Já jsem mile překvapen. Bylo by fajn,kdyby se budoucí auto od konceptu příliš nelišilo.

😐

Tak je tady konečně doba, kdy dojde ke změně názorů na hybridy i u Škodafans. 😉
Bravo Škoda! :yes:

Čekal jsem to auto opticky lehčí, ale i tak jsem poměrně pozitivně překvapen. Narozdíl od sesterského Seatu to nevypadá jako klon Tiguanu, což je nepochybně dobrá zpráva :yes:

Tak po optický lehký Octě a Supu přišel obtloustlý mastodont. Připadá mi jako vykrmený pašík s malými očky. Tohle mě tedy nijak nevzalo... ;-\

Za mě je hlavně ta přední část téměř dokonalá. Pan Kabaň evidentně roste v přímé úměře se složitostí úkolů, které řeší :yes:

podla mna ozaj spravny dizajnovy smer..... ta predna maska mi sice uz zacina pripominat masku peugeota 508 ale nakoniec stejne vsetky auta skoncia pri klasickom natiahnutom 6uholniku ( len v roznych tvarovych verziach )

ta maska kazdopadne vyzera velmi realisticky a pouzitelne... a modernejsie ako ta sucasna ktoru vidim na fabii ci supe.... naraznik sa urcite zmeni ale tie male kukadla by mohli ostat... stihle male svetlomety su dnes jasne v kurze takze pacilo by sa mi to ... yetina uz posobi svojimi obludnymi beztvarymi svetlometmi ako starucky parnik...

tentokrat poklona za dizajn.... ak by sa seriovka od tohto moc nelisila... tak cesky RR sport je na svete :yes:

rozměry tohodle auta jsou až na pár mm skoro vyrovnané s Touaregem I.
Máme tu český Touarq, tedy Kodiaq. :yes: :yes: :yes:

Tak že by tenhle koncept značil facelift Oktávky? Neříkám, že se mi to kdovíjak líbí, ale lepší, než to co tu bylo z AutoBildu >😁

zalujem Skodu za kopirovanie modelu Evoque.

... k čemu takové studie,....když pak realita je úplně nikde jinde, viz nedávno představená hrůzná "Ateca",... ůdajně vycházející s nádherného konceptu seat V20V,....mimochodem tohle není pěkné ani jako koncept !!!!!! :no: :no:

Zadek je paradni, ten prosim nechat jak je :yes: ale predek vypada jako BigMac, fujtajxl.

Zadní světla nevypadají, že by svítila ve tvaru C. To by byla škoda, mě se takové poznávací znamení líbilo, byť více v tučné "žárovkové" variantě, než v tenké diodové.

dizajnovo o dve triedy nad supom ... zacina sa mi to pozdavat.... snad seriovka nesklame..... skoda ma na viac ako "ma dovolene" ... vzdy som to vravel :yes:

Tak jsem se po ránu docela zděsil , takováto příšernost má být nové SUV od Škody?
Zlatý SEAT a Ateca !
Snad se v Boleslavi proberou , a vyjede něco s designem Superbu..
Za mne známka 5 .. ;-\
Možná by stačilo koncept učesat aby nebyl tak vulgárně nateklý a víc vypadal jako Škoda.
Konzervativní styl se u naší značky očekává více.

Ten koncept se mi designove libi, jsem rad, ze vypada jinak nez Ateca od Seatu (potazmo Tiguan). Ty ostrejsi tvary se mi zamlouvaji. Co se mi naopak nelibi, je (navzdory "kubizmu") jista opuchlost nebo oplacanost ŕ la Sorento nebo dokonce Q7 (ale tak hrozne to zase neni). Cekal jsem spis neco ve smyslu Tucsonu, Evoque (i kdyz ty jsou ve finale asi mensi, alespon vevnitr mi pripadali jako pomerne mala auta). Hlavne mi to nepasuje k Oktavce a Superbu, ktere hodnotim jako vylozene lehkonoha (vzhledove a vlastne i realne) auta.
A co me z praktickeho hlediska (jakozto ne-SUV ridice) neskutecne s.re, jsou ty hlavni svetlomety presne ve vysce mych zpetnych zrcatek. To je opravdu mor. To se to muze adaptivne nastavovat jak chce, ale kdyz clovek treba takhle v zime jede 9, 10, 11 hodin po tme (ano, jezdim rad v noci), zacnou (alespon me) tyhle vypalovaci xenon/led/laser lampy na urovni oci skutecne vytacet.

Tak který model? Ale, vždyť je to vlastně stejně jedno, Škoda SUV vel.L, vel. XL... Yeti je dávno pohřbený :-!

[odkaz]

[odkaz]

Ked toto prejde do seriovej vyroby s minimom uprav, bude to parada.

- Omezování modelové nabídky
- Omezování pracovních pozic
- Nezájem o modely
- Katastrofa jménem Vignale

One Ford = NO Europe

[odkaz]

Zákazníci to zkrátka Fordu nebaští a pochopili, že s jeho modely to jde od 10 k 5 a třeba Focus nebo Mondeo jsou propadákem ve srovnání s předešlými generacemi...

Možná se to někdy dovíme i zde na ACZ, jestli zbyde mezi články na téma Škoda nějaké místo >😒] :-!

Sorry, ale u mě nic moc. 😐

koncept pekný, ktorý ale postráda škodovácke prvky... (hlavne mi chýbajú "C" svetlá vzadu) ...ale netreba sa báť... séria bude "klasika" [odkaz] 8-s

fujtajbl 8-s

Bude potreba videt to live, protoze ze skicy jsem mel uplne jine pocity, nez z techto obrazku. Na skice se mi nejmene libila zadni cast - podle obrazku to ale bude zrejme ta nejhezci. (na Autobildu maji i pohled ze strany). Kdyz jsem cetl v jednom rozhovoru, ze design bude trochu pripominat Evoque, tak jsem si v duchu rikal KEZ BY!!😊) opravdu tam ten Evoque vidim, ale tak nejak nafoukly😞 Takova zelena ropucha z toho kouka....ale treba bude seriovy model po osobnim kontaktu moc pekne auto. Zatim je pro me nejhezci Skodou soucasnosti novy Superb!

Zadek je výborný, světelný pás dole (nebo jen odrazka) není myslím nutná, stačí diskrétně. Zadní světla a to kolem spzky je výborné. Předek už je poněkud crazy, myšleno těmy přílepky pod světlomety. Masařku nikdy nikdo nepovažoval za krásnou, byť jsme si na ní zvykli. Světla tedy roztodivné tvary ano, ale "zasklení" světlometu prosím nedělit. Kdyby někdo v předku viděl trošku Evoque, tak by to nevadilo.

Vzhledem ke vzhledu nového Superbu se nebojím, žeby Kabaň neuměl. Tak když se Superb obecně vzhledově líbí, třeba mladší sourozenci něco pochytí. Snad to pak neočeše na schvalování představenstvo (kazišuky typu firemní nákupčí opravdu nemám rád).

Uvidíme proporce, ty má třeba nový Tiqi výborné, naopak Seat smíšené dojmy. Zajímá mne, jak si povede vnitřek. Největší nectnost (nechci napsat že Prasečina) napříč poslední generací Škodovek! Plug in nevím zda má opodstatnění u značky, která se má dle politiky koncernu profilovat jako vylevněná, ale nechme se překvapit. Elektřina začíná být všude, a nějaký Zoe nebo Ampera přecejen nějakou pointu mají, co by tedy Snowman nemohl mít elektriku ( když prdne nejen řemen na 1.4 tsi, tak se pár ampérů na dojetí se hodí, srry musel jsem). Šířku 191, no no uvidíme.

Zatím tedy dobrý. Co technické údaje? A kdy bude vůbec premča?

... je zajímavé, že baterie používané evropskými člověky mají zhruba pouze poloviční kapacitu (neboli dvojnásobnou hmotnost) než baterie používané jejich americkými soudruhy. Stačí porovnat kapacitu a hmotnost baterií evropských elektromobilů a hybridů a baterie Tesly S nebo Chevroletu Bolt. Zdá se, že co Evropané plánují a draze vyvíjejí, Američané už dávno mají...
Kdyby VW vyrobil Teslu S, měla by její baterie 85kWh hmotnost více než jednu tunu a ne 540 kg jako je tomu u originálu. S hybridy a elektromobily VW to není jiné (kapacita baterií pár kWh při olbřímí hmotnosti). A levné to také není...