Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Motorky
    3. ›
  3. Inženýr Valentina Rossiho: Práce pro mistra

Diskuse: Inženýr Valentina Rossiho: Práce pro mistra

Datový inženýr Matteo Flamigni je jedním z klíčových mužů v okolí Valentina Rossiho. Zpracovává a vyhodnocuje veškeré informace z jeho speciálu Yamaha YZR M1.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Zadni kotouc
20. 2. 2016 12:53
Pavel _528
Re: Zadni kotouc
20. 2. 2016 13:14
Anonym
Re: Zadni kotouc
20. 2. 2016 13:19
gil54
Re: Zadni kotouc
20. 2. 2016 14:19
MarTin1
Re: Zadni kotouc
21. 2. 2016 11:30
dezolator
Pavel _528
20. 2. 2016 12:53
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Zadni kotouc
asi nebude vetsi nez predni ;-) je to videt i z fotek...
Rozbalit vlákno
4
Anonym
20. 2. 2016 13:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zadni kotouc
Nerad to píšu. Ale těch chyb je ve článcích fakt dost. 8-s
gil54
20. 2. 2016 13:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zadni kotouc
Nebude, má 220 mm. A gumy byly v roce 2015 16,5 palce Bridgestone. ;-) (tady je to i na gumě a kyvce napsané [odkaz] )
Avatar - MarTin1
MarTin1
20. 2. 2016 14:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zadni kotouc
Jistě že je tam chyba, navíc fotka je z mokrého závodu, kde jsou ocelové kotouče. Jak říká kolega od sezony 2016 jednotná elektronika, gumy Michelin a kola 17" místo dosavadního 16.5" stejně jako v WSBK potažmo to, co se dá koupit do provozu.
dezolator
21. 2. 2016 11:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zadni kotouc
Tak tak přední bývaj tak o třetinu větší navíc jsou dvojité. A to z jednoho důvodu,že předek brzdí líp.