvick2

2. 2. 2016 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Nejdříve jsi tvrdil, že "Problémem Optimy (a Talismanu...) na českém trhu je jen a pouze český trh". A to je prostě kravina. Sám nyní připouštíš, že problémem je cena.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Ne, jen tvrdím, že Kia nemá potřebu jít v Evropě s cenou dolů. A nepochybuji o tom, že reálná prodejní u Optimy u nás bude mnohem nižší než ceníková - proto nevidím zásadní problém v ceně Optimy na našem trhu.

Gvick2

2. 2. 2016 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Reálná prodejní cena Optimy je příliš vysoká v porovnání s I40 i s konkurencí a proto se tak mizerně prodává u nás i v Evropě.

rohYpnol

2. 2. 2016 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Na tom se neshodnem. Reálná prodejní i40 a Optimy bude u nás obdobná. Jenže u i40 máš kombi.

Gvick2

2. 2. 2016 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

No takže cena Optimy je vzhledem k nabízeným hodnotám vysoká, prostě neumí ani to co i40 a nabízí se za stejnou cenu (tvrdíš ty), resp. nabízí se za vyšší cenu (tvrdím já), stačí se podívat třeba na reálné ceny v DE nebo UK.

3_diamanty

2. 2. 2016 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

nova optima uz ponukne aj fleetove vozy.... v cene od.... s roznymi zvyhodneniami a bohatou vybavou.... tak uvidime... na tomto poli posobenia si moze velmi polepsit ....

ale ja pevne verim ze vzrastie hlavne zaujem sukromnych majitelov.... ako rodinne auto je to velmi solidna limuzina.... samozrejme uz pre tych solventnejsich co sa zrovna netlacia v panelaku kde na parkovisku je to vsade maximalne nizsia stredna trieda alebo nejaky maly cross/SUV ....

wikinko

2. 2. 2016 11:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

Vies si predstavit, ze si niekto ako sukromne auto kupi velky sedan? S pantami zasahujúcimi do kufra? Sice neznasam octavky, ale keby som mal na vyber medzi tymto a octavkou, tak beriem octavku vsetkymi desiatimi...
A chcel by som teba vidiet, keby si si kupoval auto (utopia) ci by si za toto odniesol do Kie peniaze.

3_diamanty

2. 2. 2016 11:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

co si ty predstvit vies alebo nevies je mi jedno .... v strednej triede ma stejne maloktory vyrobca liftback ... skor su to sedany alebo kombiky

kludne mozes ist do octavky.... bude co do nakladania batoziny praktickejsia ... ale je to o triedu mensie auto a nejako by som tieto dve koncepcie a rozne triedy vzajomne nezrovnaval.... alebo si kup caddy life... nalozis tam aj slona ... budes pokojny

optima je skor konkurent pre passat alebo mazdu 6 ;-) alebo avensis ..... a viem si predstavit ze taketo auto si niekto kupi aj ako rodinne... vo svete je to vlastne uplne bezna vec... zvlast v amerike ... tam ma sedan optima velky uspech aj v beznych domacnostiach

speedfred

2. 2. 2016 13:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

ale v emerike ma optima normalne motory.....

swifter

2. 2. 2016 14:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jediná vada na "kráse" je cena

To všechno dělá podhodnocená koruna, která drží firmy jakok Škoda nad vodou - při tržním kurzu by byla Optima o 10% levnějš a to už by blyo znát...

Ji/Ri

2. 2. 2016 09:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Interiér

... tady ... kam se hrabe Superb... Celkově parádní vůz, motor je sporný. Co se podvozku týká, tak s tímhle novým tu asi ještě nikdo nejel / i když debata je plna těch, co ho už jeli minimálně v autoškole před 10ti lety/.
Za vzhled 1
To ostatní až po otestování. Nabídka motorů... no tady si vybere každý. Ono stejně v reálném světě / nemyslím acz/, nakonec většina skončí u plus minus 110-150 koní v naftě nebo benzín do 130ti koní.

Rozbalit vlákno

Arese

2. 2. 2016 09:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Interiér

Takže dle tvého názoru si u nové Optimy vybere vhodnou motorizaci "každý". Už dlouho jsem se tak nenasmál! >:D Kde tedy máš přeplňované čtyřválce 1,4-2 l, kde máš silnější turbodiesely, kde máš verze 4x4?! :-!

rohYpnol

2. 2. 2016 10:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Interiér

nakonec VĚTŠINA skončí u plus minus 110-150 koní... Když někteří ani neumí číst, to je pak diskuse opravdu těžká >:-[]

Arese

2. 2. 2016 10:41

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Interiér

Promiň, ale nesnáším demagogii. 1) V příspěvku, na který jsem reagoval, jsi použil slovo "KAŽDÝ" a ne "VĚTŠINA" 2) Ani "většina" Evropanů si v uzounké nabídce Optimy rozhodně nevybere a tomu taky budou odpovídat její minimální prodeje :-) No, přání je holt někdy otcem myšlenky, že ;-)
P.S. Podíval jsi se někdy do ceníku VW Passat nebo Škody Superb, abys pochopil, co to znamená mít ve střední neprémiové třídě opravdu širokou nabídku?

speedfred

2. 2. 2016 11:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Interiér

presne tak, aj keď VW moc nemusím tak klobúk dolu pred ponukou motorov,prevodoviek, pohonu a karoserii a príp. ich kombinácií.

rohYpnol

2. 2. 2016 12:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

Ale o tom, že šíře nabídky Optimy je ve srovnání s Passatem/Superbem zcela neporovnatelná, o tom se tu nikdo nepře, takže nevím proč to tu neustále zdůrazňujete 8-s ?
Jde jen o to, že pokud srovnám srovnatelné, tak Optima vůbec nevychází špatně, její 1,7 CRDi je podle mě citelně lepší volbou než 1.6 TDI.

speedfred

2. 2. 2016 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Asi ano,a pre takých co kupujú takéto motory. Kedže ja mám trocha iné nároky,tak u mňa nie-pisem a vravím za seba.
1.6tdi som nejazdil, 1.7crdi ano (manuál aj automat)

3_diamanty

3. 2. 2016 07:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

presne tak... samotne 1,7crdi po vylepseni nema ziadny problem ... dokonca je to podla mna mechanicky aj spotrebou velmi slubny dizel na svoje moznosti .... a kto chce setrit ale aj sportovat... pre neho bude pripravovany hybrid ;-)

pavkin

5. 2. 2016 23:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

jenže u Supa nebo Pašíka je 1,6 základ tak tady je 1,7 vrchol. A věř tomu, že většina si raději zvolí 110kW z dvoulitru než 104kW z 1,7.

rohYpnol

2. 2. 2016 13:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Interiér

demagog, a to naprostý, jsi tu ty.

1) V příspěvku, na který jsi reagoval, jsem já nenapsal nic, protože příspěvek napsal
Ji/Ri
2) V příspěvku, na který jsi reagoval, Ji/Ri uvedl "...nakonec VĚTŠINA skončí u plus minus 110-150 koní... ", nikoliv "každý"

Takže tu dokonale převracíš skutečnosti, nebo vůbec nevíš co píšeš a na koho reaguješ :-! :-!

Arese

2. 2. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

Tak to se ti rohYpnole moc omlouvám, opravdu jsem se překouknul. Takže tento můj mail má směřovat na diskutéra Ji/Ri! a ne na tebe! :-)

rohYpnol

2. 2. 2016 13:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

:yes:

Ji/Ri

3. 2. 2016 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

No vidíš, a i tady ses seknul. Co nesedí, že nakonec si každý vybere...a většina skončí u plus minus 150ti kobyl? Ano, jsou rúzná přání, ale každý typ auta má své nejvýtěžnější optimum, kde se plusminus pohybuje. Kategorie fabka - budu se zlobit a lámat hůl nad pidiautem, které nemá 220 koní, bo chcu? Nebo zatratím suv, protože nemá 8vál v benzínu, bo chcu nebo bo to tak ma byt? Nebo ..... chápeš? Kolik je třeba prodaných a s kolika koníkama oktávek? Pasatů? Insi? Pe508? Fabek, aurisů..... můžeme vést debatu o cenách.... ale pořád - 140 koní s tímto kroutákem není nic zavržení hodného a odsouzení si vyslouží tady na acz od trenkových driftérů.... až na výjimky.

ten nejkrásnější

2. 2. 2016 13:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

Kdo chtěl, ten četl.
Tedy ještě jednou, dle mých informací je to jen začátek. Na podzim bude kombík a bude TGDI2,0 bude hybrid bude dvoulitr diesel. Zkrátka Optima se teprve ve druhé generaci stěhuje i k nám do evropy.
Sice nejsem insider, ale obvykle mám dobré informace.
V americe je ještě víc, ale tady u nás v socialisticko-enviromentální evropě bohužel ne.

speedfred

2. 2. 2016 14:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

Za 2.0TGDI :yes:

3_diamanty

2. 2. 2016 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

kombik, hybrid aj GT verzia budu .... tam by to malo byt ok... o nich uz nepochybujem .. ale to 2.0 crdi je podla mna stale otazne a mozno vedla pripravovaneho hybridu uz aj celkom zbytocne

ano mas pravdu.... uz pri predstaveni novej optimy minuly rok v aprili v new yorku sa tu hovorilo aj o tom ze tentokrat chcu s nou uz trosku zabodovat aj v europe ... coho dokazom je chystany kombik ;-) ... teda hlavne kombik lebo GT verzia asi u nas toho nadalej moc nepreda ... ale posilni imidz.... povedomie a meno znacky takze ju beriem tiez ako plus....

v amerike uz optima frci naplno a zakaznici sa tam uz mozu v lete tesit aj na novu este vacsiu cadenzu ... maju to tam ovela zaujimavejsie ako u nas ... nevadi..... uz nech je tu kombik od optimy a hybrid.... vyssia stredna ( nepremiova ) trieda ma to u nas uz stejne davno zratane ... nikto ju tu stejne nechce... takze prichod cadenzy by do eu by bol asi zbytocny a neefektivny

Arese

2. 2. 2016 14:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Interiér

No rozdíl je v tom, že evropští motoristé jsou mnohem náročnější na design, image značky i na jízdní vlastnosti, než Amíci! V Evropě k prodejnímu úspěchu rozhodně nestačí nabídnout velké pohodlné auto s bohatou výbavou za dobrou cenu, jako je tomu v USA... :-)

3_diamanty

2. 2. 2016 15:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

nie nie.. problem je podla mna skor v tom tom ze europania uz velke sedany ani moc nepotrebuju .... v nasej husto osidlenej zone je to vlastne dost uz neprakticka volba ... vacsina europanov zije inym sposobom ako amici ci australcania na rancoch a vilach ... u nas sa drviva vacsina tlaci vo velkomestach kde uz moc velky sedan nefrci....

kamarat bol rok v australii a tam sa zije uplne inak. ako u nas... kazdy tam ma dve tri velke auta alebo aj motorvy cln ... ti bohati aj nejake to lietadielko .... v europe nieco take je proste scifi ... mi tu si frcime na crossoveroch a malych autach v preplnenych aglomeraciach kde sa uz miestami neda ani dychat... logicky z toho vyplyva ze tu ani nemame priestor na nejake velke limuziny.... a ozaj... luxusne auta su uz asi 5 rokov v eu pekne v poklese .... uplne ich drvia "kompaktnejsie" SUVecka .... europa skratka velke limuziny uz nepreferuje lebo na to ani nema vhodne podmienky ... skratka u nas je ina trhova priorita ( B a C segment ) ako inde vo svete.... ( sev. amerika, australia )

webpaja

2. 2. 2016 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

U střední třídy? To le pardon, ale 150 je dnes střed a půjde se výš ;-)

Ji/Ri

3. 2. 2016 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Střed... ano.... Golf je střed všeho a jak to funguje. Jdou na to prakticky... nehledě na to, že další motory se chystají. Pajo, většina pašíků lítá v chrochtu na 110kw, supů jakbysmet /mimochodem mimořádně netrefené motory/. Když budeš vidět, že se ve městě kupují rohlíky v gramáži do 60gr., budeš zbytečně vyrábět i půlkilové veky, jen aby pár jedinců nakrmilo své touhy? V této obchodní taktice nevidím nic závadného a myslím, že i kia ví, co dělá. Když se vrátím k tomuto Optimovi, vypadá skvěle, jak bude jezdit se teprve uvidí.... zrychlení 11 je mizerie, o tom žádná. Třeba to bude pocitově lepší, nechme se překvapit. :-) ;-)

Arese

4. 2. 2016 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Zrychlení "pocitově lepší" než 11 s ti ale s předjetím kamionu stejně nepomůže! :-)

Morgan Wheeler

4. 2. 2016 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Jak se psalo různě jinde, tohle je naftový motor se solidním průběhem a slušnou pružností, takže předjet kamion opravdu není problém. Problém je to, že není na výběr ze silnějších motorů a to by se mělo časem změnit.

3_diamanty

2. 2. 2016 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

interier je vazne moc pekny.... asi top z nepremioviek v tejto triede dovolim si tvrdit... kia urobila velke pokroky .... z pomaly lowendu dnes je to dnes uz takmer premia ;-) .... klobuk dole :yes:

a ked pride GTcko... potom len zacne sranda ... korejska automobilova dominancia uz pomaly ale isto zacina v kazdom segmente... od i10/picanto cez i20 sportage sorento az po velky genesis

webpaja

3. 2. 2016 04:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Prémie? Toppere, čekal jsme kdy s tím přijdeš >:D Zatím od prémie pouze bezskrupulozně okopírovali palubní desku ;-)

Ji/Ri

3. 2. 2016 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Ale zase výborně, to jim ušatcům, musíš nechat >:D >:D >:D
Myslíš, že je to kopie nebo je to designový trend? P.S. taky ví, co dělá a potom: kopírovalo audi od bmw nebo bmw od audi? Origo je zatím volvo. Ale co se týká kopírungu v této případě.... ? Jak to vidíš?

AUDIRS6

3. 2. 2016 14:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

a od nas sedačky a par detailov tiež - ale to sa dalo od Peťa čakať - ved od "nas" tam prisiel. :-)

speedfred

3. 2. 2016 07:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interiér

Ku prémii to ma ďaleko ako odtiaľto do Istambulu. Uz nepreháňaj prosim ta,co ta za to platia?? U prémie si vyberieš iba motory od R3 po V12 ,a tu?

BOLESotex

2. 2. 2016 15:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

Dieselový motor turbo získají vyšší procento zvýšení koňských sil, ale nebude automaticky stane rychleji než podobně velké benzínovým motorem s turbodmychadlem nabízí stejnou částku podpory.
Pro čistý výkon, zvolte benzín. Není pochyb o tom diesely jsou stále rychleji každým dnem, ale to je to, kde je leží. Oni jsou jen dostat rychleji bez zábavy faktorem. Když jsem vozu prostřednictvím svých rychlostních stupňů, chci motor křičet svého srdce. Pocit z řízení vysoce zážehový motor je úplně jiný zážitek :yes:

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

2. 2. 2016 18:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

Don´t use googletranslate ! pls.
Write it once again in your own language.
Schreibe es in deiner eigenen Sprache.
Napiši eto v tvajom jazyke :-)

Ji/Ri

3. 2. 2016 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

Je to masakr to číst. :yes: ...ale snaha se cení. :-)

CenturionCz

3. 2. 2016 18:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbodiesel 1.7 CRDi se čistý výkon 104 kW ???

Souhlas.

Brin

3. 2. 2016 13:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Světelný výkon

Mohu se zeptat, proč všichni řeší světelný výkon? Uvědomujete si, že často čím lépe auto svítí pro řidiče, tím více oslňuje protijedoucí vozy? A i když všichni budou tvrdit, že moderní světla to nedělají a podobné hovadiny, tak z moderních světel mám vždycky vypálené oči tak, jako ze starých halogenek nikdy. Takže si svá supervýkonná světla strčte za klobouk a nedivte se, až to do vás někdo napálí, protože jste ho oslnili.

Rozbalit vlákno

CenturionCz

3. 2. 2016 18:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Problém vidím,

podobně jako u docela vizuálně atraktivního Hyundai Genesis, v tom, že až to budete za pět let prodávat, bude hodnota vozu proklatě blízko nové Fábii. Tam, kde Passat nebo Superb jsou schopny trochu držet cenu, protože se po nich v autobazaru zapráší, je limuzína od Kii nebo Hyundai stojákem, který si na vhodného majitele bude čekat dlouho - a tak musí cena dolů. To bych viděl jako hlavní problém. Moc důvodů nevolit něco německého, britsko-amerického nebo japonského nevidím.

Rozbalit vlákno

chetoos

5. 2. 2016 09:22