Ekonomika
swifter
1
změny signálu jako např. ty nemodernizované v Rakousku? Nebo se čeká an další "modernizaci" za 50 let..?
kosmonaut
1
Také bych je umísťoval až za křižovatku.
Neurotic
1
Já teda ne. Takhle mi to přijde přehlednější a jednodušší.
_MT_
1
Překvapilo mě, že na křižovatkách/ semaforech, se kterými si "hráli", nebo je nově udělali, povětšinou nefunguje zvuková signalizace pro slepce. Tím spíš to člověk nechápe, když tam udělají vodící pruh středem zebry. Nebo skvělou vychytávku, kdy chodec nedostane zelenou, byť příslušný proud aut má červenou, pokud si dopředu nezmáčkne tlačítko.
„Komunikace v Praze jsou kapacitně omezené a nelze je libovolně rozšiřovat. A ne všechny problémy je možné řešit stavebně, lze to ale řešit prostřednictvím moderních technologií,"
A proto tam kde byly dva pruhy předěláváme na jeden a cyklostezku. :no:
A proto tam kde byly dva pruhy předěláváme na jeden a cyklostezku. :no:
Nebo z jednoho uděláme naprosto zbytečný odbočovací pruh a přidáme zbytečné semafory, aby byly klidně hned dvoje za sebou a samozřejmě nesynchronizované, aby byla ještě menší šance plynule projet.
Ono kdyby jsi znal úroveň a kvalitu projektů z oboru dopravního inženýrství tady a třeba v Německu, pochopil bys.
Schopné a šikovné dopravní inženýry máme, ovšem požadavky na projekty z hlediska dodavatele (tzn. minimální cena a ať je to dle příslušných ČSN a TP, ať jsme v pohodě) je dusí. Takže jsme zase u státní správy... Čest výjimkám v některých městech.
Schopné a šikovné dopravní inženýry máme, ovšem požadavky na projekty z hlediska dodavatele (tzn. minimální cena a ať je to dle příslušných ČSN a TP, ať jsme v pohodě) je dusí. Takže jsme zase u státní správy... Čest výjimkám v některých městech.
Však také z toho viním odpovědné zaměstnance úřadu/ TSK. Ve výsledku jsou to někdy vyhozené peníze, protože sice něco udělají, ale v lepším případě to nepomůže, v horším to pak situaci ještě zhorší. Když nemají peníze, co je zkusit nevyhazovat za hlouposti?
Přesně :yes😒br />
A víš co je nej fór? Součástí TSK se před několika lety (cca 6, 7?) stalo ÚDI, kde mají přímo sekci věnující se tvorbě signálních plánů. Ředitel tehdejšího ÚDI je dnes šéfem celé TSK. Ale ti lidé jsou minimálně využíváni, bo to Eltodo musí z něčeho žít... To je fakt kocourkov.
Stejně tak mají na ÚDI špičkové mikrosimulační modely. Zajímalo by mě, kolik těch křižovatek bylo simulováno (v Německu už se bez toho nedělá nic).
A víš co je nej fór? Součástí TSK se před několika lety (cca 6, 7?) stalo ÚDI, kde mají přímo sekci věnující se tvorbě signálních plánů. Ředitel tehdejšího ÚDI je dnes šéfem celé TSK. Ale ti lidé jsou minimálně využíváni, bo to Eltodo musí z něčeho žít... To je fakt kocourkov.
Stejně tak mají na ÚDI špičkové mikrosimulační modely. Zajímalo by mě, kolik těch křižovatek bylo simulováno (v Německu už se bez toho nedělá nic).
Bravo , jsme sto let za opicema,,, LEDsvětla a blikání světel před koncem délky signálů měl už v roce 2003 i Kyrgystán. A my tady jásáme nad pár křižovatkama. Tohle mělo být v celé zemi už dávno.
